Impiry isan-taona no tokony hojerenao ny fiaranao? Ahoana no handoavana ny fandaniana maika?

Fanaraha-maso ara-teknika sy fanaraha-maso tsindraindray - fantaro ny fahasamihafana

Ny mpamaky tsy manana fiara dia mendrika ny teny fampidirana. Ireo teny roa ireo dia toa mitovy be, saingy midika hoe serivisy hafa. Tsy maintsy atao ny fisavana ara-teknika ho an’ny fiara rehetra eny an-dalana. Miankina amin'ny taonan'ny fiara dia tokony hatao amin'ny elanelana samihafa izy ireo:

• fiara vaovao: ny fitsapana voalohany dia tsy maintsy atao aorian'ny 3 taona manomboka amin'ny datin'ny fividianana, ny manaraka - aorian'ny 2 taona, ary ny manaraka isan-taona,
•  fisavana isan-taona ny fiara taloha,
•  Ny fiara misy fitaovana elektrika, na firy taona na firy taona, dia iharan'ny fisafoana isan-taona.

Ny vidin'ny fitsapana toy izany dia PLN 99, ho an'ny fiara misy rafitra elektrika PLN 162. Mba hanatanterahana izany dia tsy maintsy mifandray amin'ny toerana fisafoana (SKP).

Nahoana no zava-dehibe ny fanaraha-maso ara-teknika?

Fiara an-tapitrisany no mandeha isan'andro amin'ny lalam-pirenena. Noho izany antony izany dia zava-dehibe ny tsirairay amin'izy ireo dia ao anatin'ny fepetra ara-teknika izay ahafahanao mivezivezy tsara. Mandritra ny fanaraha-maso ara-teknika, ny singa fototra amin'ny fitaovana tompon'andraikitra amin'ny fiarovana dia voamarina:

• toetry ny pneu,
• rafitra frein,
• rafitra depreciation,
• chassis (fifehezana ilay antsoina hoe backlash),
• mety ho leakage ny ranon-javatra miasa.

Raha misy lesoka amin'ny fiara dia tsy maintsy mitsidika ny atrikasa isika mba hanafoanana azy ireo. Manana 14 andro izahay amin'izany, aorian'izay, aorian'ny fisavana manaraka, dia hahazo fanamafisana amin'ny endrika fidirana amin'ny taratasy fisoratana anarana momba ny fandalovan'ny fitsapana.

Ny fisafoana ara-potoana dia fisavana ataonay any amin'ny tobim-pandraharahana mpivarotra nahazo alalana.

Manaraka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara izany ary miantoka fa ny fiantohana dia voatazona mandritra ny fe-potoana, toy ny fitsipika, 3-5 taona, arakaraka ny marika ny fiara novidina. Ny fisafoana ara-potoana dia matetika atao isaky ny 15-20 arivo. km. Ny ankamaroan'ny mpamily, rehefa tapitra ny fe-potoana fiantohana, noho ny vidin'ny ASO avo, matetika misafidy ny fisafoana sy ny fanamboarana amin'ny serivisy mahazatra, izay misy an'arivony eto amin'ny firenentsika.

Miankina amin’ny taonany sy ny halaviran’ny kilometatra nodiavina ny fahamaroan’ny fisavana ny fiara.

Ny tompon'ny fiara vaovao dia voafetra amin'ny antsoina hoe fanamarinana manara-penitra ao amin'ny ASO, mandritra izany, anisan'izany. menaka sy sivana. Amin'ny fiara vaovao - farafaharatsiny amin'ny foto-kevitra - tsy misy tokony ho tapaka, ary ny fiainan'ny ampahany dia natao ho an'ny 2-3 taona tsy misy olana. Ny tompon'ny fiara tranainy dia manana toe-javatra hafa tanteraka, ary tsy misy na inona na inona afenina - izy ireo no ankamaroany. Amin'ny lafiny maro, ity toe-draharaha ity dia noho ny fanafarana fiara avy any andrefana mankany Polonina, izay mihoatra ny 10-12 taona ny taonany.

Amin'ny maha-tompon'ny fiara efa tranainy, dia tsy maintsy mandinika ny zava-misy fa tsy maintsy hitsidika ny atrikasa matetika kokoa hanoloana zavatra iharan'ny fitafy voajanahary, toy ny frein, kapila, alternator fehin-kibo na spark plugs. Ilaina ihany koa ny manolo ny bateria isaky ny taona vitsivitsy mba hahazoana antoka fa ny fiara dia tsy hamela anao amin'ny fotoana tsy ampoizina indrindra.

Anisan’ny fanamboarana atahoran’ny mpamily noho ny halafosan’ny sarany ny fanoloana ny fehikibo. Ny tsy fahampiana iray hafa dia ny fanamboarana clutch, tsy lazaina intsony ny tsy fahombiazan'ny gearbox. Indraindray ny fanamboarana lehibe kokoa dia mety hitentina hatramin'ny zloty an'arivony maro, izay, raha jerena ny vidin'ny fiara taloha, dia tena olana. Tsy azo atao ny mitondra fiara azo antoka sy mahazo aina raha tsy misy dampers sy fitaovam-piadiana mampiato.

Zava-dehibe ny manamarika fa maro amin'ireo singa voalaza etsy ambony ireo no iharan'ny fitafy voajanahary, ary amin'ny tranga misy azy ireo, ny filàna fanoloana dia vokatry ny fandehan'ny fotoana, fa tsy ny tsy fahombiazana. Ataovy ao an-tsaina izany rehefa mividy fiara efa nampiasaina. Matetika dia hita fa rehefa mijery fiara isika dia mifantoka amin'ny endriny, ny fitaovana ary ny firenena niaviany, fa manadino kely ny fomba fiasan'ny mekanika. Ny vidin'ny fividianana manintona dia afaka manafina ny haavon'ny akanjo sy ny rovitra amin'ny singa maro, izay hahatonga ny fitsidihana manaraka any amin'ny foibe serivisy.

Noho izany antony izany, raha tsy ampy zloty an'arivony maro isika dia mendrika ny hampiasaina fampindramam-bola an-tserasera avy amin'ny fampindramam-bola hapi ary mividy fiara vaovao kely kokoa, mampihena ny mety hisian'ny fanamboarana maro aorian'ny fividianana azy.

Sarotra ny milaza marina hoe impiry ny fiara no tokony hojerena, saingy zavatra iray no toa azo antoka.

Arakaraka ny zokiny ny fiara no betsaka kokoa ny singa mety tsy hahomby ao anatiny. Amin'ny lafiny iray, aorian'ny fanamboarana dia tokony haharitra ela izany raha misy zavatra hafa tsy tapaka mandritra io fotoana io. Ny vahaolana tsara indrindra dia toa ny fitsidihana ny serivisy, voamariky ny olona akaiky anao, ary ny fanombanana matihanina momba ny asa tokony hatao. Avy eo dia manana mazava isika - afaka manao teti-bola sy manafatra fanamboarana tsy misy adin-tsaina isika mba hananana fiadanan-tsaina amin'ny taona ho avy.

Ary mba hahafahantsika mandroso amin'ny lisitry ny vidin'ny serivisy toy izany, izay azo antoka fa hahaliana ny mpamaky.

Mikasa ny hitsidika serivisy fiara ve ianao? - vonona ny handany

Ny vidiny etsy ambany dia mazava ho azy fa eo ho eo. Ny vidin'ny fanamboarana farany dia miankina amin'ny marika ny fiara sy ny vidin'ny serivisy tsirairay. Na izany aza, izy ireo dia manome hevitra iray:

• fanoloana ny frein pads soso-kevitra eo ho eo isaky ny 30-50 arivo. kilometatra; aloha sy aoriana: manomboka amin'ny 12 euros
• fanoloana ny frein: soso-kevitra eo ho eo isaky ny 60-100 arivo kilometatra; manomboka amin'ny 13 euro isaky ny set,
• fanoloana andian-tsolika no soso-kevitra isaky ny 30-40 arivo kilometatra; avy amin'ny 6 euro
• 3 euros eo ho eo ny fehikibo alternator vaovao
• Ny bateria vaovao dia mitentina 250-30 euros, fa fampiasam-bola mandritra ny 5 taona farafahakeliny,
• fanoloana clutch - manomboka amin'ny 40 euros ka hatramin'ny 150 euros, arakaraka ny modely fiara,
• Ny fanoloana fehin-kibo dia iray amin'ireo fanamboarana lafo indrindra, ny vidiny dia manomboka amin'ny 50 euros, fa matetika dia mihoatra ny 1500-200 euros.

Mazava ho azy fa amin'ireo vidiny voalaza etsy ambony ireo dia tsy maintsy ampiana ny vidin'ny asa, izay tsy mora. Ny serivisy dia mahazo valisoa ho an'ny hetsika tsirairay. Na dia 100-20 euros aza misy kojakoja vitsivitsy nosoloina amin'ny faran'ny fanamboarana dia 100 euros, izay tsy maintsy ampidirina amin'ny vidin'ny ampahany. Noho izany, dia tsy sarotra ny hanatsoaka hevitra fa ny eo ho eo ny fanamboarana fiara dia afaka mitentina 2-3 arivo. volamena ary tsy misy fianjerana lehibe. Amin'ny tranga hafa, mety ho 4-5 arivo mihitsy aza. zloty.

Tsy azo inoana fa misy olona vonona amin'ny fandaniana toy izany. Noho izany antony izany, raha sendra ao anatin'ny toe-javatra mitaky hetsika haingana isika, dia mendrika ny hifandray findramam-bola avy amin'ny hapiloan. Noho ny tahan'ny zanabola isan-taona amin'ny APRC - 9,81% ary ny fahafahana manomboka ny famerenam-bola ao anatin'ny 2 volana manomboka amin'ny fahatongavan'ny vola, na ny fanamboarana lafo vidy aza dia ho mora kokoa amin'ny tetibola.