Ny mpiara-manorina Tesla JB Straubel dia midera ny fanombohana fanjakana matanjaka. Mandeha ampahibemaso ny orinasa.
JB Straubel dia injeniera Tesla, teknisianina finday ary bateria. Tamin'ny taona 2019, nandao ny orinasa izy mba hamorona orinasa fanodinana bateria lithium-ion. Ary ankehitriny izy no Tale Jeneralin'ny fanombohana bateria electrolyte mafy: QantumScape.
Raha mirehareha amin'ny zavatra iray i J. B. Strobel, dia mety tsy malemy
Nandritra ny iray amin'ireo fivoriamben'ny mpandray anjara, Elon Musk - teo anilany teo amin'ny lampihazo i J. B. Straubel - dia nanambara ampahibemaso fa raha niasa tamin'ny Tesla izy ireo dia mety nanandrana ny sela rehetra misy. Nampiasa ireo izay nampiasainy izy ireo, natao tamin'ny Panasonic, saingy mazava ho azy fa manasa [mpikaroka] izay te hanaporofo amin'izy ireo fa manana vokatra tsara kokoa izy ireo. Satria efa "nanandrana" izy ireo ary nahomby tamin'ny fivarotana fiara elektrika, dia azony tsara kokoa ny zavatra resahiny.
J. B. Straubel nandritra ny asa voalohany tao amin'ny Tesla Roadster (c) Tesla cell packs
Ankehitriny, taorian'ny nandaozany an'i Tesla, JB Straubel dia ao amin'ny filankevi-pitantanan'ny QuantumScape fanombohana. Ary hoy izy:
Ny famolavolana sela tsy misy anode sy electrolyte mafy [noforonin'i] QuantumScape no rafitra bateria lithium kanto indrindra hitako hatramin'izay. Ny orinasa dia manana fahafahana mamaritra indray ny fizarana bateria.
QuantumScape dia nanangona maherin'ny 700 tapitrisa dolara avy amin'ireo mpampiasa vola orinasa (anisan'izany ny SAIC sy Volkswagen) ary vao avy navoaka ho an'ny daholobe. Ny fanombohana dia mamolavola sela electrolyte matanjaka izay mampanantena hakitroky ny angovo ambony kokoa noho ny sela electrolyte liquide lithium-ion efa misy:
Ny electrolyte mafy ao amin'ny sela - ankoatry ny fampihenana ny mety hisian'ny afo - dia manakana ny fitomboan'ny dendrites lithium, izay mitarika ho amin'ny fihodinana fohy ary manimba ny sela ao anatiny. Midika izany fa ny anode amin'ny sela dia azo atao amin'ny lithium madio fa tsy amin'ny graphite na silisiôma toy ny atao ankehitriny. Ary satria ny mpitatitra angovo dia lithium madio, ny fahafahan'ny sela dia tokony hitombo in-1,5-2 raha oharina amin'ny sela lithium-ion mahazatra.
Ny tombony dia lehibe kokoa: ny cellule metaly lithium electrolyte solid dia azo ampangaina amin'ny hery ambony kokoa ary tsy maintsy simba tsikelikely. Satria ny atôma lithium dia tsy ho voasambotry ny rafitra sosona graphite / silicon / SEI, fa hivezivezy malalaka.
Raha nanao famelabelarana ho an'ny mpampiasa vola ny QuantumScape, aza manantena fa hampiharina haingana amin'ny fiara ny selan'ny orinasa. Na dia efa vonona aza ny sela ary misy olona te hijanona eo alohan'ny fifaninanana amin'ny fampiasana ny vokatra QuantumScape, dia 2-3 taona ny fampiharana ny vahaolana. Orinasa maro no milaza mivantana fa hira iray momba ny ho avy lavitra ny fifandraisana amin'ny fanjakana, manodidina ny tapany faharoa amin'ity folo taona ity:
> LG Chem dia mampiasa sulfida amin'ny sela matanjaka. Famerenana amin'ny laoniny ny varotra electrolyte tsy teo aloha 2028
Tsara hojerena ny fampidiran-dresaka fohy momba ny fomba fiasan'ny selan'ny elektrôlôly mivaingana sy mivaingana:
Mety hahaliana anao izany:
