Mandondona rehefa mihodina ny familiana
afa-po
Mandondona rehefa mihodina ny familiana manondro olana amin'ny rafitra familiana ny fiara. Ny antony mandondona dia mety ho fahapotehana amin'ny fiaraha-miasa amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka (join'ny CV), fikambanan'ny baolina, fitafy ny tendron'ny familiana sy / na ny fanosehana, ny struts stabiliser ary ny fahasimbana hafa. Na izany na tsy izany, rehefa re ny mandondòna rehefa manodina ny familiana, dia ilaina ny mamantatra haingana araka izay azo atao, satria ny fahatapahan'ny rafitra familiana dia tsy miharatsy ihany rehefa mandeha ny fotoana, fa mety hitarika amin'ny toe-javatra maika rehefa mandeha ny fiara. mihetsiketsika, mihatra amin'ny loza.
Antony mandondona rehefa manodina ny familiana
Misy antony maromaro mandrenesam-peo rehefa manodina ny familiana. Mba hamaritana tsara kokoa ny fahatapahan-jiro dia mila manapa-kevitra amin'ny toe-javatra telo ianao:
- Karazana feo. Mety ho tokana na miverimberina, marenina na feo (matetika metaly), mafy na mangina.
- Ny toerana niavian'ny feo. Ohatra, amin'ny kodiarana, amin'ny fampiatoana, amin'ny familiana.
- Toe-javatra miseho. izany hoe rehefa mitondra fiara, rehefa manodina ny familiana amin'ny toerany, miaraka amin'ny familiana dia mihodina mivoaka, rehefa mivily miankavia na miankavanana.
Miorina amin'ny angon-drakitra toy izany, azonao atao ny mifantoka amin'ny loharanon'ny feo mandondòna.
| Toerana mandondòna | Antony mandondona |
|---|---|
| Mandondona ny kodiarana | Ny tsy fahombiazan'ny ampahany amin'ny satroboninahitry ny hafainganam-pandehan'ny zoro (boaty rovitra, olana amin'ny fanerena), tabataba avy amin'ny toro-hevitra / tariby familiana, tobin'ny familiana rehefa mitondra fiara amin'ny lalana mikitoantoana, struts absorber (mandondona lohataona), struts stabilizer |
| Reiki mandondòna | Ny fahasimban'ny rack shaft, ny fitomboan'ny filalaovana ny bushing sy / na ny shaft bearings, amin'ny milina misy fahasimbana mekanika EUR amin'ny motera fandoroana anatiny sy / na fiara kankana, mitafy ao amin'ny shaft cardan shaft. |
| Mandondona ny familiana | Ny tsy fahombiazan'ny ampahany amin'ny fametahana familiana, ny harafesina amin'ny tobin'ny fiara, amin'ny EUR, ny fitafy ny fiara kankana ary / na ny olana ara-mekanika amin'ny motera elektrika. |
| Toetran'ny familiana | Antony mandondona |
| Rehefa manodina ny familiana mankany amin'ny fiatoana (ankavia / havanana) | Rehefa manolo ny sandry eo aloha dia azo atao ny mikitika ny subframe ny sandry rehefa mihodina. Indraindray ny tompony dia tsy manenjana tanteraka ny fasteners, izay creak rehefa mihodina. |
| Rehefa mihodina ny familiana rehefa mijanona ny fiara | Misy tsininy ny fitoeram-pitateram-pitaterana, lakroa kardanina, famatorana mivaha, tady/toro-hevitra |
| Rehefa manodina ny familiana rehefa mitondra fiara | Mitovy ny antony rehefa mijanona ny fiara, fa ny olana amin'ny stabilizer struts sy ny shock absorber struts ampiana eto. |
Ankoatra izany, ny lisitry ny antony mahatonga ny mandondòna rehefa mihodina eo amin'ny faritra ny kodia, fampiatoana sy ny familiana araka ny habeny.
Fiaraha-miombon'antoka haingana
Miaraka amin'ny kodia mihodina tanteraka amin'ny lalana iray, ny CV joint dia matetika mikiakiaka (mety ho kapoka mihitsy aza ny familiana). Rehefa mivily ny fiara miankavia, ny havanana ivelany CV mitambatra dia crunch / mandondòna, ary rehefa mitodika miankavanana, tsirairay avy, ny ankavia. Matetika ny tonon-taolana CV anatiny dia mikiakiaka rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambony amin'ny lalana mikitoantoana, ka tsy misy ifandraisany amin'ny mandondòna rehefa mihodina. Koa raha misy mandondòna mandre rehefa mihodikodina na maranitra acceleration ny fiara, dia tena ilaina ny fanoloana ny elatra ivelany. Na izany aza, ho an'ny fanombohana dia azonao atao ny manaisotra sy manara-maso - raha tsy misy akanjo na kely, dia hanampy ny menaka SHRUS.
Torolàlana mamily sy tady fatorana
Ny toro-hevitra sy ny traction noho ny fitafy voajanahary rehefa mandeha ny fotoana dia afaka manome kilalao sy mikiakiaka ary mandondona rehefa mihodina ny fiara. Mba hamantarana ny toro-hevitra amin'ny familiana, dia mila mampiakatra ny fiara avy amin'ny sisiny izay niavian'ny feo manelingelina ianao ary esory aloha ny kodiarana. dia mila manozongozona ny tsorakazo sy ny toro-hevitra ianao, jereo ny fiverenana ao aminy. Matetika no triatra eo amin'ny tendrony ny anterany, ny loto sy ny hamandoana dia miditra ao anatiny. Izany dia miteraka fandondona mifanaraka amin'izany.
Misy toe-javatra rehefa, ohatra, rehefa manao asa fampifanarahana ny kodia, ny mpamily na ny tompony manadino ny hanenjanana kokoa ny fixing nut eo amin'ny familiana sy ny tendron'ny ravin. Noho izany, rehefa mihodina ny familiana, na mihetsika na eo amin'ny toerany, dia ho re ny fandona metaly mafy. Azonao atao ny mamaritra tsara kokoa raha manozongozona ny kodiaran'ny anoloana havia sy havanana amin'ny tananao ianao, dia hihantona sy hanao feo mitovy.
Famonosana kapoaka
Ny tsy fahombiazan'ny familiana dia iray amin'ireo antony mahazatra indrindra mandondona rehefa mihodina ny kodiarana. Ary izany dia mety ho sady mihetsika no rehefa mihodina ny familiana amin'ny toerany. Misy antony maromaro mety handondona ny familiana fiara:
- Fasteners fitaovana familiana nohenjana.
- Tsy nahomby ny tanany fanohanana plastika (tena tonta, niseho ny lalao).
- Ny fisehoan'ny lalao ao amin'ny bearings ny rack shaft.
- Mihabetsaka ny elanelana misy eo amin'ny nifin'ny familiana fiara (izany dia mitarika ho amin'ny filalaovana sy kotroka rehefa manodina ny familiana amin'ny toerany).
- Misy entona anti-friction novolavolaina, izay mahatonga ny "cracker" hihozongozona, mandondòna amin'ny vatan'ny vata.
Tsy mora ny mahatakatra fa ny familiana no mandondòna, ary tsy singa iray hafa amin'ny rafitra familiana. Mba hanaovana izany, dia mila mamono ny motera ianao, mametraka ny fiara eo amin'ny frein tanana, ary angataho ny namanao hitondra. Ary ny ankamaroany dia miakatra eo ambanin'ny fiara eo amin'ny toerana misy ny familiana. Rehefa mihodina miaraka amin'ny rack diso ny familiana, dia hisy feo mikiakiaka (mikoropaka) avy ao.
Cardan familiana
Raha manodina ny familiana ianao dia maheno mandondòna avy amin'ny tsanganana familiana, dia ny cardan shaft ny familiana no tena azo tsiny. Matetika ny tompon'ny UAZ dia miatrika olana toy izany. Mitranga ny fahatapahana noho ny fitomboan'ny elanelana eo amin'ny fifandraisana spline. Ao amin'ny VAZ dia misy mandondona avy amin'ny tsanganana familiana noho ny lakroa cardan tapaka. Heno izany na mandritra ny fitondrana fiara mandritra ny fiara, na rehefa mihodina ny familiana miverina amin'ny toerany.
Maro ny tompon'ny an-trano kodia aloha VAZs - "Kalina", "Priors", "Grants" miatrika ny zava-misy fa rehefa mandeha ny fotoana, ny hazo fijaliana dia manomboka creak ao amin'ny sarety shaft. Ny diagnostika azy dia atao araka ny fomba voalaza etsy ambony. Raha tsikaritra ny fihemorana sy ny fitabatabana dia afaka manao ny iray amin'ireo safidy roa ny mpankafy fiara. Ny voalohany dia ny mividy cardan vaovao, ny faharoa dia ny manandrana manamboatra ilay napetraka.
Ambonin'izany, izy ireo dia manamboatra tsy noho ny vidiny lafo, fa ny fanambadian'ny kardana vaovao marobe. Ny tiana holazaina dia ny hoe ny cardan dia afaka "manaikitra". Izany dia noho ny zava-misy fa ny antsasany miaraka amin'ny splines misambotra, jerks efa tsapa amin'ny tapany vaovao. Noho izany, rehefa mividy lakroa vaovao ianao dia mila mahazo antoka fa mihetsika malalaka amin'ny lafiny rehetra. Matetika no mitranga fa ao amin'ny garderie misy splines, ny bearings dia mivadika amin'ny voalohany noho ny tsy fitovian'ny lavaka. Noho izany, anjaran’ny tompon’ny fiara ny manapa-kevitra na hividy “cardan” vaovao na tsia.
Ny fomba iray hafa hivoahana amin'ny toe-javatra dia ny fanoloana ny fanjaitra misy fanjaitra ao amin'ny shaft cardan miaraka amin'ny bushings caprolactane. Ity safidy ity dia tohanan'ny zava-misy fa maro ny mpamily fiarakaretsaka VAZ, noho ny zava-misy fa tsy maintsy manodinkodina be ny familiana, manao izany.
Ity safidy ity dia midika ny fahasarotan'ny asa fanamboarana. Raha ny fandravana, matetika izy ireo no mampiasa fanalahidy 13 ho an'izany, ary koa ny screwdriver fisaka.
Ao amin'ny Internet ianao dia afaka mahita hevitra mifanipaka be dia be momba ny cardan shafts sy bushings. Ho an'ny fiara VAZ "Kalina", "Priora", "Grant" dia matetika izy ireo no mametraka ny lakroa amin'ny marika "CC20" sy "TAYA", na safidy lafo kokoa - piesy Japoney Toyo sy GMB.
Ny struts absorber sy/na ny tosika
Raha ny antony ny mandondòna dia mitoetra ao amin'ny fahatairana absorbers na fanosehana bearings, dia hisy mandondòna tsy rehefa ny familiana no mihodina miankavanana / havia, fa koa rehefa mitondra fiara amin'ny tsipika mahitsy. Na izany aza, mandritra ny fiodinana maranitra, indrindra amin'ny hafainganam-pandeha avo, ny fandondona toy izany dia ho voatonona kokoa, satria ny enta-mavesatra fanampiny dia hiasa amin'ny mpanakorontana sy ny bearings.
Amin'ity tranga farany ity, ny loharano vaky absorber no mety ho antony nandondona. Matetika izany no mitranga amin'ny sisiny (ambony na ambany). Noho izany, rehefa mitondra fiara amin’ny lalana mikitoantoana, ary koa rehefa mikodiadia eo amin’ny zorony ny fiara, dia mety handre feo mikitroka metaly ny mpamily. Rehefa mitodika miankavia - ny loharano havanana, rehefa mitodika miankavanana - ny lohataona havia.
Azonao atao ny manamarina ny fanamafisam-peo sy ny bearings amin'ny fandinihana azy ireo amin'ny lalao. Mba hanaovana izany, dia mila manafoana ny kodiarana sy manozongozona / manodinkodina ny shock absorbers sy ny bearings. Amin'ny toe-javatra tsy fahita firy, dia mety ho antony mandondòna ny voafafa mihidy.
Fanamafisana eo anoloana
Miaraka amin'ny tsy fahombiazan'ny ampahany amin'ny strut stabilizer, dia re ny kotroka rehefa mihodina ny kodiarana. Ankoatra izany, manomboka mandondòna ny kodiarana raha mihodina amin'ny lalana iray na amin'ny iray hafa amin'ny 50 ... 60%. Fiara simba anefa izy io ka tsy rehefa mivily ihany no mety mitabataba fa rehefa mandeha amin’ny lalana mikitoantoana ny fiara. Matetika koa ny fiara dia "mihozongozona" eny an-dalana, izany hoe mila mifehy foana (manodina) ny familiana. Famantarana fanampiny - mihodinkodina be ny vatan'ny fiara rehefa miditra amin'ny fiolahana ary mihodinkodina rehefa miala.
Subframe (toe-javatra tsy mahazatra)
Indraindray ny toe-javatra atypical dia mitarika amin'ny fandondona rehefa mihodina, izay sarotra ny hamantarana. Ohatra, fantatra ny tranga iray rehefa nandeha ny fiara, nisy vato kely nianjera teo amin'ny subframe ary niraikitra tao. Rehefa mihodina amin'ny lalana iray na amin'ny iray hafa ny familiana, dia mihetsika ho azy ireo singa amin'ny familiana, raha toa ka mihazakazaka amin'io vato io izy ireo. Rehefa naverina tamin'ny laoniny ny toerana voalohany, dia nitsambikina avy teo amin'ny vato ireo singa, ka nahatonga feo mampiavaka. Voavaha ny olana tamin'ny fanesorana ny vato.
Rehefa manamboatra kojakoja fampiatoana, ohatra, rehefa manolo ny sandry aloha, dia mety hikasika ny subframe ity farany rehefa mihodina ny kodiarana. Mazava ho azy fa miaraka amin'ny kapoka sy ny rattle izany. mba hanesorana azy dia ampy ny manangana ny subframe miaraka amin'ny tendrombohitra.
Ary koa, ny toe-javatra iray tsy mahazatra amin'ny fandodonana amin'ny fampiatoana rehefa mijoro dia ny hoe tsy voavaha ny bolt subframe, ary ny subframe mihitsy dia afaka mandondòna rehefa mitondra fiara, ary mainka fa rehefa miondrika. Esorina amin'ny fametahana ny bolt mifanaraka amin'izany.
famaranana
Tsy azo antoka ny mitondra fiara mitabataba rehefa mihodina ny familiana. Ny fahapotehana rehetra izay mitarika amin'izany dia hiharatsy ihany rehefa mandeha ny fotoana, ary amin'ny farany dia hitarika amin'ny fanamboarana lafo vidy sy lozam-pifamoivoizana. Noho izany, raha misy mandondona tsikaritra rehefa manodina ny kodia, dia ilaina ny mamantatra haingana araka izay azo atao ary mandray fepetra mifanaraka amin'izany mba hanafoanana ny antony nahatonga izany.
