Subaru BRZ 2022 famerenana

Ireo mpankafy ny coupe fanatanjahan-tena kely sy aoriana dia tokony hisaotra an'ireo tsara vintana, indrindra fa ny enina tsara vintana amin'ny logo Subaru, fa misy ny BRZ taranaka faharoa.

Tsy fahita firy ny fiara toy izany satria lafo ny fanamboarana azy, sarotra homologoga, sarotra arovana, ary mahasarika mpihaino manokana.

Na dia raisina tsara sy amidy tsara aza izy ireo, toy ny nataon'izy ireo tamin'ireo BRZ sy Toyota 86 tany am-boalohany, dia misy foana ny vintana tsara handefasana azy ireo aloha kokoa ao amin'ny bokin'ny tantara ho fanohanana ny fanokanana loharano ho an'ny SUV lafo vidy. .

Na izany aza, nanaitra antsika rehetra i Subaru sy Toyota tamin'ny fanambarana ny andiany faharoa amin'ny mpivady BRZ/86.

Miaraka amin'ny bika aman'endrika azo antsoina hoe famelomana tarehy tsotra izao, niova ve ny hoditra? Ny dikan-teny vaovao dia tsy mitovy amin'ny mitondra fiara?

Nomena fahafahana hitaingina ny BRZ 2022 izahay sy ivelan'ny lalamby nandritra ny fandefasana azy tany Aostralia mba hahitana.

Ireo mpankafy ny coupe fanatanjahan-tena kely sy aoriana dia tokony hisaotra ny kintana tsara vintana.

Subaru BRZ 2022: (fototra)
Naoty fiarovana
karazana motera	2.4L
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	8.8l / 100km
fipetrahana	Seza 4
Vidin'ny	$42,790

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Tahaka ny ankamaroan'ny modely tato anatin'ny roa taona lasa, ny BRZ vaovao dia tonga miaraka amin'ny fiakaran'ny vidiny, fa rehefa heverinao fa ny dikan-teny fototra miaraka amin'ny fifindran'ny manual dia mitentina $570 fotsiny raha oharina amin'ny modely mivoaka, raha toa kosa ny vidin'ny mandeha ho azy dia $2,210 (miaraka amin'ny fitaovana betsaka kokoa. ) raha ampitahaina amin'ny modely teo aloha. mitovy amin'ny dikan-teny 2021, fandresena lehibe ho an'ny mpankafy izany.

Nisy novaina kely ny velarana ary misy safidy roa izao: manual na mandeha ho azy.

Ny fiara fototra dia $ 38,990 ary misy kodiaran'ny 18-inch (avy amin'ny 17 amin'ny fiara teo aloha) nofonosina kodiaran'ny Michelin Pilot Sport 4 nohatsaraina, jiro ivelany LED feno nohavaozina, fanaraha-maso toetr'andro roa miaraka amin'ny cluster mahafinaritra kokoa amin'ny dashboard. , fampisehoana cluster fitaovana nomerika 7.0-inch vaovao, écran touchée multimedia 8.0-inch vaovao miaraka amin'ny Apple CarPlay, Android Auto ary sat-nav naorina, kodiarana vita amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra sy kibay, seza voatetika lamba, fakantsary aoriana, tsy misy lakile fidirana miaraka amin'ny fanindronana bokotra, ary fanavaozana lehibe amin'ny kitapo fiarovana mitodika any aoriana, izay horesahina any aoriana.

Ny modely fototra dia manana kodiarana 18 santimetatra.

Ny maodely mandeha ho azy ($ 42,790) dia manana ny specs mitovy fa manolo ny manual enina hafainganam-pandeha amin'ny enina hafainganam-pandeha mandeha ho azy miaraka amin'ny torque converter sy manual shift mode.

Na izany aza, ny fisondrotry ny vidiny fanampiny amin'ny dikan-teny manual dia mihoatra noho ny fampidiran'ny marika fiarovana an'i Subaru amin'ny fakantsary roa "EyeSight", izay nitaky ny fampidirana injeniera manan-danja mba hampidirana azy.

Miaraka amin'ny efijery fikasihana multimedia 8.0-inch vaovao miaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto.

Izany rehetra izany dia tsy miraharaha ny fanavaozam-baovao amin'ny sehatry ny fiara, ny fampiatoana, ary ny motera lehibe kokoa sy mahery kokoa izay nitarainan'ny mpankafy hatramin'ny andro voalohany, izay hojerentsika any aoriana any amin'ity famerenana ity.

Ny dikan-teny S ambony indrindra dia mitaratra ny lisitry ny fitaovan'ny fiara fototra, fa manatsara ny fipetrahan'ny seza ho fifangaroan'ny hoditra sentetika sy "ultra suède" miaraka amin'ny fanafanana ho an'ny mpandeha eo aloha.

Ny dikan-S dia manana vidiny fanampiny $1200, vidiny $40,190 ho an'ny manual na $43,990 ho an'ny mandeha ho azy.

Na dia mety ho toy ny fifanarahana kely ho an'ny fiara kely sy somary tsotra aza izany, amin'ny sehatry ny sokajy, dia sanda tsara amin'ny vola izany.

Ny mpifaninana aminy miharihary indrindra, ny Mazda MX-5, dia manana MSRP farafahakeliny $42,000 nefa tsy dia misy loatra ny fampisehoana noho ny motera 2.0 litatra.

Rehefa nampidirina ny BRZ dia niteraka fanehoan-kevitra samihafa ny fomba fiasany.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Rehefa nampidirina ny BRZ dia niteraka fanehoan-kevitra samihafa ny fomba fiasany. Na dia toa matotra kokoa aza izy io noho ny tsipika adala sy ny jiro ratsy nataon'ilay modely tany am-boalohany, dia saika nihevitra aho fa nisy zavatra retro momba ny curvature vaovao hitany mamakivaky ny orony ary indrindra ny vodiny.

Mifanaraka tsara izy io, na dia sarotra kokoa aza ny famolavolana azy. Iray izay toa vaovao aloha sy aoriana.

Ny endrika dia toa vaovao eo anoloana sy aoriana.

Ny mombamomba ny sisiny angamba no hany faritra ahitanao ny fitovizan'io fiara io amin'ny teo alohany, miaraka amin'ny takelaka varavarana mitovitovy amin'izany ary saika mitovy ny refy.

Na izany aza, ny famolavolana dia mihoatra noho ny fanavaozana lehibe. Ny orona miolikolika amin'ny grille ambany dia voalaza fa miteraka fihenana kokoa raha toa ka miasa tanteraka ny rivotra, ny vombony ary ny mpandroba, mampihena ny fikorontanana ary mamela ny rivotra hikoriana manodidina ny fiara.

Nilaza ny teknisianina ao amin'ny Subaru fa sarotra loatra ny manapaka ny lanja (na dia eo aza ny fanavaozana, ity fiara ity dia milanja vitsivitsy monja noho ny teo alohany), ka misy fomba hafa hitadiavana azy haingana kokoa.

Hitako fa manintona indrindra ny spoiler aoriana sy ny jiro vaovao mazava, manasongadina ny sakan'ity coupe kely ity ary mamatotra azy tsara.

Ny BRZ dia manana takela-baravarana tena mitovy ary mitovy habe amin'ny teo alohany.

Mazava ho azy fa tsy mila mandeha any amin'ny antoko fahatelo ianao mba hampiakanjo ny fiaranao amin'ny kojakoja fanampiny, satria Subaru dia manolotra kojakoja misy marika STI. Ny zava-drehetra avy amin'ny zipo sisiny, ny kodiaran'ny firaka maizina ary na dia ny spoiler mampihomehy aza raha toa ka mirona loatra ianao.

Ao anatiny dia misy antsipiriany maro nolovaina tamin'ny modely teo aloha. Ny teboka lehibe amin'ny fifandraisana amin'ny fiara, ny familiana, ny shifter ary ny brake lever dia tsy miova, na dia mahatsapa mafy kokoa noho ny teo aloha aza ny fascia dashboard novaina.

Lasa ny ecran aftermarket, ny dial fanaraha-maso ny toetr'andro voafantsika, ary ny ilany ambany vita amin'ny clunky, nosoloina antsipiriany mahaliana kokoa.

Ny fitaovana fanaraha-maso ny toetr'andro sy ny tontonana fitaovana ambany miaraka amin'ny bokotra hitsin-dàlana marani-tsaina dia tena tsara ary tsy mikorontana toy ny taloha.

Ny seza dia novana amin'ny endriny, saingy amin'ny ankapobeny dia mitovy ny endrika. Tsara ho an'ny mpandeha aloha izany, satria efa lehibe ny seza tao amin'ny fiara voalohany, na teny an-dalana na rehefa mila fanohanana fanampiny amin'ny lalana.

Ao anatiny dia misy antsipiriany maro nolovaina tamin'ny modely teo aloha.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 6/10

Heveriko fa fantatsika fa tsy misy mividy fiara toa an'i BRZ noho ny maha-zava-dehibe azy, ary raha nanantena fanatsarana kely ianao teto, miala tsiny amin'ny fahadisoam-panantenana, tsy misy zavatra azo ambara.

Ny ergonomika dia mijanona ho tsara, toy ny seza eo anoloana ho an'ny fampiononana sy fanohanana amin'ny sisiny, ary nohatsaraina kely ny rafitry ny infotainment, izay mahatonga azy io ho mora kokoa ny manatratra sy mampiasa.

Torak'izany ihany koa ny tobin'ny toetr'andro, izay manana dials lehibe kokoa sy mora ampiasaina miaraka amin'ny bokotra hitsin-dàlana toy ny "Max AC" sy ny "AC off" mba hanamora ny fiasan'ny fiara fototra.

Ny fahitana dia tsara, miaraka amin'ny fisokafan'ny varavarankely tery aloha sy aoriana, fa ny varavarankely amin'ny lafiny iray misy fitaratra mendrika ho an'ny boot.

Ny fanitsiana dia mendrika, miaraka amin'ny fijoroana ambany sy ara-panatanjahantena, na dia mety ho sahirana aza ny olona lava kokoa noho ny tafo ety.

Ny ergonomika dia mijanona ho tsara.

Voamarika fa voafetra ihany koa ny fitahirizana anatiny. Ny modely mandeha ho azy dia manana fitoeran-kaopy fanampiny eo amin'ny console afovoany, roa amin'ny fitambarany, ary misy fitoeran-tavoahangy kely ao amin'ny karatry ny varavarana tsirairay.

Nampiana drawer console afovoany miforitra vaovao, marivo nefa lava. Izy io dia manana socket 12V ary ny seranan-tsambo USB dia eo ambanin'ny fiasan'ny toetr'andro.

Ny seza roa aoriana dia tsy miova ary saika tsy ilaina ho an'ny olon-dehibe. Heveriko fa mety ho tia azy ireo ny ankizy ary ilaina amin'ny fotoana fohy. Tombontsoa kely amin'ny fampiharana amin'ny zavatra toy ny Mazda MX-5.

Izy ireo dia vita amin'ny fitaovana mitovy amin'ny seza anoloana, saingy tsy misy padding mitovy. Aza manantena zavatra ho an'ny mpandeha aoriana.

Ny vatany dia milanja 201 litatra (VDA). Sarotra ny miresaka momba ny hatsaran'ity toerana ity raha tsy manandrana ny kitapo demo mba hahitana izay mety, saingy very litatra vitsivitsy raha oharina amin'ny fiara nivoaka (218L).

Mahagaga anefa fa ny BRZ dia manolotra kodiarana tsy misy habe feno, ary ny marika dia manome toky antsika fa mbola tsy maintsy mifanaraka amin'ny kodiaran-kodiarana feno miaraka amin'ny seza aoriana iray miforitra.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 9/10

Ny sasany amin'ireo vaovao tsara indrindra ho an'ny tompon'ny BRZ teo aloha dia eto. Ny maotera boxer 2.0 litatra taloha an'i Subaru (152kW/212Nm) dia nosoloina unit 2.4 litatra lehibe kokoa miaraka amin'ny fampiakarana hery lehibe, ankehitriny amin'ny 174kW/250Nm.

Raha nifindra avy amin'ny FA20 mankany FA24 ny kaody maotera, Subaru dia milaza fa mihoatra noho ny dikan-teny mankaleo fotsiny izy io, miaraka amin'ny fiovan'ny rafitra tsindrona sy ny seranana amin'ny tsorakazo mampifandray, ary koa ny fiovan'ny rafitra fampidirana sy ny fitaovana isan-karazany ampiasaina manerana.

Avy amin'ny fifindran'ny fiara mankany amin'ny kodiarana aoriana ihany no ampitaina ny fiara.

Ny tanjona dia ny hanamafisana ny fiolahana torque sy hanamafisana ny kojakojan'ny maotera mba hiatrehana ny fampitomboana ny hery ary hanatsara ny fahombiazan'ny solika.

Ny fifindran'ny misy, mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha miaraka amin'ny torque converter sy manual enina hafainganam-pandeha, dia novana ihany koa tamin'ny teo alohany, miaraka amin'ny fanatsarana ara-batana ho an'ny fifindran'ny malefaka sy hery bebe kokoa.

Nohavaozina ihany koa ny logiciel an'ny fiara mba hifanaraka amin'ilay kitapo fiarovana vaovao iarahany.

Ny fiara dia ampitaina fotsiny avy amin'ny fampitaovana mankany amin'ny kodiarana aoriana amin'ny alàlan'ny Torsen self-locking differential.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Miaraka amin'ny fitomboan'ny haben'ny maotera, ny BRZ dia mampitombo ny fanjifana solika.

Ny fanjifana mitambatra ofisialy ankehitriny dia 9.5 l/100 km ho an'ny dikan-teny mekanika na 8.8 l/100 km ho an'ny dikan-teny mandeha ho azy, raha 8.4 l/100 km sy 7.8 l/100 km tsirairay avy tamin'ny 2.0 litatra teo aloha.

Ny fanjifana mitambatra ofisialy dia 9.5 l/100 km (amin'ny fomba manual) ary 8.8 l/100 km.

Tsy naka isa voamarina izahay hatramin'ny nanombohana satria nanandrana fiara marobe tamin'ny toe-javatra maro samihafa.

Araho hatrany ny tohin'ny tohin'ny fanadihadiana raha toa ka nahagaga fa akaiky ny laharana ofisialy toy ny tamin'ny fiara teo aloha.

Ny BRZ ihany koa dia mbola mitaky solika tsy misy firaka 98 octane ary manana tanky 50 litatra.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 9/10

I Subaru dia niresaka betsaka momba ny hamafin'ny chassis (60% fanatsarana ny flexion lateral ary 50% ny fanatsarana ny torsional stiffness ho an'ireo liana), fa mba tena hahatsapa ny fahasamihafana, dia natolotra hitondra ny fiara taloha sy vaovao mandroso sy miverina. . miverina.

Niharihary ny vokatra: raha nihatsara ny haavon'ny herin'ny fiara vaovao sy ny fandraisan'anjaran'ny fiara, ny fampiatoana vaovao sy ny rafitra mafy kokoa, miaraka amin'ny kodiarana Pilot Sport vaovao, dia manome fanatsarana lehibe amin'ny fampisehoana manerana ny solaitrabe.

Na dia nalaza noho ny fahaizany sy ny fahamoran'ny gliding aza ilay fiara taloha, ny fiara vaovao kosa dia mahavita mitazona izany fahatsapana filalaovana izany sady manampy fahatokisana bebe kokoa rehefa ilaina izany.

Midika izany fa mbola afaka manao donuts mora foana ianao amin'ny sled, fa mahazo hafainganam-pandeha bebe kokoa noho ny traction fanampiny azo alaina amin'ny alàlan'ny fihodinana S amin'ny lalana.

Mbola feno fihetseham-po ihany ity fiara ity.

Na dia mitondra ny fiara amin'ny lalana ambanivohitra tony aza, dia mora ny milaza hoe hatraiza no nihamafy ny rafitra sy ny fomba nanitsiana ny fampiatoana mba hanonerana.

Ny fiara dia mbola feno tsapa, saingy tsy mora vaky toy ny modely nivoaka raha resaka fampiatoana sy fanamafisam-peo. Smart.

Ny motera vaovao dia mahatsapa ny fanavaozana rehetra lazainy, miaraka amin'ny torque tsy miovaova mandritra ny fihodinana sy ny fitsambikinana mibaribary.

Somary lavitra ny maotera amin'ny hafainganam-pandeha ambanivohitra, manome ny feo masiaka mampiavaka ny mpanao ady totohondry amin'ny fihodinana avo kokoa.

Indrisy anefa, io fanatsarana io dia tsy miitatra amin'ny feon'ny kodiarana, izay misy maro.

Na izany na tsy izany dia mbola tsy nananan'i Subaru izany, ary indrindra eto, miaraka amin'ny fiara mafy orina sy manakaiky ny tany, miaraka amin'ny firaka lehibe kokoa sy ny fampiatoana mafy kokoa.

Mino aho fa tsy laharam-pahamehana ho an'ny mpividy BRZ mahazatra io fiheverana io.

Ny haavon'ny hery sy ny fandraisan'ny fiara vaovao dia nihatsara be.

Ny fitaovana anatiny dia somary mikorontana kokoa noho ny teo aloha, saingy miaraka amin'ireo teboka manan-danja mitovy amin'ny kodiaran'ny familiana henjana sy ny shifter sy ny brake mora idirana, ny BRZ dia mbola mahafinaritra tanteraka ny mitondra ergonomika. na dia mitsivalana tanteraka aza ny milina (eo amin'ny pallet…).

Ara-boajanahary ny feon'ny familiana ka vao mainka aza miray hina amin'izay ataon'ny pneu.

Ny lafy ratsiny kely hafahafa eto dia ny fampidirana ireo tondro fikitihana hafahafa an'i Subaru hita ao amin'ny Outback vaovao. Izy ireo dia karazana tsy mihidy eo amin'ny toerany rehefa ampiasainao.

Tsy fantatro hoe nahoana i Subaru no mikasa ny hampiditra azy ireo rehefa nanandrana (tsy nahomby) malaza ny BMW tamin'ny tapaky ny taona 00.

Azoko antoka fa hahazo fampahalalana bebe kokoa momba ny fahaiza-manaon'ity fiara ity isika rehefa mahazo fahafahana manao fitiliana lalana lava kokoa, saingy afaka mitondra ny taloha sy ny vaovao miverina miverina, ny fiara vaovao amin'ny toe-javatra.

Manana ny zavatra rehetra tianao momba ny taloha izy io, saingy efa lehibe kokoa. Tiako izy izany.

Ara-boajanahary ny feon'ny familiana.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 8/10

Nihatsara ny fiarovana, farafaharatsiny amin'ny variana BRZ mandeha ho azy, satria i Subaru dia afaka nametraka ny fitaovana fiarovana EyeSight miorina amin'ny stereo-fakan-tsary amin'ny coupe kely sporty.

Tsara ny manamarika fa ny BRZ no hany fiara fifindran'ny torque converter manasongadina ity rafitra ity, satria ny sisa amin'ny marika dia mampiasa fifindran'ny mandeha ho azy tsy tapaka.

Midika izany fa nitarina ny endri-piarovana mavitrika amin'ny fiara ka misy ny fiatoana vonjy maika mandeha ho azy miaraka amin'ny fitsirihana ny mpandeha an-tongotra sy ny mpitaingina bisikileta, ny fampitandremana amin'ny fiaingana amin'ny lalana, ny fanaraha-maso jamba miaraka amin'ny fanairana ny fifamoivoizana amin'ny fiatoana aoriana, ny famerana vonjy maika mandeha ho azy amin'ny fihodinana, ny fanaraha-maso ny cruise adaptive ary ny endri-javatra maro hafa. kojakoja hafa toy ny fampitandremana fanombohana fiara sy fanampiana taratra avo mandeha ho azy.

Nihatsara ny fiarovana tsy hita maso.

Tahaka ny mandeha ho azy, ny kinova manual dia ahitana fitaovana mavitrika rehetra mitodika any aoriana, izany hoe AEB aoriana, fanaraha-maso jamba ary fanairana amin'ny fifamoivoizana.

Any an-toeran-kafa, ny BRZ dia mahazo kitapom-baravarankely fito (eo anoloana, lafiny ary loha, ary lohalika mpamily) ary fitaovana ilaina amin'ny fitoniana, traction ary fifehezana frein.

Ny BRZ taranaka teo aloha dia nanana kintana dimy kintana ambony indrindra ANCAP fiarovana, fa eo ambanin'ny fenitra 2012 taloha. Tsy mbola misy naoty ho an'ny fiara vaovao.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 7/10

Tahaka ny filaharana Subaru manontolo, ny BRZ dia tohanan'ny garantie tsy misy fetra dimy taona, anisan'izany ny fanampiana 12 volana eny amoron-dalana, izay mitovy amin'ireo mpifaninana aminy lehibe.

Izy io koa dia voarakotry ny programa fikojakojana ny vidiny raikitra izay mahagaga ankehitriny, anisan'izany ny kojakoja sy ny vidin'ny asa.

Subaru dia manome antoka dimy taona tsy misy fetra mileage.

Indrisy anefa fa tsy dia mora loatra izany, miaraka amin'ny saram-pandraharahana manomboka amin'ny $344.62 ka hatramin'ny $783.33 amin'ny salan'isa $75,000/$60 mandritra ny 494.85 volana voalohany ho an'ny maodely fandefasana mandeha ho azy isan-taona. Afaka mitahiry vola kely ianao amin'ny fisafidianana mpitari-dalana.

Mahaliana ny mahita raha afaka mandresy an'i Subaru i Toyota amin'ny fampiharana ny serivisy malaza malaza amin'ny BRZ 86 kambana, kasaina havoaka amin'ny faran'ny taona 2022.

didim-pitsarana

Tapitra ny dingana mampatahotra ny BRZ. Ny fiara vaovao dia fanatsarana an-kolaka ny raikipohy fanatanjahan-tena coupe. Izy io dia novaina amin'ny toerana mety rehetra, ao anatiny sy ivelany, mamela azy hanafika ny lalantsara miaraka amin'ny lantom-peo vaovao sy lehibe kokoa. Mitazona vidiny manintona mihitsy aza izy io. Inona koa no tianao hanontaniana?

Fanamarihana: Nanatrika ity hetsika ity ny CarsGuide ho vahiny mpanamboatra sakafo.