Mandondona amin'ny fampiatoana fiara
Hiverina any amin'ny suspension Na ho ela na ho haingana dia miseho amin'ny fiara rehetra izany.
Mety ho maro ny antony mahatonga azy io - ny olana amin'ny chassis, ny fiasan'ny fiara tsy mety, ny fihetsika tsy misy dikany amin'ny fisorohana, sy ny sisa.
Ahoana no hamantarana ny antony mahatonga ny fahapotehana sy ny tokony hatao amin'ity tranga ity, vakio amin'ny antsipiriany ato amin'ity lahatsoratra ity.
Mandondona amin'ny fampiatoana aloha
Indrisy anefa, tsy azo lazaina amin'ny sofinainona no tena mandondòna. Noho izany, rehefa manao diagnostics mahaleo tena, dia mila mandinika ny fanafintohinana absorbers, fatorana tsorakazo mifarana, anti-roll bar, anoloana fampiatoana sandry, mamily knuckle, mangina sakana, baolina tonon-taolana. Ny antony mahazatra ny mandondòna dia ny tsy fahombiazan'ny tombo-kase fingotra. Ny kojakoja fingotra rehetra dia tsy tokony ho vaky na simba. Raha mahatsikaritra lesoka ianao dia mila soloina avy hatrany.
Ny antony mety mahatonga ny fandondona sy ny fitiliana azy ireo
Ny antony mahatonga ny fandondona dia mety ho ampahany amin'ny fampiatoana. Ny antony mahazatra indrindra amin'ny fampiatoana mandondona eo anoloana dia:
Manatanteraka diagnostika fampiatoana fiara ny tenanao
- akanjo ny faran`ny tsorakazo;
- tsy fahombiazan'ny shock absorber;
- fanaovana baolina kitra;
- fahasimbana amin'ny fingotra-vy;
- deformation ny shock absorber strut manohana;
- fanaovana tohana sy sandry fampiatoana;
- mamaha ny voanjo sy ny bolts ny singa rafitra;
- ny fanaovana ny ondana sy ny fingotra-metaly entona ny tsorakazo;
- famokarana hub bearings;
- kodia lehibe tsy fifandanjana na deformation ny kodia rims;
- fametrahana na fahatapahan'ny lohataona fampiatoana.
Manaraka izany dia hodinihintsika amin'ny antsipiriany kokoa ireo antony ireo sy ny antony hafa mandondona. Tokony hanomboka hamantatra ny tenanao ianao amin'ny fijerena ny toe-javatra antera и fingotra famehezana faritra. Raha simba izy ireo dia tsy maintsy soloina. Tandremo ihany koa ny famantarana ny fiparitahan'ny solika avy amin'ny mpanakorontana.
fahasimban'ny fitaovam-piadiana fampiatoana
Boky lever mangina
Antony mety mahatonga ny fampiatoana mandondòna: fahatapahan'ny leverny. Matetika izany dia miaraka amin'ny tsy fahampian'ny fikarakarana fiara. Jereo ny fiasan'ny silent blocks. Mba hanaovana izany, mampiasa pry bar ho toy ny sorony mba hiondrika ny levers. Raha tapaka dia ho hitanao lalao manan-danja.
Ho an'ny fanamboarana dia ilaina ny manolo ireo sakana mangina. Mba hanaovana izany dia mila manala ny levers ianao ary manindry ireo sakana mangina taloha avy ao anaty lavaka. Alohan'ny hametrahana bloc mangina vaovao dia hosory ny seza mba hampihenana ny fifanolanana. Manadio azy amin'ny vovoka sy ny loto indray mandeha.
tsy fahombiazan'ny shock absorber
Mety mandondòna eo amin'ny tampony na ambany ny fanamafisam-peo. Ny anton'izany dia ny famotsorana ny bolts na ny fitomboan'ny lalao amin'ny lavaka fametrahana. Raha jerena amin'ny maso, ny fiatraikany na ny fahavakisan'ny loharano dia azo faritana amin'ny haavon'ny seza misy ny fiara. Raha toa ka nilentika be ny lohataona na tapaka, dia ho hita avy amin'ny mety amin'ny vatana izany. Rehefa mihetsiketsika, ny lohataona tapaka dia hanao feo mampiavaka.
Lohataona mafana
mba hamonjena ny shock absorbers dia soso-kevitra fenoy menaka ny viscosity voatondron'ny mpanamboatra (raha toa ka mirodana ny mpanendaka). Amin'ny ririnina, aza manomboka tampoka amin'ny fiara tsy misy hafanana. Tsy vitan'ny hoe manimba ny motera fandoroana anatiny, fa koa ny mpanakorontana, satria tsy mafana ny menaka ao anatiny. Izany dia hikarakara ny struts shock absorber ary hampitombo ny fiainana fanompoana.
Matetika ny fijoroana dia mety ho antony mandondona. Indrindra rehefa mitondra fiara amin'ny lalana tsy mitongilana (midona amin'ny dona, tsy mitongilana) na rehefa misy kodiarana latsaka anaty lavaka. mba hanamarinana ny fitoeran-javatra, dia mila mitsangana tsindrio eo amin'ny fender na hood. Rehefa mandeha tsara ny fijoroana dia miverina amin'ny toerany voalohany ilay milina. Raha tsy izany, dia handre creaking sy tampoka hetsika.
Ny mety ho antony mahatonga ny tabataba ao amin'ny strut dia mety ho voan'ny hidin-trano. Io fahasimbana io dia azo faritana amin'ny alàlan'ny fihozongozonan'ny fiara eo am-pamiliana sy ny fihenan'ny fifehezana. Amin'ity tranga ity dia miseho kisendrasendra ny tabataba. Tsy maintsy henjana ny voa, raha tsy izany dia mety ho very ny fifehezana ny fiara eny an-dalana.
Olana amin'ny familiana
Diagnostics ny familiana tehina amin'ny VAZ fiara
Ny feo mandondòna ateraky ny familiana dia mitovitovy amin'ny voka-dratsin'ny tselatra. Famantarana ankolaka manamarina fa eo amin'ny familiana no anton'ny fandondona vibration ny familiana и mandondòna mafy amin'ny dona sy ny tany tsy mirindra.
Ny fandondona eo aloha, amin'ity tranga ity, dia vokatry ny fifandraisan'ny rack sy ny fitaovana mandehandeha eo aminy. Mandritra ny fiasan'ny rafitra familiana dia mitombo ny elanelana mifandray sy ny fitafy eo amin'ny rack sy ny pinion rehefa mandeha ny fotoana. Tsapa ny elanelana rehefa mizotra mahitsy ny familiana, miaraka amin'ny fihozongozonana kely ny familiana amin'ny sisiny. Misy feo mandondona miseho eo amin'ny toerana hifandraisana. Mba hamantarana izany fahapotehana izany, dia ampy ny mampiakatra ny fiara amin'ny iray amin'ireo lafiny anoloana ary manozongozona ny familiana. Raha miaraka amin'izay koa ianao mahatsapa fihenjanana, dia azo inoana fa avy amin'ny kirihitr'ala tonta ny mandondòna manjavozavo. Na aiza na aiza fivarotana fiara dia afaka mahita vaovao hanoloana azy ireo ianao.
Mandritra ny fanamboarana, ny teknisiana garazy dia manoro hevitra ny hanao marika eo amin'ny tobin'ny familiana eo amin'ny toerana izay mifandray amin'ny rack. Mila atao izany mba hamerenana indray ny mekanika, apetraho ny shaft amin'ny alàlan'ny fihodinana azy 180 degre, mba hahafahan'ny rack miasa ara-dalàna mandritra ny fotoana kelikely.
Fanohanana amin'ny talantalana
Ny feo "fingotra" manjavozavo rehefa mitondra fiara amin'ny lalana tsy mitongilana dia mety hitranga noho ny fampandehanana diso ny tapany ambony amin'ny fampiatoana eo anoloana. Ity feo ity dia azo antsoina koa hoe "mimenomenona". Matetika ny fanohanana dia mety mamoaka feo mikiakiaka, ary ny mandondona mafy sy fingotra no tena heno rehefa olana amin'ny tombo-kase fingotra. Mba hanamarinana izany, ny olona iray dia tsy maintsy manozongozona ny vatana, ary ny faharoa dia tsy maintsy maka ny stabiliser bar amin'ny tanany.
Izy io dia manana fototra fingotra, izay fanamafisam-peo voajanahary. Ny fingotra anefa dia mihasimba rehefa mandeha ny fotoana ary lasa hazo. Noho izany, dia very ny fahaiza-manaony sy ny fahaiza-manaony. Indrisy anefa, ny famolavolana fiara maro dia tsy mamela ny olona iray hahatratra ity vondrona ity ary handrefesana ny elanelana misy eo amin'ny limiter sy ny fanohanana. Na izany aza, raha azo atao ao anaty fiaranao izany, dia fantaro fa tokony ho 10 mm ny elanelana.
Miantra
Tohanana tohanana tonta
Mitovitovy amin'ny feo avoakan'ny damper ny feo ataon'ny andohalambo efa tonta, fa mafy kokoa. Mba hamantarana ny fahapotehan'ny, dia mila rava ny andry anoloana. Ny mampiavaka ny famokarana azy dia ny fitafy tsy mitovy amin'ny manodidina ny vatana. Ny taranaka lehibe indrindra dia mitranga rehefa mandeha mahitsy ny fiara. Izany no antony azo atao ny mandondona rehefa mandeha amin'ny tsipika mahitsy. Raha miodina miankavanana na miankavia ianao dia mijanona ny mandondona. Raha manana an'io toe-javatra io ianao dia midika izany fa tsy nahomby ny fanohanan'ny fiara.
Azonao atao ihany koa ny manamarina izany amin'ny alàlan'ny fanokafana kodia iray ary fametrahana fijoroana eo ambaniny, mba tsy hanimba ny tongotrao. Eo anelanelan'ny fijoroana sy ny kodiarana dia mila mametraka tapa-kazo izay mila manindry ianao mba hijerena ny toetry ny fanohanana. Aorian'izany, ampidiro ny rantsantanana eo anelanelan'ny voanjo sy ny ao anaty fanohanana mba hahatsapana ny lalao rehefa manozongozona ny kodiarana. Raha misy fihetsehana kely amin'ny tsorakazo mifandray amin'ny ao anatin'ny fanohanana, dia tapaka ny seza ao anatiny, na tsy nahomby ny fiantsonan'ny fanohanana (fandrenesana metaly iray).
Misy ihany koa ny mety fa ny voanjo eo amin'ny tsorakazo dia nesorina tsotra izao. Raha mandreraka ny mandondòna, dia azo inoana fa ny olana dia ao amin'ny damper, izay mety hahitana triatra.
Tarika baolina
Ball joint
Ao amin'ny fiara taloha aoriana-kodiarana (ohatra, VAZs), olana amin'ny baolina tonon-taolana dia heverina ho mahazatra antony mandondona amin'ny fampiatoana. Ny fisavana dia tokony hatomboka amin'ny fanantonana ny fiara eo amin'ny fanamafisam-peo eo ambonin'ny kodiarana izay niavian'ny dondona. Amporisihina ny manamboatra ny familiana aloha mba hijanonana amin'ny toerana mahitsy mandritra ny fisavana!
Raha tsy manodina ny kapila ianao dia mila manandrana manozongozona ny ampahany mifanohitra aminy mankany sy lavitra anao. Ny fomba dia tsy maintsy atao amin'ny fiaramanidina roa, mitana ny ampahany havia sy havanana amin'ny kodiarana, avy eo ny ambony sy ambany. Raha toa ka diso ny fanohanana, dia hahatsapa ianao fa milalao indrindra amin'ny tranga faharoa - mamaha ny kodiarana eo an-tampony sy ambany.
Ny filalaovana dia miseho noho ny fitomboan'ny akanjo miandalana eo amin'ny tapany ambany amin'ny fiarahan'ny baolina, ny famantarana voalohany amin'izany dia ny mikiakiaka rehefa mihodina na mibontsina. Manjavona tsikelikely ny menaka, avy eo dia afindra any amin'ny sisin'ny fanohanana ny akanjo, izay mitarika ho amin'ny rano miditra ao anaty baolina. Azo fantarina izany amin'ny fanozongozonana ny kodia amin'ny tanana iray ary ny fanaraha-maso ny lalao amin'ny baolina miaraka amin'ny ilany. Ny dingana farany amin'ny fampandrosoana dia rehefa, mandritra ny fitsapana miaraka amin'ny tendrombohitra, ny baolina dia manomboka miakatra sy midina.
Constant Velocity Joint (CV joint)
Raha toa ka diso ny fiaraha-miombon'antoka CV, dia miteraka feo mikotrokotroka mampiavaka azy, indrindra rehefa mihodina. Rehefa tapaka ny joint CV dia tsy maintsy soloina satria tsy azo amboarina.
Indraindray ianao dia mila manamarina ny toetry ny boot miaraka amin'ny CV. Raha maina izany, dia tsy misy olana amin'ny tonon-taolana, fa raha misy menaka sy rakotra vovoka ny boot, dia tsara kokoa ny manolo azy. Rehefa dinihina tokoa, rehefa misy menaka mipoitra eo amin'ny baoty, izany dia mety manondro ny fanitsakitsahana ny tightness, izay hitarika ho amin'ny rano sy ny loto miditra ao anatiny. Amporisihina ny hanenjanana kokoa ny clamps na hanolo ny baoty amin'ny iray vaovao, satria ny taloha dia azo inoana fa misy triatra.
Ny antony mahatonga ny fahasimbana tsy ara-dalàna
Mety ho antony iray ihany koa ny mandondona caliper frein tsy mivadika. Antony tsy fahita firy izany, satria matetika ny caliper dia apetraka tsara amin'ny fampiasana locknuts. Raha mivaha anefa ny bolts, dia ho mafy be ny feon’ny caliper, indrindra rehefa mandrefy ny fiara, ka tsy azo afangaro amin’ny zavatra hafa. Indraindray, indrindra raha ratsy ny kalitaon'ny frein, dia afaka mamoaka feo kely sy mandreraka. Amin'ny toe-javatra sasany, mety hitranga ny peeling ny faritra miasa.
Zahao ny fahamendrehana mpitari-dalana caliper Azonao atao izany amin'ny fanerena kely ny pedal frein rehefa mitondra fiara. Ny frein dia hanenjika ny calipers, hisakana ny mpitari-dalana tsy hikorontana. Rehefa avoaka dia hiseho indray ny feo mandondòna ao amin'ny mpitari-dalana.
Ny dona amin'ny fampiatoana eo anoloana dia mety ho vokatry ny bracket stabilizer. Misy bushings misy singa fingotra amin'ny endriny. Ilaina ny manamarina ny fahamarinan'izy ireo.
Ary koa, ny antony iray mandondona dia mety ho toe-javatra rehefa nipoaka ny airbags motera. Noho izany dia misy mandondona miseho, ivelany mitovy amin'ny feo avy amin'ny rafitra chassis ny fiara. Ka jereo koa ity safidy ity. Tsara hojerena koa izany Moa ve ny voanjo rehetra sy ny fasteners ao ambanin'ny kapa dia henjana?. Marina indrindra izany rehefa mividy fiara efa nampiasaina. Mety mikotrokotroka ny kojakoja tsy azo antoka, ka mamoaka feo mitovitovy amin'ny fampiatoana mitabataba.
Ny antsipiriany bebe kokoa momba ny tsy fahatomombanana izay mitarika amin'ny fandodonana amin'ny fampiatoana eo anoloana dia resahina ao amin'ny tabilao etsy ambany:
| Toetran'ny mandondòna | Antony fahapotehana | fanafoanana fomba |
|---|---|---|
| feo nidoboka kely | Lasa nivaha ny fametahana ny barazy anti-roll amin'ny vatana, ary koa ny struts amin'ny sandry fampiatoana ambany. | Henjana ny fifandraisana visy |
| Efa tonta ny bozaka fingotra amin'ny stabiliser sy ny struts | Jereo ny lalao ary soloy bushings | |
| Mandondona fingotra (fotaka) | Lany ny damper fingotra amin'ny tohana strut | Soloy ny tohana ambony ambony |
| Mandondona mafy (metaly). | Tsy nahomby ny fitambaran'ny baolina | Soloy ny baolina |
| Mandondona mafy | Lany ny familiana | Hanolo ny tsorakazo |
| Tapaka ny kodiaran-kodiarana eo anoloana na mivaha ny fatin'ny kodiarana | Soloy ny bearings, henjana ny voanjo | |
| Feo mitefoka na metaly amin'ny faritra ambany amin'ny vatana | Tapaka ny lohataona, nilentika tamin’ny ilany ny vatana | Soloy avy hatrany ny lohataona |
| Mitabataba rehefa mihodina ny familiana rehefa mitondra fiara | Tsy nahomby ny fiarahan'ny CV | Ilaina ny fanoloana avy hatrany ny savily |
Mandondona amin'ny fampiatoana aoriana
Ny diagnostika ny fampiatoana aoriana dia haingana kokoa satria tsotra kokoa ny famolavolana azy. Mety misy antony maromaro mahatonga ny feo mandondòna - ny torque rod bushings (raha misy), ny bolts kodia mivaha, ny fametahana sodina setroka na tapaka, ny coil spring suspension tapaka, ny famotsorana ny bracket fametahana torque fohy, ny valve recoil ao amin'ny absorber. , bushings fanafintohinana aoriana, axle shaft, pad spacer bar. Mety ho noho ny antony tsy mifandray manokana amin'ny fampiatoana ihany koa ny feo tsy fantatra. Ohatra, ny zavatra ao anaty vata, ny pneu nesorina tsy voafehy, sy ny sisa.
Ampirisihina koa ny hanamarina fametahana sodina setroka ary ny toe-pahasalamany. Rehefa dinihina tokoa, ny muffler efa may dia mamoaka feo hafahafa izay mety ho diso ny mpankafy fiara ho nandondona ny fampiatoana aoriana. Ankoatra izany, dia mila manamarina ny sodina rehetra fastening singa. Raha tsy mifatotra tsara izy io, dia amin'ny lalana tsy miangatra dia mety hamokatra mandondòna kely sy mankaleo, izay mety ho diso ny mpamily noho ny olana amin'ny fampiatoana.
Rehefa mamantatra ny tenanao ianao dia mila manamarina ireto singa manaraka ireto (ny sasany amin'izy ireo dia mety tsy hita amin'ny modely fiara sasany):
Fanamarinana fampiatoana
- rafitra fitarihana fampiatoana aoriana;
- levers (transverse, longitudinal);
- anti-roll bar;
- aoriana shock absorbers;
- Loharano manafintohina;
- kaopy sy fonon-tanana fanamafisam-peo;
- fingotra bushings;
- taratra axle aoriana;
- compression buffer;
- bearings.
Diagnostika ny rafitra mpitari-dalana
Mandritra ny dingana diagnostika dia mila manao ireto hetsika manaraka ireto ianao:
- Jereo ny hery sy ny toetry ny andry, ary koa ny lever (raha misy). Ataovy azo antoka fa tsy misy deformation amin'ireo faritra ireo.
- Jereo ny elatra. Mety hipoitra izy ireo noho ny tonta sy rovitra. Izany koa dia mitarika ho amin'ny deformation.
Ilaina ny manamarina ny fifandraisan'ny flanges amin'ny toerana misy azy. Miankina amin'ny fanamboarana sy ny maodely ny fiara dia azo amboarina na tsy maintsy mividy sy mametraka vaovao. Ny asa etsy ambony dia tsy maintsy atao ao amin'ny foibe serivisy fiara na ao amin'ny garazy misy lavaka fisafoana.
Diagnostika loharano fampiatoana
Na dia eo aza ny zava-misy fa matanjaka ny vy izay nanaovana ny loharano, dia mety hanjavona izy ireo rehefa mandeha ny fotoana. Tapaka ny coils tsirairay, ka tsy miasa ara-dalàna ny lohataona. Mba hamantarana ny lohataona, dia ampy ny manao fanaraha-maso maso. Amin'ity tranga ity, dia ilaina ny mandinika ny tsy fisian'ny kilema amin'ny lohataona coils, ary koa ny fahamarinan-toerana ny fingotra inserts izay hita ao amin'ny toerana nametrahany azy. Raha tsy misy loharano dia tsy maintsy soloina fa tsy azo amboarina.
Mpitroka hatairana aoriana
Boots shock absorber
Toy ny amin'ny front absorbers, ilaina ny mamantatra ny antera. Soloy izy ireo raha ilaina. Rehefa manara-maso ny fanamafisam-peo dia tokony hitandrina ihany koa ny tsy fisian'ny solika avy amin'ny tranony. Raha toa ka collapsible ny shock absorber, dia mendrika ny handrava azy sy disassemble mba hahazoana antoka fa ny singa anatiny ao amin'ny filaminana tsara. Amin'ity tranga ity dia ilaina ny manamarina ny bushings fingotra ao anatiny, izay matetika tsy mahomby.
Mila mpanampy ianao hamita ny fanamarinana. Mila manozongozona ny ampahany aoriana amin'ny vatana ianao ary jereo raha misy lalao ao amin'ny bushings sy ny fihetsiky ny mpanakorontana miakatra sy midina. Raha misy lalao, dia azo inoana fa ny bushings dia efa natao ho oval - mila soloina.
Antony fanampiny
Raha efa nanamarina ireo piesy voatanisa etsy ambony ianao, nefa mbola mitohy ny fandondona ao aoriana, dia tokony handinika ireto zavatra manaraka ireto ianao:
- Atsaharo ny fanohanana. Eto izy ireo dia mandeha toy ny amin'ny fampiatoana ny anoloana. Rehefa miondrika izy dia hanao feo mafy ny caliper, noho izany dia tsy sarotra ny mamantatra izany fahasimbana izany.
- Mitondra kodia. Ilainao ny mampiakatra tanteraka ny fiara na ny kodiarana tianao hojerena fotsiny. Rehefa mihodinkodina malalaka dia tsy tokony hanao tabataba, na mandondòna na mikiakiaka ny bearing. Rehefa manara-maso dia mety mikisaka amin'ny kapila ny kapila frein, izay mitovitovy amin'ny squeak ny feony. Noho izany, mitandrema rehefa manao fitiliana.
Ny tabilao etsy ambany dia mampiseho ny tena mahatonga ny tabataba amin'ny fampiatoana aoriana:
| Toetran'ny mandondòna | Antony fahapotehana | fanafoanana fomba |
|---|---|---|
| Mandondona mandreraka rehefa mamely lavaka na midonaka | Tsy nahomby ny fanamoriana fahatapahana aoriana | Avereno ny fanamafisam-peo; raha tsy azo averina izy ireo dia soloy vaovao. |
| Kotroka tsy tapaka rehefa mitondra fiara amin'ny tsipika mahitsy | Mivaha ny famatoran'ny fanamafisam-peo, rovitra ny mason'ireo mpitsikombakomba aoriana. | Hamafiso ny bolt sy ny nut amin'ny mpanakorontana, manolo ny bushings izay efa niseho |
| Mandondona mafy rehefa mihozongozona ny vatana rehefa mitondra fiara amin'ny lalana mikitoantoana | Ny bushings simba amin'ny sandry fampiatoana aoriana | Mila soloina ny bushing fingotra rehetra |
| Mandondona metaly sy mitongilana amin'ny lafiny iray amin'ny vatana | Nirodana na tapaka ny lohataona | Soloy vaovao ny lohataona |
| Mandondona mafy (fahasimbana) ao ambadiky ny fampiatoana | Nirodana ny buffer, nitombo ny fahapotehan'ny fampiatoana aoriana | mila manolo buffer rovitra na tonta |
famaranana
Ny fandondona eo aloha na aoriana dia milaza amin'ny tompon'ny fiara fa tsy maintsy atao ny diagnostika. Noho izany, tanteraho haingana araka izay azo atao mba tsy hivadika ho fanamboarana ny fampiatoana tapaka ny fandondona toa tsy manan-tsiny avy amin'ny bushing sasany. Ary mba hihaona amin'ny kapoka kely sy manjavozavo amin'ny fampiatoana araka izay azo atao, Manoro hevitra anao izahay hisafidy ny fomba mitondra fiara tsara, indrindra amin'ny lalan'ny ambanivohitra tsy mirindra sy ny lalana asfalta ratsy. Amin'izany fomba izany dia hamonjy ny fiaranao amin'ny fanamboarana ianao, ary ny kitaponao amin'ny fako fanampiny. Azonao jerena ny antsipiriany bebe kokoa momba ny fitiliana ny feo mandondòna amin'ny fampiatoana fiara ao amin'ny horonan-tsary etsy ambany.
Ahoana ny fomba hahitana mandondòna amin'ny fampiatoana - inona no mandondòna ary ahoana?
