Mendrika ve ny famenoana solika lafo vidy kokoa?
Any amin'ny tobin-tsolika, ankoatry ny lasantsy tsy misy firaka miaraka amin'ny octane naoty 95 sy 98 ary ny solika mahazatra mahazatra, dia matetika ianao no mahita ireo antsoina hoe solika nohatsaraina.
Ny dokam-barotra dia maka fanahy amin'ny fampahalalam-baovao fa noho ny "matanjaka kokoa", ary noho izany ny lasantsy lafo kokoa, dia manana fahaiza-manao tsara kokoa sy entona setroka madio kokoa isika.
Eny an-tsena ireto vokatra manaraka ireto: Verva (Orlen), V-Power (Shell), Suprema (Statoil) ary Ultimate (BP). Inona no maha ambony azy ireo noho ny solika mahazatra? Eny, ireo dia solika izay misy, ankoatra ny zavatra hafa, solifara kely kokoa, izay mahatonga azy ireo ho sariaka kokoa amin'ny tontolo iainana, ary ny fampiasana menaka fanampiny dia mampihena ny fitafy amin'ny kojakoja anatiny. Ireo no tombony tsy azo lavina amin'ireo solika ireo, saingy tsy manantena izahay fa aorian'ny famenoana ny fiaranay dia hanana ny toetran'ny fiara Formula 1.
Ny fitsapana natao tao anatin'ny toetry ny laboratoara dia mampiseho fitomboana kely amin'ny herin'ny motera, saingy kely dia kely ny fahasamihafana ka afaka mihetsika toy izany ny motera na dia amin'ny fiovan'ny toetr'andro aza.
Araka ny voalazan'ny manam-pahaizana avy amin'ny Institute of Oil and Gas, ny solika manankarena dia manatsara ny fahombiazan'ny motera sy ny fiainana, na dia tokony hotandremana aza ny fampiasana azy ireo amin'ny motera efa tranainy, izay mety hisy fiantraikany amin'ny "flushing", izay amin'ny fampiharana dia manidy ny motera, miantoka. ny fampandehanana azy sy ny fanosorana azy.
“Ary aoka isika tsy hanao adaladala amin'ny octane bebe kokoa. Arakaraky ny isan'izy ireo amin'ny solika no mahamay kokoa azy, ary noho izany dia mahatohitra ny antsoina hoe. fanapoahana baomba. Noho io fananana io, ny naoty octane avo loatra dia mety hahatonga ny solika ho tara loatra, izay mety hitarika amin'ny fihenan'ny herin'ny maotera mihitsy aza. Ny fiara misy sensor mandondòna ihany no afaka manitsy ho azy ny fotoana fandrehitra arakaraky ny karazana solika. Raha ny octane naoty ny solika, dia tsara ny manaraka ny toromarika voarakitra ao amin'ny boky torolalana ho an'ny tompon'ny fiara, hoy ny torohevitr'i Marek Suski, lehiben'ny sampan-draharahan'ny maotera ao amin'ny iray amin'ireo serivisy any Varsovia.
Araka ny voalazan'ny manam-pahaizana
Dr. anglisy Andrzej Jařebski, manam-pahaizana momba ny kalitaon'ny solika
– Hevi-diso fa misy ny fiheverana fa ny lasantsy avo lenta no nafaran’ny mpaninjara azy. Marina ihany izany ho an'ny solika V-Power Racing natolotry ny Shell, ny ambiny dia avy amin'ny refinery poloney.
Ny solika premium dia tsy mitovy amin'ny solika mahazatra amin'ny fomba lehibe maro: amin'ny ankapobeny dia solika octane avo lenta izy io miaraka amin'ny isa octane lehibe kokoa na mitovy amin'ny 98, raha ny solika gazoala premium kosa dia manana naoty cetane lehibe kokoa na mitovy amin'ny 55 noho ny solika mahazatra.
Ankoatr'izay, ny fifantenana ireo singa mety amin'ny famolavolana solika lasantsy nohatsaraina dia mampihena ny voka-dratsin'ny entona entona mivoaka avy amin'ny rafitry ny motera.
Avy amin'ny fomba fijerin'ny mpampiasa, ny fahasamihafana lehibe indrindra eo amin'ny solika Premium sy Standard dia ny habetsahana sy ny kalitaon'ny fanampin-tsakafo toy ny anti-corrosion, fanadiovana ary fanasan-damba. Ny atin'ny maotera madio kokoa dia midika hoe etona ambany kokoa, fanakatonana valva tsaratsara kokoa, ary tsy dia olana amin'ny fandoroana tena, izay mety hanatsara ny fiasan'ny motera.
