Fitsapana fiara Skoda Rapid
Karazana majika ity: ny maodely mitovy amin'ny motera sy boaty fanamoriana samihafa dia mamela fahatsapana samy hafa - toy ny hoe miova sarontava, toy ny amin'ny teatra sinoa nentim-paharazana. Eny ary, raha resaka fanatanjahan-tena sy fanovana sivily no resahina, saingy sarotra kokoa ny zava-drehetra ...
Karazana majika ity: ny maodely mitovy amin'ny motera sy boaty fanamoriana samihafa dia mamela fahatsapana samy hafa - toy ny hoe miova sarontava, toy ny amin'ny teatra sinoa nentim-paharazana. Eny ary, raha miresaka fanatanjahan-tena sy fanovana sivily no resahina, saingy sarotra kokoa ny zava-drehetra: ny base sy ny top-end Rapid dia tsy misy fiovana ihany koa amin'ny fampiatoana, mainka fa ny fanitsiana familiana. Refesina loatra eny amin'ny arabe ary tsy mahomby amin'ny fipoahana, ny fihemorana ifotony dia toy ny tadin'ny ankizy. Ny Rapid ambony dia mandanjalanja loatra ka afaka mifaninana mora amina maodely misy fizarana C. Ity no Rapid fahatelo tamin'ny fanontana anay tamin'ny herintaona. Fa samy hafa be izy ireo. Unpretentiousness, toekarena sy filaminana na dinamika, famokarana sy fampiononana? Amin'ny alàlan'ny fanandramana midadasika, nisafidy ny Rapid tonga lafatra isika.
Ny fahafantarako voalohany an'i Skoda Rapid dia nanomboka herintaona lasa izay niaraka tamin'ny fahatapahana kely - nijanona tampoka ny fandrefesana solika tao anaty fiara: naseho foana ny zana-tsipika ary nirehitra ny sakaiza. Tsy nisy fotoana handehananao amin'ny serivisy, ary avy eo, toy ny vintana, dia kilometatra arivo kilaometatra. Tsy maintsy nanisa ny lasantsy ny tenako: nameno tanky feno aho, namerina nametaka ny odometra ary nitondra fiara tokony ho 450 km teny amin'ny arabe. Mameno solika indray. Tiako mihitsy aza io matematika io - farafaharatsiny mba mila manao zavatra ny tenako, raha tsy izany dia zatra ny manindry bokotra iray, mamindra ny mpifidy mankany Drive ary mandehandeha amin'ny findaiko.
fitaovana
Skoda Rapid dia novolavolaina tamin'ny tsena Eoropeana tamin'ny voalohany. Ny fiara dia miorina eo amin'ny lampihazon'ny Volkswagen Polo hatchback. Ny maritrano izay namorona ny fototry ny maodely Czech dia nantsoina hoe PQ25. Skoda Fabia, Seat Ibiza ary Audi A1 dia miorina amin'ny sehatra iray ihany. Amin'ny rafitra, ny Rapid dia mitovy amin'ny hatchback Polo, saingy eto dia tsy nisy fiovana. Ny injenieran'ny skoda dia nanamafy ny levers sy ny tehina, ary koa nanitatra ny lalana. Eo amin'ny valahana eo aloha an'ny Rapid, fampiatoana karazana MacPherson no ampiasaina, ary misy andry torsion avy amin'ny andiany faharoa Octavia dia apetraka eo aorian'ny fiakarana.
Herintaona taty aoriana, Rapid, na dia teo aza ny tsy fisian'ny restyling, niova tanteraka - vao nifindra avy amin'ny mahazatra "automatique" aho ary naniry ny motera turbo miaraka amin'ny DSG. Ny familiana maranitra, ny fihetsehana tsy fantatra ho an'ity kilasy ity ary ny kodiaran'ny 16-inch - ny "Rapids" toy izany dia azo antoka fa tsy novidin'ny orinasa taxi. Ny fiara dia tsy namely loatra ny pasipaoro toetra (eny an-dalana, dia milaza hoe: "9,5 s ny 100 km / h"), fa ny fifandanjana. Mitantana tsara amin'ny hafainganam-pandeha rehetra ao an-tanàna izy io, ary tena mety ihany koa ny mandehandeha eo anelanelan'ny fiara mijanona amin'ny lalana tery amin'ny Rapid.
Karazana sandoka sasany dia mpiasam-panjakana. Ary tsy maninona, raha ny dinamika fotsiny no misy, dia misy ihany koa ny optika xenon, acoustics mendrika, sensor sensor ary ny cruise cruise. Herinandro lasa izay dia niova ho Rapid aho miaraka amin'ny boaty fanoratana sy ny 1,6-litatra. Ny fitaovana eto dia saika azo ampitahaina, fa ny traikefa amin'ny fiara dia mazàna kokoa, tena izy. Maneno amin'ny fahatapahana, haingam-pandeha ny "ambany" sy ny fanjifana solika, toy ny sedan lehibe. Mahavariana fa fiara roa samy hafa tanteraka ireo. Ary, teny an-dalana, misy ny iray fahatelo - ilay manana ny "mandeha ho azy", izay tsy niasan'ny sensor fuel.
Ao amin'ny tsena rosiana, ny maodely dia atolotra miaraka amin'ny motera lasantsy telo hisafidianana. Ny kinova fototra dia manana motera atmosfera 90-litatra 1,6-horsepower miaraka amin'ny 90 horsepower. Ny Rapid miaraka amin'ity motera ity dia amidy amin'ny dikan-teny "mekanika" ihany. Manomboka amin'ny aotra hatramin'ny 100 km / ora, ny fiakarana voalohany dia mihombo ao anatin'ny 11,4 segondra. Amin'ny kinova lafo kokoa, ny Rapid dia azo baikoina amin'ny motera 1,6-litera maniry ho azy ihany, fa amin'ny fiverenan'ny horsepower 110. Ny motera dia azo ampiarahina amin'ny "mekanika" haingam-pandeha 5 sy ny fandefasana mandeha ho azy 6 hafainganam-pandeha. Ny kinova ambony amin'ny fiakarana an-tampony dia aseho amin'ny tsena rosiana miaraka amina motera 1,4 litatra turbo ary boaty robotic robotique DSG. Ny Rapid haingana indrindra dia mihazakazaka hatrany amin'ny 100 km / ora ao anatin'ny 9,5 segondra ary manana hafainganam-pandeha 206 kilometatra isan'ora.
Amin'ireo mpiasam-panjakana rehetra, Haingam-pandeha izy toa ahy izay kanto sy mirindra indrindra. Miaraka amin'ireto tsipika henjana ireto dia toa nanamboatra ny fomban'ny Octavia ankehitriny ireo mpamorona ary mora be ny maka ilay Rapid manirery ho maodely antitra kokoa. Ary ny zava-misy fa ny Rapid dia tsy sedan velively, fa ny fihemorana, dia manampy fotsiny amin'izany - noho ny marina avy any ivelany, dia mahagaga ihany koa izany. Tsy miresaka momba ny fomban-drazako mahazatra ho an'ny marika, harato, farango ary gizmos ilaina hafa izay manamora ny fiasan'ny masinina isan'andro aho.
Ka maninona i Rapid no mbola tsy be fangatahana toy ny mpifaninana Koreana? Ny valiny dia ao amin'ny lisitry ny safidy izay mavesatra kokoa ny vidin'ny vidiny. Mahazo tombony bebe kokoa ny Koreana, toy ny Polo mifandraika, izay tsy manana ambaratonga lafo vidy amin'ny motera turbo. Saingy izao no zava-misy rehefa amidy ara-drariny i Skoda mihoatra ny Volkswagen.
Prices sy spésifikasi
Fanovana fanombohana voalohany miaraka amin'ny motera 90 hp. amidy any Russia amin'ny vidiny $ 6. Ny kinova fototra dia efa manana kitapo fiaramanidina ho an'ny mpamily, ABS, ESP, varavarankely anoloana, herinaratra fanasan-damba mafana, solosaina an-tsambo, immobilizer ary kodiarana fanampiny feno habe. Ny famonoana rivotra ho an'ny fiakarana am-piandohana dia tsy misy afa-tsy amin'ny sarany $ 661.
Ny dikan-teny fototra amin'ny Rapid miaraka amin'ny motera hafa dia antsoina hoe Active (avy amin'ny $8). Tsy toy ny Entry, ity fanovana ity dia azo ampiana safidy. Ohatra, mitentina $223 ny kitapom-pitaterana mpandeha eo anoloana; jiro zavona - $156; sensor fijanonana aoriana - $116; seza mafana - $209; ary mitentina $125 ny lokon'ny varavarankely.
Tsy miala tsiny mihitsy aho fa tsy hivarotra hatchback Rapid Spaceback izahay. Fiara manana anarana tsara tarehy toa maotina, na dia io aza no safidy tian'ireto tanora eropeana ireto. Ny iray ihany dia afaka manenina fa misy gamut misy tariby misy herinaratra vaovao handalo antsika miaraka aminy, ao anatin'izany ny motera turbo 1,2 litatra tsara sy motera diesel matevina nefa avo lenta. Na izany aza, azonao atao ny mahatakatra ny fisolo tena - tsy misy dikany mazava ho azy ny mitondra motera sarotra sy lafo izay tsy hovidinao. Ny kinova Rosiana dia motera 1,6 maniry fatratra voajanahary voajanahary miaraka amina "mekanika" na "mandeha ho azy", ity farany somary maoderina sy hafainganam-pandeha enina.
Fahantrana? Tsia mihitsy! Ny fiara fitiliana misy motera atmosfera sy "mekanika" dia manana fiampangana mendrika ary mamela anao hitondra fiara haingana be. Ary amin'ny mekanisma mazava toy izany amin'ny fisafidianana fitaovana amin'ny alemà, "mandeha ho azy" tsy hoheveriko. Na dia ao amin'ny tanàna misy ny Rapid compact aza tena milamina. Ity misy ny vidiny voalohany ihany, izay nojereko rehefa nanokatra ny lisitry ny vidiny aho, mifandraika amin'ny fiara misy motera 1,4 TSI miaraka amina horsepower 122. Fantatro ny fomba nitaingenany, ary ity turbocharger mahery ity dia singa iray hafa mampiavaka ny Rapid. Eny, ny Kia Rio / Hyundai Solaris dia manana maotera mahery vaika 123 mahery manana hery matanjaka kokoa, saingy tsy mitondra fatra sy fahafinaretana mitovy amin'izany. Ary ny sedan Volkswagen Polo mifandraika amin'ny ankapobeny dia mitantana amin'ny motera tokana maniry ho azy. Ka i Rapid koa mety ho mavitrika indrindra amin'ny sehatra.
Prices sy spésifikasi
Fanovana fanombohana voalohany miaraka amin'ny motera 90 hp. amidy any Russia amin'ny vidiny $ 6. Ny kinova fototra dia efa manana kitapo fiaramanidina ho an'ny mpamily, ABS, ESP, varavarankely anoloana, herinaratra fanasan-damba mafana, solosaina an-tsambo, immobilizer ary kodiarana fanampiny feno habe. Ny famonoana rivotra ho an'ny fiakarana am-piandohana dia tsy misy afa-tsy amin'ny sarany $ 661.
Ny dikan-teny fototra amin'ny Rapid miaraka amin'ny motera hafa dia antsoina hoe Active (avy amin'ny $8). Tsy toy ny Entry, ity fanovana ity dia azo ampiana safidy. Ohatra, mitentina $223 ny kitapom-pitaterana mpandeha eo anoloana; jiro zavona - $156; sensor fijanonana aoriana - $116; seza mafana - $209; ary mitentina $125 ny lokon'ny varavarankely.
Ka maninona i Rapid no mbola tsy be fangatahana toy ny mpifaninana Koreana? Ny valiny dia ao amin'ny lisitry ny safidy izay mavesatra kokoa ny vidin'ny vidiny. Mahazo tombony bebe kokoa ny Koreana, toy ny Polo mifandraika, izay tsy manana ambaratonga lafo vidy amin'ny motera turbo. Saingy izao no zava-misy rehefa amidy ara-drariny i Skoda mihoatra ny Volkswagen.
Ao amin'ny Style configurement ambony indrindra (avy amin'ny $ 10), ny fiara dia amidy amin'ny cruise control, jiro zavona, rafitra infotainment, seza mafana sy fitaratra, kodia familiana hoditra, valizy airbag ary kodiarana firaka. Ho fanampin'izay, azonao atao ny manafatra optika xenon ($ 279), fidirana tsy manan-danja ao amin'ny salon ($ 331) sy Bluetooth ($ 373). Ny fanovana feno fitaovana amin'ny motera 96 dia mitentina 1,4 $ farafaharatsiny.
Mbola kely aho dia nanonofy fiara samy hafa. Ny iray tamin'izy ireo dia Skoda Rapid mena - ilay manana vatana coupe sy maotera aoriana. Ny sekoly famolavolana Czech adala miaraka amin'ny rafitra hazondamosina sy ny rafitra maotera aoriana dia nisongadina tsy tamin'ny fiavian'ny indostrian'ny fiara sosialista volondavenona. Lalana tsy manara-penitra ilay izy, saingy indrisy fa lalana maty. Ankehitriny Skoda - ampahany amin'ny fanjakana VW - mamokatra fiara mora sy azo ampiharina. Ao anatin'ny vanim-potoanan'ny fampiraisana eran-tany, tsy mahagaga raha ny Rapid vaovao dia mizara sehatra, fandefasana ary motera aspirated voajanahary miaraka amin'ny sedan Polo. Ny tombony amin'ny Skoda dia ny vatana liftback nentim-paharazana: vavan'ny tailgate lehibe mitelina, tsy kenda, na bisikileta na kitapo misy sambo inflatable. Ary mora kokoa ny mitondra entana noho ny amin'ny sedan ary na dia ny sarety fiantsonan'ny fiara aza - tsy misy tahotra fa ny entana dia tsy handalo amin'ny haavony.
Ny vilany voninkazo dia tafiditra tsara ao anatin'ny trano fonenana ao ambadiky ny tohany aoriana. Marina fa nianjera ireo vilany nony farany, ary niely nanerana ny tranony ny tany. Mazava ho azy fa tsy "Porsche olona" toy ny coupe an'ny anarana mitovy tamin'ny taona 80 ny haingana, fa kosa miteraka fihazakazahana be loatra: mahery ny motera, maivana ny fiara. Miaraka amin'ny motera 1,4 turbo, mahafinaritra kokoa noho izany ny mitaingina ny Rapid. Ny hetsik'ireo "mekanika" haingam-pandeha 5 dia voamarina, ny risika hiditra amin'ireo fitaovana ratsy dia ahena ho tsy misy. Ny fiakarana Czech dia tsy matahotra ny hafainganam-pandeha ary mitazona tsipika mahitsy ary mitondra azy tsara. Ny fikorianan'ny amponga taloha any aoriana dia manakorontana amin'ny voalohany, saingy miadana am-pilaminana ny fiara.
Ny salon dia toa mahaliana ahy kokoa noho ny an'ny Polo Sedan, na izany na tsy izany, dia nalaina tamin'ny tanana sahy izy, tsy natahotra ny tsipika maranitra - ny varavarana sasany dia mendrika zavatra. Fa ny tena tsara ho an'ny fikasihana dia hita fa vita amin'ny plastika mafy tsotra. Ao amin'ny seza voalamina tsara, dia mahatsapa aho fa ho latsaka ao anatin'ny elanelan'ny lamosina sy ny ondana. Fizarana faobe, inona no azonao atao. Ary ny Czechs, ary koa ny Alemana, dia manam-pahaizana manokana amin'ny toe-karena.
История
Ny anarana Rapid dia tsy vaovao amin'ny marika Czech. Tamin'ny 1935, nisy sedan iray natolotra tao Paris, izay napetraky ny marika Czech ho fiara tsy lafo ho an'ny kilasy antonony. Taty aoriana, ny coupe sy ny convertible dia natomboka, natsangana tamin'ny sehatra iray ihany. Ny Rapid voalohany dia naharitra 12 taona teo amin'ny tsipika fivoriambe - nandritra izany fotoana izany dia fiara 6 monja no novokarina sy namidy. Nisy ny fiara niaraka tamin'ny maotera telo azo isafidianana miaraka amin'ny herin-tsoavaly 26, 31 ary 42. Ny modely dia amidy tsy tany Eropa Andrefana ihany, fa koa any amin'ny firenena Aziatika sasany.
Ny vilany voninkazo dia tafiditra tsara ao anatin'ny trano fonenana ao ambadiky ny tohany aoriana. Marina fa nianjera ireo vilany nony farany, ary niely nanerana ny tranony ny tany. Mazava ho azy fa tsy "Porsche olona" toy ny coupe an'ny anarana mitovy tamin'ny taona 80 ny haingana, fa kosa miteraka fihazakazahana be loatra: mahery ny motera, maivana ny fiara. Miaraka amin'ny motera 1,4 turbo, mahafinaritra kokoa noho izany ny mitaingina ny Rapid. Ny hetsik'ireo "mekanika" haingam-pandeha 5 dia voamarina, ny risika hiditra amin'ireo fitaovana ratsy dia ahena ho tsy misy. Ny fiakarana Czech dia tsy matahotra ny hafainganam-pandeha ary mitazona tsipika mahitsy ary mitondra azy tsara. Ny fikorianan'ny amponga taloha any aoriana dia manakorontana amin'ny voalohany, saingy miadana am-pilaminana ny fiara.
Ny salon dia toa mahaliana ahy kokoa noho ny an'ny Polo Sedan, na izany na tsy izany, dia nalaina tamin'ny tanana sahy izy, tsy natahotra ny tsipika maranitra - ny varavarana sasany dia mendrika zavatra. Fa ny tena tsara ho an'ny fikasihana dia hita fa vita amin'ny plastika mafy tsotra. Ao amin'ny seza voalamina tsara, dia mahatsapa aho fa ho latsaka ao anatin'ny elanelan'ny lamosina sy ny ondana. Fizarana faobe, inona no azonao atao. Ary ny Czechs, ary koa ny Alemana, dia manam-pahaizana manokana amin'ny toe-karena.
Ny anarana Rapid dia novelomina indray tamin'ny taona 1984, rehefa nigadona ilay coupe, natsangana miorina amin'ny Skoda 130. Novokarina niaraka tamin'ny motera karburetor 1,2 litatra ny coupe, namorona 58 hp. ary torkia 97 Nm. Manomboka amin'ny fijanonana ka hatrany amin'ny 100 km / ora, nandeha haingana tao anaty 15 segondra ny fiara. Najanona ny famokarana ilay maodely tamin'ny taona 1988, ary nandritra io vanim-potoana io dia maherin'ny 22 ny fiara novokarina.
Teo amin'ny jiro fifamoivoizana dia nihetsika tamiko ny mpamily fiara tsy lavitra teo hanokatra ny varavarankely. Manaraka haingana aho, manahy sao misy tsy mandeha amin'ny fiara. "Mitabataba be ry zareo?" Nanontany ilay lehilahy, nijery ny manodidina ilay Rapid fotsy. Nirehitra ny jiro maitso ary tsy nanam-potoana hanozongozona ny lohako fotsiny aho hamaly ny fanontaniana. Ary avy eo nanomboka nihaino tsara ny fiara sy ny feo rehetra tao anatiny sy tany ivelany izy. Tsy tanteraka ny tsaho momba ny Rapid: Tsy nahita lesoka tamin'ilay insulateur feo aho. Toa fiara tena olona ny Rapid: misy ny tsaho momba izany, liana amin'izany ny olon-tsy fantatra, ary na dia mandritra ny krizy aza dia lasa mpitarika fitomboana ilay maodely tamin'ny tapany voalohan'ny taona 2015, araka ny statistikan'ny AEB.
Notsapaiko Rapid tamina 1.4 TSI namboarina niaraka tamin'ny DSG fito hafainganam-pandeha. Ny fanjifana solika ambany, dinamika tena tsara, familiana mamaly - Tsy manenina mihitsy aho fa tsy nahazo ilay Rapid tamin'ny "mekanika". Fihemorana misimisy amin'ny fanombohana, fa aorian'ny 50 km / ora, ny motera 1.4 TSI miaraka amin'ny DSG hafainganana fito dia mora ny manadino fa mitondra fihemorana amin'ny tetibola aho. Raha ny marina, amin'ity fanaingoana ity, ny Rapid dia manampy be dia be amin'ny vidiny, ary mijanona ho mpiasan'ny tetibola ivelany ihany.
Ny Rapid dia azo deraina ihany koa amin'ny famolavolana anatiny: fantsom-baravarankely iray miampy fametahana fitaovana chrome, famolavolana Alemanina laconic an'ny rafitra multimedia ary seza tena ahazoana aina miaraka amin'ny fanohanan'ny sisiny. Ho fanampin'izany, ny fifehezana ny loha tafiditra ao anaty seza dia manome fampiononana fanampiny. Misy seza malalaka any aoriana ary misy toerana malalaka ho an'ireo mpandeha tongotra lava. Fa ny karatra trompetra lehibe, rehefa mampiseho ny fiara amin'ireo namana liana: "Ankehitriny jereo hoe inona ny vatan-kazo ananany!" Misaotra ny vatam-pikatrohana, ny sarom-baravarankely dia misokatra tanteraka amin'ny varavarankely aoriana, ary manana habaka goavambe isika miaraka amin'ny haben'ny 530 ka hatramin'ny 1470 litatra.
Raha ny marina dia tsy mila vatan-kazo tahak'izany aho, tsy dia tiako loatra ny sedan ary mbola aleoko mamily fiara amin'ny alàlan'ny fampitana tanana. Fa tiako be ity Rapid ity. Io dia ahafahako mamaky stereotype momba ny fiara teti-bola ary mahatonga ahy ho mpankafy ny marika Skoda.
