Benchmark: Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced, HPE Bussiness (2020) // Zavatra ho an'ny rehetra. Sa ahoana?
Ny antony indrindra satria ireo vao tonga sy niverina dia nitafy palitao sy fonon-tànana moto tamin'ny hetsika italiana, dia nomentsika ny laza rehetra sy ny voninahitra ho an'ny vondrona Piaggio. Herintaona sy tapany izay no lasa taorian'ny fanovàna lehibe farany an'ny MP3 lehibe indrindra, ka mety tsy hisy fiovana hita eo amin'ny vanim-potoana roa manaraka. Na dia eo aza ny havaozan'ny maodely ankehitriny izay mitondra ny marika Sport na Business, dia nanapa-kevitra i Piaggio tamin'ny fanavaozana manokana - ny fitaovana mifamadika.
Tsy afaka milaza aho fa ny fihodinan'ny tena dia zavatra tsy hitako tamin'ny MP3 nandritra ny taona maro. Mandrosoa sy mihemotra, noho ny fahaizan'ny fanidiana ny valahana eo aloha, tsy nitaky ezaka be velively.... Raha tsy nifindra avy teo amin'ny seza io dia hivoaka tsotra fotsiny ianao ary atositosika amin'ny lalana tiana ny scooter amin'ny sisiny, aoriana, na koa eo aloha.
Saingy manomboka izao dia mbola misy ny fitaovana miverina. Amin'izao fotoana izao ity fitaovana elektrika ity (ny starter an'ny motera dia mikarakara ny famadihana azy) dia natokana ho an'ny kinova Sport Advanced ihany. Ny maodelin'ny Business dia mbola tsy manome safidy tahaka izany, ary tsy azo atao koa ny mividy kit retrofit an'ny orinasa. Ka raha te hiverina ianao dia safidy iray ihany.
Ahoana no miasa? Mora ary tsy misy hafa noho ny nahazatra antsika tamin'ny sambo fitetezana kodiarana volamena Wing na K1600 GT.... Noho izany, ny famerenana ny rafitra mampiasa switch manokana ary avy eo manindry moramora ny bokotra fanombohana ny motera dia mamerina ny zava-drehetra hiverina. Mba hiarovana ny fanombohana, ny lalana mihemotra dia voafetra amin'ny folo metatra eo ho eo, izay amin'ny fampiharana dia ampy ho an'ny saika fihodinana na fihemorana.
Saingy tamin'ity indray mitoraka ity dia tsy irery ny fitsapana MP3 500 HPE Sport Advanced tao amin'ilay fitsapana. Nandeha teo akaikiny koa izahay miaraka amin'ny maodelin'ny orinasa 500 HPE ankehitrinyizay, araky ny anarany dia miantehitra bebe kokoa amin'ny hakantony sy ny fampiononana fa tsy ny fanatanjahantena. Na dia ny maodely roa aza, raha vao jerena, dia mampiseho ny fitovizany mihoatra ny mifamadika amin'izany, misy fahasamihafana maro eo amin'izy ireo, na amin'ny fahitana izany na amin'ny lafiny teknika.
Tsy dia mino ny fanapahan-kevitra amin'ny iray na amin'ny hafa isika, miorina amin'ny fisehoana ivelany fotsiny. Na eo aza ny fahasamihafana maro, dia mitovy ihany izy ireo.... Ny fampidirana plastika volafotsy ao amin'ny maodely Sport dia nosoloina modely karbonika, mainty ny sisiny, ny fitaratra fijerena aoriana dia misy zoro kokoa, rakotra fitaovana hafa ny seza, voahodidin'ny alim-pito alim-pito ny efitrano. mivalona fa tsy boribory iray, ary novaina ny endrik'ilay vatan'ny savily, izay afenina ny fery ary misy pulley.
Ny mpamorona koa dia nilalao tamin'ny loko, ny toeran'ny jiro mandeha antoandro ary ny antsipiriany kely izay hahatonga anao hahafantatra ny maodely Sport amin'ny lavitra.
Raha ekentsika ny fiheverana fa ny fisehoana, na eo aza ny tsy fitoviana kely, dia tsy manome adihevitra ampy amin'ny fisafidianana maodely Sport noho ny maodelin'ny Business (izay misy koa ny rafitra fitetezana ho an'ny sarany fanampiny), olona maro no afaka mahazo antoka izay miafina avy amin'ny View ...
Tsia, ny maodelin'ny Sport dia tsy matanjaka na haingana kokoa noho ny maodely Business, mijanona amin'ny fomba mitovy ihany izy, fa ny lohataona kosa dia hafa tanteraka.... Na dia misy fikorontanan'ny solika mahazatra aza ny Business miaraka amina preload azo ovaina ao aoriana, Kayaba dia nikarakara ny fampiatoana ny Sport. Nofenoin'izy ireo lasantsy ny fampiatoana fa tsy solika, ary ankoatry ny fanitsiana ny preload dia nanampy koa ny fahaizana manamboatra ny famatrarana.
Eny an-dalana dia hita taratra amin'ny toerana mangina kokoa io, indrindra amin'ny hafainganam-pandeha avo amin'ny tehezan-dalina. Raha toa ny Business, amin'ny toe-javatra izay efa voafetra tsy mitombina kokoa, somary misalasala sy tsy milamina eo an-tampony, ny Sport kosa milamina tanteraka amin'ny toe-javatra mitovy ary mitoetra ho marina.
Raha ny fanontaniana ho an'ny môtô mahazatra dia ny hifidy Business na Sport ho an'ny môtô mahazatra, ny valiny dia ho voafaritra - hype sy fanatanjahantena. Saingy satria scooter ity, noho izany, teo amin'ny antsasa-dalana avy any Kochevye mankany Dvor (izay efa voavoatra tsara ny lalana amin'ny toerana), dia nahita ny tenako tao anaty olana aho. Ny raharaham-barotra dia malefaka sy mahazo aina kokoa (miaraka amin'ny fahatsapana ny fahamarinan-toerana sy ny fiarovana dia mitovy tanteraka), izay endri-javatra tena tsara eo amin'ny tontolon'ny scooter. Saingy mbola mitondra fifaliana bebe kokoa ny fanatanjahan-tena. Tsy amin'ny arabe misokatra ihany, fa amin'ny làlambe sy ny arabe afovoan-tanàna koa. Afaka mahazo zavatra hafa ve aho, Piaggio?
Novak Osvin / MP3-ish
Ny fahaizana mitaingina amin'ny fanadinana sokajy B, ny fiarovana ary ny fanamorana ny fampiasana dia singa manan-danja izay nahatonga ny tontolon'ny scooter maxi ho akaiky kokoa na dia ireo izay mila mihoatra noho ny scooter 50cc fotsiny aza. Ny Piaggio MP3 dia nanokatra ny varavarana ho an'ny fiara mahafinaritra kokoa, mahafinaritra nefa azo antoka kokoa ary milamina kokoa. Ny haben'ny 500 metatra toratelo dia mety, ary tsy misy MP3 dia sarotra ny maka sary an-tsaina ny fiainana andavanandro. Orinasa sa fanatanjahantena? Handeha avy hatrany amin'ny orinasa aoriana aho.
Master data
Ny vidin'ny modely andrana: EUR 10.540 (Advanced Sport); 9.799 EUR (Asa) €
Fampahalalana teknika
motera: 493 cm3, varingarina tokana, nampangatsiahina amin'ny rano
Hery: 32,5 kW (44,2 hp) amin'ny 7.750 rpm
Torque: 47,5 Nm amin'ny 5.500 rpm
Famindrana angovo: stepless, variomat, fehikibo
Frame: tranona roa misy fantsona vy
Freins: kapila 2 anoloana 258 mm, fifehezana disk 1 mm 240 mm, fifehezana ABS, ASR
Fampiatoana: axe elektro-hidy anoloana, mpitroka gaga aorin-damosina roa miaraka amina preload sy famatrarana azo ovaina
Tires: aloha 110/70 R13, aoriana 140/70 R14
Haavo: 790 mm
Midera sy manala baraka izahay
fampisehoana fiara
fiarovana, frein, fitoniana
fampiasana
B-homology
rafitra anti-slip marefo
fampisehoana fampahalalana afovoany lany andro sy kely
fonosana fitaovana manokana
kilasy famaranana
Tsy ara-drariny raha i Piaggio dia manangona ny sasany amin'ireo vokatra azo ampiasaina ao anaty fonosana voafantina fotsiny. Noho ny fahafaha-mitambatra marobe, ny olon-drehetra dia afaka "mivory" ny tonga lafatra napetraka. Ohatra, molluscs amin'ny hoditry ny amboadia misy fitaovana miverina. Na izany aza, hifidy atleta kanto aho.
