Fitsapana fiara Subaru XV - Fitsapana lalana

Pagella

C"Mameno solika amin'ny lasantsy misy solika ny fiara jifa mpanao fanatanjahan-tena ao amin'ny orinasa japoney dia manapaka ny vidin'ny fandidiana nefa tsy kivy hamirapiratra.

Mafy ny fametrahana azy, saingy misy mitazona lalana mahazo amin'ny alàlan'ny fahaizana miantehitra fiara mitondra kodiarana efatra

Misy marika azo ekena indray mipy maso na dia ireo tsy liana amin'ny sehatra aza.

Anisan'izany, hafahafa, misy Subaru.

Anisan'ireo mpanamboatra Japoney, Casa delle Pleiadi (marika amin'ny antokon-kintana) dia nanamboatra sokitra ho azy noho ny endriny teknika roa: ny fiara mandeha kodiarana maharitra sy ny maotera boaty boaty 4.

Saingy ny singa miavaka fahatelo dia tsy tokony hohadinoina: ny fanolorana modely GPL.

Subaru manana traikefa betsaka amin'ny lasantsy gazy, azo rehefa tsy mbola nanana motera diesel izy ary tsy maintsy niatrika fifaninanana eropeana tamin'ny vahaolana hafa, indrindra eo amin'ny tsena italianina sy frantsay, izay nandinika hatrany ny vidin'ny fampiasana fiara.

Noho izany, taorian'ny fiaraha-miasa nandritra ny taona maro tamin'ny mpanamboatra rafitra isan-karazany, nanomboka ny taona 2001, ny orinasa Japoney dia nanolotra safidy gazy ho an'ny maodeliny foana.

Izy izao dia niara-niasa tamin'ny BRC, iray amin'ireo orinasa mitarika eo amin'ny sehatry ny indostria, mandritra ny 48 volana.

izany Subaru Tsy mety tsy hita ny LPG.

maotera

Izahay dia nanandrana kinova mahery kokoa tamin'ny maotera roa litatra 147 hp. (mbola misy 1.6 110 hp), izay tsara indrindra ho an'ity karazana fiara ity, dia tsy maivana ary miaraka amina 4 × 4 fanosehana doro-kazo (symmetrika).

Ny motera dia mamaly tsara rehefa mampiasa lasantsy sy rehefa mifindra amin'ny lasantsy.

Ny fahasamihafana lehibe amin'ny fampisehoana dia tsapa mandritra ny famerenana amin'ny laoniny, rehefa lehibe ny tahan'ny fitaovana farany ambony ary ny LPG dia mampihena ny fotoana.

Ao an-tanàna, amin'ny mifangaro na amin'ny arabe Subaru azo ovaina foana izy io ary eo an-tampony foana: ny fivezivezena mafy dia tsy ho an'ny asa sarotra indrindra.

Ny mahafaly ahy rehefa mandeha amin'ny lasantsy dia ny fahita matetika ny fihetsika: ny fiara ao anaty toetr'andro mangatsiaka na ambany enta-mavesatra (fanarenana herinaratra fahenina avy amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera ambany) dia tsy vaky na "mitetika" (olan'ny gazy mahazatra).

Ka hadinontsika tsy ho ela fa solika roa io.

Tsotra ihany koa ny famenoana solika: ny vozony mpameno no atsangana ao anaty fitoeram-pameno solika.

Fanjifana sy fizakan-tena

Raha azo faritana mamiratra ny zava-bita, ny dinika momba ny fanjifana dia mendrika dinihina lalindalina kokoa: ao an-tanàna dia somary nihoatra ny 10 km / l, raha ny manodidina kosa dia 11,5 ka hatramin'ny 12,8 km / l, arakaraka ny fampiasan'ny akselatra. ...

Amin'ny lasantsy, mitondra fiara kilometatra vitsivitsy ianao, mahatratra 14,5 km / l.

Amin'ny lasantsy, ny elanelam-potoana dia eo anelanelan'ny 350 ka hatramin'ny 500 km: tsy ratsy ho an'ny fiara misy tanky toroida 48-litatra (80% amin'ny fahaizany).

Ny lanjan'ny varingarina dia tsy misy fiatraikany amin'ny fitondran-tena: Subaru azo antoka, mailaka ary mahafinaritra.

mpitarika

Ny fiara mandeha amin'ny kodia rehetra dia manome fiarovana fanampiny rehefa mihosin-javatra ny faritra na avelanao ny tarazo alentika ao anaty natiora.

Amin'ny tsy fanarahan-dalàna dia henjana be ny fampiatoana ary indraindray mihintsana ny fikoropahana: amin'ny lalana maloto, toerana ambany ny kodiarana dia tsara kokoa ny tsy mihoa-pefy amin'ny hafainganam-pandeha.

Ny lafin-javatra tsy dia maharesy lahatra dia ny gearbox misy singa mifanohitra kely.

Tsy maintsy zatra ny "solidity" -ny ianao.