Fitsapana fampitahana: Streetfighters 1000
afa-po
Raha nijery ny fonony indray ianao rehefa namaky ny fampidirana ary nanao izay hahazoana antoka fa tena mamaky ny Auto Magazine dia tsy manome tsiny anao izahay. Fahafinaretana kely ary ny lalao teny vitsivitsy dia tsy handratra. Saingy i erotica dia manana fanazavana filozofia maro, ary mino ahy aho fa tsy ao anatin'izy ireo ny pôrnôgrafia. Io dia momba ny fitiavana indrindra, ny marimarina kokoa, momba ny faniriana ho tia. Ary azonay antoka fa ho raiki-pitia amin'ny iray amin'ireo moto enina farafaharatsiny koa ianao! Mazava ho azy, raha mitady zava-baovao ianao ary te haharaka ny tontolon'ny moto.
Ireo mpandeha an-dàlana tsotra ireo, ny sasany amin'izy ireo dia antsoina ihany koa hoe mpiady amoron-dalana (na dia bisikileta niova fo indrindra aza), dia nanjary nalaza kokoa noho izy ireo nanambatra ny herinaratra, ny frein, ny fahombiazan'ny bisikileta fanatanjahan-tena ary ny fampiasa andavanandro amin'ny moto tokana. izay saika tsy fahita amin'ny supercars mihitsy. Izy ireo koa dia vaovao, maoderina ary feno antsipiriany mahaliana. Noho izany, noho ny fivezivezena mihabe eo amin'ny arabe sy ny fetran'ny hafainganam-pandeha henjana dia tena mafana fo amin'izany isika. Ao amin'ireo mpiara-monina andrefana sy avaratra, dia miadana izy ireo nefa mitafy bisikileta feno akanjo lava miovaova izay miala amin'ny arabe mankeny amin'ny hazakazaka tena misy azy ireo, raha heverinay fa izany irery no toerana anehoan'izy ireo izay fantany rehetra (ary tsy izany no izy. habetsahana kely) Fepetra azo antoka ho an'ny mpamily. Amin'ny fampiharana, mitranga izany amin'ny supercar amin'ny 130 km / ora dia toa tsy afaka mihetsika ianao, fa amin'ny lalana amoron-dàlana noho ny rivotra, dia efa eo amoron'ny dia tsara ny hafainganam-pandeha. Amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 200 km / ora, noho ny tsy fisian'ny fiarovan'ny rivotra, ny hetsika dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny toerana miolaka tanteraka, izany hoe mandritra ny fotoana fohy.
Fa sao dia mieritreritra ianao fa miadana ny moto voaporofo! Ny haingana indrindra dia ny BMW K 1200 R miaraka amin'ny hafainganam-pandeha farany 265 km / ora, arahin'ny Yamaha FZ1 miaraka amin'ny hafainganam-pandeha 255 km / h, ny Aprilia Tuono 1000 R miaraka amin'ny 247 km / h, ary ny KTM 990 Superduke. avy amin'ny 225 km / ora, Ducati Monster S2R 1000 avy amin'ny 215 km / h ary Moto Guzzi Griso 1100 avy eo amin'ny 200 km / ora. Ampy ho an'ny fahafinaretana fotsiny izany eo amin'ny lalan'ny hazakazaka sy eny an-dalana.
Ary afaka manamarina izany tanana voalohany izany isika, rehefa niara-nitaingina azy ireo teny amin'ny arabe sy ny arabe an-tanàna, ary koa tao amin'ilay Mobiikrog hazakazaka tokana misy antsika any Cerklje na Dolenjskem. Ny lalan'ny hazakazaka izao dia mety kokoa amin'ny môtô izao, satria izy ireo dia manana faritra fitsangantsanganana betsaka indrindra, raha tsy izany dia tsara kokoa ny mamoaka adrenaline izay tsy hivezivezy mankany aminao ny traktera mitazona ny antsasaky ny làlanao. Andao atomboka amin'ny fijery, tena zava-dehibe izany.
Ny môtô rehetra dia nahazo naoty avo dia avo noho ny bika sy ny fitaovana. Ao amin'ny tsirairay amin'izy ireo dia mahita tsipiriany mahaliana maro isika ary tsy maintsy manaiky fa ny môtô Eoropeana dia manana tombony amin'ny solontenan'ny Yamaha tokana Japoney. Tsy misy isalasalana ny fisehony, satria toa mainty izy ireo amin'ny endriky ny FZ1, somary mandringa ny fitaovana. Namela tsipiriany sarobidy ananan’ny hafa izahay. Amin'ity sokajy ity, ny mpandresy tanteraka dia ny BMW, satria ankoatra ny famolavolana mahery vaika, dia manolotra fampiatoana miaraka amin'ny ABS sy ESA ihany koa izy (amin'ny fikasihana bokotra iray dia afaka misafidy telo fampiatoana toe-javatra: sporty, ara-dalàna sy mahazo aina, ary koa. ho ambony, na mandeha irery ianao na mandeha tsiroaroa). Somary tao ambadiky ny BMW, nomenay ny KTM, izay nahazo isa ambony noho ny Aprilia sy Ducati noho ny muffler Akrapovic. Ankoatra ny endriny dia manome feo maotera tsara kokoa ihany koa izy ireo. Nampiaiky volana an'i Aprilia ny bika sy ny fitaovana. Ny fampiatoana azo amboarina, ny frein radial Brembo, ny damper familiana, ny kodiaran'ny fanatanjahantena maivana dia ampahany amin'ny fanamboarana kalitao. Eo koa ny Ducati sy Moto Guzzi, samy ohatra tsara amin'ny endrika italiana mahafinaritra. Nampiaiky volana an'i Ducati amin'ny ankapobeny ny fonony clutch maina sy ny ampahany amin'ny fibre karbonika. Ny Griso dia manana sarin'ny macho, satria mirehareha amin'ny fehin-tanana midadasika indrindra sy ny endriny mamirapiratra. Saingy satria tsy mbola ampy ny fisehoana ho amin'ny fandresena, dia anjaran'ny skate. Ary tena firotsahana adrenalinina tokoa!
Voalohany aloha dia hojerentsika ny BMW, izany hoe raha atao malefaka, ilay mahery setra indrindra, mahery setra indrindra, mampatahotra indrindra ary mazava ho azy ny matanjaka indrindra. Izy io dia mahazaka "soavaly" hatramin'ny 163, izay isa ambony indrindra amin'ity sokajy môtô ity. Ny famoahana ny fiainana dia amin'ny alàlan'ny tahotra mampatahotra, ary amin'ity sokajy ity dia tsy misy mitovy amin'ny mpandeha an-dalambe amin'izao fotoana izao. Tsy hoe mionona amina fandresena amin'ny haingam-pandeha ny BMW amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / ora fotsiny, manjaka hatramin'ny hafainganam-pandeha farany, izay tsy misy mpifaninana akaiky azy, ankoatr'izay, amin'ny farany irery irery. Mandresy azy ireo amin'ny habibiana tena izy. Noho izany, môtô ho an'ny mpitaingina za-draharaha sy mahonon-tena. Tsy mahazatra azy ny mamadika kodiarana ho banga mandritra ny haingam-pandeha. Ny Yamaha FZ1 dia manana motera misy varingarina efatra mahery, nampindramin'ny rahavavavavavavavaviny R1 azy ho an'ny hafainganana farany tsara indrindra. Ny motera dia mamoaka "horsepower" 150 mahery izay mandefa herinaratra ho an'ny bisikileta mba tsy ho voafehy intsony. Miaraka amin'ny sisiny kely ambonin'ny Aprilia, dia mirehareha amin'ny Superduke, izay nampitombo ny tady, ny herin-tsoavaly ary ny fihenan'ny herinaratra miaraka amin'ny setroka Akrapovic (afaka mamokatra "horsepower" 120 ho fenitra). Tsy tokony hohadinoina fa ny KTM dia manana tahan'ny fitaovana fohy ary noho izany dia somary ambany ny hafainganam-pandeha farany, fa manafaingana haingana kokoa amin'ny zoro. Miaraka amina soavaly 133, dia tena miasa tsara amin'ireo mpifaninana aminy i Aprilia, ary ny motera havaozina avy amin'ny sportif RSV Mille R dia manome azy ny fahaizana mifaninana eo an-tampony indrindra.
Ny maotera 1000cc Monster S2R Ducati dia manana motera kambana misy valiny "horsepower" 95 mahery izay manaitra ny fahaizany mandehandeha sy ny haingam-pandeha fa tsy maintsy manome fandresena amin'ilay mpifaninana maranitra indrindra aminy. Toy izany koa amin'ny Moto Guzzi, izay malemy indrindra amin'ny motera ary noho izany ny pumping adrenaline kely indrindra, fa ny soavaly 88 dia azo antoka fa ampy ho an'izay rehetra te hitondra fiara milamina sy haingana, nefa tsy dia be fanatanjahantena.
Ilay Griso ihany koa no mangina indrindra amin'ireo enina, miaraka amin'ny kalitaony mitaingina sahala amin'ny bisikileta fitetezam-paritra, na ny tsara kokoa, cruiser chopper. Ny lanjany, izay 243 kilao miaraka amin'ny fitoeran-tsolika feno, fandefasana cardan ary toerana fipetrahana mitsangana tokoa, no mampisy azy. Na izany aza, marina fa marina amin'ny fomban-drazany izy, ary na eo aza ny bika aman'endriny sy ny mpandehan-dàlany dia mbola Moto Guzzi mahazatra izy. Ankafizinay koa izany satria izany no antony ahafantarana azy sy tsy mitovy amin'ireo mpifaninana izay mifaninana amin'ny mpanjifa manana faniriana mitondra fanatanjahan-tena. Mila freins mahomby kokoa fotsiny izahay.
Mavesatra mitovy ihany (miaraka amin'ny fitoeran-tsolika feno amin'ny refy 247 kilao) sy BMW, izay tsikaritra rehefa mitondra fiara sy frein. Saingy mbola tsy afaka miresaka momba ny cruiser eto izahay. Ny 1200 R dia mitaingina mangingina indrindra, tsy misy setroka amin'ny zoro lava, somary ratsy kokoa (manahirana) fotsiny amin'ny zoro fohy sy miadana. Noho ny ergonomika tsara an'ny mpamily sy ny sezan'ny mpandeha aloha dia azo lazaina fa BMW no mety indrindra amin'ny dia. Izy io dia miasa tsara na dia amin'ireo tranga hafa aza. Ka izay rehetra tia dia lavitra dia mitandrema. ... ho anao ity moto ity! Miaraka amin'ny levers mafana sy ABS, na dia manontany tena momba ny toetr'andro ratsy ianao na aiza na aiza any amin'ny Alpes, dia hiaina am-piandrianana amin'ny lazan'i BMW izany.
Fahatelo amin'ny fahasarotana - Yamaha FZ1. Miaraka amin'ny tank feno, milanja 215 kilao izy io, izay manakaiky kokoa ny fanatanjahan-tena marina. Ny geometry ary noho izany ny fahombiazan'ny fiara dia tena akaiky an'io. Tsy ampy ny fahaiza-manaony sy ny fahamaivanana eo amin'ny zorony, fa indrindra ny fampiatoana miaraka amin'ny fanehoan-kevitra misimisy kokoa momba ny zava-mitranga amin'ny kodiarana sy ny asfalta ao ambany. Noho ny seza mahitsy, ny familiana midadasika ary ny aerodynamika (rivotra mahery mitsoka mivantana ao amin'ny tratra), dia lasa sahiran-tsaina ny bisikileta amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa, ary angamba ny fampiatoana mihitsy aza no omena tsiny amin'ireo fandinihana ireo.
Ny mizana koa dia nampiseho 200 kilao mahery tao amin'ny Aprilia, 211 kilao raha ny marina, saingy tsy dia tsapa loatra ny lanjany eto. Tuono dia mitaingina tena haingana ary miaraka amin'izay koa dia mipetraka tsara eo amin'ny zorony, toy ny hoe superbike hazakazaka. Tsy misy fisalasalana, afaka milaza isika fa ity bisikileta ity no akaiky indrindra amin'ny idealy na marimaritra iraisana eo amin'ny fanatanjahantena sy ny fampiononana. Mihatra amin’ny mpandeha iray anefa izany. Ny mpandeha ao amin'ny seza aoriana dia hijaly mafy amin'ny dia lavitra - toa an'i Yamaha sy KTM. Na izany aza, "tsy azo resena" ny Ducati amin'ity sokajy ity. Ao amin'ny seza aoriana (izay tsy izany raha ny marina), ny mpandeha dia hanery sy hihazona ny mpamily amin'ny fotoana rehetra (hmm, mety tsy ratsy akory izany), ary indrindra indrindra, tsy maintsy ho tia môtô izy. . be hankafy.
Ducati, izay milanja 197 kilao, mitaingina azo antoka sy amin'ny lalana marina foana, fa raha mitaky izany ny mpamily, dia afaka mitondra sporty ihany koa, fa izany dia mitaky ezaka bebe kokoa noho ny, ohatra, Tuon na Superduk. Ity farany, izany hoe, KTM, no maivana indrindra sy mora vidy indrindra. Ho fanampin'ny géometrika "maranitra", ny faobe kely indrindra amin'ny ankapobeny dia mandray anjara betsaka amin'izany. 195 kg dia maivana raha oharina amin'ny BMW. Na izany aza, tsy mahafantatra ny tsy firaharahiana mahasosotra izy, manao tsara ny fihodinana haingana sy miadana, ary mamela na dia ny supermoto aza.
Saingy, toy ny mahazatra eo amin'ny fiainana, ny zavatra manaitaitra anao, amin'ny lafiny iray, dia mandoa any an-kafa. Ara-bakiteny! Mangetaheta indrindra ny KTM, satria "nisotro" lasantsy sivy litatra isaky ny 100 kilometatra, izay avo indrindra amin'ireo mpifaninana. Ankoatr'izay dia manana fitoeran-tsolika kely 15 litatra izy, midika izany fa hitsidika tobin-tsolika matetika ianao. Nandeha 150 ka hatramin'ny 160 kilometatra izahay nitondra solika feno tanky. Ny tena ara-toekarena dia ny Aprilia, izay nandany 6 litatra isaky ny 5 kilometatra ary afaka nanao dia 100 kilaometatra tsara alohan'ny famahanana solika manaraka. Ny Ducati koa dia manana fanjifana ambany (280 litatra), saingy satria manana tanky misy solika kely 6-litera izy io, dia afaka mitondra 8 kilometatra kely tsy an-kijanona. Raha ny fanjifana azy dia eo afovoany eo anelanelan'ny roa farany: ny BMW, izay mandany 14 litatra, ny Griso miaraka amin'ny fanjifana mitovy ary ny FZ200 miaraka amin'ny fanjifana 8 litatra isaky ny 6 kilometatra. Yamaha sy BMW dia afaka mitondra fiara 1 kilometatra tsy misy fijanonana, raha i Guzzi kosa nitondra teo ambanin'ny 8. Dia inona no dikan'ny vola aorian'izany rehetra izany?
Avy amin'ny Yamaha mora indrindra, izay mitentina 2 tapitrisa tolars ary koa ny fividianana marani-tsaina indrindra amin'ny lafiny fampisehoana, ny bika aman'endriny ary ny vidiny, hatramin'ny BMW lafo indrindra, izay mitentina 3 tapitrisa tolars amin'ny dikan-teny fototra, dia fitaovana be dia be toa antsika, izy ireo. nitondra fiara. izaho, fa ny tolar 3 tapitrisa tsara dia tsy mitovy amin'ny iray tapitrisa sy sasany. Raha jerena fotsiny ny vola, eo amin'ireo motera fanitarana, ny mpandresy tsy misy fisalasalana dia Yamaha. Saingy ho anay, tsy ny vola no tena fepetra (ny ampahadimin'ny fanombanana ihany no mahaforona azy), raha tsy izany dia hanambany ny ambony ara-teknika, fitaovana manankarena ary fiarovana atolotry ny BMW. Vokany, mialohan’ny Yamaha amin’ny filaharana ankapobeny farany ny BMW, nahazo ny laharana fahatelo sy fahefatra. Manaraka azy ireo ny Ducati Monster eo amin’ny laharana fahadimy ary ny Moto Guzzi Griso eo amin’ny fahenina. Ny Monster dia tena mora vidy (3 tapitrisa tolars) ary fotoana tsara hahatongavana any Ducati. Ny môtô dia zavatra manokana, mitondra ny hatsarana sy ny fanahy mirakitra ny hatsaran-tarehy miaraka amin'ny cylinders roa avy any Bologna. Miaraka amin'ireo kojakoja nandravaka ny bisikileta andrana (harona clutch, fonon'ny clutch mipetaka mibaribary ary fender karbônina aoriana), niakatra ho 3 tapitrisa tolar ny vidiny. Griso dia bisikileta manokana, tena macho ary tena Moto Guzzi. Maro no tsy tia an'io indrindra fa aza maika hanatsoaka hevitra. Mandamina fiara fitsapana ary andramo. Amin'ireo bisikileta andrana enina rehetra, dia mandeha tsara amin'ny hafainganam-pandeha malefaka izy io, izay mety hampiaiky volana anao raha tsy manantena fanatanjahan-tena be amin'ny bisikileta toy izany ianao.
Ary ahoana no misy any ambony rihana? Nandritra izay fotoana rehetra izay dia roa tamin'izy ireo ihany no niady tamin'ny heriny rehetra mba hahazoana fandresena. Samy varingarina roa, samy manana ny toetrany sy ny endriny. KTM sy Aprilia, noho izany. Efa maodely famokarana tanteraka, lafo kokoa ny KTM. Mitentina tolara 2 tapitrisa ny vidiny, ary miaraka amin'ny setroka Akrapovich dia mitentina fito arivo latsaka ny telo tapitrisa. Io ihany koa no tena antony tsy nandreseny ny Aprilia, izay manome tolara 7 tapitrisa be indrindra. Izy io dia manana izay rehetra ananan'ny mpandeha lalana maoderina: hery, fikirakirana avo lenta, fanamorana ny fampiasana, freins lehibe ary fampiasa andavanandro. I Aprilia ihany no nahazo ny naoty 2 malaza, izay tsy misy afa-tsy môtô vitsivitsy eto amin'ny firenentsika. Porofo iray hafa koa fa zavatra miavaka io.
1. mampalahelo - Aprilia RSV 1000 R Tuono
Vidin'ny fiara base: 2.699.990 SIT
Vidin'ny fiara fitsapana: 2.699.990 SIT
Fampahalalana teknika
motera: 4-kapoka, varingarina roa, vitan'ny rano. 998 cm3, 98 kW (133 HP) amin'ny 9.500 rpm, 102 Nm amin'ny 8.750 rpm, el. tsindrona solika
Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo
Fampiatoana sy rafitra: Tavoahangy USD azo ovaina eo alohan'i, damper azo ovaina ao aoriana, endriny aliminioma
Tires: aloha 120/70 R17, aoriana 190/50 R17
Freins: valanorano radial eo anoloana 2 x disc savaivony 320 mm, savaivony kapila aoriana 220 mm
Wheelbase:1.410 mm
Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 820 mm
Tifitra / fanjifana solika isaky ny 100 km: 18 l / 6, 5 l *
Milanja (miaraka amin'ny fitoeran-tsolika feno): 211 kg *
Solontena: Solontena: Auto Triglav, LLC
Midera izahay
conductivity, freins
eran
herin'ny motera sy herinaratra
Mananatra izahay
fitaratra aoriana
Toerana faharoa – KTM 2 Superduke
Vidin'ny fiara base: 2.755.000 SIT
Vidin'ny fiara fitsapana: 2.993.800 SIT
Fampahalalana teknika
motera: 4-kapoka, varingarina roa, vitan'ny rano. 999 cm3, 120 hp amin'ny 9.000 rpm, 100 Nm amin'ny 7.000 rpm, el. tsindrona solika
Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo
Fampiatoana sy rafitra: USD fork azo ovaina eo anoloana USD, damper azo ovaina PDS ao aoriana, fefy fantsom-bokatra Cro-mo
Tires: aloha 120/70 R17, aoriana 180/55 R17
Freins: mihodinkodina aloha 2 misy savaivony 320 mm, velarana aoriana misy savaivony 240 mm
Wheelbase: 1.438 mm
Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 855 mm
Tifitra / fanjifana solika isaky ny 100 km: 15 l / 9 l *
Milanja (miaraka amin'ny fitoeran-tsolika feno): 195 kg *
Solontena: Motor Jet, Maribor (02/460 40 54), Moto Panigaz, Kranj (04/204 18 91), Axle, Koper (05/663 23 77), Motocenter Habat, Ljubljana (01/541 71 23)
Midera izahay
fitondran-tena
herin'ny motera sy herinaratra
feon'ny motera
Mananatra izahay
fanjifana solika, faritra akaiky
Faha-3 – BMW K 1200 R
Vidin'ny fiara base: 3.304.880 SIT
Vidin'ny fiara fitsapana: 3.870.000 SIT
Fampahalalana teknika
motera: 4-kapoka, varingarina efatra, vitan'ny rano. 1.157 cm3, 120 kW (163 HP) amin'ny 10.250 rpm, 127 Nm amin'ny 8.250 rpm, el. tsindrona solika
Famindrana angovo: Fampitana haingam-pandeha 6, zana-tsipelina
Fampiatoana sy rafitra: BMW Duolever aloha, BMW Paralever ao aoriana miaraka amina ESA, rafitra aluminium
Tires: aloha 120/70 R17, aoriana 180/55 R17
Freins: mihodinkodina aloha 2 misy savaivony 320 mm, velarana aoriana misy savaivony 265 mm
Wheelbase:1.571 mm
Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 820 (790)
Tifitra / fanjifana solika isaky ny 100 km: 19 l / 8, 6 l *
Milanja (miaraka amin'ny fitoeran-tsolika feno): 247 kg *
Solontena: Auto Aktiv, LLC, Cesta mankany amin'ny Local Log 88a, tel .: 01/280 31 00
Midera izahay
habibiana sy herin'ny motera
fitoniana, fampiatoana azo ovaina
Mananatra izahay
ny vidiny
tsy fahampian'ny lalao
4.mesto - Yamaha FZ1
Vidin'ny fiara base: 2.305.900 SIT
Vidin'ny fiara fitsapana: 2.305.900 SIT
Fampahalalana teknika
motera: 4-kapoka, varingarina efatra, vitan'ny rano, 998 cc, 3 kW (110 HP) amin'ny 150 rpm, 11.000 Nm amin'ny 106 rpm, tsindrona solika elektronika
Frame: boaty aluminium
Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo
Fampiatoana: USD, kitapo teleskopika azo ovaina anoloana, mpitroka taitra azo ovaina ao aoriana
Tires: aloha 120/70 R17, aoriana 190/50 R17
Freins: kofehy 2 eo anoloana 320 mm, coil 1x miverina 255 mm
Wheelbase: 1.460 mm
Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 800 mm
Tifitra solika (fanjifàna isaky ny 100 km): 18 l / 8, 2 l *
Milanja amin'ny tanky feno solika: 215 kg *
Solontena: Delta Command, doo, CKŽ 135a, Krško, telefaona: 07/492 18 88
Midera izahay
ny vidiny
fisehoana mahery setra
fahafahana
Mananatra izahay
ergonomika ny seza
fampiatoana dia tsy ampy tsara
Faha-5 – Ducati Monster S2R1000
Vidin'ny fiara base: 2.472.000 SIT
Vidin'ny fiara fitsapana: 2.629.000 SIT
Fampahalalana teknika
motera: 4-stroke, L-kambana, rivotra / solika nihena, 992 cc, 3 kW (70 HP) @ 95 rpm, 8.000 Nm @ 94 rpm, tsindrona solika elektronika
Frame: perimeter tubular vy
Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo
Fampiatoana: forks teleskopika azo ovaina eo anoloana UZD, mpitroka setroka hydraulic iray ao aoriana.
Tires: aloha 120/70 R17, aoriana 180/55 R17
Freins: mihodinkodina aloha 2 misy savaivony 320 mm, velarana aoriana misy savaivony 245 mm
Wheelbase: 1.440 mm
Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 780 mm
Tifitra / fanjifana solika isaky ny 100 km: 14 l / 6, 8 l *
Milanja amin'ny tanky feno solika: 197 kg *
Solontena: Nova Motolegenda, doo, Zaloshka 171, Ljubljana, tel.: 01/54 84 760
Midera izahay
Ducati aho
vidin'ny modely ifotony
Volavola
feon-javatra maina maina
asa-tanana sy antsipiriany
Mananatra izahay
ergonomika sy seza aoriana
6. Toerana – Moto Guzzi Griso 1100.
Vidin'ny fiara base: 2.755.000 SIT
Vidin'ny fiara fitsapana: 2.755.000 SIT
Fampahalalana teknika
motera: 4-kapoka, roa-varingarina, V miendrika V, trans-rivotra, 1064 cm3, 65 kW (88 HP) amin'ny 7.600 rpm, 89 Nm amin'ny 6.400 rpm, el. tsindrona solika
Famindrana angovo: Fampitana haingam-pandeha 6, zana-tsipelina
Fampiatoana sy rafitra: Tavoahangy USD azo ovaina eo anoloana, mpitroka fantsom-pandrefesana tokana mihodina, fantsom-bokatra vy
Tires: aloha 120/70 R17, aoriana 180/55 R17
Freins: mihodinkodina aloha 2 misy savaivony 320 mm, velarana aoriana misy savaivony 282 mm
Wheelbase: 1.554 mm
Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 780 mm
Tifitra / fanjifana solika isaky ny 100 km: 17 l / 8, 6 l *
Milanja (miaraka amin'ny fitoeran-tsolika feno): 243 kg *
Solontena: Solontena: Motor Jet, doo, Ptujska cesta 126, Maribor, telefaona: 02 460 40
Midera izahay
fanafainganana malefaka ny motera
seza ahazoana aina
Volavola
Mananatra izahay
malemy ny freins
tsy fahampiana amin'ny fitondrana fiara
mpandihy striptease: Pesho, Mek (vahiny avy any Kroasia), Tomi, Peter, David ary Matevj
lahatsoratra: Petr Kavcic
sary: Алеш Павлетич
