Fiainana bateria fiara

Ny fitaovan'ny fiara rehetra dia manana ny androm-piainany manokana, ary ny bateria dia tsy misy ankanavaka. Io vanim-potoana io dia hiova arakaraka ny anton-javatra maromaro sy ny toe-javatra iasan'ny batterie. Ho fanampin'izany, io fitsipiky ny fampisehoana io dia miankina betsaka amin'ny kalitaon'ny bateria mihitsy.

Ny salanisan'ny androm-piainan'ny fiara amin'ny fampiasana manokana dia 3-5 taona.

Ity faritra ity dia tsy ara-dalàna. Miaraka amin'ny fihetsika mitandrina sy ny fanarahana ny lalàna miasa rehetra, ity fanondroana ity dia afaka hitarina hatramin'ny 6 - 7 taona. Ny fiainana bateria ho an'ny fiara ampiasain'ny ofisialy (voatendry, ohatra, amin'ny orinasam-pitaterana na fiaramanidina fiarakaretsaka) dia voafaritra mifanaraka amin'ny GOST ary 18 volana miaraka amin'ny kilometatra tsy mihoatra ny 60 km.

Andao hojerentsika ireo antony lehibe manimba ny androm-piainan'ny fiara.

Temperatura ivelany

Ny fampiasana bateria amin'ny maripana ambany indrindra (<-30 C) na ny mari-pana ambony (<+30 C) dia misy fiatraikany ratsy amin'ny androm-piainana. Amin'ny tranga voalohany dia mihamangatsiaka ny bateria ary mihena ny fahombiazan'ny famahana noho ny fitomboan'ny viscosity an'ny electrolyte. Vokatr'izany dia mihena ny fahafahan'ny bateria. Miaraka amin'ny fihenan'ny mari-pana ambanin'ny +15 C isaky ny diplaoma manaraka, mihena 1 Ampere-ora ny fahaizan'ny bateria. Amin'ny tranga faharoa, ny hafanana ambony dia mitarika ny fizotran'ny rano mangotraka avy amin'ny electrolyte ao anaty bateria, izay mampihena ny haavo ambanin'ny haavon'ny takiana.

Serivisy amin'ny rafitra famandrihana (generator)

Ny anton-javatra manaraka izay mampihena be ny androm-piainan'ny bateria dia ny fijanonany maharitra amin'ny fanjakana mivoaka (fivoahana lalina). Ny iray amin'ireo fepetra hiantohana ny fiainana bateria lava dia ny rafitra famerenana miasa tanteraka, ny singa lehibe indrindra dia ny mpanamboatra. Eo ambanin'ny fiasa ara-dalàna, dia mamokatra ny voltatra izay takin'ny loharanon-kery ho an'ny famerenana indray.

Raha tsy izany dia mitarika bateria mankany amin'ny fanjakana maharitra maharitra izy io, ary avy eo dia miteraka ny fitrandrahana ny takelaka (famoahana ny sulfate firaka rehefa esorina ny bateria). Raha toa ka mihena ambany foana ny bateria dia miha mafy ny solifara izay mampihena ny fahafahan'ny bateria mandra-pahatongan'ny filaharana tanteraka.

Serivisy an'ny regulator-relay

Zava-dehibe toy izany koa ny fanjakan'ny mpampita ny voltre, izay miaro ny bateria amin'ny fandoavana be loatra. Ny tsy fetezan'io dia mety hitarika amin'ny hafanana be loatra amin'ny kapoaka sy amin'ny vay-electrolyte, izay mety hiteraka lalan-kely ary hanimba ny bateria. Ary koa, ny fizaran-tany fohy dia mety hitranga rehefa latsaka ao anaty lohan'ilay vata bateria ny putty amin'ireo takelaka, izay azo aterak'izany, indrindra, amin'ny fihoaram-pefy (ohatra, rehefa mandeha eny ivelan'ny arabe).

Fivoahan'ny rano

Antony iray hafa mitarika ny bateria amin'ny famoahana haingana dia ny fihoaran'ny tahan'ny famoahana ankehitriny. Mety hitranga izany raha toa ka tsy mifandray diso ny fitaovana ampiasain'ny antoko fahatelo (ohatra, ny rafitra fanamafisam-peo, ny fanairana sns.), Ary koa raha efa lany andro na maloto be ny tariby mandeha amin'ny herinaratra ao anaty fiara.

Ny toetoetran'ny dia

Rehefa manao dia lavitra amin'ny alàlan'ny fiara sy fijanonana lavitra eo anelanelany izy ireo, ny batterie dia tsy afaka mahazo sarany ampy amin'ny asany mahazatra. Ity fanamoriana fiarakodia ity dia mahazatra indrindra ho an'ny mponina raha oharina amin'ireo mpamily moto ivelan'ny tanàna. Ny tsy fahampian'ny herin'ny bateria dia hambara indrindra rehefa mitondra fiara manodidina ny tanàna amin'ny vanin-taona mangatsiaka.

Ny motera matetika dia miaraka amin'ny fampidirana ireo fitaovana fanaovan-jiro sy ny fampiasana ny fanafanana, vokatr'izany dia tsy manam-potoana hamerenana amin'ny laoniny tanteraka ny fiampangana mandritra ny dia ny loharanon-kery an'ny fiara. Noho izany, amin'ny toe-javatra iasana toy izany, mihena be ny androm-piainana.

Fanamafisana bateria

Ny fanamafisana ny bateria dia lafiny iray lehibe, izay misy fiatraikany mivantana amin'ny fiainany fanompoana. Raha tsy voalamina tsara ny bateria dia rehefa maneuvers maranitra ny fiara dia afaka manidina mora foana avy eo amin'ny toeran'ny fifamatorany izy, izay feno fahatapahana ireo singa ao aminy. Ahiana ihany koa ny fanafoanana ireo fantsona manohitra ny atin'ny vatana. Ny hovitrovitra sy ny fikororohana mafy koa dia hahatonga ny plastera hipoitra tsikelikely ary hanimba ny fitoeran'ny bateria.

Ahoana ny fanitarana ny androm-piainan'ny baterinao

Ny fiainana bateria dia ampitomboina amin'ny alàlan'ny fitandremana tsara sy ny fanaraha-maso ireo fitaovana mifandraika amin'izany. Mba hampitomboana bebe kokoa ny androm-piainana dia ilaina ny mamantatra azy tsindraindray ary manao hetsika tsotra vitsivitsy etsy ambany.

• Rehefa manomboka ny motera amin'ny ririnina dia esory ny jiro mandritra ny 20-30 segondra. Io dia hahafahan'ny batterie hanafana haingana kokoa;
• Raha manana fiara misy fampitana tanana ianao, dia ataovy mora kokoa ny manomboka ny motera amin'ny alàlan'ny fanindriana ny pedal clutch;
• Avelao ny fiara hihazakazaka 5 ka hatramin'ny 10 minitra hamerenana ny bateria aorian'ny nahavitan'ny dianao. Amin'ity tranga ity dia tsara ny mamono ireo fitaovana elektrika;
• Mba hampitomboana ny androm-piainan'ny batterie ary hisorohana ny fivoahany farafahakeliny indray mandeha isam-bolana isam-bolana, mitondra ny fiara mandritra ny 40 minitra;
• Miezaha hisoroka ny dia amin'ny alàlan'ny bateria efa nihena na somary "ritra";
• Aza avela hamoaka mihoatra ny 60% ny bateria. Amin'ny alàlan'ny fanamarinana ny vidiny indraindray, azonao antoka ny fahamendrehan'ny bateria ary manitatra ny androm-piainany;
• Zahao tsy tapaka ny boaty bateria ary diovy ny terminal avy amin'ny oksida sy loto;
• Aloavy feno ny bateria farafahakeliny indray mandeha isam-bolana. Ny voltitra mety indrindra dia manodidina ny 12,7 volts. Fenoy ny bateria isaky ny 3 volana na mihoatra amin'ny charger rindrina. Ny bateria amin'ny fanjakana tsy voatanisa, dia tsy dia mora tohina amin'ny fitrandrahana solifara;
• 
• Ampifanaraho ny rafitra fandrehitra sy ny fiasan'ny maotera. Hamarino fa manomboka foana ny motera amin'ny andrana voalohany. Izany dia hampihena ny fahaverezan'ny herin'ny bateria, hanatsara ny rafitra famenoana ary hampitombo be ny androm-piainana;
• Mba hisorohana ny fahasimban'ny mekanika amin'ny bateria dia ahenao ny hafainganan'ny fivezivezena amin'ireo faritra simba amin'ny arabe. Afatory tsara ny bateria amin'ny toerana voatondro;
• Raha mijanona mandritra ny fotoana maharitra ny fiara dia asaina esorina aminy ny bateria, na farafaharatsiny esorina ao amin'ny faribolan'ny fiara izy io.

Ho fanampin'ireto fepetra fisorohana ireto dia zahao matetika ireto masontsivana bateria ireto araka izay azo atao.

Ahoana ny fomba hijerena ny herin'ny bateria

Ny lanjan'ny herinaratra ao amin'ny tobin'ny batterie dia tsy maintsy zahana amin'ny fomba roa: amin'ny fantsom-pifandraisana misokatra ary amin'ny fotoana mampifandray ilay bateria amin'ny faritra (miaraka amin'ny motera mandeha, mandeha ny elektronika sy ny fatana). Arak'izany, ny haavon'ny fihenan'ny batterie sy ny fahombiazan'ny dingan'ny famahanana bateria ataon'ny mpamorona dia dinihina. Ny lanjan'ny voltre ho an'ny tranga faharoa dia tokony ho eo amin'ny 13,5-14,5 V, izay ho mari-pamantarana ny fiasan'ny gropy mahazatra.

Mety hanampy koa ny fanaraha-maso ny onja mitete. Rehefa tapaka ny motera ary tsy mandeha ny elektronika an-tsambo dia tokony ho ao anatin'ny 75-200 mA ny soatoaviny.

Didadera elektronika

Io sanda io dia mampiavaka tsara ny fibaikoana ny batterie ary refesina amin'ny hydrometra. Ho an'ny faritry ny toetr'andro afovoany, ny fenitry ny hakitroky ny electrolyte an'ny bateria iray dia 1,27 g / cm3. Rehefa miasa ny bateria amin'ny toetr'andro henjana kokoa, dia azo ampitomboina 1,3 g / cm3 io sanda io.

Haavo electrolyte

Mba hifehezana ny haavon'ny electrolyte dia ampiasaina ny fitaratra mangarahara na fantsona plastika. Raha tsy misy fikojakojana ny bateria dia azo tsaraina amin'ny alàlan'ny marika eo amin'ny toerany io mari-pamantarana io. Zahao amin'ny elanelam-potoana matetika ny haavon'ny electrolyte (indray mandeha isaky ny tapa-bolana). Ny haavony dia raisina ho sanda 10-15 mm ambonin'ny ambonin'ny electrodes. Raha latsaka ny haavony dia ampio ny rano distilled takiana aminy.

Amin'ny fanarahana ireo fitsipika tsotra ireo dia azonao atao ny manitatra ny androm-piainan'ny baterinao amin'ny fomba mahomby sy misoroka ny tsy fahombiazan'ny fotoana mialoha.

Fiainana bateria. Ahoana ny fomba andoavana tsara ny bateria?

Fanontaniana sy valiny:

Firy taona no maharitra ny bateria? Ny salan'isan'ny andro fiasan'ny bateria asidra firaka dia iray sy sasany hatramin'ny efa-taona. Mety haharitra enin-taona mahery izy io raha miasa tsara sy voampanga.

Hafiriana no mandeha ny bateria fiara? Amin'ny ankapobeny dia maharitra telo ka hatramin'ny efa-taona ny bateria fiara. Amin'ny fikarakarana araka ny tokony ho izy, ny fitaovana mety ary ny fiampangana mety, dia haharitra 8 taona eo ho eo izy ireo.

Iza amin'ireo bateria no maharitra kokoa? AGM. Ireo batteries ireo dia afaka miasa ela kokoa na dia ao anatin'ny toe-javatra sarotra aza ary manana fiampangana / fivoahana in-3-4. Ankoatra izany, dia lafo kokoa izy ireo.