Ohatrinona ny vidin'ny solika amin'ny jiro mandritra ny andro?
Herintaona mahery izao, io didim-panjakana io dia nampiseho fa afaka mamirapiratra tontolo andro isika, mandavantaona. Izany no antony mahatonga ahy matetika mahita ny fanontaniana hoe ohatrinona io no mampitombo ny fanjifana solika, tsy manisa, mazava ho azy, ny fanoloana jiro (jiro fanamainana) matetika kokoa, izay entin'ity fandrehitra sy famonoana jiro tsy tapaka ity. Ka ndao hiezaka hikaji-ohatrinona ny vidin'ny fanatsarana ny fiarovana amin'ny poketrantsika.
Ny kajy dia miorina amin'ny zava-misy fa tsy avy amin'ny tsy misy ny angovo. Raha te hampirehitra ny jiro ao anaty jiro mba hahafaly ireo mpitandro ny filaminana dia mila mamokatra angovo ilaintsika isika. Satria ny hany angovo ateraky ny fiara dia ny motera fandoroana ao anatiny mihitsy, lojika ho avy ao ny angovo. Mampiasa mNy rotor dia mihodina ny rotor an'ny mpamorona herinaratra (ho an'ny fiara efa antitra, ohatra ny Škoda 1000 dynamo), izay mazàna manome herinaratra ny rafitry ny herinaratr'ilay fiara ary mihena ihany koa ny bateria, izay tsy herinaratra ihany fa ho toy ny stabilizer ihany koa. Raha mandrehitra fitaovana misy ao anaty fiara isika dia hitombo ny fanoherana ny fifandimbiasan'ny herinaratra. Azontsika atao ny mijery ity zava-misy ity amin'ny fiara efa zokinjokiny, izay mbola tsy manana fifehezana hafainganam-pandeha. Raha velomintsika ny varavarankely sy ny radio any aoriana mafana, ary koa ny mpankafy miaraka amin'izay dia milatsaka kely ny fanjaitra tachometer, satria tsy maintsy mandresy ny enta-mavesatra be ny motera. Izany koa dia mitranga raha vantany vao mampirehitra jiro isika.
Saingy miverina amin'ny antoandro. Noho izany, raha tsy te-hanana risika amin'ny sazy isika, atodiho ny switch mifandraika ary ampidino ireto takamoa manaraka ireto (Halaiko amin'ny mena ny Škoda Fabia 1,2 HTP P noho izany, miaraka amin'ny hery (47 kW):
Jiro 2 (halogen H4 matetika) eo aloha (2 x 60 W)
Jiro 2 amin'ny jiro any aoriana (2 x 10 W)
Jiro marika 2 eo anoloana (2 x 5 W)
Jiro takela-by 2 aorina (2 x 5 W)
jiro dashboard maromaro sy fanaraha-maso isan-karazany (fahefana nomena hatramin'ny 40 W)
Ny hany ilainao dia any ho any mba hahazoana angovo 200 watt.
Ny motera an'i Fabia voalaza etsy ambony dia mamorona herin'ny 47 kW amin'ny 5.400 rpm. Ka raha may ny fiara dia 46,8 kW ny heriny lehibe indrindra. Na izany aza, ny tena zava-misy dia tsy dia mihazakazaka mihazakazaka mamily fiara amin'ny heriny lehibe indrindra isika, fa amin'ny sekoly familiana dia nampianarina mitondra fiara miaraka amin'ny torolàlana avo indrindra rehefa manana torohevitra faran'izay kely ary manana fanjifana solika ambany indrindra. Ny toetran'ny hafainganam-pandeha sy ny hafainganam-pandehan'ny haingam-pandeha dia tsy mitanjozotra ary samy manana farafaharatsiny amin'ny teboka samihafa. Ohatra, amin'ny hafainganam-pandeha ambany, 15 kW fotsiny ny herin'ny maotera, ary ny enta-mavesatra 0,2 kW dia 1,3% amin'ny heriny amin'ny herin'ny 5.400 rpm ambony indrindra. 0,42% ihany io. Manaraka izany ny jiro jiro mirehitra dia maneho enta-mavesatra hafa ho an'ny fiara amin'ny fomba fiasa samihafa.
Raha fintinina dia hoheverinay voalohany fa ny Fabia dia hihazakazaka amin'ny 3000 rpm miaraka amin'ny 34 kW tsy misy jiro. Mazava ho azy fa tsy ho sarotra be izany, tsy maintsy jerentsika ny hafainganan'ny herinaratra nomen'ny mpanamboatra fiara sy ny fihetsiky ny hafainganana rehefa mandeha ny fotoana, sahiko ny milaza fa saika tsy tambo isaina ary noho izany dia hanampy amin'ny fanamorana ny toetra mampiavaka ny herinaratra nomen'ny mpanamboatra motera ... 1,2 HTP... Tsy miraharaha ny fatiantoka generator ihany koa isika, avo indrindra ny fahombiazany. 90%. Noho izany, alaivo an-tsaina hoe raha mampirehitra ny jiro isika dia milatsaka amin'ny 33,8 kW ny herinaratra misy, izany hoe ny hafainganana sy ny hafainganam-pandeha dia ahena manodidina ny 0,6%. Midika izany fa raha mandeha fiaramanidina misy dimy ianao, amin'ny 3000 rpm voalaza eo, eo amin'ny 90 eo ho eo, dia hidina 0,6% ny hafainganao. Raha te hihazona ny hafainganam-pandeha voalaza ianao dia tsy maintsy manampy throttle ampy mba hitazomana ny hafainganana voalaza. Rehefa mitondra fiara amin'ny dimam-polo, ny Fabia dia mandany solika 4,8 litatra isaky ny 100 km, saingy mila mahazo hery 0,6% bebe kokoa ianao, noho izany mila mameno solika 0,6% bebe kokoa ny rafitra (misy ihany koa ny fanamorana, satria ny fiankinan-doha ny fanjifana solika koa tsy dia mandeha amin'ny laoniny). Hitombo 0,03 l / 100 km ny fanjifana fiara.
Mazava ho azy fa tsy hitovy ny endriny rehefa mampirehitra jiro ianao rehefa mitondra ny masinina sy 1500 rpm, ohatra, rehefa mitondra fiara. Amin'ity maody mitondra fiara ity dia efa mandany 14 litatra isaky ny 100 km ny Fabia, eo ho eo ny herin'ny motera amin'ny hafainganam-pandeha iray. 14 kW. Hitombo 0,2 litatra / 100 km ny fanjifana.
Andeha àry hamintina. Indray andro dia mitsitsy solika 0,2 litatra i Fabia, indray andro - 0,03 litatra isaky ny 100 km. Amin'ny ankapobeny dia heverina fa ny fitomboan'ny fanjifana dia tokony ho 0,1 l / 100 km. Raha mandeha 10 km isan-taona isika dia mandany lasantsy 000 litatra, ka mihoatra ny 10 euros izany. Noho izany dia tsy misy tokony hatahorana, ary raha natao hanatsarana ny fiarovana ny lalana, maninona raha omena ireo euros vitsivitsy ireo. Fa. Misy fiara 12,5 600 eo ho eo miasa ao Slovakia, ary rehefa mitahiry solika 10 litatra fanampiny ny tsirairay dia mahazo solika 6 tapitrisa litatra. Ary hetra excise mendrika izany, tsy lazaina intsony ny fahapotehan'ny tontolo iainana noho ny entona setroka. Noho izany, tsy hanimba ny fampitahana mivantana ny fivoaran'ny lozam-pifamoivoizana tsy misy jiro sy ny jiro mirehitra. Iza koa no mandà izany adidy izany mba hiarovana ny fananan'ny Aotrisy?
