Tsy mihatra ny fitsipika taloha: rahoviana no tena mahasoa ny mividy fiara vaovao?
Ny tsunami ara-toekarena izay tsy nihena tao Rosia hatramin'ny taona 2014 dia nanova tanteraka tsy ny fomba fiasan'ny Rosiana amin'ny fividianana lafo vidy ihany, fa koa ny fotoana nitsidihany ireo mpivarotra. Mitovy amin’ny teo aloha ihany izany: taorian’ny taom-baovao, “miaraka amin’ny fihenam-bidy” sy “miaraka amin’ny bonus”. Afaka manadino ny zava-drehetra ianao - tsy mandeha intsony ireo fitsipika sy fahamendrehana ireo. Vanim-potoana vaovao - lalàna vaovao.
Ny antony fototra amin'ny fividianana fiara dia tsy miova - ny vidiny. Ny vidin’ny vokatra no mahatonga ny fahalianan’ny mpividy : ny faran’ny taona 2014, malaza amin’ny fitotongan’ny taham-bolan’ny firenena, no nanamarika ny firongatry ny fitakiana fiara. Na ireo tsy nikasa ny hanova ny fiarany aza dia nirohotra nanao izany raha mbola mijanona ny vidiny “taloha”. Rehefa avy nanadio ireo mpivarotra fiara ho maina ny Rosiana dia nanadino fiara vaovao hatramin'ny taona 2017, ary maro ireo mpanamboatra fiara no nanakana fotsiny ny raharahany tao amin'ny Federasiona Rosiana, nivarotra ny sisa tavela tao amin'ny trano fanatobiana entana.
Ny fahamarinan-toeran'ny ruble tamin'ny taona 2017 dia nisy fiantraikany tamin'ny fangatahana: nanomboka tonga ny mpividy fiara vaovao, ary nanjary navitrika kokoa ny mpivarotra fiara efa niasa. Nanomboka nitombo ny tsena. Saingy nanomboka tamin'ny Janoary 2018, ny vola ao an-toerana dia latsaka tao anaty lalantsara midadasika indray miaraka amin'ny dolara sy euro, ka nanery ireo mpanamboatra fiara mba hampitombo tsy tapaka ny vidin'ny vokatra. Saingy mbola tsy nanaiky tanteraka ny hitsambikina 2014 ny mpividy! Koa rahoviana ianao no tokony hividy fiara izao?
Ny fotoana tsara indrindra hamaranana fifanarahana, araka ny asehon'ny analytics, dia ny volana aprily. Mbola betsaka ny fiara tamin'ny taon-dasa tao amin'ny trano fanatobiana entana, izay mamorona toerana tsara hanaovana fifampiraharahana. Saingy, ny tena zava-dehibe, amin'ny volana Aprily dia mandoa hetra amin'ny tahirim-bolam-panjakana ny orinasa, mampitony ny roubles, izay midika fa tsy misy fisondrotry ny vidin'ny vidiny. Ny mifanohitra amin'izany, ny roubles dia hanamafy. Ny volana faharoa malaza indrindra dia ny volana Aogositra. Taorian'ny fijanonan'ny fahavaratra, amin'ny faran'ny vanim-potoanan'ny fialan-tsasatra, ny mpivarotra dia mampidina ny vidiny avy any an-danitra mankany amin'ny sisin-tany ambony amin'ny troposphère. Saingy tsy afaka manantena ny roubles miorina amin'ny volana Aogositra - 1998 dia mbola ao amin'ny fahatsiarovana.
Na ireo modely nivory tany Rosia aza dia "mifamatotra" amin'ny tahan'ny "maitso", noho izany dia tsy sarotra loatra ny kajy ny fiakaran'ny vidim-piainana mananontanona: raha niakatra ny tendrombohitra ny "Amerikana", dia miandry ny fanavaozana ny vidin'ny vidiny manaraka. Tsy azo atao ny mitahiry vola amin'ny toe-javatra toy izany, ka ny hany fomba azo antoka hanovana fiara dia ny fampindramam-bola. Voalohany, ny tolotra fampindramam-bola avy amin'ny mpivarotra fiara ankehitriny dia mahasoa kokoa noho ny mividy amin'ny vola. Ary faharoa, rehefa mividy fiara eo ambanin'ny fifanarahana fampindramam-bola, dia amboary ny sandany. Ny mpahay toekarena rehetra dia hanamafy: tsy misy dingana marina kokoa amin'ny toe-javatra misy krizy afa-tsy ny mijoro.
