Ohatrinona ny vidin-tsolika amin'ny fiara?
afa-po
Ilaina ny fiovan'ny solika. Izany dia miantoka ny fampiasana maharitra ny fiara. Miaro amin'ny fahavoazana lehibe. Manome fiarovana mandritra ny dia. Impiry no tokony hovaina ny menaka? Ahoana ny fisafidianana ary ohatrinona ny vidiny? Mamaly ireo fanontaniana manan-danja indrindra izahay.
Impiry ianao no mila manova menaka?
Tsy misy fitsipika henjana sy haingana momba ny impiry tokony hosoloina menaka. Ny fomba tsotra indrindra dia rehefa lany. Mazava ho azy fa tsy tokony hatoky loatra ny mpamokatra solika. Araka ny fanomezan-toky nataon’izy ireo dia tokony haharitra 30 50 ka hatramin’ny XNUMX kilometatra sarona ny solika tsara. Fa tafahoatra loatra izany.
Tokony hovana ny menaka motera aorian'izay 15-20 arivo kilometatra mitondra fiara. Ireo mpamily izay mandeha amin'ny lalana mampahazo aina izay tsy dia mitaky ny fiara ihany no afaka mividy bebe kokoa. Etsy andaniny, mila fanoloana menaka ny maotera efa be mpampiasa. na dia aorian'ny 10 kilometatra aza. Amin'ny fiara izay ampiasaina kely kokoa, dia soso-kevitra ny hanova ny menaka isan-taona.
Ohatrinona ny vidin'ny fisavana sy fikojakojana fiara? Jereo >>
Inona no solika hofidiana?
Ny fitsipika manan-danja indrindra rehefa mifidy menaka dia tsy afangaro. Raha ny marina, ny isan'ny safidy dia voafetra amin'ny fahafahan'ny motera sy ny fepetra takian'ny mpanamboatra. Ny fepetra amin'ny fitetezana ny tontolon'ny solika dia:
- haavon'ny viscosity
Ny haavon'ny viscosity dia faritana amin'ny masontsivana roa - ny voalohany dia ny viscosity ririnina (0W-25W), ny faharoa amin'ny viscosity fahavaratra (W8-W60).
Menaka ambany viscosity - Mahalana no ampiasaina, matetika be rano loatra ho an'ny maotera antonony. Medium viscosity menaka (ny malaza indrindra 5w30 sy 5w40 andalana eny an-tsena) - mety ho an'ny ankamaroan'ny maotera. Menaka avo lenta - soso-kevitra ho an'ny maotera fanatanjahan-tena feno entana, ary koa ho an'ny fiara tranainy.
- fenitra kalitao
API - fenitra novolavolain'ny American Petroleum Institute:
- ho an'ny motera diesel - standard C,
- ho an'ny motera lasantsy - standard S.
Ny kalitaon'ny menaka tsirairay dia voafaritra amin'ny alàlan'ny litera faharoa amin'ny marika manara-penitra, ny avo kokoa, ny tsara kokoa ny kalitaon'ny menaka - ny CD dia ambony noho ny CC, ny SM dia ambony noho ny SL, sns.
IZAY - fenitra novolavolain'ny Fikambanan'ny Mpanamboatra fiara Eoropeana:
- Standard A / B - menaka fototra ho an'ny motera lasantsy sy gazoala;
- fenitra C - menaka ambany lavenona ho an'ny motera gazoala sy lasantsy maoderina, mifanaraka amin'ny fenitra fanadiovana entona entona vaovao;
- Standard E - menaka ho an'ny motera diesel amin'ny kamiao.
- kilasy kalitao, izany hoe fankatoavana - tsy mitovy arakaraka ny mpanamboatra fiara
Alohan'ny fividianana tsara raha maka ny menaka mety amin'ny motera fiaranao. Mety mila mijery ny bokin'ny serivisy ianao. Amin'ny farany, rehefa manapa-kevitra hoe inona no solika hovidina, dia tsy maintsy tarihin'ny fahatokisana marika sy ny traikefa miasa. Ary ny vidiny.
Ohatrinona ny vidin'ny menaka tsirairay?
Raha ny vidiny, ny fahasamihafana lehibe indrindra dia eo amin'ny menaka synthetic sy mineraly. Synthetics no karazana menaka mahazatra indrindra ary tsara indrindra amin'ny kalitao. Saingy ny litatra amin'ny menaka sentetika matetika dia avo roa heny noho ny litatra amin'ny menaka mineraly. Handoa PLN 30-35 isaky ny litatra amin'ny synthetics izahay. Afaka mividy menaka mineraly iray litatra isika amin'ny 15 PLN eo ho eo. Ny mineraly dia azo fidina indrindra amin'ny fiara tranainy manana mileage avo. Raha mampiasa menaka be loatra ny fiara dia afaka mitahiry vola ianao amin'izany fomba izany. Raha azo atao. Ho an'ny karazana motera sasany dia tsy misy fotsiny ny menaka mineraly amin'ny haavon'ny viscosity sasany.
Ohatrinona ny vidin'ny solika sy sivana amin'ny atrikasa?
Ny fanovana ny menaka ao amin'ny atrikasa no fomba tsara indrindra hikarakarana ny motera fiaranao. Amin'ny maha-fitsipika azy dia tsy tokony ho serivisy lafo izany. Ny mekanika dia hanampy anao hisafidy ny menaka mety, sivana mety.
Rehefa manombana ny vola lany mandritra ny fitsidihana atrikasa dia misy singa maromaro tokony hodinihina.
Voalohany, ny haben'ny motera. Io no lafin-javatra sarobidy indrindra. Ilaina ny manamarina mialoha ny habetsaky ny menaka azo arotsaka ao anaty motera mba tsy ho gaga amin'ny atrikasa. Hividy takamoa menaka 4-5 litatra izahay (izay tokony ho ampy ho an'ny ankamaroan'ny maotera) amin'ny PLN 100-200 eo ho eo.. Ny safidy mora indrindra dia ny mitondra ny menaka mivantana any amin'ny atrikasa. Tsy ilaina anefa izany. Ao amin'ny atrikasa, ny mekanika dia afaka mandatsaka menaka avy amin'ny barika mankany amin'ny motera. Ity dia vokatra mitovy kalitao ary ho mora kokoa noho ny novidina tao anaty bubble kely.
Faharoa, ny vidin'ny sivana. Mila manova menaka koa ianao soloy ny sivana. Matetika ny vidiny dia 20-40 PLN., na dia amin'ny modely tsy fahita firy aza, ny vidiny dia mety hahatratra hatramin'ny PLN 150.
Fahatelo, asa. Eto dia tena mampitolagaga ny vidin'entana. Ao amin'ny atrikasa "namana" "aorian'ny fihaonana" dia afaka miantehitra amin'ny tsy mihoatra ny 20-30 zlotys ny mpamboly. Ny vidiny antonony, miankina amin'ny faritra Polonina, dia eo amin'ny 50-100 zł.. Saika lafo vidy ny serivisy iray mitentina mihoatra ny PLN 100.
Fahefatra, serivisy mpivarotra na serivisy tsy miankina. Tsotra ny fanitsiana. Amin'ny mpivarotra ofisialy - raha tsy mahita petra-bola isika - handoa ny serivisy 2 na avo telo heny noho ny serivisy tsy miankina.. Na izany aza, tokony ho tsaroana fa ny fomba tsotra toy ny fanovana ny solika ivelan'ny serivisy mpivarotra dia tsy manafoana ny fiantohana.
Noho izany dia lehibe ny fahasamihafan'ny vidiny. Miankina amin'ny modely amin'ny fiara, ny atrikasa izay hanovantsika ny solika, dia afaka mandoa 150 ka hatramin'ny 500 PLN. Amin'ny mpivarotra, ny vidiny dia ho avo roa heny, fara fahakeliny.
Ny fanoloana menaka atao-it-yourself - mendrika izany ve?
Tsy dia sarotra loatra ny fanovana ny menaka ao anaty fiara. Ho an'ireo mpankafy DIY efa za-draharaha, asa tsy haharitra adiny iray izany. Tombontsoa roa no mibaribary. Voalohany indrindra, mitahiry vola izay tsy maintsy aloa amin'ny asan'ny mekanika. Faharoa, azo antoka tanteraka fa niova ny menaka ary ny vokatra nofidianay dia tena any amin'ny toerana tokony hisy azy. Ity safidy ity dia manan-danja indrindra ho an'ireo izay tsy mahazo antoka momba ny fahamarinan'ny atrikasa.
Na izany aza, alohan'ny hahatongavantsika hiasa, dia tsy maintsy tadidintsika fa mitaky ezaka kely io dingana tsotra io.
Ny fahasarotana voalohany dia garazy misy tatatra no ilaina hanovana menaka ao anaty fiara. Mety ho jack fiara. Raha tsy manana koa izahay dia afaka manofa toerana ao amin'ny atrikasa fanaovana asa tanana. Fa ny vidiny dia 20-50 PLN (isaky ny ora fiasana).
Ny fahasarotana faharoa dia ny fitaovana. Mila ny lakile tsara sy ny lovia menakaizay navelanay handeha ilay anti-panahy. Ankoatra ny menaka dia ilaina ihany koa ny fanadiovana manokana. Ny fampiasam-bola indray mandeha amin'ireo fitaovana ireo dia PLN 150 farafahakeliny.
Ny fahasarotana fahatelo dia korontana. Tsy ny garazy difotry ny rano ihany, fa ny menaka amin'ny volo, na dia mahasosotra aza. Ambonin'izany rehetra izany tsy tokony ho tatahana ny menaka taloha. Tsy maintsy ariana, i.e. atolotra amin’ny toerana fanangonam-pako mitokana ho an’ny fako ao an-tokantrano. Misy ihany koa ny tobin-dasantsy manaiky ny solika ampiasaina.
Koa mendrika ny hanova ny menaka ny tenanao? Ho an'ireo izay manana fotoana sy fepetra mety hanaovana izany dia mety ho fitsitsiana izany. Ho an'ny hafa, safidy sarobidy kokoa dia ny fitadiavana trano fanamboarana tsara sy tsy lafo ao amin'ny faritra misy anao.
Fiovana solika - angano
Toy ny mahazatra dia misy angano sy hevi-diso maro manodidina ny zavatra tsotra indrindra. Ireto ny sasany amin'ireo malaza indrindra amin'ny fanoloana menaka fiara.
- Tsy mila manolo menaka
Tsindraindray, tondraka amin'ny resaka firaisana tsikombakomba ny seha-pifanakalozan-dresaka amin'ny Internet fa tena firaisana tsikombakomba ataon'ny mpanamboatra hamitaka vola avy amin'ny tompona fiara ny filàna fanoloana solika. Misy angano momba ny fiara izay tsy niova ny solika nandritra ny taona maro. Mazava ho azy fa tsy afaka manova ny menaka, fa ny farany dia mitovy foana. Raha tokony hosoloina menaka, na ho ela na ho haingana dia tsy maintsy manova ny motera. Tsy azo ampitahaina ny vidiny.
Ny fampiasana amim-pitandremana ny fiara dia ahafahanao mandà tsy hanova ny menaka
Diso koa izany. Ny fiara tsy dia mafy loatra dia afaka manitatra ny androm-piainan'ny menaka maotera, fa na dia ao anaty garazy ihany aza ny fiara, dia efa antitra ny solika. Izy io dia miditra amin'ny fanehoan-kevitra simika maro, ohatra, amin'ny rivotra. Noho izany, na dia tsy mahatratra 10 XNUMX aza ny kaontera mileage. tokony hosoloina indray mandeha isan-taona farafahakeliny ny menaka. Roa taona no fara-tampony tanteraka.
Aza afangaro menaka samy hafa marika sy karazana.
Mazava ho azy fa ny tsara indrindra dia ny tsy fahampian'ny menaka dia fenoina amin'ny karazana efa ao amin'ny maotera. Fa ny menaka dia mifangaro. Raha tsy manana fahafahana miditra amin'ny marika mitovy isika, dia ampy ny mifidy ny vokatra izay akaiky indrindra amin'ny kalitao sy ny viscosity amin'ny efa ampiasaina.
Ny menaka Long Life dia mamela ny fanoloana aorian'ny 30 arivo. kilaometatra
Angano noforonin'ny manampahaizana momba ny dokam-barotra izany. Ny zava-misy dia noho ny fandrosoana ara-teknika dia mihatsara ny fiainan'ny solika, saingy tsy dia be loatra. Ny hazakazaka 30 kilometatra amin'ny solika iray dia tsy miasa tsara raha tsy amin'ny toe-javatra laboratoara. Teny an-dalana, ao amin'ny tanàna be olona, ny fitafy dia haingana kokoa, indrisy.
menaka mainty no menaka ampiasaina.
Tsia, tsy fantatro fotsiny. Indraindray dia lasa mainty ny menaka rehefa avy nandeha an-jatony kilometatra maromaro. Izany dia noho ny fifangaroana amin'ny poti-boankazo. Amin'ity tranga ity, tsy mila maika hanolo.
Nosoratana tamin'ny fiaraha-miasa tamin'ny vivus.pl ilay lahatsoratra notohanana, tranonkala manolotra fampindramam-bola an-tserasera.
