Fahombiazana hafahafa. Unimog voalohany

Tamin'ny 1948 no nisy milina hafahafa niseho tao amin'ny tsenan'ny fambolena tany Francfort. Nahazo ny anarana ilay fiara Unimog ary na dia eo aza ny vidiny mivarotra tsy dia ambany dia nahazo baiko 150 mahery izy.

Ny fiara manokana dia natao sy namboarina stabiliser an'ireo rahalahy Boehringer di Goppingen izay, na izany aza, dia tsy nahafeno ny fangatahana be loatra ka ny famokarana Unimog dia nifindra avy hatrany tany amin'ny orinasa Daimler Benz ao Gaggenau.

Fahombiazana Exponential

Tamin'ny 1951, 1.005 Unimogs no novokarina, ny taona nanaraka dia 3.799. Ny toetran'ny fahombiazana amin'ity fiara ity dia mitovy amin'ny ankehitriny: kodia 4 mitovy habe ary maharitra ny kodia rehetra miaraka amin'ny hidin-trano isan-karazany.

Ary avy eo: "portal" tetezana handresena ireo terrain mampidi-doza indrindra, traction voafehy eo anoloana sy aoriana, ary faritra kely hitaterana akora na fanamboarana.

Dikan-teny miaramila voalohany "S"

Saika avy hatrany, na dia ny miaramila aza dia nanjary liana tamin'ilay zavaboary vaovao. Taorian'ny fanandramana samihafa, ny dikan-teny voalohanyUnimog S, natao hanaovana miaramila, dia navoaka tamin’ny 1953; nanana lalana 1.600 mm izy ary 2.670 mm ny elanelan'ny kodiarana. Nisy motera lasantsy 2.200 cc izy io.

Avy amin'ny fihetsiketsehana voalohany, izay natao tamin'ny Jona tamin'io taona io ihany,Tafika fibodoana frantsay, dia nampiaiky volana aoka izany ka nanafatra prototype roa voalohany izy ary avy eo 1.100 1955, izay nibodo ny orinasa Gaggenau hatramin’ny Mey XNUMX.

Tafika alemana

Kihon-dàlana tena izy amin'ny famokarana ny Unimog S (aka Unimog 404) nitranga rehefa afaka nanangana indray ny tafiny ny Repoblika Federalin’i Alemaina. Raha ny marina, 36 amin'ireo 64 eo ho eo no vokarina dia Unimog Ss novidian'ny tafika alemà talohan'ny taona 1980.

Ny Unimog S dia samy hafa amin'ny zanak'olo-mpiray tam-po aminy amin'ny fambolena. Ankoatra ny haben'ny kodiaran-kodiarana sy ny lalana, dia tena midadasika ny vodiny: 2 km amin'ny 2.700 mm... Prechamber 25 hp motera diesel dia nosoloina motera lasantsy 6-cylinder mahery kokoa 82 hp, noho ny nahatongavan'ny Unimog S hafainganam-pandeha. 95 km / h.

Fampiasana sivily tsy misy farany

Na izany aza, anisan'ireo lafin-javatra nampiavaka azy tamin'ny dikan-teny sivily ny fiarandalamby feno synchronized, frein nohamafisina ary iray. fahaiza-miakatra 1,5 t.

Tsy misy ilana azy ny mitanisa ireo rindranasa marobe rehetra nananan'ny Unimog S nandritra ny asany ara-miaramila naharitra ela. Nisy aza entin'ny tafika an'habakabaka isan-karazany any amin'ny sahan'ady... Ny rehetra dia manohana ny dikan-teny sivily, izay nandova tsikelikely ny fanatsarana sy ny fampiharana.

Tena tsara ihany koa ny Unimog S fiara mpamono afo sy fiarovana sivily, takiana sy ankasitrahana manerana izao tontolo izao.

Angano mandrakizay

Tahaka ny rahalahiny sivily, tsy dia nisy fiovana firy tamin'ny prototype voalohany an'ny Unimog S tamin'ny 1955 ka hatramin'ny farany novokarina tamin'ny 1980.

Nihalehibe ny kabine ary manana motera matanjaka kokoa (ohatra, motera lasantsy 2,8 litatra M130 misy 110 hp), saingy il ilay genius manorina izay nanao izany ary manao izany mandraka androany, fiara manokana malaza indrindra eran-tany, tsy miova.