Lasa mpitaingina bisikileta tena zandarimaria
Fiofanana 11 herinandro, fitsapana tsy an-kijanona, averina isaky ny 6 taona ny fanamarinana
Ny fitsidihanay ny Foibe fanofanana momba ny fiarovana ny lalambe nasionaly Fontainebleau (77)
Mandany ny ankamaroan'ny andronao amin'ny môtô dia mahazo karama: nofinofy tanteraka, sa tsy izany? Misy vahaolana maromaro amin'izany: voalohany, ho lasa mpihazakazaka MotoGP, saingy tsy maintsy miaiky isika fa vitsy ny olom-boafidy. Faharoa: ny iraka. Tsara izany ry iraka. Mitadiava fotsiny Honda NTV be herim-po manana terminal zara raha 200 eo amin'ny famantaranandro ary voila, manapa-kevitra ny fifaliana amin'ny lalan'ny peratra ianao! Fahatelo: mpanao gazety môtô, saingy mety handiso fanantenana ny manodidina anao ao ambadik'ity asa acrobat mahafinaritra ity. Fa raha mandeha am-pireharehana amin'ny matso ianao amin'ny fiara manjelanjelatra avy amin'ny Zandarimariam-pirenena, dia eo no hiverenan'ny lazanao.
Tamin'ny andron'ny fivoriana tao amin'ny Centre for Road Safety Training (CNFSR) ao Fontainebleau (77), Dene dia nanome fanampim-baovao momba ny fepetra ho lasa polisy môtô. Rahoviana, ahoana, ohatrinona, nahoana izahay no manazava aminao ny zava-drehetra ...
11 herinandro ny fiofanana, 480 ora, 3500 kilometatra
Atombohy amin’ny vaovao mahafaly: raha te ho constable môtô dia tsy maintsy efa zandary. Eny... Tsy ilaina anefa ny fahazoana alalana A. Ary noho izany, raha te ho zandary ianao dia tsy maintsy manomana fifaninanana, mandalo izany ary mandany herintaona amin’ny iray amin’ireo sekolin’ny zandarimaria 5 eto Frantsa. Ary avy eo dia mandeha amin'ny bisikileta mivantana? Salut pony kely mahafatifaty! Mendrika izany ny maha zandary mpitaingina môtô. Noho izany, amin’ny faran’ny taom-pianarana, raha mikoriana ao anatin’ny ranao ny tanjaky ny maha-Zandary mendrika anao dia ho voatendry ho any amin’ny borigadin’ny finday na ny borigadin’ny departemanta. Ataovy ao an-tsaina fa ny fitantanana ny loharanon-karenan'ny constable dia ho an'ny tompon'andraikitra tsy misy iraka ary nasionaly ho an'ny manamboninahitra. Nuance manan-danja, satria raha mihemotra ianao, noho izany, ny fitantanana ny asanao dia hotanterahina any amin'ny faritra. Ary mba hahatongavana ho zandary moto dia tsy maintsy manavao na manitatra ny asany. Toa ny faritra avaratr'i Frantsa no mitaky kokoa noho ny faritra atsimon'i Frantsa ... Mahaliana, sa tsy izany?
Fotoana fohy. Rehefa misokatra ny seza dia tsy maintsy kandida ianao. Azo atao izany, raha toa ka ny 31 Desambra amin'ny taom-pianarana dia latsaky ny 35 taona (azo atao ny fiviliana kely misy fiheverana tsara) ary ny haavony farafahakeliny 170 sm, na dia ho an'ny zazavavy aza. Mandalo herinandro amin’ny fanazaran-tena mialohan’ny fanazaran-tena amin’ny môtô ireo mpiadina rehetra hiofana, ary efa hitan’ny CNFSR fa ireo kandida vao haingana dia afaka miala amin’ny loko mareva-doko ary tsara kokoa noho ireo kandidà efa nanao bisikileta. Tsy mahagaga izany, satria indraindray dia mora kokoa ny mianatra hatramin'ny voalohany noho ny manitsy ny fahazaran-dratsy.
Amin'ny faran'ity herinandro ity dia manana internship santatra ianao ary, raha azo atao, dia afaka mianatra mandritra ny roa taona. Maharitra 11 herinandro izy io ary karazana henjana. "Tsy manana olana amin'ny torimaso miaraka amin'ireo mpiofanay izahay," hoy ny vazivazy lehiben'ny Squadron Brossard. “Ny fiofanana dia ara-batana ary rehefa misy miala aminay rehefa afaka 11 herinandro dia reraka be izy ireo. Izany no ahafahantsika miantoka ny fiofanana henjana. " Amin’ity taona 2016 ity, fiofanana roa no hotanterahina ka 80 eo ho eo no handraisana anjara.
Noho izany, ny 11 herinandro amin'ny 480 ora fiofanana dia nozaraina tamin'ny antsasany ho kilasy sy fanazaran-tena môtô, eny an-dalana, toy ny amin'ny faritra rehetra, manomboka amin'ny lembalemba ka hatrany amin'ny lalambe (avy any La Ferté Gaucher) amin'ny alàlan'ny Polygone malaza, izay reharehan'ny CNFSR.
Ao anatin’izay 11 herinandro izay dia handeha amin’ny 3500 kilometatra eo ho eo ny zandary môtô naniry mafy iray. Ny fiarovan-doha dia misy fantsona bluetooth® ahafahana mifandray amin'ny mpianatra sy ny mpampianatra.
Ny filazana fa tamin’ny 1930 no nisehoan’ny môtô tao amin’ny Hery, saingy tamin’ny 1952 no nisy fiofanana ho an’ny zandary. Tamin'izany fotoana izany dia naharitra herinandro ary tao amin'ny Maisons-Alfort no nitrangan'izany. Tamin'ny taona 1963 no nananganana tamin'ny fomba ofisialy ny Foibe fanofanana nasionaly ho an'ny mpiasa môtô ao amin'ny tanànan'i Le Muro (78) mihomehy, alohan'ny nanorim-ponenana tao Fontainebleau (77) efa-taona taty aoriana. Ny Sekoly Fontainebleau dia novana anarana hoe CNFSR tamin'ny 2004, izay mitombina raha tsaroantsika fa ny governemanta Chirac dia nanambara ny fiarovana ny lalana ho tanjona nasionaly lehibe tamin'ny 2002.
Ary rehefa azo ny patanty dia mitsambikina, hahazo ny FJR mivantana ve isika? Hatreto aloha dia tsia, satria tsy maintsy afindra eny amin’ny borigady môtô aloha ianao, ary io famindram-pahefana io indray dia miankina amin’ny finiavana avy amin’ny sampan-draharaham-paritry ny HR. Mety haharitra andro vitsivitsy ka hatramin'ny herinandro maromaro izany.
Ny teknika no voalohany
Ny taranja teorika, fanatanjahantena, fa indrindra indrindra, ny fanazaran-tena môtô: ny polisy môtô dia voaofana tanteraka. Anisan’ny fahaiza-manao ilaina aminy ny fahaiza-manao ara-teknika amin’ny môtô. Manana teny manokana ihany koa ny mpampianatra CNFSR: "teknika" ny fihetsika manoloana ny môtô. “Amin’ny iraka rehetra tsy maintsy hotanterahiny, ny zandary môtô dia tokony hihevitra ny môtô ho fitaovana miasa tsotra”, hoy ny Lt. Col. Jean-Pierre Reynaud, komandin’ny CNFSR. “Tsy maintsy tsy miraharaha ny fiarany izy. Rehefa manao iraka hitady olona any amin'ny faritra sarotra izy, dia tsy maintsy mihetsiketsika ny mitondra môtô ary ny fananany rehetra dia tsy maintsy hetsehina amin'ny asa fikarohana ataony. Satria mijanona ho ambonin’ny zandary rehetra ny zandary mpitaingina môtô ».
Izany no maha zava-dehibe ny toeram-piofanana amin’ny fiofanana. Mazava ho azy fa manan-danja ihany koa ny fampiharana ny lalana, ary ny zandary dia manana fahatsapana manokana momba ny lalana, izay manome azy ireo ny fahitana tsara indrindra sy ny fiarovana tsara kokoa; mazava ho azy fa mandany fotoana kely amin'ny lalamby izy ireo, saingy tsy dia be loatra mba hanakiviana azy ireo tsy hitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha tafahoatra.
Na izany na tsy izany, ny ankamaroan'ny fahaiza-manao dia azo amin'ny Polygon, ny lalana 6 kilometatra mivelatra mihoatra ny 80 hektara, ny fiakarana mideza, ny fasika ary indrindra ny fikorontanana! Fihodinana matevina, lavaka, "rindrin'ny fahafatesana", fihodinana, sakana: izay rehetra mety hahatonga anao ho nofy ratsy dia hita ao amin'ity toeram-piofanana ity miaraka amin'ny tanjona iray: ny hahazoana fombafomba.
Toy ny amin'ny fanaovana ski, ny tehezan-tendrombohitra isan-karazany dia misy loko. Nataon’ny CNFSR mihodinkodina amin’ny loko maitso sy volontsôkôlà izahay ary nandehandeha manodidina ny tany, nandalo ny ranomasina fasika, nitaingina Yamaha WR 250 R. Izany dia mba hahatakarana bebe kokoa ny fepetra hanofanana ireo zandary mpitaingina môtô ho avy.
Raha tsy mitantana ny JPR ianao dia maty!
Ny constable dia tia fanafohezan-teny mitovy amin'ny kahie misy fotony. Ampy ny milaza fa rehefa miresaka aminay momba ny JPR izy dia mieritreritra andro tsy fiasana matihanina aloha (ny mpanao gazety môtô dia tena fitaovana, raha tsy izany dia nisafidy asa tena izy!). Eny, tsy izany mihitsy. JPR no mamela anao tsy ADLD miaraka amin'ny PEFEHSTFPTGEDB (mandehana an-tsehatra / s / fatiantoka sy loza ary henatra amin'ny fianakavianao mandritra ny taranaka telo, karazana baltringue).
Tsy ny hafainganam-pandeha no atao hoe Proving Ground, fa fahaizana. Ny ankamaroan'ny lalamby dia mihetsika ao anatin'ny segondra vitsy (amin'ny 250, ny voalohany amin'ny 600), mandeha amin'ny hafainganam-pandeha, tsy misy fikitihana ny clutch sy ny frein. Ny famelezana entona dia ampiasaina fotsiny mba hivezivezena metatra vitsivitsy eo anelanelan'ny fahasarotana roa na hamerenana ny fifandanjana.
Amin'ity tranga ity, ny lalàn'ny fifandanjana dia tsy misy maningana: tsy maintsy ho iray amin'ny môtô ianao. Aoka ho fanitarana ny sitraponao izany. Tafiditra tsara ny tongotra, mifanentana tsara amin'ny tanky ny tongotra, ny vatana ambony azo elastika sy mihetsiketsika no fanalahidy. Tsy lazaina intsony ny bika aman'endriny: raha tsy misy an'io, dia azo antoka ny fomba tsy misy piste. Eto ny zava-drehetra dia nilalao hatramin'ny milimetatra, ary ny fahaiza-manao tsara dia tsy avy amin'ny hareza Wilkinson, fa avy amin'ny JPR. JPR: Lalao mitantana azo atsipy. Amin'ny ankapobeny dia momba ny ady amin'ny kapoka maty amin'ny tariby accelerator amin'ny fametrahana ny tananao eo amin'ny tahony mba hahomby ny fihodinan'ny micro tsirairay.
Ho an'ireo izay manafaingana toy ny mpitrandraka hazo ary mihevitra fa fantsona JPR nanometer precision: tsy ho zandarin'ny môtô mihitsy ianao. Satria ny zava-mitranga rehetra amin'ity toeram-piofanana ity dia maneho ny tena zava-misy: ny sequences dia mitsapa ny fahaiza-manaonao; slalom manodidina ny kodiaran'ny kodiara, ny fahafahanao mifandray amin'ny fihodinana raha misy fifanenjehana na fisakanana; Ny lavaka dia manahaka ny fandehanana eo anelanelan'ny tsipika fiara, ny sakana ary ny fahasahiranana hafa dia miantoka fa raha misy tranga tsy ampoizina, ny zandary mpitaingina môtô Ny fananana JPR tsara dia ahafahanao mitaingina mofomamy fisaka misy fiolahana eny amin'ny tehezan-tendrombohitra, miaraka amin'ny vatana ambony miverina 60 °. mba hiandrasana ny fahasahiranana manaraka, miaraka amin'ny entona ampy hitazonana ny fifandanjana. Ary raha omena ny sakafo feno ao amin'ny Polygon, tsy isalasalana fa: manana ny fiarany ny zandary mpitondra môtô!
Zandary mpitondra moto, ny fiainany, ny asany
Rehefa mahafeno fepetra dia afaka mivelatra amin’ny zava-misy maro ny fiainan’ny zandary mpitaingina môtô. Miankina amin’ny ekipan’ny fanendrena izany rehetra izany, ary alohan’izany dia hanao matso eo amin’ny Champs Elysees ireo mpianatra 17 sangany mandritra ny lanonana ny 14 jolay, voninahitra efa azon’ny mpitaingina bisikileta CNFSR nanomboka ny taona 2012. 2012, rehefa nifindra avy amin'ny vanim-potoanan'ny vato ny mpitaingina bisikileta ho amin'ny modernity, na ny marimarina kokoa, avy amin'ny lobaka mankany amin'ny airbag, nanamboatra ny tenany (farany!) Akanjo mifanaraka amin'ny zava-misy amin'ny asa nanirahana azy ireo.
Miara-miasa tsiroaroa ny zandary ao amin’ny borigadin’ny moto. Avy eo dia tsy vintana ianao raha mifikitra aminao amin'ny "pedestrian" (tsy mpitaingina môtô amin'ny fiteny CNFSR): anjaranao ny manapa-kevitra ny hafaliana amin'ny fisafoana amin'ny Renault Mégane na Ford Focus Diesel! Hitondra bebe kokoa ianao raha ao anatin'ny ekipa môtô. Firy? Raha ny salan’isa dia mahatratra 12 km isan-taona ny zandary mitondra môtô izay manana salan’isa fifindran-toerana (latsaky ny 000), 1000 amin’ny lehibe (BMW R 17 sy Yamaha FJR 000).
Zandary toy ny hafa ny zandary mpitaingina môtô: mitovy ny karamany (manomboka eo amin’ny 1800 euros eo ho eo, ao anatin’izany ny tranom-panjakana) ary tsy mahazo tambin-karama na activité ny mpitondra môtô. Araka ny fanazavan’ny mpampianatra, manodidina ny 70%-n’ny zandary môtô dia mpitaingina bisikileta tsy miankina ihany koa, ary ny ankamaroan’izy ireo dia efa niova ho “airbag” amin’ny fiainana sivily rehefa nahatsapa ny fahamendrehany amin’ny fampiasana matihanina.
Ny fahaiza-manao dia atolotra isaky ny 6 taona: ny mpitaingina bisikileta tsirairay avy eo dia miverina any Fontainebleau mandritra ny 2,5 andro fanombanana, izay ahitana ny lalana 450 km izay tombanan'ny mpampianatra telo samihafa. Tamin'ny 700 tamin'ny taon-dasa dia 5 ihany no tsy nahomby ary voatery nandao ny bisikiletany mba hanokan-tena amin'ny asa hafa. Mazàna dia efa 59 taona no misotro ronono ny zandary mpitaingina môtô.
Nandritra ny androm-piainany, ny fiarovana dia mijanona ho olana voalohany. Ao anatin’izany no karakarain’ny CNFSR isan-taona ny JNMM (National Motorcycle and Biker Days) mba hifampizarana ny fitiavana môtô amin’ity lohahevitra ity amin’ny besinimaro. Ny 25 sy 26 jona 2016 kosa ny andiany fahatelo.
Mianara bebe kokoa momba ny CNFSR
- 109 bisikileta eny an-tsaha sy lalana: 48 Yamaha XJ6 N sy 61 Yamaha FZ 600
- 127 bisikileta: 22 BMW R 1100 RT, 10 Yamaha TDM 900, 48 Yamaha FJR 1300, 40 Yamaha MT-09 Tracer Euro 4 115 horsepower.
- Môtô 144 ho an'ny isan-karazany: 24 Yamaha 250 TTR, 43 Yamaha 600 TTRE, 77 Yamaha 250 WRR
- Tamin’ny taona 2015, nahatratra 1 kilaometatra ny moto CNFSR rehetra.
- Fampiofanana 100 nokarakaraina isan-taona miaraka amin'ny mpianatra maherin'ny 1300, na avy amin'ny sampan-draharaha misahana ny fampiharana ny lalàna any ivelany (Qatar, Libanona, Ginea, Alemaina, Soisa, Monaco ...) na fikambanana te hiaro ny mpiasany (bikers France Télévision, ASO - Amaury Sport Organisation - izay manaraka ny Tour de France).
- Amin'ireo mpiofana 1300, manodidina ny dimy ambin'ny folo no voalaza isan-taona.
- Ny Delegen'ny fiarovana amin'ny lalambe iraisam-pirenena Emmanuel Barb, mpitaingina bisikileta, dia hanao internship ao amin'ny CNFSR.
- Ny fanariam-pako dia manana lalana 6 kilometatra miampy "ranomasin'ny fasika" amin'ny 80 hektara.
- Hatramin'ny nananganana azy tamin'ny taona 1967, ny Sekolin'ny Gendarmerie Fontainebleau dia hanokatra ny fanofanana zandary môtô faha-150 amin'ny fararano 2016.
- Amin’ireo zandary 100 any Frantsa dia 000 no mpitaingina môtô.
- Amin’ity taona 2016 ity dia zandary moto vaovao miisa 162 no hofanina.
