Oram-panala amin'ny tafo
? - ny faobe sy ny lanjan'ny lanezy dia anisan'ny masontsivana tokony hodinihina rehefa manamboatra trano. Ny enta-mavesatra iray metatra toradroa amin'ny projection mitsangana amin'ny tafo (insulated, vita amin'ny plastera maina, miaraka amin'ny slope 35 ° ary rakotra mavesatra, hita ao amin'ny faritra misy lanezy 4, ohatra, any Białystok) dia mety ho 450 kg. . Midika izany fa raha manao sarina efamira misy sisiny 1 cm eo amin'ny tafo projection amin'ny mizana 50: 2 ianao, dia mety milanja 450 kg ny fizarana tafo toy izany. Raha manana endrika sarotra ny tafo, sns. harona lanezy, hitombo am-polony kilao io lanja io? Amin'ity tranga ity, tokony ho 100 kg. Amin'ny teny an'ohatra, raha tokony ho shingles, insulation ary lanezy, dia afaka mametraka fiara eo amin'ny tafo manontolo, ohatra, ny Fiat 126p kely, nefa tsy mampandefitra ny rafitra sy ny singa famaranana ny trano? ? manazava ny MSc. Lech Kurzatkowski, mpamorona ao amin'ny birao famolavolana MTM STYL. Ny faritra antsoina hoe lanezy, izay misy dingana dimy any Polonina.
“Ny lanezy no manana fiantraikany lehibe indrindra amin'io lanja io. Raha tsy dinihina dia 450, 210 kg no sisa! Ny fenitra poloney PN-80/B-02010/Az1/Z1-1 dia mizara ny firenentsika ho faritra maromaro izay miovaova ny entana. Noho izany, raha nitranga tao amin'ny faritra faha-2 ny toe-javatra voalaza etsy ambony (ohatra, Warsaw, Poznań, Szczecin), ho ve ny enta-mamolavola? latsaky ny 350 kg, ary ao amin'ny faritra 1 (ohatra, Wroclaw, Zielona Gora) eo amin'ny 315 kg. Araka ny hitanao, ny fahasamihafana dia lehibe? ? manampy an'i Lech Kurzatkowski.
Inona no tsoa-kevitra azo tsoahina avy amin’io teoria mankaleo io nefa mampieritreritra? Eny, rehefa manitsy ny tetikasa vita amin'ny zavatra ilainao (ary, ny zava-dehibe, amin'ny toetry ny toetr'andro sy ny geoteknika eo an-toerana), dia ilaina ny mampitaha ny faritra enta-mavesatra amin'ny lanezy natsangana tamin'ny tetikasa sarotra iray izay hanorenana ny tranontsika. Raha ratsy kokoa ny antsika, tokony hanova tanteraka ny rafitry ny trano ve isika? ary tsy ny toeram-pambolena ihany, fa ireo singa izay hampitombo ny entana. Raha mipetraka any amin’ny faritra tsara kokoa sy malefaka kokoa ve isika, mety hihena ve? endrika tsy misy dikany, mampiasa fonony mavesatra kokoa noho ny nokasaina ao amin'ny famolavolana, na mitahiry ny fampifanarahana ny tenany ary matory am-pilaminana, manana sisiny fiarovana lehibe.
Ao amin'ny trano tokana tokana maoderina, ny tafo dia iray amin'ireo singa sarotra indrindra izay tsy hamela ny fahadisoana natao nandritra ny fampiharana azy. Izy io dia hanondro azy ireo amin'ny fomba tsy misy indrafo, hanary ny hasin'ny hatsarany na ny asany. Raha misy endrika isan-karazany sy fandrakofana avo lenta tsara, ny vidiny dia mety hihoatra ny 30% amin'ny sandan'ny fampiasam-bola manontolo. Noho izany dia tena zava-dehibe ny famolavolana araka ny tokony ho izy ny rafitry ny tafo ary hahatonga azy ho maharitra sy mifanaraka amin'ny tetikasa. Ny forum momba ny fanorenana dia feno lahatsoratra momba ny vidin'ny fanorenana tafo sy toro-hevitra amin'ny tokony hatao mba ho mora kokoa. Tsy ilaina ny mankatò azy ireo tsy an-kanavaka, satria ny rafitra tafo dia singa sarotra sy tena manan-danja amin'ny trano.
Ny fisafidianana ny rafitra truss dia miankina amin'ny lafin-javatra maro? amin'ny sakany sy ny halavan'ny trano, ny tehezan-tendrombohitra sy ny isan'ny tafo, ny haben'ny enta-mavesatra, ny haavon'ny lohalika rindrina, ny mety hisian'ny fiankinan-doha amin'ny andry na ny rindrina anatiny. Indrisy anefa, amin'ny fampiharana, ny constructor-constructor dia tsy misy fiantraikany amin'ireo lafin-javatra ireo. Izy ireo dia avy amin'ny fepetra fampandrosoana noraisin'ny mpampiasa vola, avy amin'ny fahitan'ny mpanao mari-trano ary avy amin'ny hevitra sy fanirian'ny mpampiasa ho avy. Ny toerana misy ny tranokala eo amin'ny sarintanin'ny faritry ny toetr'andro dia voafaritra ihany koa, i.e. habetsahan'ny lanezy sy ny enta-drivotra eo amin'ny tafo. Mijanona ho an'ny mpamorona ny famakafakana ny angon-drakitra rehetra ary hisafidy ny famolavolana truss mety izay tsy hahafeno ny andrasan'ny mpanao mari-trano sy ny mpampiasa vola, fa ambonin'izany rehetra izany, dia hitondra ny enta-mavesatra rehetra ary miaraka amin'izay koa ho ara-toekarena. loharano - birao famolavolana MTM STYLE.
