Vidiny mitondra fiara

Ohatrinona ny vidin'ny familiana herinaratra? Ny valin'io fanontaniana io dia homena ato amin'ity lahatsoratra ity. Hojerena manokana ireo safidy famandrihana isan-karazany sy ny fandaniana mifandraika amin'izany. Ampitahaina amin’ny vidin’ny lasantsy ihany koa ny saran-dalana isaky ny kilometatra. Ao amin'ny lahatsoratra momba ny vidin'ny fiara elektrika, miresaka isika ankapobeny vola lany.

Famandrihana kely mialoha, mety tsy ilaina: ny vidiny aseho dia mety hiova. Ka jereo ny tranokalan'ny antoko tsirairay mba hahazoana antoka fa manana vidiny amin'izao fotoana izao ianao.

Vidin'ny fandoavana trano

Azonao atao ny mampifandray fotsiny ny fiaranao elektrika ao an-trano. Raha jerena ny vidin'ny vidiny, ity no safidy azo takarina indrindra: mandoa ny saram-jiro mahazatra anao fotsiny ianao. Ny habetsaky ny fandoavam-bola dia miankina amin'ny mpamatsy, fa amin'ny ankapobeny dia eo amin'ny 0,22 € isaky ny kWh (ora kilowatt). Raha toa ianao ka manefa betsaka araka izay azo atao ao an-trano, dia manana ny vidiny ambany indrindra ianao rehefa mameno fiara elektrika.

Tsy ity no fomba fiampangana haingana indrindra, fa azonao atao ny manova azy amin'ny fividianana toby famandrihana na boaty rindrina. Ny famandrihana ao an-trano dia mety ho mora kokoa raha mamokatra ny herinao manokana amin'ny alàlan'ny panneau solaire ianao. Amin'ity toe-javatra ity, manana tombony ara-toekarena lehibe indrindra ianao amin'ny fitondrana herinaratra.

Vidin'ny tobim-piantsonanao manokana

Miankina amin'ny anton-javatra isan-karazany ny ohatrinona aloanao amin'ny tobim-piantsonanao manokana: ny mpamatsy, ny karazana fifandraisana, ary ny habetsahan'ny angovo azon'ny toby fiampangana. Zava-dehibe ihany koa na misafidy "station charging smart" ianao na tsia. Manomboka amin'ny 200 euros ny tobim-piantsonana tsotra. Ny tobim-piantsonan'ny famandrihana dingana telo manan-tsaina miaraka amin'ny fifandraisana roa dia mety mitentina € 2.500 na mihoatra. Noho izany dia mety miovaova be ny vidiny. Ankoatra ny vidin'ny toby fiantsonan'ny fiara dia mety hisy ihany koa ny fandaniana fanampiny amin'ny fametrahana sy fametrahana ao an-trano. Afaka mamaky bebe kokoa momba izany ianao ao amin'ny lahatsoratra momba ny fividianana toby fiantsonana anao manokana.

Ny vidin'ny toby fiantsonan'ny fiara ho an'ny daholobe

Lasa sarotra ny raharaha any amin'ny toby fiantsonan'ny fiara. Misy karazana toby fiantsonana sy mpamatsy samihafa. Ny vidiny dia mety miovaova arakaraka ny toerana sy ny fotoana. Ho fanampin'ny vola isaky ny kWh, dia mandoa ny saram-pamandrihana sy/na ny sara voalohany isaky ny fivoriana ihany koa ianao.

Miankina amin'ny antoko roa ny saran-dalana any amin'ny toby fiantsonan'ny fiara:

• mpitantana ny toby fiampangana, fantatra ihany koa amin'ny hoe Charching Point Operator na CPO; ary:
• mpanome tolotra, antsoina koa hoe mpanome tolotra finday na MSP.

Ny voalohany dia tompon'andraikitra amin'ny fametrahana sy ny fampandehanana araka ny tokony ho izy ny toby fiampangana. Ny faharoa dia tompon'andraikitra amin'ny karatra fandoavam-bola izay ilainao hampiasana ny teboka famandrihana. Azo atao ny manavaka ny toby fiantsonana mahazatra sy ny famandrihana haingana lafo kokoa.

Toeram-piantsonana mahazatra

Allego dia iray amin'ireo mpandraharaha lehibe indrindra amin'ny toby fiantsonan'ny daholobe any Holandy. Mametraka sara mahazatra €0,37 isaky ny kWh izy ireo amin'ny ankamaroan'ny toerana famandrihana mahazatra. Any amin'ny kaominina sasany dia ambany kokoa io tarehimarika io. Miaraka amin'ny NewMotion (ampahany amin'ny Shell) dia mandoa €0,34 isaky ny kWh ianao amin'ny ankamaroan'ny teboka famandrihana. Ny sasany dia manana taha ambany - 0,25 euros isaky ny kW / h 0,36 € isaky ny kWh fahita matetika eny amin'ny toeram-piantsonan'ny daholobe.

Miankina amin'ny karatry ny fandoavanao ihany koa ny sarany. Matetika ianao no mandoa ny CPO (saram-pandraharahana), ohatra, amin'ny karatra fandoavam-bola ANWB. Na izany aza, amin'ny tranga sasany dia misy vola fanampiny ampiana. Ny plug surf, ohatra, dia manampy 10% amin'izany. Ny mpanome sasany ihany koa dia manefa ny sara fanombohana. Ohatra, ny ANWB dia mitentina €0,28 isaky ny fivoriana, raha toa kosa ny Eneco dia mitentina €0,61.

Ny fangatahana karatra fandoavam-bola dia maimaim-poana ho an'ny antoko maro. Ao amin'ny Plugsurfing ianao dia mandoa € 9,95 indray mandeha ary € 6,95 amin'ny Elbizz. Mpanome maro toa an'i Newmotion, Vattenfall ary ANWB no tsy mandoa saram-pamandrihana. Ho an'ireo antoko manao izany dia matetika eo anelanelan'ny telo ka hatramin'ny efatra euros isam-bolana izany, na dia misy fiovaovana miakatra sy midina aza.

Misy onitra koa indraindray. Ity lamandy ity dia natao mba hisorohana ny antsoina hoe « station de chargeur ». Raha mijanona ela loatra ianao aorian'ny fiampangana ny fiaranao dia handoa lamandy. Ohatra, ao Vattenfall dia € 0,20 isan'ora raha latsaky ny 1 kWh isan'ora no vidiana. Ny kaominina Arnhem dia mitentina € 1,20 isan'ora. Izany dia manomboka 120 minitra aorian'ny fiampangana ny fiara.

Sneladers

Ankoatra ny fiantsonana mahazatra dia misy ihany koa ny famandrihana haingana. Haingam-pandeha be izy ireo raha oharina amin'ny toby fiampangana mahazatra. Ny fiara manana bateria 50 kWh dia azo ampangaina hatramin'ny 80% ao anatin'ny dimy ambin'ny folo minitra. Mazava ho azy fa tsy maintsy mandoa vola bebe kokoa amin'izany koa ianao.

Fastned no mpandraharaha finday haingana indrindra any Holandy. mandoa vola izy ireo 0,59 € isaky ny kWh... Miaraka amin'ny mpikambana Gold amin'ny € 11,99 isam-bolana, mandoa € 0,35 isaky ny kWh ianao. Mitaky izany izy ireo 0,69 € isaky ny kWh.

Avy eo dia tonga ny Ionity, izay fiaraha-miasa eo amin'ny Mercedes, BMW, Volkswagen, Ford ary Hyundai, ankoatra ny hafa. Tany am-boalohany izy ireo dia nandoa sara mitovy amin'ny € 8 isaky ny fotoam-pivoriana. Na izany aza, lafo kokoa ankehitriny ny fiampangana haingana amin'ny Ionity, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha 0,79 € isaky ny kWh... Mora kokoa izany raha misy famandrihana. Ohatra, ny tompon'ny Audi dia afaka mandoa vola isam-bolana € 17,95 amin'ny tahan'ny € 0,33 isaky ny kWh.

Olana iray hafa i Tesla satria manana ny fitaovany famandrihana haingana manokana izy ireo: ny Tesla Supercharger. Ny famandrihana dia mora kokoa noho ny amin'ny fitaovana famandrihana haingana hafa satria efa azo atao izany 0,25 € isaky ny kWh... Tesla, amin'ny teniny manokana, dia tsy mikasa ny hahazo tombony eto ary noho izany dia afaka mampihatra taha ambany toy izany.

Mandra-pahatongan'ny taona 2017, ny famandrihana amin'ny Superchargers dia tsy voafetra ary maimaim-poana ho an'ny mpamily Tesla rehetra. Taorian’izay dia nahazo fampindramam-bola maimaim-poana 400 kWh ireo tompony nandritra ny fotoana fohy. Manomboka amin'ny taona 2019, miverina ny famandrihana maimaim-poana tsy misy fetra. Na izany aza, ity dia mihatra amin'ny Model S na Model X ihany ary ho an'ny tompony voalohany ihany. Ho an'ny maodely rehetra, afaka mahazo 1.500 km maimaim-poana ianao amin'ny alàlan'ny programa referral. Ity programa ity dia midika fa ny tompon'ny Tesla dia mahazo kaody rehefa mividy ary afaka mizara izany amin'ny hafa. Ireo izay mividy fiara mampiasa ny code-nao dia hahazo crédit Supercharge maimaim-poana.

tsy fahazoana antoka

Be dia be ny tsy fahazoana antoka momba ny tarif. Izany dia manasarotra ny fahazoana ny sandan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra. Matetika ny tobin-tsolika dia tsy mampiseho hafainganam-pandeha, toy ny amin'ny paompy entona. Miankina amin'ny lafin-javatra maro ny fandoavanao ny batterie voaloa: ny karazana toby fiantsonana, ny toerana misy ny toby fiantsonana, ny fahasahiranana, ny mpamatsy, ny karazana famandrihana, sns.

Fandoavam-bola any ivelany

Ahoana ny momba ny saran'ny famandrihana fiara mandeha herinaratra any ivelany? Hanombohana, azonao atao koa ny mampiasa karatra fandoavam-bola maro any amin'ny firenena eoropeana hafa. Newmotion / Shell Recharge karatra no mahazatra indrindra any Eoropa. Karatra fandoavam-bola maro hafa koa no tohana any amin'ny ankamaroan'ny firenena eoropeana, ankoatra an'i Eoropa Atsinanana. Satria manaiky karatra fandoavam-bola ny firenena iray dia tsy midika fa manana fandrakofana tsara izy. Ny karatra fandoavam-bola MoveMove dia tsy manan-kery afa-tsy any Holandy, fa ny karatra fandoavam-bola Justplugin dia manan-kery any Holandy sy Belzika.

Sarotra ny milaza na inona na inona momba ny vidiny. Tsy misy sarany mazava koa any ivelany. Ny vidiny dia mety ho ambony na ambany noho ny any Holandy. Raha eto amintsika dia saika kajy isaky ny kWh izany, any Alemaina sy any amin'ny firenena sasany dia matetika isa-minitra. Avy eo dia mety hiakatra be ny vidiny ho an'ny fiara tsy mi-charge haingana.

Tsara ny mahafantatra mialoha hoe ohatrinona ny sarany amin'ny toerana manokana mba hisorohana ny tsy ampoizina (tsy mahafinaritra). Ny fiomanana amin'ny ankapobeny dia zava-dehibe amin'ny fandehanana lavitra amin'ny fiara elektrika.

fihinanana

Miankina amin’ny fanjifan’ny fiara ihany koa ny saran’ny fiara mandeha amin’ny herinaratra. Raha ampitahaina amin'ny motera solika fôsily, ny motera elektrika, raha ny famaritana, dia mahomby kokoa. Noho izany, ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia afaka mandeha lavitra kokoa miaraka amin'ny angovo mitovy.

Ny taham-pidirana nambaran'ny mpanamboatra dia refesina amin'ny fomba WLTP. Ny fomba NEDC no fenitra taloha, saingy nosoloina izy io satria tsy mitombina loatra. Azonao atao ny mamaky bebe kokoa momba ny fahasamihafana misy eo amin'ireo fomba roa ireo ao amin'ny lahatsoratra momba ny isan'ny fiara elektrika. Na dia azo tanterahina kokoa noho ny fandrefesana NEDC aza ny fandrefesana WLTP, amin'ny fampiharana dia matetika avo kokoa ny fanjifana. Na izany aza, ity no fomba tsara indrindra hampitahana fiara elektrika satria fomba manara-penitra.

Araka ny fandrefesana WLTP, ny fiara elektrika amin'izao fotoana izao dia mandany 15,5 kWh isaky ny 100 km. Tsy mahagaga raha misy fifandraisana eo amin'ny lanjan'ny milina sy ny fanjifana. Ny trio an'ny Volkswagen e-Up, Skoda Citigo E ary Seat Mii Electric dia anisan'ny fiara elektrika ara-toekarena indrindra miaraka amin'ny fanjifana 12,7 kWh isaky ny 100 km. Na izany aza, tsy ny fiara kely an-tanàn-dehibe ihany no tena ara-toekarena. Ny 3 Standard Range Plus koa dia miasa tsara amin'ny 12,0 kWh isaky ny 100 km.

Any amin'ny faran'ny spectrum dia misy SUVs lehibe. Ohatra, ny Audi e-Tron dia mandany 22,4 kWh isaky ny 100 km, raha ny Jaguar I-Pace kosa mandany 21,2. Porsche Taycan Turbo S - 26,9 kWh isaky ny 100 km.

Ny vidin'ny herinaratra mifanohitra amin'ny vidin'ny lasantsy

Mahafinaritra ny mahafantatra hoe ohatrinona ny vidin'ny herinaratra isaky ny kilowatt-ora, fa ahoana ny amin'ireo vidiny ireo raha oharina amin'ny vidin'ny lasantsy? Mba hanombanana ny vidin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia ampitahaina ny vidin'ny herinaratra sy ny lasantsy. Ho an'ity fampitahana ity, andeha hojerentsika fa ny vidin'ny lasantsy dia € 1,65 isaky ny litatra amin'ny € 95. Raha mandeha 1 amin'ny 15 ny fiara, midika izany fa mandoa € 0,11 isaky ny kilometatra ianao.

Ohatrinona ny vola aloanao amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra isaky ny kilometatra herinaratra? Heverintsika fa ny fanjifana herinaratra dia 15,5 kWh isaky ny 100 km. Izany dia 0,155 kWh isaky ny kilometatra. Raha mandoa vola any an-trano ianao dia mandoa € 0,22 isaky ny kWh, ka mahazo € 0,034 isaky ny kilometatra. Izany dia mora kokoa noho ny vidin'ny lasantsy isaky ny kilometatra fiara eo ho eo.

Tsy ny olon-drehetra no manana ny toby famandrihana azy manokana, ary tsy ny rehetra no manana fahafahana mameno izany ao an-trano. Ao amin'ny toby fiantsonan'ny daholobe, mazàna mandoa € 0,36 isaky ny kWh ianao, araka ny voalaza teo aloha ato amin'ity lahatsoratra ity. Miaraka amin'ny fanjifana angovo 15,5 kWh isaky ny 100 km dia 0,056 euros ny vidiny. Mbola atsasaky ny vidin’ny lasantsy izany.

Ny fiampangana haingana dia lafo kokoa. Raha heverina fa € 0,69 isaky ny kWh ny karama, dia mahazo vidiny € 0,11 isaky ny kilometatra ianao. Izany dia mampitaha anao amin'ny fiara lasantsy. Ny fatran'ny famandrihana haingana dia miankina, ankoatra ny zavatra hafa, amin'ny safidy famandrihana misy ao an-trano sy ny isan'ny kilometatra mandeha ao anatin'ny iray andro. Misy ihany koa ireo mpitondra fiara mandeha amin’ny herinaratra izay tsy maintsy mampiasa azy io tsindraindray, fa misy ihany koa ireo mpitondra fiara mandeha amin’ny herinaratra izay manefa haingana saika isan’andro.

Ohatra: golf vs e-golf

Andeha koa isika haka ohatra manokana amin'ny fiara roa mitovy: ny Volkswagen e-Golf sy ny Golf 1.5 TSI. Ny e-golf dia manana 136 horsepower. 1.5 TSI amin'ny 130 hp no safidy lasantsy akaiky indrindra amin'ny lafiny toetra. Araka ny filazan'ny mpanamboatra, ity Golf ity dia mitondra fiara 1 amin'ny 20. Amin'ny vidin'ny solika 1,65 euros, izany dia 0,083 euros isaky ny kilometatra.

Ny golf elektronika dia mandany 13,2 kWh isaky ny kilometatra. Raha heverina fa € 0,22 isaky ny kWh ny vidin'ny trano, ny vidin'ny herinaratra dia € 0,029 isaky ny kilometatra. Noho izany dia mora kokoa. Raha toa ianao ka mandoa amin'ny alalan'ny toby fiantsonan'ny daholobe amin'ny € 0,36 isaky ny kWh, ny vidin'ny kilometatra dia € 0,048, izay mbola efa ho antsasaky ny vidin'ny lasantsy isaky ny kilometatra.

Ny tombom-barotra amin'ny vidin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia miankina amin'ny lafin-javatra maro, indrindra ny fanjifana, ny fomba fiampangana ary ny isan'ny kilometatra.

Fandaniana hafa

Noho izany, amin'ny vidin'ny herinaratra, ny fiara elektrika dia manintona ara-bola. Ny fiara elektrônika dia manana tombony ara-bola maro hafa ary koa ny fatiantoka. Farany, hojerentsika haingana izy ireo. Ny dikan-teny miitatra amin'izany dia azo vakiana ao amin'ny lahatsoratra momba ny vidin'ny fiara elektrika.

vidiny

Ny tsy fahampiana fantatra amin'ny fiara elektrika dia ny lafo vidy. Izany dia noho ny bateria sy ny akora lafo vidy ilaina amin'ny famokarana azy. Ny fiara elektrika dia mihamitombo ary mihamaro ny modely miseho amin'ny ampahany ambany. Na izany aza, ny vidin'ny fividianana dia mbola ambony lavitra noho ny an'ny fiara lasantsy na gazoala azo oharina.

обслуживание

Raha ny vidin'ny fikojakojana dia manana tombony indray ny fiara mandeha amin'ny herinaratra. Ny fiarandalamby elektrika dia tsy dia sarotra loatra ary mora simba noho ny motera misy setroka anatiny. Mety ho simba haingana kokoa ny kodiarana noho ny lanjany sy ny torsi. Mbola harafesina ny frein fiara elektrika, fa raha tsy izany dia tsy dia misy loatra. Izany dia satria matetika ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia afaka mijanona amin'ny motera elektrika.

hetra ara-dalana

Tsy mila mandoa hetra ara-dalana ny tompon’ny fiara mandeha amin’ny herinaratra. Izany dia manan-kery hatramin'ny fara-fahakeliny 2024. Amin’ny taona 2025, tsy maintsy aloa ny ampahefatry ny hetra ara-dalana, ary manomboka amin’ny 2026, ny vola feno. Na izany aza, raha mbola azo isaina ho anisan'ny tombony amin'ny fiara elektrika izany.

amortization

Mbola tsy fantatra mazava ny sandan’ny fiara mandeha amin’ny herinaratra sy ny lasantsy. Tsara ny andrasana amin'ny fiara elektrika. Ho an'ny fiara C-segment, ny sanda sisa tavela ao anatin'ny dimy taona dia mbola eo anelanelan'ny 40% sy 47,5% amin'ny sanda vaovao, araka ny fikarohana ING. Hihazona 35% hatramin’ny 42% amin’ny sandany vaovao ny fiara lasantsy iray avy amin’io faritra io.

fiantohana

Noho ny fiantohana, ny saran'ny mitondra fiara amin'ny traction elektrika dia somary ambony kokoa. Amin'ny ankapobeny, lafo kokoa ny fiantohana fiara elektrika. Izany dia noho ny zava-misy tsotra fa lafo kokoa izy ireo. Ankoatra izany, dia avo kokoa ny saran'ny fanamboarana. Hita taratra amin’ny vidin’ny fiantohana izany.

Ny lahatsoratra momba ny vidin'ny fiara elektrika dia miresaka momba ireo teboka etsy ambony amin'ny antsipiriany bebe kokoa. Hokajiana ihany koa, mifototra amin'ny ohatra maromaro, raha toa ka misy vidiny ambany ny tsipika ny fiara elektrika iray.

famaranana

Raha niresaka fohifohy momba ny vidin'ny EV hafa izahay, ity lahatsoratra ity dia nifantoka tamin'ny fandoavana ny sarany. Betsaka ny zavatra atambatra amin’izany. Noho izany dia tsy azo atao ny manome valiny tsy mazava amin'ny fanontaniana hoe: ohatrinona ny vidin'ny fiara elektrika? Mazava ho azy fa afaka mahita ny vidiny antonony ianao. Raha ao an-trano no mandoa vola, dia miharihary indrindra ny fandaniana. Io ihany koa no safidy mora indrindra: manodidina ny € 0,22 isaky ny kWh ny vidin'ny herinaratra. Raha manana lalan-kely ianao dia tandremo tsara fa manana toby fiantsonana anao manokana.

Lafo kokoa ny famandrihana eny amin'ny toby fiantsonan'ny fiara, manodidina ny € 0,36 isaky ny kWh. Na izany na tsy izany, mahazo latsaky ny kilometatra ianao noho ny fiara lasantsy azo oharina. Noho izany, ny fiara elektrika dia mahaliana, indrindra raha mandeha kilometatra maro ianao, na dia mbola mila mampiasa matetika aza ny fiampangana haingana. Miaraka amin'ny fiampangana haingana, ny vidin'ny kilometatra dia manakaiky ny vidin'ny lasantsy.

Amin'ny fampiharana anefa, dia ho fampifangaroana ny famandrihana ao an-trano, ny famandrihana eny amin'ny toby fiantsonan'ny daholobe, ary ny famandrihana amin'ny charger haingana. Ny habetsaky ny fandresenao dia miankina amin'ny ampahany amin'ity fifangaroana ity. Na izany aza, azo lazaina fa ny vidin'ny herinaratra dia ambany lavitra noho ny vidin'ny lasantsy.