Smart City Coupe 2004 Review
Ny fanontaniana dia hoe manao ahoana ny faharanitan-tsaina ny derivative farany avy amin'ireo mpanamboatra ny fiara an-tanànan'i Eoropa malalan'i Aostralia.
Rehefa Mercedes-Benz, izay eo ambany elony ny marika Smart, dia namoaka ny Smart tany am-boalohany, fortwo kely, tany Aostralia tamin'ny taon-dasa, dia nisy antoka mangina fa ny bika aman'endriny sy ny fiasa hafahafa dia hahita sitraka amin'ny niche azy. tsena.
Na dia tsy dia mafy loatra aza ny varotra, dia nanatona fiara 25 isam-bolana izy ireo, araka ny nambaran'ny Mercedes.
Mbola azo iadian-kevitra ny fanontaniana raha hampiakatra be ny volume ho an'ny smart ny forfour.
Ny tsy isalasalana dia azo antoka fa azo ampiharina kokoa ny milina efa lehibe.
Ny ivelany dia tsy dia manintona ary amin'ny lafiny maro dia tsy manintona kokoa noho ny fortwo na roadster.
Ny fanenjanana ny fiara mba handraisana ireo motera 1.3 sy 1.5 litatra - ny karazana motera ampiasaina amin'ny Mitsubishi Colt - ary ny seza aoriana dia manova ny ampahany.
Ny kodiarana 15 santimetatra dia manampy amin'ny fitazonana ny fiara tsy ho toy ny kilalao ary manatsara ny kalitaon'ny fiara. Na izany aza, ny kodiaran-kodiarana lava kokoa no naman'ny forfour.
Lasa ny fihetseham-pon'ny fiara fortwo mikorontan-tsaina sy tsara tarehy. Mbola misy ny maranitra amin'ny faritra vaky mafy.
Ny Forfour dia tena mahatsapa tsara kokoa eny an-dalana, ary ho an'ny mpividy maro, ny fahatsapana "ara-dalàna" ny fiara dia hanome aingam-panahy ny fahatokisana.
Marina izany fahatokisana izany, satria ny programa fanamafisana elektronika mahazatra dia ampy hifehezana ny zava-drehetra afa-tsy ny fihoaram-pefy indrindra. Ho an'ny fiara maivana milanja latsaky ny 1000kg, ny frein disc universal miaraka amin'ny ABS, Emergency Brake Assist ary Electronic Brakeforce Distribution dia manome vatofantsika azo antoka sy azo antoka.
Ao anatiny, ny forfour dia stylish tahaka ny rahalahiny.
Mamirapiratra sy vaovao ny loko, manintona ny maso ny styling, ary mamelombelona ny fampiasana fitaovana vaovao - lamba eo amin'ny solaitrabe.
Ny seza dia mahazo aina sy manohana, raha somary tery ho an'ny mpandeha lehibe kokoa, fa ny lohany dia ampy, ary ny seza aoriana dia mahagaga be. Ny seza aoriana dia azo afindrafindra sy mandroso ho an'ny efitranon-tongotra fanampiny na habaka fanampiny.
Ny fanamafisam-peo, ny mpilalao CD ary ny fitaratra eo anoloana dia manara-penitra. Manasarotra ny fanitsiana ny fitaratra sisiny amin'ny tanana. Raha ny dinamika, ny forfour dia tsy latsa-danja amin'ny ankamaroan'ny fiara amin'ny fizarana hazavana, na dia tsy mpitarika ao amin'ny kilasy misy azy aza.
Mivantana ny familiana, raha somary maivana, ary manaraka tsara ny fampidirana ny for four. Ny maotera 1.3 litatra dia nosedraina ho fitaovana feno izay mampiasa tsara ny vokatra 70kW voafetra.
Tsara ny Torque amin'ny mid-range: 125 Nm amin'ny paompy ary manodidina ny 4000 rpm. Hatreto aloha dia mbola mety tsara. Avy eo dia nifindra tamin'ny automatique enina haingana izahay, safidy $1035. Miaraka amin'ny fiara mandeha ho azy tanteraka, afaka raiki-pitia amin'ity zavatra ity ianao avy amin'ny kilometatra miala.
Ny fisondrotana tsirairay dia miaraka amin'ny fiatoana sy fanosehana miavaka. Safidio ny safidy manual tsy miovaova dia hihatsara ny zavatra.
Ny fitaovam-pitaterana dia mitazona tsara ny tsipika mena ary tsy dia manelingelina loatra ny fiovan'ny toetr'andro. Mety hikorontana kely izany rehetra izany eny an-dalana midina, izay ahitan'ny fanemorana fahatarana ny fitaovan'ny fanodinkodinana mahery vaika rehefa tsy tianao. Miaraka amin'ny manual dimy hafainganam-pandeha ho safidy, dia mila antony tsara handany ny vola fanampiny amin'ny automatique.
