Ny saran'ny dia dia azo ahena (kely).
Misy zavatra hafa azonao atao ve? Azo atao ary ilaina izany, indrindra raha handeha miaraka amin'ny fiara efa tapitra ny fiantohana. Amin'ny dia lavitra, amin'ny ankapobeny, ny mpandray anjara lehibe indrindra amin'ny vidiny dia ny solika. Rehefa dinihina tokoa, dia tsy maintsy ho tonga any amin'ny toerana, ary avy eo dia hijery izany araka izay azo atao. Mety ho arivo kilometatra maromaro ny hatevin'ny zotram-pizahantany ankapoben'ny Eorôpa, ka na dia amin'ny isan-jaton'ny tahiry aza dia isaina. Ahoana no hanatratrarana izany?
Ny ankamaroantsika dia mampiasa fiara isan'andro, amin'ny fiheverana fa ny fiara, anisan'izany ny moterany, dia mbola miasa tsara. 
amin'ny fomba fandraharahana; amin'ny asa tsy tapaka. Tsy toy izany anefa indraindray. Indrindra indrindra, dia afaka mamita-tena amin'ny raharaha maoderina, efa tena elektronika fiara, izay, raha sendra ny tsy fahombiazan'ny rafitra fanaraha-maso, ny iray amin'ireo sensor maro, sns, mora mivadika ho antsoina hoe. fomba vonjy taitra sy mitondra fiara saika toy ny mahazatra, afa-tsy amin'ny asa ara-dalàna dia tsy maintsy manindry ny entona pedal lalina kokoa. Izany, mazava ho azy, dia mifandray amin'ny fanjifana solika tsara kokoa.
Ny fomba tsotra indrindra hamantarana ny tarika fiara - izany dia mihatra amin'ny lasantsy sy turbodiesel maoderina - dia ny manamarina izany amin'ny alàlan'ny ordinatera diagnostika. Na dia tsy mampiseho fahalemena mandritra ny fandidiana aza ny maotera, fa tsy mbola nokarakaraina vao haingana, alohan'ny diagnostika toy izany, dia ilaina ny fanoloana ny sivana rivotra, ny sivana solika (izany dia mihatra amin'ny fiara misy mileage an'aliny maromaro. kilometatra Ary amin'ny motera diesel, raha sanatria, indray mandeha isan-taona, ary amin'ny lasantsy - spark plugs.Ankoatra izany, amin'ny fiara lasantsy kely (miaraka amin'ny entona - isan-taona), dia tokony hojerena tsara ny tariby ignition, mitady punctures na vaky ihany ny insulation.Raha misy fisalasalana dia ovainay ny tariby.Raha ao amin'ny maotera misy ny fanitsiana toy izany amin'ny ankapobeny dia tsara ny manamarina ny fivoahan'ny valve.
Ny vola lany amin'ny fanoloana ny singa sy ny fanitsiana etsy ambony, amin'ny ankapobeny, dia ho kely, ary raha ny singa fototra dia ao anatin'ny toe-javatra tsara, ny diagnostika amin'ny ordinatera (anisan'izany ny fanadihadiana ny firafitry ny entona setroka) dia ho tsotra sy mahomby kokoa. Ity serivisy ity dia lafo kely, fa ny fiara maoderina (sy ny rafitra diagnostika) dia tena manan-tsaina amin'io lafiny io ka ny tsy fahampiana rehetra azo atao sy tsy azo atao amin'ny fitantanana maotera, ary indraindray ao amin'ny gearbox, tsy lazaina intsony ny sisa amin'ny elektronika, dia ho hita avy hatrany ary tondroina. Rehefa tsara ny zava-drehetra, mifalia fotsiny, ary raha mbola misy zavatra tsy mety, dia tsara kokoa ny manamboatra azy io, izay matetika midika hoe manolo ny sensor. Mety ho hita fa izany no mahatonga antsika hitsitsy solika betsaka mandritra ny dia.
Mazava ho azy fa ilaina ny dingana hafa kely amin'ny fiara tena tranainy izay tsy manana fitaovana elektronika feno, ary ny fanitsiana ny ignition sy ny carburetor dia atao amin'ny tanana. Eto ianao dia mila manam-pahaizana manokana fa tsy mpanandrana solosaina. Na izany aza, vitsy dia vitsy ny tranga toy izany, satria ny fiara tsy elektronika (carbureted na tsindrona solika tamin'ny taranaka voalohany) dia mahazatra kokoa ary zara raha ampiasaina amin'ny dia lavitra.
Rehefa azo antoka fa miasa tsara ny singa rehetra ao amin'ny fiara, anisan'izany ny motera, ary ao anatin'ny toe-javatra tsara ny fanerena ny kodiarana, dia tokony hieritreritra ny hiomana amin'ny dia. Zava-dehibe ny mitondra ... entana kely sy entana hafa araka izay azo atao. Ny fanomanana ara-teknika efa vita mialoha ny fiara dia ahafahantsika mandà ny piesy rehetra. Eny ary, afa-tsy ny takamoa vitsivitsy ary - raha manana iray ny fiarantsika - ilay sensor mpankafy radiator voalaza teo aloha. Tsy haka fitaovana be dia be izahay fa izay tena azonay ampiasaina eny an-dalana (raha ilaina). Aza adino ny momba ny kodiarana (araka ny tokony ho inflated!) Ary ny miasa Jack. Ity misy fanamarihana iray hafa - raha manana fiara vaovao isika dia mety tsy manana kodiaran-tsarety mihitsy, fa fitaovana fanamboarana mampiahiahy fotsiny! Toa, araka ny antontan'isa any Eoropa, dia mahazo "sneaker" isaky ny 200 km ianao, saingy alohan'ny dia lavitra dia mety ho tsara kokoa ny mahazo ny antsoina hoe kodiarana. lalana fidirana?
Raha miverina amin'ny famerana ny entana ianao, dia tokony hikendry ny hamerenana ny tafon-trano ianao, satria midika fotsiny izany fa farafahakeliny folo isan-jato ny fanjifana solika. Ankoatra izany, ny kilao tsirairay ao anaty fiara, na dia tsy be loatra aza, dia mampitombo ny fandaniana solika rehefa mitondra fiara. Noho izany miaraka amin'ny entana - mety izany. Andeha koa hojerentsika ny lamosina, haka jiro, fonon-tanana, ary zavatra hanasana tanana.
Ankehitriny dia afaka mametraka ny fianakaviana ao anaty fiara izahay ary mankany amin'ny sisin'i Eoropa.
