Lasa lamaody ny scooter

Ny tombony amin'ny scooter dia efa nankasitrahan'izao tontolo izao hatry ny ela. Ankehitriny ireo fiara kanto ireo dia miha-damaody any Polonina. Nahoana? Moa ve ny scooter no fiara tsara indrindra ho an'ny tanàna? Izy io dia noforonina manokana ho an'ny hetsika milamina ao anaty ala an-tanàn-dehibe.

Inona no ilaina ho fantatra

Maivana sy kely ny scooter mahazatra, ka azo apetraka na aiza na aiza. Mety tsara amin'ny fandehanana any am-piasana na any am-pianarana, ary koa amin'ny dia miantsena. Mazava ho azy fa misy scooter lehibe sy mirentirenty amboarina izay azo ampiasaina na dia lavitra aza. Na izany aza, ny tena anjara asany dia mbola ny mivezivezy manodidina ny tanàna, izay mora miforitra eo anelanelan'ny fiara mijanona ao anaty fitohanan'ny fifamoivoizana lava. Izany no tena tombony. Amin'ireo fepetra ireo, dia malefaka toy ny bisikileta izy io, afa-tsy ny tsy mila mandeha. Afaka mitondra mpandeha na mpandeha koa izy io. Ary zavatra iray hafa? Ny fitsipika dia mamela ny scooter ho entina manomboka amin'ny faha-14 taonany miaraka amin'ny sokajy fahazoan-dàlana AM vaovao vao haingana.

Fa bebe kokoa momba izany ao anatin'ny fotoana fohy, andeha hojerentsika aloha ny endriky ny fiara izay mahatonga azy io ho zavatra maro. Amin'ny môtô mahazatra dia misy tobin-tsolika ao ambadiky ny fork aloha sy ny familiana, ary eo ambaniny ny motera, fa amin'ny scooter, tsy misy na inona na inona eto amin'ity toerana ity? Ary raha ny marina, misy toerana banga ao, ilay antsoina hoe dingana nataon'ny manam-pahaizana. Noho izany, ny mpamily dia tsy mipetraka toy ny amin'ny soavaly (na amin'ny môtô), fa mametraka ny tongony amin'ny tany.

Ity endrika ity dia noforonina hatry ny ela, indrindra ho an'ny vehivavy, mba hahafahan'izy ireo mipetraka amin'ny scooter na dia amin'ny akanjo lava aza. Amin'izao fotoana izao dia tsy dia misy dikany loatra izany, satria ny firaisana ara-nofo dia manao pataloha, saingy mbola mora kokoa ve ny mametraka scooter noho ny môtô? tsy mila manetsika ny tongotrao eo ambonin'ny seza.

Azonao atao mihitsy aza ny mametraka kitapo lehibe eo anelanelan'ny tongotrao. Ity famolavolana ity dia azo atao noho ny fisian'ny motera ao ambadiky ny fiara na eo ambanin'ny mpamily. Noho izany, amin'ny endrika maoderina dia misy toerana ampy eo ambanin'ny seza ho an'ny efitrano malalaka ho an'ny fiarovan-doha iray na roa.

Raha mametraka topcase eo amin'ny vata aoriana ianao, i.e. vata plastika mihidy (orinasa maro no manolotra kitapo toy ny kojakoja), dia lasa tena lehibe ny fahafahana mitondra entana isan-karazany. Any amin'ny firenena eoropeanina maro, amin'ny andro orana, ny tompon'ny scooter dia manao akanjo tsy misy rano ho an'ny akanjo mahazatra, izay, rehefa tonga, ohatra, miasa, dia miafina ao anaty kitapo, maka kitapo. Ankehitriny dia ampy ny mametraka ny fiarovan-doha eo ambanin'ny seza, ary tsy hisy hahalala fa tonga tany am-piasana tamin'ny fiara misy kodiaran-droa izahay.

Na ny kiraro aza dia tsy ho lena, satria misy fonony eo anoloan'ny tongotra. Noho ireo tombontsoa rehetra ireo dia feno scooter ny araben'ny tanàna Eoropeana, ary amin'ny vanim-potoanan'ny fitohanan'ny fifamoivoizana dia misy vidiny ihany koa ny scooter eto.

Ahoana no nanombohany?

Raha ny marina, ny alemana roa-kodiarana bisikileta Megola, novokarina tany Munich tamin'ny 1921-1925, dia azo heverina ho ny razamben'ny scooter. Nanana vahaolana famolavolana tsy mahazatra izy. Nisy motera rotary dimy cylinder napetraka teo amin'ny sisin'ny kodiarana aloha. Vokany, nisy toerana banga teo anoloan’ilay mpitaingina, toy ny tamin’ny scooter ankehitriny. Saingy ity fiara ity dia teraka 20 taona mahery taty aoriana.

Rehefa nifarana ny Ady Lehibe II ary niverina ho ara-dalàna ny fiainana, dia nila fitateram-bahoaka tsotra sy mora kokoa ny olona tany Eoropa. Lafo ny fiara sy môtô ka sarotra ho an'ny olon-tsotra. Tsy maintsy zavatra mora sy novokarina faobe. Ary noho izany, tamin'ny 1946, Vespa, izay midika hoe "fanenitra" amin'ny fitenin'ity firenena ity, niditra ny araben'ny tanàna Italiana. Ity fiara tokana misy fanavaozana tanteraka ity dia noforonin'ny orinasa italiana Piaggio, izay efa nisy hatramin'ny 1884.

Ny mpamorona fiaramanidina Corradino De Ascanio (Piaggio dia fiahiana momba ny fiaramanidina fotsiny) dia nanamboatra milina iray azo amboarina amin'ny ambaratonga lehibe amin'ny vidiny mora. Raha tokony ho ny rafitra môtô tubular mahazatra, dia nanamboatra chassis mahazaka tena izy (sy ny vatana miaraka amin'izany) avy amin'ny stampings vy. Ny kodiaran'ny kapila kely (mora kokoa ny famokarana noho ny kodiaran-tsavoka mahazatra) dia avy amin'ny fiaramanidina. Ny motera roa-stroke napetraka teo amin'ny fampiatoana aoriana dia nanana boky miasa 98 cm3.

Ny fanolorana ny prototype tao amin'ny klioba golf sangany any Roma dia niteraka fihetseham-po mifangaro, fa ny tompon'ny orinasa, Enrico Piaggio, dia naka vintana ary nandidy ny famokarana 2000 units. Omby ve izany? nandeha toy ny mofo mafana ny rehetra. Vespas tsy ela dia nameno ny araben'ireo tanàna italiana. Ny ahiahy iray hafa avy amin'ity firenena ity, Innocenti, dia nanomboka ny famokarana scooter antsoina hoe Lambretta.

Namboarina tany amin'ny firenen-kafa ihany koa ireo fiara ireo (toa ny Peugeot frantsay), tany Polonina izahay dia nanao Osa tao amin'ny Ozinina Motorcycle Warsaw. Niditra tamin’ny fifandonana ny Japoney tany amin’ny fiandohan’ny taona 70, narahin’ny Koreana sy Taiwaney. Tao anatin'ny taona vitsivitsy, scooter tsy tambo isaina no novokarina tany Shina. Noho izany, ny tsenan'ny scooter dia tena manankarena amin'ny karazana sy modely isan-karazany. Hafa ihany koa ny kalitaon'izy ireo ary samy hafa ny vidiny, fa hiresaka momba izany indray isika.

Izay lazain’ny lalàna

Tsy manavaka ny môtô sy ny scooter ny lalàna poloney, fa mizara ny fiara misy kodiaran-droa ho moped sy môtô. Ny moped dia fiara manana motera mahatratra 50 cm3 ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra voafetra ao amin'ny orinasa ho 45 km / h.

Ity dia scooter mahafeno ireo fepetra ireo ary azo entina manomboka amin'ny faha-14 taonany. Mila mamita ny taranja fotsiny ianao ary mandalo ny fanadinana AM mitondra fiara. Môtô avokoa ny môtô manana fahaiza-manao sy fahaiza-manao ambony kokoa ary tsy maintsy manana fahazoan-dàlana A1, A2 na A hitondra azy ireo.

Miankina amin'ny taona sy ny toetry ny kitapom-bolanao, azonao atao ny misafidy amin'ny endrika isan-karazany, ny tsotra indrindra amin'ny PLN 5000 sy ny latsaka, ary ny mirenty kokoa amin'ny PLN 30000 no ho miakatra. Na izany na tsy izany, ny scooter dia fiara maro samihafa.

Rehefa misy mahafantatra ny tombotsoan’ity kodiaran-droa marani-tsaina ity, dia matetika tsy te hanelingelina ny fitohanan’ny fiara ao anaty fiara na ny vahoaka amin’ny fitateram-bahoaka intsony. Te-hahafantatra momba ny fahaiza-manaon'ny scooter? Manafatra pizza amin'ny telefaona ary tandremo ny fitaterana hitondran'ny mpamatsy azy aminao.

Afaka mahita lahatsoratra mahaliana kokoa ianao ao amin’ny nomerao Aprily amin’ilay gazety