Mampitaha kodiarana ririnina "Gislaved Nord Frost 3", "5" sy "Van": tombony sy ny fatiantoka ny kodiarana, hevitra ny tompony
afa-po
Ho an'ny modely natao ho an'ny fiara mpandeha amin'ny kilasy samihafa, ny mpanamboatra kodiarana alemana dia nisafidy endrika symmetrika miendrika V izay nanamarina ny tenany teo amin'ny lalana feno lanezy. Ny tehezan-tendrombohitra dia mamela marika tsara tarehy sarotra amin'ny ranomandry, ny ampahany afovoany tsy azo sarahina izay toa zana-tsipìka.
Ny kodiaran'ny fiara Gislaved dia efa fantatry ny mpamily Rosiana hatramin'ny 1995. Tsy tokony hisalasala momba ny kalitaon'ny kodiarana amin'ny alàlan'ny default: ny marika dia an'ny orinasa alemana malaza Continental. Vao mainka mahaliana ny mianatra ny hevitra momba ny kodiarana Gislaved Nord Frost 5,3, Van: inona no eritreretin'ny mpampiasa, inona ny tombony sy ny fatiantoka hitany amin'ny vokatra.
Fitsipika kodiarana ririnina Gislaved Nord Frost: endri-javatra
Ny firenena niavian'ny kodiarana dia Alemana, fa ny famokarana koa dia naorina tany Soeda. Ny isan'ny vokatra ao amin'ny orinasa dia ahitana skates ho an'ny ririnina, fahavaratra ary vokatra amin'ny vanim-potoana rehetra. Saingy ny tsara indrindra dia ny mpanamboatra kodiarana mahazatra dia manamboatra tsipika ririnina. Amin'ny 80% amin'ny tranga, ny mpanamboatra dia manolotra ny vokatra ho an'ny fiara mpandeha, minivans ary kamiao maivana.
Ny kodiarana amin'ny andiany Nordfrost dia novokarina tamin'ny fitaovana avo lenta, mampiasa teknolojia avo lenta sy fitaovana farany. Ny vokatra amin'ny tsipika ririnina dia miray amin'ireto endri-javatra manaraka ireto:
- kalitao avo indrindra;
- vidiny ara-dalàna;
- fifehezana tsara;
- fitondran-tena azo vinavinaina amin'ny lalan-dranomandry;
- fampiononana acoustic;
- mitafy fanoherana.
Kodiaran'ny ririnina Gislaved Nord Frost 5
Eo ivelany, ny fingotra dia manome fahatsapana hery: lehibe ny singa fanosihosena, mirindra ary mirindra tsara. Ny afovoan-kodiarana dia mampiseho gorodona midadasika, izay manondro rafitra drainage mamokatra. Ny fahatsapana dia nohamafisin'ny grooves volumetric maro eo anelanelan'ny sakana soroka sy ny sakana amin'ny treadmill.
Ny taolan-tehezana medial (afovoany), misy ampahany polygonal, dia mampanantena ny fahamarinan'ny milina amin'ny tsipika mahitsy, fifandraisana saro-pady eo amin'ny familiana. Mampihena ny tabataba eny an-dalana ny famolavolana ary mitsitsy solika.
Ny toetra ara-teknika amin'ny modely Gislaved NF5:
Savaivony fipetrahana | R13 hatramin'ny R18 |
Sakan'ny mombamomba | Avy amin'ny 155 ka hatramin'ny 245 |
Haavon'ny profil | Avy amin'ny 40 ka hatramin'ny 80 |
enta-mavesatra | 73 ... 108 |
Enta-mavesatra amin'ny kodiarana iray, kg | 365 ... 1000 |
Haingana azo ekena, km/ora | H – 210, Q – 160, T – 190, V – 240 |
Vidiny - avy amin'ny 2 roubles.
Kodiaran'ny ririnina Gislaved Nord Frost 3
Ho an'ny modely natao ho an'ny fiara mpandeha amin'ny kilasy samihafa, ny mpanamboatra kodiarana alemana dia nisafidy endrika symmetrika miendrika V izay nanamarina ny tenany teo amin'ny lalana feno lanezy. Ny tehezan-tendrombohitra dia mamela marika tsara tarehy sarotra amin'ny ranomandry, ny ampahany afovoany tsy azo sarahina izay toa zana-tsipìka.
Miompana amin'ny fihetsehan'ny fiara ny lamina, izay manondro fihetsehana tsara, braking, ary fahamarinan-toerana.
Ho an'ny fihazonana ny ranomandry sy ny lanezy feno ranomandry, ny spikes karbida milahatra amin'ny andalana 12 ary zigzag multidirectional sipes amin'ny singa fanosihosena. Ny fantsona lalina, izay maka toerana be dia be amin'ny fanitsahana, dia manangom-bokatra tsara amin'ny lanezy tsy misy "manjavozavo" amin'ny fotoana iray ihany. Ny soroka malefaka dia manampy amin'ny fihazonana malefaka.
Misy fanakianana be dia be ny hevitra momba ny fingotra Gislaved Nord Frost: hitan'ny mpamily mitabataba ny kodiarana. Omena isa efatra amin’ny dimy ny fitantanana ny rarivato maina sy mando. Saingy nanamarika izy ireo fa ny dian-tongotra dia mihasimba kely na dia amin'ny fampiasana mafy aza:
Toetra miasa:
Savaivony fipetrahana | R13 hatramin'ny R17 |
Sakan'ny mombamomba | Avy amin'ny 145 ka hatramin'ny 235 |
Haavon'ny profil | Avy amin'ny 45 ka hatramin'ny 80 |
enta-mavesatra | 75 ... 108 |
Enta-mavesatra amin'ny kodiarana iray, kg | 387 ... 1000 |
Haingana azo ekena, km/ora | Q – 160, R – 170, T – 190 |
Vidiny - avy amin'ny 2 roubles.
Ny hevitra momba ny kodiaran'ny ririnina Gislaved Nord Frost 3 dia nanambara ny rindrina malefaka, ny spikes dia mianjera amin'ny kilaometatra ambany:
Kodiaran'ny ririnina Gislaved Nord Frost Van
Ny famerenana dia mitohy amin'ny modely manana toetra tsara mitondra fiara. Mandeha am-pahatokiana ireo kamiao maivana sy kamiao eny amin'ny lalana rakotra lanezy any amin'ny toerana misy toetr'andro mafy ny kodiarana. Ireo stingrays ireo no tena mpivarotra nandritra ny vanim-potoana maromaro.
Ny fitambarana voalanjalanja dia nanatsara ny fanoherana ny kodiaran'ny 20%, ary ny teknolojia stud diamondra dia nanome fingotra tsara amin'ny tany malama.
Noho ny tamba-jotra drainage midadasika dia mihena 10% ny fanoherana hydroplaning raha oharina amin'ny mpifaninana. Ny fehin-kibo afovoany roa sosona, ahitana sakana mahitsizoro lehibe mirindra, dia manampy amin'ny fitazonana ny lalana mahitsy. Ny mpanamboatra dia nanamafy ny faritra soroka sy ny sisin'ny rindrina mba handresena ny fihodinana sy ny fihetsika.
Ny famerenana tsy miangatra amin'ny tompony amin'ny kodiarana ririnina Gislaved Nord Frost dia manondro fa tsy misy lesoka.
Famaritana Gislaved NF Van:
Savaivony fipetrahana | R14 hatramin'ny R16 |
Sakan'ny mombamomba | Avy amin'ny 185 ka hatramin'ny 235 |
Haavon'ny profil | Avy amin'ny 60 ka hatramin'ny 80 |
enta-mavesatra | 97 ... 115 |
Enta-mavesatra amin'ny kodiarana iray, kg | 730 ... 1215 |
Haingana azo ekena, km/ora | Q – 160, R – 170, T – 190 |
Vidiny - avy amin'ny 6 roubles.