Fitsapana fampitahana: kilasy fanatanjahantena 600+

Raha ny marina tsy misy, ity "kilasy toekarena" ity ihany no mifanaraka amin'ny anarana. Nampitahainay ny môtô Japoney efatra. Mividy tsara, bisikileta tsara amin'ny vidiny mirary.

Nandritra ny fitsapana dia nametraka Hondo CBF 600 S izahay, efa mahazatra tamin'ny Kawasaki Z 750 S tamin'ny taon-dasa (fanavaozana ny Z 750 tena nahomby tamin'ny taon-dasa), izay nahazo vokatra aerodynamika semi-vita (tamin'io, ny S at ny faran'ny marika), Suzuki Bandit 650 S nohavaozina izay nahazo endrika tanora kokoa sy 50cc fanampiny, ary ilay nandresy tamin'ny varotra tamin'ny taon-dasa, ny Yamaha FZ3 Fazer.

Araka ny efa hitanao fa tsy mitovy ny fifindran'izy ireo, saingy aza avela hanelingelina anao loatra izany. Ireo efatra ireo no mpifaninana mivantana indrindra satria izy rehetra dia ampiasain'ny efatra inline miaraka amin'ny fampisehoana azo ampitahaina.

Tsy misy na inona na inona filozofia momba ny endrik'izy ireo. Izy rehetra dia natao hanatanterahana ny tanjony arak'izay tratry ny ainy miaraka amin'ny fiarovana tsara ny rivotra mba hampandeha haingana sy antonony haingana ny mpandeha iray na roa ho any amin'izay alehany, indrindra miaraka amina valizy kely farafaharatsiny.

Tsy manafina ny fanatanjahantena i Kawasaki, manana motera matanjaka indrindra (110 hp) izy ary te hanasongadina izany amin'ny endriny Z. Eto izy no nahazo ny isa be indrindra. Manaraka azy ireo ny jiolahy sy Yamaha. Ilay teo aloha dia manohy ny bisikileta fitetezam-paritany fitoniana mangina, ary i Yamaha kosa misongadina miaraka amin'ny rafi-pitobiana ambanin'ny seza sy ny tsipika mahery setra toa ny superstar R6. Raha fintinina dia manaraka ny fironana lamaody amin'ny môtô fanatanjahantena. Vao mainka milamina kokoa i Honda eto. Tsy misy tsipika masiaka, tsipika malefaka sy mahafinaritra fotsiny.

Etsy ankilany, Honda ihany no manolotra safidy betsaka indrindra amin'ny fanitsiana ny toeran'ny mpamily ao ambadiky ny kodiarana. Izy io dia manana fitaratra azo amboarina amin'ny haavony, seza azo amboarina amin'ny haavony, ary fehin-tanana. Tsikaritray fa ny fipetrahana amin'ny Honda no tena milamina sy mahazo aina indrindra, na mpitaingina lehibe na kely, lahy na vavy. Raha resaka fampiononana seza aoriana, ity bisikileta ity dia mahazo marika ambony. Ny CBF 600 S ihany koa dia voaporofo fa mpanao asa tanana tena marina sy voadio indrindra.

Nanao dingana lehibe nandroso tao Suzuki izy ireo, nipetraka teo amboniny dia somary nilamindamina, saingy marina, somary akaiky kokoa an'ireo olona salama sy lava olona izy io. Ny asa-tanana, ao anatin'izany ny loko farany, ny fifandraisana plastika ary ireo singa natsangana (caliber tsara), dia tena akaikin'ny Honda. Ny toerana misy ny mpandeha sy ny fiononana amin'ny seza any aoriana no mahatonga ny Suzuki mety amin'ny fivezivezena (koa) ho an'ny roa. Kawasaki koa dia manolotra fihetsika tsara, fanatanjahan-tena kely fotsiny (toerana ambony kokoa). Tsy nanana fahaizana isa tsara kokoa izahay ary fampiononana bebe kokoa tao amin'ny seza aoriana, izay nahavitan'ny Z 750 S ny ratsy indrindra tamin'ny efatra. Na dia eo aza ny habeny, ny Yamaha dia tsy niasa tamim-pahalalana araka ny antenaina.

Somary azo idirana tsara ny fehin-tanana ary tery kely ny fipetrahan-tongotra. Tsy ampy fiarovana ny rivotra ihany koa izahay, satria somary mampalemy ny mpitaingina ny tafio-drivotra. Saingy misy fahasamihafana kely raha oharina amin'ny Kawasaki sy Suzuki (tsara kokoa ny Honda noho ny flexibility efa voalaza momba ny fiarovana ny rivotra).

Mikasika ny fampandehanana amina fiaran-dalamby, drivetrain, clutch ary drivetrain, dia nodinihinay voalohany ny fomba nitondran'ireny bisikileta ireny tamin'ny làlambe sy ambanivohitra ary, amin'ny lafiny kely kokoa, ny lalambe. Amin'ny taratasy dia tsara kokoa izy ireo

Amin'ny fampiharana, miaraka amin'ny 750 S (110 hp @ 11.000 rpm, 75 Nm @ 8.200 rpm) ary ny FZ6 Fazer (98 hp @ 12.000 rpm, 63 Nm) ny Bandit 650 S (78 hp) pp. Amin'ny 10.100 rpm, 59 Nm amin'ny 7.800 78 rpm) saika tratra niaraka tamin'i Kawasaki sy i Honda. Eny, na eo aza ny tarehin-kery sy tavy maotina indrindra (10.500 hp amin'ny 58 rpm sy 8.000 Nm amin'ny XNUMX rpm), i Honda no mpitarika amin'ny fampiasa amin'ny lalana.

Ny zava-misy dia amin'ireo moto efatra, hatramin'ny 90 isan-jaton'ny moto rehetra dia eo anelanelan'ny 3.000 sy 5.000 rpm. Ny Honda dia misintona indrindra hatrany amin'ny fiolahana herinaratra, toa izany koa fa mihodina mahery kokoa amin'ny Kawasaki sy Suzuki, nefa mbola misy fiolahana herinaratra tena ilaina ihany. Tsy azon'i Yamaha ny hevitra eto, satria nametraka ny motera tao amin'ny FZ6 Fazer izy ireo, izay mitarika mitovy amin'ny R6 ihany. Tsara ho an'ny mitaingina fanatanjahan-tena, saingy sarotra tanterahina ary tsy tena mandaitra ho an'ny mpitaingina efa za-draharaha na koa ireo vao manomboka (matetika miverina amin'ny moto ihany koa).

Nahita hovitrovitra ihany koa izahay teo am-pamiliana, izay nanelingelina ny fiara Kawasaki (mihoatra ny 5.000 rpm, izay nihahery vaika ary nihoatra ny fetran'ny fandeferanay tamin'ny 7.000 rpm). Ilay bisikileta, izay tsara indrindra na an-tanàna na amin'ny làlambe, dia nanao ratsy indrindra, na dia teo aza ny herin'ny lehibe (ampitahaina amin'ireo mpifaninana) amin'ny làlambe sy ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 120 km / ora. Misy hovitrovitra be loatra. Ny horohoron-tany koa dia voamarina tao amin'ny Honda (manodidina ny 5.000 rpm), saingy tsy dia nampanahy loatra izany. Nisy zavatra somary nibitsibitsika kely tao amin'ny Yamaha ihany koa, raha ny Suzuki kosa namelombelona anay tamina fiononana sy fahalemem-panahy na inona na inona revs itondrantsika azy.

Raha ny resaka fikirakirana dia nametraka ny tenany ho tsara indrindra hatraiza hatraiza i Honda: maivana, mailaka ary marin-toerana. Manaraka azy ny Kawasaki, izay somary mavesatra kokoa amin'ny tany, ny Suzuki koa dia mitondra fandeha malefaka sy malefaka (mavesatra kely kokoa no tsapa amin'ny familiana rehefa mitondra fiara miadana), fa ny Yamaha kosa mila ny ezaka faran'izay betsaka amin'ny mpamily. . Novonoina tsara daholo. Ny levera frein no tena tsapa ao amin'ny Honda, arahin'i Yamaha, Suzuki ary Kawasaki.

Ka raha mijery ny valiny isika, dia eo amin'ny laharana voalohany ny Honda, i Kawasaki sy i Suzuki mifatotra ho an'ny faharoa, ary i Yamaha kosa any aoriana kely. Inona koa no tena zava-dehibe amin'ireo bisikileta ireo? Ny vidiny, na izany aza! Raha ny vidiny no fepetra lehibe indrindra, dia tsy isalasalana fa i Suzuki no voalohany.

Betsaka ny azo atao amin'ny tolar 1 tapitrisa. 59 arivo fotsiny no vidin'ny Honda, izay mifaninana ary nitarika ny fandresena farany (Suzuki eo amin'ny laharana faharoa). Yamaha dia 60 arivo tolar lafo kokoa noho ny Suzuki. Sarotra ny milaza fa manolotra bebe kokoa, izay nampiakatra ny laharana fahefatra ihany koa. Ny Kawasaki no lafo indrindra, miaraka amin'ny $ 133.000 mihoatra noho ny Suzuki. Nahazo ny laharana fahatelo izy. Mety handresy koa anefa izy. Sahala amin'ireo mpifaninana roa hafa manenjika an'i Honda, tsy misy afa-tsy ny fanatsarana ny antsipiriany, ny flexibilité bebe kokoa ary ny vidiny mitovitovy kokoa (tsy ny raharaha Suzuki) mba hahomby.

Toerana voalohany Honda CBF 1 S

sakafo hariva: Seza 1.649.000 XNUMX

motera: 4-kapoka, varingarina efatra, vitan'ny rano, 600cc, 3hp amin'ny 78 rpm, 10.500 Nm amin'ny 58 rpm, carburetor

Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo

Fampiatoana: forkara teleskopika mahazatra eo aloha, hatairana tokana any aoriana

Tires: aloha 120/70 R 17, aoriana 160/60 R 17

Freins: savaivony kapila 2x anoloana 296 mm, savaivony kapila aoriana 240 mm

Wheelbase: 1.480 mm

Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 795 mm (+/- 15 mm)

Tifitra solika (fanjifàna isaky ny 100 km): 19 L (5 L)

Milanja amin'ny tanky feno solika: 229 kg

Maneho sy mivarotra: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, telefaona: 01/562 22 42

Fisaorana sy fiaraha-miarahaba

+ vidiny

+ tsy mitaky fiara

+ azo ampiasaina

- fanjifana (fiviliana kely amin'ny hafa)

- fiovaovana kely amin'ny 5.000 rpm

Naoty: 4, isa: 386

Toerana faha-2: Suzuki Bandit 650 S

sakafo hariva: Seza 1.590.000 XNUMX

motera: 4-kapoka, varingarina efatra, rivotra / menaka nampangatsiahina, 645cc, 3hp amin'ny 72 rpm, 9.000 Nm amin'ny 64 rpm, tsindrona solika elektronika

Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo

Fampiatoana: forkara teleskopika mahazatra eo aloha, hatairana tokana any aoriana

Kodiarana: 120/70 R 17 aloha, 160/60 R 17 aoriana

Freins: savaivony kapila 2x anoloana 290 mm, savaivony kapila aoriana 220 mm

Wheelbase: 1.430 mm

Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 770/790 mm

Tifitra solika (fanjifàna isaky ny 100 km): 20 L (4 L)

Milanja amin'ny tanky feno solika: 228 kg

Maneho sy mivarotra: Suzuki Odar, doo, Stegne 33, Ljubljana, tel: [phone]

Fisaorana sy fiaraha-miarahaba

+ vidiny

+ bika mahafinaritra, mitaingina mahafinaritra

- fantatra ny endrika efa tranainy (eo anoloana mavesatra rehefa mandeha miadana)

Naoty: 4, isa: 352

Toerana faha-3: Kawasaki Z 750 S

sakafo hariva: Seza 1.840.951 XNUMX

motera: 4-kapoka, varingarina efatra, vitan'ny rano, 748cc, 3hp amin'ny 110 rpm, 11.000 Nm amin'ny 75 rpm, tsindrona solika elektronika

Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo

Fampiatoana: forkara teleskopika mahazatra eo aloha, hatairana tokana any aoriana

Tires: aloha 120/70 R 17, aoriana 180/55 R 17

Freins: Amponga 2 misy savaivony 300 mm eo aloha ary 220 mm any aoriana

Wheelbase: 1.425 mm

Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 800 mm

Tifitra solika (fanjifàna isaky ny 100 km): 18 L (5 L)

Milanja amin'ny tanky feno solika: 224 kg

Maneho sy mivarotra: DKS, doo, Jožice Flander 2, Maribor, tel.: [phone]

Fisaorana sy fiaraha-miarahaba

+ fijery sporty

+ herin'ny motera sy tselika

– vidiny

- vibration mihoatra ny 5.000 rpm

Naoty: 3, isa: 328

4. Toerana: Yamaha FZ6-S Make

sakafo hariva: Seza 1.723.100 XNUMX

motera: 4-kapoka, varingarina efatra, vitan'ny rano, 600cc, 3hp amin'ny 98 rpm, 12.000 Nm amin'ny 63 rpm, tsindrona solika elektronika

Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo

Fampiatoana: forkara teleskopika mahazatra eo aloha, hatairana tokana any aoriana

Tires: aloha 120/70 R 17, aoriana 180/55 R 17

Freins: savaivony kapila 2x anoloana 298 mm, savaivony kapila aoriana 245 mm

Wheelbase: 1.440 mm

Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 810 mm

Tifitra solika (fanjifàna isaky ny 100 km): 19 L (4 L)

Milanja amin'ny tanky feno solika: 209 kg

Maneho sy mivarotra: Delta Command, doo, CKŽ 135a, Krško, telefaona: 07/492 18 88

Fisaorana sy fiaraha-miarahaba

+ fijery sporty

+ fahaiza-manao farany

- Tsy fahampian'ny hery amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa

- ergonomika seza

Naoty: 3, isa: 298

Petr Kavčič, sary: ​​Aleš Pavletič