Vidin'ny fiara elektrika
afa-po
Ohatrinona ny fiara elektrika? Aiza ny fiara elektrika mora kokoa? Rahoviana ny fiara elektrika no lafo kokoa? Ato amin'ity lahatsoratra ity: Ny zavatra rehetra tokony ho fantatrao momba ny vidin'ny fiara elektrika.
vidiny
Andeha isika hanomboka amin'ny vaovao ratsy: lafo ny fiara mandeha amin'ny herinaratra. Ankehitriny dia misy modely isan-karazany amin'ny ampahany ambany eny an-tsena, saingy mbola lafo izy ireo. Ny vidin'ny fividianana avo toy izany dia noho ny bateria, izay misy akora lafo vidy.
Amin'ny vidin'ny fividianana eo amin'ny 24.000 € 17.000 ho an'ny modely mahazatra, ny Volkswagen e-Up dia iray amin'ireo fiara elektrika mora indrindra eny an-tsena. Raha oharina amin’ny fiara lasantsy anefa dia mbola lafo. Azonao atao ny miantso ny mahazatra amin'ny € XNUMX XNUMX. Na ny kinova ambony amin'ny Up GTI aza dia mora kokoa noho ny e-Up.
Na izany aza, tsy lavitra ny fiara mandeha amin'ny herinaratra. Misy ihany koa ny safidy isan-karazany ho an'ireo izay mahita ny fiara A-segment tery loatra. Ohatra, ny Opel sy ny Peugeot dia samy manana ny Corsa sy ny 208 elektrônika. Manodidina ny 30.000 Euros ny vidin’ireo fiara ireo. Ho an'ity vola ity dia manana MG ZS ihany koa ianao. Izy io dia SUV compact izay manana elanelana fohy kokoa noho ireo hatchback voalaza etsy ambony, saingy malalaka kokoa.
Ireo fiara B-segment vaovao dia manana halavirana maherin'ny 300 km (WLTP). Ny iray amin'ireo fiara mora indrindra amin'ny halavirana mihoatra ny 480 km dia ny Hyundai Kona Electric, izay manana vidiny manomboka eo amin'ny 41.600 euros. Tesla amin'izao fotoana izao dia manana fiara miaraka amin'ny halavirana lava indrindra. Ny modely 3 Long Range dia manana halavirana 580 km ary latsaky ny 60.000 660 euros ny vidiny. Raha ny marina, ny Model S Long Range dia manana halavirana mihoatra ny 90.000 kilaometatra. Ny vidiny dia efa ho XNUMX XNUMX euros.
ohatra
Ny tabilao etsy ambany dia mampiseho ohatra amin'ny karazana fiara elektrônika sy ny esorina mitovy aminy. Ny fiara elektrika dia mazava ho azy fa lafo kokoa amin'ny tranga rehetra
| Volkswagen Up 1.0 | Volkswagen sy Up |
| € 16.640 | eo amin'ny € 24.000 |
| Opel Corsa 1.2 130 hp | Opel Corsa-e 7,4 кВт |
| € 26.749 | € 30.599 |
| Hyundai Kona | Hyundai Kona Electric 39 |
| € 25.835 | € 36.795 |
| BMW 330i xDrive | Tesla Model 3 miaraka amin'ny fiara rehetra |
| € 55.814 | € 56.980 |
Ho fampitahana, ny dikan-teny akaiky indrindra amin'ny lafiny toetra no nofidiana. Raha ampitahainao amin'ny dikan-teny elektrônika amin'ny ambaratonga fidirana dia vao mainka mihamitombo ny fahasamihafana. Na izany aza, tsy ho fampitahana ara-drariny tanteraka izany.
fanofana bateria
Renault dia maka fomba hafa kely noho ny mpanamboatra EV hafa. Ny batterie dia azo hofaina misaraka amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra. Ao amin'ny ZOE, ny bateria dia afaka manofa 74 ka hatramin'ny 124 euros isam-bolana. Miankina amin'ny isan'ny kilometatra ny vola.
Noho izany, ny bateria dia tsy tafiditra ao amin'ny vidin'ny fividianana. Na ho mora kokoa izany dia miankina amin'ny halavan'ny fanananao ny fiara sy ny halaviran'ny kilometatra nentinao. Ny Business Insider dia nanao kajy fa ny fanofana batterie dia lasa lafo kokoa amin'ny fanjifana be aorian'ny dimy taona ary kely ny fanjifana rehefa afaka valo taona (13.000 km / taona). Renault ZOE koa dia azo vidiana amin'ny bateria.
To rent
Amin'ny fanofana orinasa, ny fiara elektrika dia tena mora kokoa noho ny politikan'ny vidiny fanampiny. Ity dia tantara miavaka amin'ny lahatsoratra momba ny fanofana fiara elektrika.
vidin'ny herinaratra
Izao ny vaovao tsara. Raha ny vidin'ny miovaova, ny EV dia mahasoa. Ny vidiny dia miankina amin'ny toerana ametrahanao ny sarany. Ao an-trano dia mandoa ny tahan'ny herinaratra mahazatra fotsiny ianao. Matetika eo amin'ny € 0,22 isaky ny kWh izany. Ka ity no safidy mora indrindra. Mety tsy hitovy ny sarany any amin'ny toerana fanomezan-dàlana ho an'ny daholobe, fa matetika ianao no mandoa manodidina ny € 0,36 isaky ny kWh.
famandrihana haingana
Ny fiampangana haingana dia mahatonga azy io ho lafo kokoa. Ny vidiny dia manomboka amin'ny € 0,59 isaky ny kWh amin'ny Fastned ka hatramin'ny € 0,79 isaky ny kWh amin'ny Ionity. Ny mpamily Tesla dia afaka mandoa haingana amin'ny vidiny mora kokoa: miaraka amin'ny Tesla Supercharger, ny sarany dia € 0,22 isaky ny kWh. Sambany ny tompon'ny Model S na Model X dia afaka mahazo fiampangana haingana maimaim-poana.
fihinanana
Ny fiara elektrika dia, raha ny famaritana, dia mahomby kokoa noho ny fiara misy motera fandoroana anatiny. Mazava ho azy fa ny fiara elektrika sasany dia ara-toekarena kokoa noho ny hafa. Ny Volkswagen e-Up dia mandany 12,5 kWh isaky ny 100 km ary ny Audi e-Tron 22,4 kWh. Amin'ny ankapobeny, ny fiara elektrika dia mandany 15,5 kWh isaky ny 100 kilometatra.
Vidin'ny herinaratra vs. vidin'ny lasantsy
Miaraka amin'ny famandrihana trano amin'ny tahan'ny € 0,22 isaky ny kWh, io fanjifana io dia eo amin'ny € 0,03 isaky ny kilometatra. Miaraka amin'ny fiara lasantsy misy fanjifana 1 amin'ny 15, mandoa € 0,11 isaky ny kilometatra ianao amin'ny € 1,65 isaky ny litatra. Noho izany dia mitondra fiovana lehibe izany.
Ny famandrihana lalandava avy amin'ny tobim-piantsonanao manokana no tsara indrindra, fa tsy ny tena zava-misy. Mitentina 0,06 euros isaky ny kilometatra ny famandrihana any amin'ny toby fiantsonan'ny daholobe. Mora lavitra noho ny fiara lasantsy mahazatra ihany koa izy io. Ny vidin'ny kilometatra iray dia azo ampitahaina amin'ny vidin'ny fiara entona iray eo akaikin'ny fiara elektrika raha toa ka saika haingana foana ianao. Amin'ny fampiharana dia ho fampifangaroana kokoa ny fiampangana ao an-trano, ny fiampangana eny amin'ny toby fiampangana ho an'ny daholobe, ary ny fiampangana haingana.
Ny lahatsoratra momba ny saran'ny fitondrana fiara mandeha amin'ny herinaratra dia manazava ny sarany sy ny vidin'ny herinaratra isaky ny kilometatra.
обслуживание
Eo amin’ny fikojakojana dia tsy ratsy ihany koa ny fiara mandeha amin’ny herinaratra. Ny fiaran-dalamby elektrika dia tsy dia sarotra loatra ary mora simba noho ny motera misy setroka anatiny sy ny singa rehetra ao aminy. Noho izany dia tsy mila manahy mihitsy ianao amin'ny zavatra toy ny fehikibo fotoana, sivana solika, kapila clutch, fantson-tsetroka, rafitra setroka, sns. Amin'izany fomba izany, ny EV dia mihena be ny vidin'ny fikojakojana.
dian-kapoka
Ny tsy fahampiana dia ny kodiaran'ny fiara elektrika dia mihamalemy kokoa. Noho ny torque avo lenta sy ny herin'ny fiara elektrika matetika dia mavesatra kokoa ny kodiarana. Ankoatra izany, ny fiara elektrika dia mavesatra kokoa. Ny mahasamihafa azy dia ny mpanamboatra sasany dia mifanaraka amin'ny kodiarana Eco stiffer. Mazava ho azy fa manampy ny fanamorana ny fiasana amin'ny fanafainganana.
freins
Ny frein amin'ny fiara elektrika dia tsy dia mavesatra loatra, na dia mavesatra aza. Izany dia noho ny zava-misy fa amin'ny fiara elektrika dia matetika azo atao ny miadana amin'ny motera elektrika. Rehefa avoaka ny pedal accelerator dia mijanona ny fiara satria miasa toy ny dinamo ny motera elektrika. Izany dia mahatonga ny fifindran'ny herinaratra ho mahomby kokoa. Ny tombony fanampiny dia ny fitsitsiana ny frein.
Na izany aza, ny frein dia mbola mety ho rovitra. Mbola harafesina izy ireo. Mila soloina ihany koa ny frein amin’ny fiara mandeha amin’ny herinaratra, fa harafesina no tena anton’izany.
ranon-javatra
Ny zava-dehibe ihany koa amin'ny fikojakojana dia ny tsy fisian'ny tsiranoka amin'ny fiara elektrika mila soloina. Ny ankamaroan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia tsy misy afa-tsy coolant, fluide frein, ary ranon-drivotra.
Batterie
Ny bateria dia ampahany manan-danja sy lafo amin'ny fiara elektrika. Noho izany, lafo ny fanoloana bateria. Tsy hoe ho levona ny bateria amin'ny fotoana iray, fa hihena ny fahafaha-manao. Toa izany anefa no mitranga ankehitriny. Aorian'ny 250.000 km, ny batterie dia manana salan'isa 92% amin'ny fahafahany tany am-boalohany.
Raha tena mihena be ny fahafahan'ny batterie dia azo soloina eo ambanin'ny fiantohana. Ny bateria dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny fiantohana valo taona ary 160.000 kilometatra. Ny mpanamboatra sasany dia manome antoka lavitra kokoa. Matetika ianao dia mahazo antoka raha toa ka nidina ambanin'ny 70% ny fahafaha-manao. Na izany aza, afaka miantehitra amin'ny fahafahan'ny bateria mendrika ianao na dia aorian'ny 160.000 km aza. Ny bateria dia tsy mandray anjara amin'ny vidin'ny fikojakojana ny fiara elektrika, indrindra amin'ny taona vitsivitsy voalohany.
hetra ara-dalana
Afaka miresaka fohifohy momba ny teny filamatra momba ny hetra amin'ny fiara na hetra ara-dalana isika: aotra euros izany amin'izao fotoana izao ho an'ny fiara elektrika. Izany indray kosa dia mitsitsy vola raikitra ho an'ny fiara elektrika. Izany dia manan-kery hatramin'ny 2024. Araka ny drafitra amin'izao fotoana izao, amin'ny maha-mpamily fiara elektrônika anao dia mandoa ampahefatry ny hetra ara-dalana ianao amin'ny 2025 ary ny vola feno manomboka amin'ny 2026. Bebe kokoa momba izany ao amin'ny lahatsoratra momba ny fiara elektrika sy ny haba.
amortization
Ny tantara momba ny vidin'ny fiara elektrika dia tokony ahitana ny fihenam-bidy. Ao anatin'ny taona vitsivitsy dia ho hitantsika hoe inona ny tena sandan'ny fiara elektrika ankehitriny. Na izany aza, tsara ny andrasana. Miorina amin'ny fikarohana, maminavina ny ING fa mbola hanana 40% hatramin'ny 47,5% ny sanda vaovao ao anatin'ny dimy taona ny EVs C-segment. Io dia ambony noho ny fiara lasantsy (35-42%) ary azo antoka fa ambony noho ny fiara diesel (27,5-35%) avy amin'ny fizarana mitovy.
Ity fanantenan'ny sanda tavela tsara ity dia ampahany noho ny fitomboan'ny isan-karazany. Marina fa hipoitra ao anatin’ny dimy taona ireo fiara manana velarana lehibe kokoa, saingy tsy midika izany fa tsy hisy intsony ny fitakiana ny fiara mandeha amin’ny herinaratra ankehitriny. Araka ny filazan'ny ING, amin'ny taona 2025, ny ampahefatry ny tsena dia handinika ny fiara elektrika ampiasaina.
fiantohana
Ny fiantohana fiara elektrika dia matetika ambony noho ny fiantohana fiara mahazatra. Ny haben'io fahasamihafana io dia mety miovaova be. Miaraka amin'ny fiantohana atahorana rehetra, ny fiantohana ho an'ny fiara elektrika dia mety ho avo roa heny indraindray. Izany dia noho ny fiakaran'ny vidin'ny fividianana. Raha sendra misy fahasimbana dia lasa lafo ihany koa ny fanamboarana, ka izany koa no mitana anjara toerana. Raha manofa bateria mitokana ianao dia mila maka fiantohana misaraka ihany koa. Ao amin'ny Renault, azo atao izany amin'ny 9,35 euros isam-bolana.
Ohatra fikajiana
Ao amin'ny andalana etsy ambony, dia niresaka tamin'ny teny ankapobeny izahay. Ny fanontaniana lehibe dia hoe ohatrinona ny vidin'ny fiara elektrika iray ary ohatrinona ny vidiny raha oharina amin'ny fiara mahazatra. Izany no mahatonga ny kajy ny totalin'ny vidiny na ny totalin'ny sandan'ny fananana ho an'ny fiara telo manokana. Nametraka fiara lasantsy azo oharina teo akaikiny izahay avy eo.
Ohatra 1: Volkswagen e-Up vs. Volkswagen Up
Ny vidin'ny Volkswagen e-Up dia eo amin'ny EUR 24.000 eo ho eo. Izany no mahatonga azy ho iray amin'ireo fiara elektrika mora indrindra. Na izany aza, ny vidin'ny fividianana dia ambony lavitra noho ny Up 1.0. vidiny 16.640 83 euros. Tsy fampitahana ara-drariny izany, satria ny e-Up dia manana 60 hp. raha tokony ho XNUMX hp ary safidy hafa. Na izany aza, tsy manova ny zava-misy fa mbola lafo ny e-Up.
Mandany 12,7 kWh isaky ny 100 km ny E-Up. Ohatrinona ny vidiny dia miankina amin'ny fomba famandrihana. Amin'ity ohatra kajy ity, dia mihevitra ny fitambaran'ny 75% famandrihana ao an-trano amin'ny € 0,22 isaky ny kWh, 15% famandrihana amin'ny toby fiampangana ho an'ny daholobe amin'ny € 0,36 isaky ny kWh ary 10% amin'ny fiampangana haingana amin'ny € 0,59 isaky ny kWh.
Miaraka amin'ny Up 1.0 mahazatra, ny vidin'ny fikojakojana dia manodidina ny 530 € isan-taona. Miaraka amin'ny e-Up, afaka miantehitra amin'ny vidin'ny fikojakojana ambany ianao: manodidina ny 400 euros isan-taona. Ny vidin'ny hetra amin'ny lalana dia avo kokoa na izany aza. Ho an'ny e-Up dia tsy mandoa hetra amin'ny lalana ianao fa ny Up, izay 1.0 euros isan-taona (amin'ny faritany salantsalany).
Ny vidin'ny fiantohana dia ny tahan'ny mahazatra. Ny fiantohana ny risika rehetra ho an'ny e-Up dia lafo kokoa. Allianz Direct dia iray amin'ireo mpamatsy mora indrindra ary mbola mandoa 660 euros isan-taona ianao (miorina amin'ny 10.000 km isan-taona, 35 taona ary 5 taona tsy misy fitakiana). Ho an'ny Up tsy tapaka, mandoa € 365 isan-taona ianao miaraka amin'ny mpiantoka mitovy.
Rehefa mitongilana isika dia mihevitra fa ny sanda sisa tavela Up 1.0 dia mbola manodidina ny € 5 ao anatin'ny 8.000 taona. Araka ny andrasana amin'izao fotoana izao, ny e-Up dia hihazona ny sandany tsara kokoa, miaraka amin'ny sandan'ny € 13.000 ao anatin'ny dimy taona.
Total vola lany amin'ny fananana
Raha apetraka ao anaty kajy ireo angon-drakitra rehetra voalaza etsy ambony ireo dia manome ireto vola manaraka ireto:
| VW sy Up | VW Up 1.0 | |
| vidiny | € 24.000 | €16.640 |
| vidin'ny herinaratra/ taolana lasantsy (100 km) | €3,53 | €7,26 |
| vidin'ny herinaratra/ vidin'ny lasantsy (isan-taona) | €353 | €726 |
| Fikojakojana (isan-taona) | €400 | €530 |
| Mrb (isan-taona) | €0 | €324 |
| fiantohana (isan-taona) | €660 | €365 |
| Fihenam-bidy (isan-taona) | €2.168 | €1.554 |
| TCO (aorian'ny 5 taona) | €17.905 | €17.495 |
Raha mitondra fiara 10.000 17.905 km isan-taona ianao ary manana fiara mandritra ny dimy taona, dia handoa 17.495 € amin'ny e-Up ianao. Ny vidin'ny lasantsy mora indrindra dia mitentina XNUMX XNUMX euros amin'ny vanim-potoana mitovy. Raha lehibe ny fahasamihafan'ny vidin'ny fividianana, dia mbola kely dia kely ny fahasamihafan'ny fandaniana manontolo. Ny E-Up dia mbola lafo kokoa, saingy manana hery bebe kokoa sy endri-javatra maro kokoa.
Mazava ho azy fa misy fandrika maro izay mety tsy hitovy amin'ny toe-javatra misy anao manokana. Raha, ohatra, mitondra fiara kilometatra bebe kokoa isan-taona ianao ary mandoa vola bebe kokoa ny tranonao, dia efa manohana ny e-Up ny fifandanjana.
Ohatra 2: Peugeot e-208 vs. Peugeot 208 1.2
e-208 208
Andao koa hampihatra ny kajikajy mitovy amin'ny fiara B-segment. Amin'ity fizarana ity, ohatra, misy ny Peugeot e-208. Izy io dia mitovy amin'ny 208 1.2 Puretech 130. Araka ny soso-kevitry ny anarana dia manana 130 HP izy, raha ny e-208 kosa manana 136 HP. Mitentina 208 euros ny herinaratra 31.950, raha 29.580 euros kosa ny vidin’ny solika.
Mazava ho azy fa toerana fiaingana maromaro no tsy maintsy hofidiana hanisa ny totalin'ny sandan'ny fananana. Amin'ity tranga ity, dia nihevitra ny 15.000 km isan-taona izahay ary ny sandan'ny 17.500 208 euros ho an'ny e-11.000 ary 208 75 euros ho an'ny 15 mahazatra. Ho an'ny famandrihana dia mihevitra indray izahay fa ny 10% amin'ny famandrihana dia atao ao an-trano ary 35% ao amin'ny toby fiantsonan'ny daholobe. ary 5% ny fiampangana amin'ny fiampangana haingana. Ho an'ny fiantohana dia nanaiky ny taona XNUMX taona sy XNUMX taona tsy misy fitakiana izahay.
Total vola lany amin'ny fananana
Raha raisina ny angon-drakitra voalaza, dia mahazo izao sarin'ny vidiny manaraka izao isika:
| Peugeot E-208 50 kWh 136 | Peugeot 208 1.2 Puretech 130 | |
| vidiny | €31.950 | €29.580 |
| vidin'ny herinaratra/ taolana lasantsy (100 km) | €3,89 | €7,10 |
| vidin'ny herinaratra/ vidin'ny lasantsy (isan-taona) | €583,50 | €1.064,25 |
| Fikojakojana (isan-taona) | €475 | €565 |
| Mrb (isan-taona) | €0 | €516 |
| fiantohana (isan-taona) | €756 | €708 |
| Fihenam-bidy (isan-taona) | €3.500 | €2.200 |
| TCO (aorian'ny 5 taona) | €5.314,50 | €5.053,25 |
Amin'ity toe-javatra ity, ny elektrika 208 dia lafo kokoa noho izany. Kely indray ny fahasamihafana. Miankina amin'ny safidin'ny tena manokana izany, fa ny tombony sasany amin'ny fiara elektrika dia azo antoka fa hanamarina ny fahasamihafana.
Ohatra 3: Tesla Model 3 Long Range vs BMW 330i
Modely 3 3 andiany
Mba hijerena ny sarin'ny vidin'ny vidiny ambony dia ampidirinay ihany koa ny Tesla Model 3 Long Range AWD. Izany dia azo oharina amin'ny BMW 330i xDrive. Tesla dia vidiny amin'ny 56.980 € 330. Ny 55.814i dia somary mora kokoa, miaraka amin'ny vidin'ny fividianana € 3 75. Ny 351 Long Range dia manana bateria 330 kWh ary 258 hp. Ny XNUMXi dia manana motera efatra andalana misy XNUMX hp.
Ny fitsipika fototra dia mitovy amin'ny ohatra teo aloha. Raha ny vidin'ny angovo dia heverinay fa amin'ity indray mitoraka ity dia mandoa 75% ny trano amin'ny € 0,22 isaky ny kWh ary 25% amin'ny fiampangana Tesla Supercharger amin'ny € 0,25 isaky ny kWh. Ho an'ny sandan'ny Tesla sisa dia heverinay fa manodidina ny € 28.000 15.000 ao anatin'ny dimy taona ary 330 23.000 km isan-taona. Ny fomba fijery ho an'ny XNUMXi dia somary tsy dia tsara loatra, miaraka amin'ny sanda sisa tavela amin'ny XNUMX XNUMX euros.
Tesla dia sarotra kokoa ny miantoka. Noho izany, manana safidy kely kokoa ny mpiantoka. Ao amin'ny mpamatsy mora indrindra, ny Model 3 dia miantoka 112 euros isam-bolana manoloana ny loza rehetra (miankina amin'ny 15.000 35 km isan-taona, 5 taona sy 3 taona tsy misy fitakiana). Misy fiantohana mitovy amin'izany ho an'ny andiany faha-61 manomboka amin'ny € XNUMX isam-bolana.
Total vola lany amin'ny fananana
Miaraka amin'ireo variables etsy ambony dia mahazo ny vidiny manaraka isika:
| Tesla Model 3 Ny laharana ambany indrindra amin'ny AWD | BMW 330i xDrive | |
| vidiny | €56.980 | €55.814 |
| vidin'ny herinaratra/ taolana lasantsy (100 km) | €3,03 | €9,90 |
| vidin'ny herinaratra/ vidin'ny lasantsy (isan-taona) | €454,50 | €1.485,50 |
| Fikojakojana (isan-taona) | €600 | €750 |
| Mrb (isan-taona) | €0 | €900 |
| fiantohana (isan-taona) | €112 | €61 |
| Fihenam-bidy (isan-taona) | €6.196 | €6.775 |
| TCO (aorian'ny 5 taona) | €36.812,50 | €49.857,50 |
Rehefa afaka 5 taona sy ny fitambaran'ny 75.000 36.812,50 km dia ho very 330 330 € amin'ny Tesla. Na izany aza, amin'ny toe-javatra mitovy, dia ho very efa ho antsasaky ny taonina amin'ny 3i. Raha somary lafo kokoa ny 15.000i, ny Model XNUMX dia ho lasa mora kokoa amin'ny fotoana maharitra. Amin'ny fotoana mitondra fiara mihoatra ny XNUMX km isan-taona dia ho tsara kokoa ny vidiny.
famaranana
Eo amin'ny lany, ny vidin'ny fividianana no sakana lehibe indrindra amin'ny resaka EV. Na izany aza, raha resy io sakana io, dia misy tombony ara-bola maro. Noho izany, tsy mandoa hetra amin'ny lalana ianao ary mihena ny saran'ny fikojakojana. Na izany aza, ny tombony lehibe dia ny vidin'ny herinaratra dia mora kokoa noho ny lasantsy. Tombanana ho ambony noho ny an'ny fiara mandeha amin'ny lasantsy ny sanda sisa tavela amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra. Ankoatra ny vidin'ny fividianana, ny hany tsy fahampiana dia ny vidin'ny fiantohana.
Na dia eo aza ireo tombony ireo, ny fiara elektrika dia tsy mora foana amin'ny fotoana maharitra. Rehefa afaka dimy taona, matetika dia kely ny fahasamihafana. Rehefa tafiditra ao anatin'ny tombotsoa tsy ara-bola ianao dia mety hisy vokany io fahasamihafana io. Fanapahan-kevitra manokana izany. Misy ihany koa ny toe-javatra maro izay tena ambany ny totalin'ny vidin'ny fiara elektrika. Ohatra, raha mitondra fiara mihoatra ny 25.000 km isan-taona ianao ary manana fiara C na ambony kokoa, dia mora kokoa aminao ny mividy fiara elektrika.
