Smart fortwo - hatramin'ny in-telo ny ampahany
Ny atitany midadasika kokoa, ny fitaovana manankarena kokoa, ny fanivanana fampiatoana dia mitongilana tsara kokoa, ary ny safidy amin'ny gearbox manual no tombony lehibe indrindra amin'ny andiany fahatelo smart fortwo, izay vao tonga tany amin'ny mpivarotra fiara poloney.
Smart - na ny marimarina kokoa, marani-tsaina, satria izany no lazain'ny mpanamboatra - niseho teny an-dalana tamin'ny 1998. Ilay fiara bitika dia nampiaiky volana tamin'ny fahaizany mihetsika sy ny fahafahany miditra amin'ny saika misy banga eo amin'ny fiantsonan'ny fiara. Na dia kely aza ny habeny, ny smart dia nanome fiarovana ampy ho an'ny mpandeha. Ny zava-miafina dia ao amin'ny tranom-bilona tridion tena henjana izay tsy mivadika mandritra ny fianjerana, mamela ny herin'ny fiatraikany hiparitaka any amin'ny faritry ny fiara hafa. Natao tamin'ny plastika maivana sy mora vidy ny vatany. Na izany aza, ny smart innovative dia tsy tonga lafatra. Ny fampiatoana tena henjana sy ny fifindran'ny mandeha ho azy miadana no nahavita. Ny lesoka dia tsy nesorina tamin'ny dikan-teny faharoa amin'ny modely - smart fortwo C 451.
Fanintelony vintana! Ny mpamorona ny taranaka fahatelo marani-tsaina (C 453) dia nahita ny olan'ny modely taloha. Ny fampiatoana miaraka amin'ny dia lavitra sy ny fanitsiana malefaka dia nanomboka nanivana tsara ny fivontosana, ary ny bushings vaovao dia nampihena ny tabataba miaraka amin'ny fiasan'ireo singa ambanin'ny fiara. Amin'ny lafiny fampiononana, dia azo oharina amin'ny fiara ao amin'ny fizarana A na B. Ny tena tsikaritra dia fohy transverse lesoka eo amin'ny arabe. Amin'ny faritra simba na rutted, ny saina manery anao hanitsy ny lalana - tranga tsy azo ihodivirana amin'ny wheelbase ny 1873 millimeters.
Ny elanelana ara-panoharana eo amin'ny kodiarana aloha sy aoriana dia aseho amin'ny fanehoan-kevitra ho azy amin'ny baiko omen'ny familiana. Ny fiara koa dia tena kinga. Mipetraka ao anaty kabine, ny olona iray dia mahazo ny fahatsapana fa mivadika ara-bakiteny ianao. Ny faribolana mihodina eo anelanelan'ny curbs dia 6,95 m (!), Raha ny vokatra kosa, raha raisina ny savaivony voamariky ny bumpers, dia 7,30 m. Ny fiara axle aoriana dia nandray anjara tamin'ny fampisehoana tsy manam-paharoa. Ny kodia aloha, afaka amin'ny savily sy ny driveshaft, dia azo ahodina hatramin'ny 45 degre. Tsy ilaina ny manao ezaka bebe kokoa amin'ny fifehezana ny familiana herinaratra. Plus ho an'ny fahamarinan'ny layout, minus ho an'ny fahaizana mifandray voafetra.
Tsy misy olana ny fijoroana dynamic. Ho diso fanantenana izay rehetra manantena ny fiarakodia aoriana hitondra fiara mahery vaika. Ny fametrahana chassis sy ny sakan'ny kodiarana samihafa (165/65 R15 sy 185/60 R15 na 185/50 R16 ary 205/45 R16) dia miteraka ambany kely. Raha mihoatra ny hafainganam-pandeha ny mpamily dia miditra amin'ny lalao ny ESP tsy azo afindra ary misintona moramora ny smart ho any amin'ny fihodinana. Ny fitsabahan'ny elektronika dia malama, ary ny herin'ny maotera dia tsy voafetra be.
Ny isan-karazany ny hery vondrona dia ahitana "solika" - telo-varingarina vondrona, izay fantatra ihany koa avy amin'ny Renault Twingo, kambana ara-teknika smart. Mamokatra 71 hp ny motera litatra voajanahary aspirated. amin'ny 6000 rpm ary 91 Nm amin'ny 2850 rpm, izay mihoatra ny ampy hitondrana fiara milanja 808 kilao. Haingana avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h maka 14,4 segondra, ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra napetraka elektronika amin'ny manodidina ny 151 km / h. Ny maotera turbo 0,9 litatra dia manafaingana ny smart ho 155 km / h. Amin'ny taratasy 90 hp amin'ny 5500 rpm, 135 Nm amin'ny 2500 rpm, 10,4 segondra ka hatramin'ny "jatony" dia mijery tsara kokoa.
Manoloana safidy, dia ho nandany PLN 3700 amin'ny fahasamihafana misy eo amin'ny 1.0 sy 0.9 Turbo izahay amin'ny dikan-teny malemy kokoa sy fitaovana fanampiny. Ny maotera fototra dia mifanaraka amin'ny 1200 rpm, mandeha tsara ao an-tanàna, ary mamaly kokoa amin'ny entona ny turbocharged. Smart 1.0 dia mety amin'ny fiara ivelan'ny faritra namboarina, na dia mitaky fampidinana matetika aza. Any amin'ny lalambe sy ny lalambe dia tsy maintsy miaritra ny feo mazava amin'ny maotera mandeha na ny tabataban'ny rivotra mikoriana manodidina ny vatanao ianao. Tsara homarihina fa ny hamafin'ny sy ny lokon'ny feo miditra ao amin'ny kabine dia mahafinaritra kokoa noho ny teo aloha natolotra smart.
Ao amin'ny taranaka roa voalohany amin'ny smart dia tsy maintsy misy boaty mandeha ho azy, izay ny fiara fehezin'ny elektronika no tompon'andraikitra amin'ny fifantenana fitaovam-piadiana sy ny fiasan'ny clutch tokana. Toa tsara amin'ny teoria. Tsy dia nahafinaritra loatra ilay fanao. Naharitra ela ny elanelam-potoana teo amin'ny fiovan'ny fitaovam-pitaterana, ary ny fiezahana hanafaingana ny fiara dia niafara tamin'ny "nisintona" ny loha teo amin'ny sahan-doha ary namerina azy ireo hiverina amin'ny toerany isaky ny miova. Soa ihany fa efa lasa izany. Ny smart vaovao dia misy amin'ny fifindran'ny manual 5-hafainganam-pandeha. Hampiana tsy ho ela amin'ny lisitry ny safidy ny fifindran'ny clutch 6-hafainganam-pandeha.
Ny vatan'ny fiara marani-tsaina taranaka fahatelo dia mitazona ny ampahany mampiavaka ny teo alohany. Notazonina ihany koa ny rafitra loko misy loko roa - ny cage tridion dia manana loko hafa amin'ny hoditry ny vatana. Rehefa manamboatra ny fiara ianao dia afaka misafidy amin'ny loko telo amin'ny vatana ary safidy loko valo amin'ny vatana, anisan'izany ny fotsy matte sy volondavenona. Tsara tarehy sy lamaody.
Ny fisehon'ny squatter dia vokatry ny fitomboan'ny sakan'ny lalamby ary 104 mm ny sakany. Vita amin'ny akora malefaka, ny bumpers sy ny fender eo anoloana avy amin'ny fiantsonan'ny fiara dia tokony ho sandry fiarovana. Ny fahafahana hisoroka ny fifandraisana amin'ny fiara na singa hafa amin'ny tontolo iainana dia lehibe - ny fihantsiana fohy amin'ny vatana sy ny endriny dia manamora ny fanombanana ny toe-javatra. Etsy an-danin'izany, ireo kodia hita teo amin'ny zorony dia nahafahana nanamboatra atitany malalaka.
Ny vatana 2,7 metatra dia manana efitrano ho an'ny mpandeha roa, izay azo oharina amin'ny habetsaky ny habaka fantatra amin'ny laharana voalohany amin'ny fiara ao amin'ny fizarana A na B. Ny sakan'ny kabine, ny toerana na ny zoro ny fitaratra dia tsy midika fa isika. dia mandeha amin'ny fiara kely kokoa. Ireo izay voan'ny claustrophobia dia tsy tokony hitodika any aoriana. Am-polony santimetatra ao ambadiky ny sahan-doha no ... ny varavarankely aoriana. Ny vata dia manana 190 litatra. Ny zavatra kely dia azo apetraka ao ambadiky ny lamosin'ny seza na ao amin'ny harato manasaraka ny efitry ny mpandeha sy ny entana. Vahaolana azo ampiharina dia valva fisarahana. Ny varavarankelin'ny hinged dia manome fidirana tsara amin'ny vatan-kazo amin'ny toerana fiantsonan'ny fiara. Ho setrin'izany, ny birao midina dia manamora ny fametahana entana mavesatra kokoa, ary afaka miasa toy ny dabilio ihany koa. Azo atao ny fitaterana entana lava kokoa noho ny fitombenan'ny seza havanana. Manara-penitra amin'ny dikan-teny rehetra izany. Tsy mila jiro LED antoandro, fanaraha-maso mandeha sambo miaraka amin'ny famerana ny hafainganam-pandeha, na rafitra manonitra ny fiovan'ny lalana eo ambanin'ny fitaoman'ny rivodoza ihany koa ny saran-dàlana.
Ny rafitra loko ao anatiny dia miankina amin'ny haavon'ny fitaovana. Ny tena manintona indrindra dia ny Passion miaraka amin'ny haingo volomboasary ary Proxy miaraka amin'ny accent manga eo amin'ny dashboard, varavarana ary seza. Ny fitaovana dia vita amin'ny lamba mesh - fantatra amin'ny kitapo na kiraro fanatanjahan-tena. Original, mahomby ary mahafinaritra ny mikasika.
Ny fiara kely indrindra ao amin'ny portfolio-n'i Daimler dia tsy nahasarika mpividy velively tamin'ny vidiny ambany. Ny mifanohitra amin'izany, dia vokatra Premium amin'ny endrika mini. Tsy niova ny raharaham-pirenena. Ny lisitry ny vidiny manan-tsaina dia misokatra amin'ny sandan'ny PLN 47. Ampio PLN 500 ho an'ny fonosana Cool & Audio (fanamafisam-peo mandeha ho azy sy rafitra audio miaraka amin'ny kitapo tsy misy tanana Bluetooth), PLN 4396 ho an'ny fonosana Fampaherezana (kodiara sy seza azo amboarina avo lenta, fitaratra elektrika) na PLN 1079 ho an'ny trano anatiny. tachometer. miaraka amin'ny famantaranandro dia hihoatra ny tokonam-baravaran'ny 599 zlotys isika. Ny katalaogin'ny safidy maro dia ahafahanao manamboatra ny fiaranao manokana. Ho fanampin'ny dikan-teny fototra dia misy ny haavon'ny Passion (mamirapiratra), Prime (kanto) ary Proxy (fitaovana feno).
Smart dia nijanona ho tolotra ho an'ny mpanankarena izay tsy matahotra ny vahaolana tany am-boalohany. Na iza na iza manao kajy amin'ny rà mangatsiaka dia handany 50-60 arivo zlotys amin'ny solontenan'ny B-segment na ny dikan-teny fototra amin'ny subcompact. Amin'ny fampiasana an-tanàn-dehibe andavanandro - raha toa ka mandeha miaraka amin'ny mpandeha iray farafahakeliny isika ary tsy mitondra entana matetika avy amin'ny fivarotana DIY - ny smart dia tsara ihany. Izy io dia malalaka sy ampy fitaovana anatiny. Ny fampiatoana vaovao dia nanomboka nipoitra tamin'ny farany. Ny fiantsonan'ny fiara no fitsipi-pifehezana lehibe indrindra amin'ny fiara marani-tsaina - na ny fiara manana mpanampy fiara tsara indrindra aza dia tsy afaka mifanandrify aminy amin'ity sokajy ity.
