Tokony hanova menaka maotera ve aho alohan'ny ririnina?
Ny menaka maotera kilasy tokana dia zavatra taloha. Raha tsy izany, ny toeram-panamboarana fiara misy lanezy voalohany dia hatao fahirano, tsy noho ny fiovan'ny kodiarana ihany, fa noho ny filàna fanoloana menaka maotera ho ririnina. Amin'izao fotoana izao, ny mpanamboatra fiara dia manoro hevitra ny hanova ny menaka maotera aorian'ny kilometatra maromaro na farafaharatsiny indray mandeha isan-taona. Midika ve ny hoe "indray mandeha isan-taona" natolotry ny soloina alohan'ny ririnina?
Antoky ny fanombohana mora sy azo antoka ny fiara amin'ny ririnina - izany no nanaovan'ny mpanamboatra solika tamin'ny taona 30 
Mob. Mobiloil Arctic, izay natolotra ho an'ny mpamily tamin'izany fotoana izany, dia menaka mono-grade tsy maintsy novana rehefa niova ny vanim-potoana. Araka ny azonao vakiana ao amin'ny tahirin-tsarimihetsika fiara, ity menaka ity dia namboarina manokana amin'ny fepetra faran'izay henjana amin'ny fiasan'ny motera ririnina. Ny tombony azony tamin'ny fifaninanana dia ny hoe na dia eo aza ny famaritana ny ririnina, dia tsy maintsy nanome fiarovana tsara ho an'ny maotera mafana. Niaro tanteraka na dia tamin’ny 400 degre Fahrenheit (eo amin’ny 200°C eo ho eo aza), hoy ny gazety New York tamin’ny 1933. Amin'izao fotoana izao, ny menaka maotera ampiasaina amin'ny motera fanatanjahan-tena dia tsy maintsy mahatohitra ny mari-pana hatramin'ny 300 ° C - fepetra toy ny menaka Mobil 1 ao amin'ny fiaran'ny ekipa Vodafone McLaren Mercedes.
Ny fisafidianana ny menaka motera amin'ny kalitao mety dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fiasan'ny fiara amin'ny ririnina. Amin'io lafiny io, ny menaka synthetic dia mazava tsara noho ny menaka semi-synthetic sy mineraly. Ho an'ireo roa farany dia mety ho fanapahan-kevitra tsara ny fanoloana menaka alohan'ny ririnina. Ny menaka maotera dia very ny mari-pamantarana isaky ny kilometatra mandeha. Miseho amin'ny hafanana ambony sy oxidized. Ny vokatr'izany dia ny fiovan'ny toetra fizika sy simika. Izany koa dia mihatra amin'ny fananana mari-pana ambany, izay iankinan'ny fampandehanana ny fiarantsika amin'ny ririnina, ho an'ny menaka sentetika ireo fiovana ireo dia mitranga miadana kokoa, ary ny solika dia mitazona ny fahombiazany lava kokoa.
Ny fahamaizinan'ny menaka ve dia midika fa very ny fananany?
Ny fanombanana ny mety amin'ny menaka maotera dia misy angano roa farafahakeliny. Voalohany, raha lasa maizina ny menaka maoteranao, fotoana izao hieritreretana ny hanova azy. Ny angano faharoa mahazatra amin'ny mpamily dia ny hoe tsy mihantitra ny solika ao anaty fiara tsy ampiasaina. Indrisy anefa, ny fidirana amin'ny rivotra (oxygène) sy ny condensation ny etona rano dia manova be ny fananan'ny menaka tavela ao amin'ny maotera tsy miasa. Raha ny marina, ny menaka dia manova ny lokony am-polony kilometatra maromaro aorian'ny fiovana. Izany dia noho ny loto izay tsy nesorina tamin'ny menaka taloha, ary koa ny loto niforona nandritra ny dingan'ny fandoroana, hoy ny fanazavan'i Przemysław Szczepaniak, manam-pahaizana manokana momba ny fanosotra fiara ao amin'ny ExxonMobil.
Nahoana no mifidy menaka synthetic?
Raha mamela izany ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara, dia mendrika ny mampiasa menaka sentetika, izay hiaro ny maotera amin'ny ririnina. Tonga haingana any amin'ny satroboninahitry ny piston, conrod end bearings, ary toerana fanosorana lavitra hafa ny menaka sentetika maoderina rehefa manomboka ny fiara. Synthetic no mpitarika tsy iadian-kevitra, ary ny mpifaninana aminy dia menaka mineraly; amin'ny hafanana ambany, mila segondra vitsy aza izy mba hiarovana ny kojakojan'ny motera rehetra. Ny tsy fahampian'ny lubrication dia mety hiteraka fahasimbana goavana izay tsy hita avy hatrany fa miharihary rehefa mandeha ny fotoana amin'ny endrika, ohatra, ny fanjifana solika tafahoatra, ny fanerena ambany ary ny fahaverezan'ny herin'ny motera. Raha tsy misy ny fikorianan'ny solika dia mety hanimba ny motera mandritra ny fanombohana ny fifandonana amin'ny metaly amin'ny vy.
Ny fitazonana ny ranon-tsolika amin'ny hafanana ambany dia manamora ny fanombohana ny motera ary manome hafanana tsara kokoa. Noho izany, raha miahy ny fiarovana motera tsara amin'ny ririnina isika, dia mendrika ny mampiasa menaka sentetika ary indrindra indrindra, manaraka ny fanovana serivisy natolotra. Noho izany dia ho azo antoka fa hitazona ny fananany ny menaka, izay zava-dehibe indrindra amin'ny fepetra fiasana sarotra. Ary ho voaozona amin'izany isika amin'ny volana ririnina.
