Fiara fitiliana Toyota Land Cruiser 200
Mampihomehy ity. Ohatrinona ny andalana ny Toyota Land Cruiser 200 nohavaozina tao anatin'ny 12 ora, valo ka hatramin'ny sivy kilometatra? Tamin'ny alina dia nilatsaka izy, lanezy hatramin'ny valahany, ary ny lalan-kaleha dia mazava fa tsy nitovy tamin'ny fomba nanisa an'ilay dia. Nikasa ny hitondra fiara mankany amin'ilay "Tanana Maty" malaza ...
Mampihomehy ity. Ohatrinona no resin'ny tsipika nohavaozina Toyota Land Cruiser 200 tao anatin'ny 12 ora, valo ka hatramin'ny sivy kilometatra? Tamin'ny alina dia nilatsaka izy, lanezy hatramin'ny valahany, ary ny lalan-kaleha dia mazava fa tsy dia araka ny nampoizin'ilay diany niasa azy mialoha. Nikasa ny ho tonga amin'ilay "Tanana maty" malaza miafina ao amin'ny vato Kosvinsky izahay. Inoana fa io no singa afovoan'ny rafitra mandeha ho azy sovietika "Perimeter", izay hampisy fanoherana nokleary hamaly fahavalo hiparitaka raha sendra maty ny mpiasa komandà iray manontolo. Saingy tsy tonga tany mihitsy izahay. Nandavaka be loatra isika.
Angamba ny maha-tompon'andraikitra ny zava-drehetra dia ny tsy fahavitrihana mandady amin'ny Crawl Control - ilay prototypot an'ny "Toyota" an'ny autopilot eny ivelan'ny arabe, izay izy io mihitsy no misintona ny fiara amin'ny fotaka, eny fa na dia ny lanezy aza. Misintona mangatsiatsiaka, hendry, fa miadana miadana fotsiny. Nanidina tamin'ny faritra maro tamin'ny gazy izahay, nanitsaka an-tsitrapo ny lalana ho an'ireo izay nanaraka. Na angamba, mba handray am-pahatsorana ilay faritra sarotra ka handresy azy dia nosakanan'ny fahatakarana tsy fahatsiarovan-tena fa amin'ny fotoana rehetra dia afaka mihodina ianao, toy ny nataonay ihany. Amin'ny ankapobeny dia izy ireo ihany no tompon'andraikitra amin'izany.
Ny alin'ny alina dia hafa ny fanontaniana: tsy misy fiverenana, ilaina ny mankany amin'ny toby, hafanana sy sakafo - tsy misy "na". Ny teknisiana niomana amin'ny toe-javatra ivelan'ny arabe dia nahafoy ny vodi-damosiny nandritra ny famoahana ny Prado faharoa tamin'ny fahababoana noho ny lanezy ary nijanona tao amin'ny ala Ural, ary vitsy ny angady. “Tsy maninona, Lexus LX tany an'efitra, nandavaka fonon-tsakafo fisaronana misy sarony izahay,” hoy ny hehy iray amin'ny mpiara-miasa aminy.
Mirohondrohona ny gasoil, ny Land Cruiser tafahitsoka mamiravira fatratra ireo sisa tavela amin'ilay làlana, dia ahifikifi-tsika azy enina mianadahy izahay, mijoro eo ambonin'ireo dian-tongotra ary mifikitra amin'ny lalamby, misy olona eo alohany misintona ny tariby, ny sasany manosika ny sisiny sy aoriana, ary izao dia nesorina ihany ilay boaty SUV telo taonina. Tsy afaka mijanona ianao - hiverina indray izany. Mahatakatra izany ny mpamily, avy ao am-po no manome gazy, ary miparitaka amin'ny lafiny samihafa isika ary mitsambikina mankamin'ny vongan-dranomandry, mamela ny làlana. Nivoaka izahay, nanala vovoka ny tenantsika, andao handeha hamoaka ilay manaraka. Manana neurosis an-drenivohitra be aho - tsy mahatratra ny findaiko ary ho toy izao mandritra ny telo andro. Mbola manelingelina kokoa aza izany noho ny fanantenana ny fihaonana amin'ny tompona rojo dian-tongotra mankamin'ny ala tsy azo aleha.
Mendrika ny hanafika mafy ny Avaradrano Avaratra mba hamerenana amin'ny laoniny ny fiara, izay, manerantany, eo amin'ny sehatry ny fitaovana, tsy nisy niova hatramin'ny 2007, ary ny maody Auto manerantany ihany no niseho tao amin'ny rafitry ny Select Multi-terrain Select. -ny fanavaozana any ivelany? Raha ny fiara hafa rehetra, mety hisy hisalasala izany, fa ny haavon'ny fitiavan-tanindrazana ny Land Cruiser 200 any Rosia dia tena tsy hita velively. Ampy izay ny niseho tamin'ny Internet ilay sary voalohany, tena ratsy, nojerena tamin'ny sary brochure an'ny "roanjato" nohavaozina tamin'ny Mey tamin'ity taona ity, satria nirodana avy hatrany ny varotra ny taranaka ankehitriny - indroa mifandraika amin'ny volana aprily ary intelo mifandraika hatramin'ny martsa. Noterena hamono ny afo niaraka tamin'ny fihenam-bidy i Toyota.
"Dvuhsotka" no fiara tokana amin'ny tantara maoderina an'i Rosia miaraka amin'ny vidiny $ 40 ary miditra amin'ireo maodely be mpividy indrindra 049 tamin'ny volana araka ny filazan'ny AEB, na dia teo aza ny fisehon'ny fikorontanan'ny vola sy ny maimaika mividy izay rehetra mihetsika. Na izany aza, ny lazan'ny fiara tsy mety simba tanteraka, ampiarahana amin'ny sandan'ny sandany ambony, dia mamela ny LC25 hanangona filaharana amin'ny mpivarotra fiara na dia tsy misy ny "Talata Mainty" aza. Androany i Russia no tsena faharoa ho an'ity maodely ity eran'izao tontolo izao aorian'ny firenena any amin'ny Helodrano Persia, ary toa ho afa-po amin'ny mpijery na dia endrika ivelany kely aza ny mpihaino azy, saingy tsy nijanona teo i Toyota. Tsy ho an'ny zava-poana fa ny Lehiben'ny lefitra injenieran'ny Land Cruiser 200 Takaki Mizuno, niaraka taminay, dia namakivaky ny oram-panala Ural ary nianjera tamin'ny fikorontanana kely noho ny zava-misy toy izany amin'ny ankapobeny ny fiara amin'ny ankapobeny. Raha ny fanazavana, dia mieritreritra izy izao fa tsy misy maody Snow ao amin'ny Multi-terrain Select ary nampanantena ny hanao ezaka hanamboarana azy. Mandritra izany fotoana izany dia loto, vato, vato lehibe ary fasika hafa ihany.
Fa ny LC200 dia tsara tarehy kokoa ao anatiny sy ivelany, ary nahazo freins mahazatra ihany koa. Ity dia iray amin'ireo fitarainan'ny tompona vitsivitsy momba ny LC200 talohan'ny fanavaozana, ary voavaha tamin'ny fampitomboana ny savaivon'ny kapila vita amin'ny valiny aloha 14 mm sy fanatsarana ny rafitra hydraulic. Izahay roa dia nanara-maso ny làlambe iray nanjary be sandry, izay ilana mamaky tena tsara, ary amin'ny asfalta mahazatra - Land Cruiser mavesatra izao no mamaly tsara kokoa sy mazava tsara ny pedal. Etsy andaniny, ny fahatsapana ny tsy fahampian'ny ezaka fanaovana freins, etsy ankilany, tsy tonga tamin'ny "sombin-javatra" maranitra sy maranitra izany. Ny "mandeha ho azy" haingam-pandeha valo, misy any Etazonia miaraka amin'ny fividianana LC5,7 200-litatra, dia tsy tonga tany aminay. Ny boaty dia nijanona nitovy, enina hafainganam-pandeha mandeha ho azy, fa ny turbodiesel misy varingarina valo kosa novaina maoderina ary nafindra tao amin'ny kilasy Euro-5. Rehefa avy namirapiratra dia nitombo ny herinaratra 615 ka hatramin'ny 650 Nm tamin'ny 1800-2200 rpm, ary nitombo ny herinaratra tamin'ny 235 ka hatramin'ny 249 soavaly. Ho fanampin'izay, ny sivana sombiny iray dia nampiana ny endrika. Misy motera lasantsy ihany koa, izay mijanona tsy miova - ilay endrika V mitovy 309-horsepower "valo" ihany, fa ny diesel eny ivelan'ny arabe dia toa aleon'ny diesel. Izany no tranga teo aloha, ary ankehitriny, noho ny fihenan'ny tora-pasika, dia mamela heloka be dia be kokoa izany, raha ny tsindry tsy mitandrina iray an'ny pedal-tsolika amin'ny kinova lasantsy dia mitarika fitsangatsanganana iray hafa any am-baravarana hahazoana angady.
Amin'ny tarmac, ny lasantsy LC200 no ankafizin'ny zavatra rehetra afa-tsy ny vidin'ny solika sy ny haba amin'ny fiara. Na izany aza, miaraka amin'ireo safidin'ny motera roa ireo, ny mitaingina "roan-jato", toy ny mahazatra hatrany, mandehandeha, noho izany, ny fiasan'ny sambo fitsangatsanganana an-tsambo dia voasoratra eto tokoa. Saingy, indrisy, tsy hiasa ao amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana ao Moskoa - ny rafitra izay mitazona irery ny halaviran'ny fiara eo anoloana dia miasa amin'ny hafainganam-pandeha 40 km isan'ora. Ary koa, ny Land Cruiser dia afaka mampihena haingana (fa tsy hijanona tanteraka) raha sendra loza mitatao, hahafantatra ireo fambara amoron-dalana ary hanara-maso ny haavon'ny havizanan'ny mpamily.
Na eo aza ny lazany be loatra ao anaty Garden, ny Land Cruiser dia fiara mandeha lavitra ary efa ela. Noho izany, afaka ampiarahana amin'ny fitoeran-tsolika fanampiny 45 litatra izy io, saingy amin'ny kinova dimy misy seza ihany, ary raha misy motera diesel dia mila miala amin'ilay foy koa ianao. Ny antony dia ny famerana ny lalàna amin'ny habetsaky ny fiaran'ny mpandeha. Saingy ny lalàna milaza fa tsy azo atao ny manafina amin'ny olona ny bokotra ilaina indrindra amin'ny alina any Ural dia mbola tsy vita pirinty.
Efa hitantsika tamin'ny Japoney izany. Raiso ny Lexus GX: raha te hampandrehitra ny valin-drihana mafana, voalohany dia mila tsindrio ny bokotra fanaraha-maso ny toetrandro hita eo an-tampon'ny ankavanan'ny efijery multimedia, avy eo mahita ny ellipsis eo amin'ny efijery mikasika, manjary liana amin'ny tsiambaratelony, maminaza gazety ary mahita ny asa tiana ao anatiny. Mitovy ny toe-javatra ao amin'ny LC200, ary tsy azonao ovaina akory ny haavon'ny rivotra avy amin'ny bokotra, amin'ny alàlan'ny menio mikitika ihany. Tsy Mitsubishi miaraka amin'ny sub-item Stuka manan-danja eo amin'ny menio, fa ilay piozila aziatika.
Ankoatr'ity nuansa ity dia nanjary lozika kokoa ny zava-drehetra: nirindra ny fanaraha-maso, nesorina ny tontonana afovoan'ny fikorontanan'ny bokotra avy amin'ny kinova teo aloha, ary nalamina araka ny faritra azo ampiasaina - ny fifehezana ny toetrandro, ny haino aman-jery ary ny fampiasa eny ivelan'ny arabe. Ny touchscreen dia azo alaina amin'ny kinova roa, 8 sy 9 santimetatra, ary nahazo fampisehoana loko ny dashboard. Ny Japoney dia nanadio ny atitany iray manontolo, nanadio kely ireo singa sy ireo fitaovana famaranana, izay miharihary fa nandeha tamin'ny "roan-jato". Ary koa, misy zavatra kely ilaina frantsay kokoa toy ny mpihazona takelaka ao ambadiky ny seza eo anoloana sy ny harato ho an'ny valizy kely ao anaty vata ary, mazava ho azy, mitovy amin'ny ao Camry, charger tsy misy tariby ho an'ny telefaona finday.
Saingy amin'ireto faritra ireto, izay ilay tanàna lao an'i Kytlym izay manana bara mihidy "Courage" mihidy foana no atsofoka ho an'ny sivilizasiôna manerantany, ilay "roanjato" nohavaozina dia mamaky ny modely rehetra sy manaitra, voalohany indrindra, amin'ny fisehoany. Toa tsy misy na aiza na aiza, fa ny Land Cruiser dia nanjary mahery vaika kokoa noho ny grill radiator vaovao, ny optika LED-rehetra ary ny hood misy ny lohany roa, izay, toy ny fenders, ary koa ny tapany ambony amin'ny varavarana fahadimy, vita amin'ny vy izao. Ilay hood dia efa nianatra nanjary "mangarahara". Ny fitifirana dia tanterahina avy amin'ny fakantsary mahazatra, aorian'izay ny sary dia diovina amin'ny alàlan'ny solosaina ary aseho eo amin'ny efijery miaraka amin'ny fanemorana segondra maromaro. Hay izany topy maso izany ho amin'ny ho avy tsy ho ela.
Raha tsy izany, ny Land Cruiser miaraka amin'ireo kodiarana efatra dia mijoro tsara amin'izao fotoana izao ary mitahiry am-pahatokiana ny fomba amam-panao taloha - frame, kodiarana efatra kodiarana, "valo" miendrika V, axle aoriana mafy. Any Russia, niova sy tsy nahateny tamin'ny krizy, dia mahatoky tena kokoa noho ny maro amintsika izy, satria zavatra hafa no niainany. Manamboninahitra iray ao amin'ny empira fatra an'arivony, mahita am-pahatokisana eran'izao tontolo izao. Fanamarihana vanim-potoana ivoahana.
