Olana iraisana

Ny mandondòna metaly rehefa manomboka ary rehefa mitondra kodiarana miolakolaka dia midika fa ilaina ny manolo ny fitambarana rehetra.

Indrisy anefa fa fanamboarana lafo vidy ity, indrindra noho ny vidin'ny hinge.

Ny ankamaroan'ny fiara, ary koa ny fiara fitateram-bahoaka, dia mandeha amin'ny kodiaran-droa aloha, ka ny olana iraisana dia mampanahy ny ankamaroan'ny mpamily. Ny faharetan'ny tonon-taolana dia miovaova be ary miankina indrindra amin'ny fomba fitondran'ny mpamily sy ny toetry ny fingotra.

raha ho simba ny coating, hiditra ao anatiny ny fasika sy ny rano, hahomby haingana ny fiaraha-miasa, araka ny tatitra avy amin'ny fandondona metaly. Ny fanoloana ny hinge dia tsy asa sarotra na lafo (avy amin'ny 50 ka hatramin'ny 90 PLN), fa ny fividianana ny singa dia mety ho lafo be.

ASO malala

Ny tonon-taolana ivelany eo akaikin'ny kodia no tena mety ho simba satria manana fepetra miasa mafy kokoa noho ny tonon-taolana anatiny, izay eo akaikin'ny boaty.

Ny vidin'ny fiaraha-miasa dia miovaova be. Ny fanoloana fiara malaza amin'ny maotera tsy dia matanjaka dia azo vidiana amin'ny PLN 150-200 eo ho eo. Na izany aza, ao amin'ny ASO, ny vidin'ny fiaraha-miasa dia mety hahatonga anao ho very hevitra, satria indraindray ianao dia tsy maintsy mandoa mihoatra ny PLN 1500. Ny vidiny avo toy izany dia noho ny filàna ny fividianana fiaraha-miombon'antoka amin'ny cardan shaft, satria izany dia feno. Tsy voabaikon'ny fiheverana ara-teknolojia izany, satria ny fanoloana dia azo vidiana amin'ny fiaraha-miasa ary azo soloina tsy misy olana amin'ny atrikasa, na tsy miankina mihitsy aza, miaraka amin'ny traikefa sasany.

Tsy sarotra ny fifanakalozana. Ny ankamaroan'ny fiara dia manana fampiatoana McPherson, ka mila esorinao fotsiny ny voanjo eo amin'ny savily, ny bolt kingpin ary aorian'izay. amin'ny fanodinkodinana ny kitrokely sy ny fisintonana ny tonon-taolana anatiny avy ao anaty boaty, dia nesorina izao ny driveshaft.

Ny hany ilainao dia ny tantanana

Ny teoria dia tena tsotra, fa ny olana dia mety hipoitra amin'ny fampiharana. Matetika dia "miraikitra" ao amin'ny hub. Avy eo ianao dia afaka manampy ny tenanao amin'ny tantanana, fa tsy afaka namely mafy loatra, satria mety hanimba ny mitondra.

Ny olana iray hafa mety hitranga dia ny fifandraisana conical amin'ny pin. Ilaina ny puller mba hanesorana ny pin. Ny olona sasany dia mampiasa tantanana ho an'io tanjona io, ary raha tsy manana fahafahana miditra amin'ny fitaovana isika dia afaka manandrana ihany koa. Na izany aza, tsy maintsy mitandrina sy mikendry tsara mba tsy hiatrika fahavoazana. Tokony ho tsaroana fa tsy ny famaky ny rantsan-tànana no mamely antsika, fa ny vatan'ny bozaka familiana, perpendicular amin'ny famaky ny rantsantanana. Eo ambanin'ny fitaoman'ny vibration, na dia aorian'ny kapoka iray aza, dia tsy maintsy azo esorina ny tsipìka.

Raha azonao atao ny manala ny driveshaft, ny olana manaraka dia ny fanesorana ny tonta taloha. Amin'ny fiara sasany (toa an'i Daewoo Tico) dia tena mora izany ary tsy mila esorinao akory aza ny fiara hisolo ny tady.

Ny hany ilainao dia manokatra peratra manokana ary hianjera amin'ny axle shaft ny savily. Indrisy anefa, amin'ny fiara hafa dia tsy maintsy manao ezaka be ianao. Misy fitaovana manokana ho an'izany, fa ny ankamaroan'ny atrikasa dia tsy manana azy ireo ary tantanana lehibe kokoa no ampiasaina hanindry ny fifandraisana. Matetika dia ampy ny kapoka mafy iray.

Ny fifandraisana vaovao dia mora kokoa ny mampiditra. Alohan'ny hametrahan'ny haingo vaovao, ataovy azo antoka ny fametrahana ny baoty fingotra. Ny kitapo dia misy menaka manokana izay tsy maintsy lany tanteraka. Mora kokoa ny fivoriambe. Aza adino fotsiny ny mametraka voanjo vaovao eo amin'ny fifandraisana, hanenjanana kokoa izany amin'ny hery mety, ary avy eo dia manamboatra azy amin'ny horonana.

Vidiny eo ho eo amin'ny tonon-taolana ivelany

Manaova modely	Vidiny iombonana (PLN)
alfa romeo 156 1.9JTD	185 (4 MAX) 364 (Haingana)
Audi 80 2.0E	196 (4 MAX) 246 (Haingana)
Fiat Uno 1.0 ie	134 (4 MAX) 167 (Haingana)
Honda Civic 1.4 i	216 (4 MAX) 230 (Haingana)
Opel Kadett E 1.4 i	190 (Hans Pris) 163 (4 MAX) 180 (Haingana)
Peugeot 605 faha-2.0	173 (4 MAX) 260 (Haingana)
Volvo C40 2.0T	416 (Haingana)