Skoda Scala - mitazona ny haavony!

Toa izao ny rehetra dia mividy SUVs sy crossovers. Matetika isika no mahita azy ireo eny an-dalana, ary mahita tarehimarika momba ny varotra izay manaporofo ny lazany.

Na izany aza, raha mijery ny fampisehoana ny fizarana rehetra, eny, SUVs dia malaza be, fa ny compacts mbola ny mpanjaka tanteraka. Ary izany no antony saika ny mpanamboatra rehetra - na "malaza" sy "premium" - manana fiara toy izany amidy.

Vokatr'izany, ny tsena dia tena lehibe, ary ny mpividy dia afaka misafidy amin'ny modely am-polony farafahakeliny. Afaka mifanakalo Golf, A3, Leon na Megan isika indray mandeha. SY Mampalahelo ny Vatolampy? Inona izany ary mendrika ny hahaliana azy?

Scala, na akanjo Skoda vaovao

Sady fitahiana no ozona ny lazan'i Skoda. Fitahiana satria ny fivarotana bebe kokoa dia midika ho fidiram-bola bebe kokoa. Ozona izany satria rehefa tonga eny an-tsena ny modely vaovao, ao anatin'ny fotoana fohy dia mahita izany matetika isika ka manomboka leo.

Ary izany koa angamba no antony Mampalahelo ny Vatolampy mampiditra fomba vaovao tanteraka. Mitovy amin'ny maodely hafa ny grille, saingy sambany vao miseho eto ity endrika jiro ity. Toa misy fitoviana amin'ny Karoq na Superbe, saingy hitanao fa 'fiteny stylistic' vaovao io. Amin'ny fomba iray na hafa, ny Skoda Superb facelift dia nanjary mitovy amin'ity Scala ity.

Angamba ny zavatra mahaliana indrindra dia ny sisiny. Mampalahelo ny Vatolampy. Fohy ny kapaoty, saingy marihina ihany koa fa miitatra amin'ny sisin'ny fiara izy io - toy ny Superba. Miakatra sy mianjera moramora ny tafo, manome ny Scala dynamisme bebe kokoa. Ny overhangs somary fohy ihany koa dia mijery tsara, ary ny vatan'ny fiara dia matevina.

Afaka misafidy amin'ny lokon'ny vatana 12 sy karazana kodia 8 isika, ka ny lehibe indrindra dia 18.

Ary anatiny Scala vaovao tanteraka

Tontonana zavamananaina Mampalahelo ny Vatolampy tsy mitovy amin'ny modely Skoda hafa. Manana tontonana fanamafisam-peo vaovao tanteraka izahay, module infotainment apetraka amin'ny dashboard ary tontonana haingo midadasika izay afaka manampy kanto na toetra mavitrika kokoa amin'ny atitany.

Ny halavan'ny kodiaran'ny 2649 mm dia mampanantena fa tokony hisy toerana malalaka ao amin'ny efitrano. Rehefa tafiditra ao, dia afaka manome toky ny tenantsika fotsiny isika fa malalaka ho an'ny olon-dehibe efatra, ary tsy hisy amin'izy ireo hitaraina momba ny haben'ny efitranon-tongotra. Ary amin'izany fotoana izany dia misy toerana ao amin'ny vata ho an'ny entana 467 litatra.

Ny kalitaon'ny fitaovana dia tsara amin'ny tampon'ny dash ary mendrika amin'ny farany ambany. Tsy nisy tsy nampoizinay.

Ny kinova fitaovana Active ho an'ny PLN 66 no dikan-teny fototra. Mampalahelo ny Vatolampy, fa ao anatin'izany dia efa mahazo saika ny rafitra fiarovana rehetra, anisan'izany ny Front Assist sy Lane Assist. Amin'ny maha-standard azy dia manana jiro LED ihany koa izahay, sensor dusk na Radio Swing misy efijery 6,5-inch, ary seranan-tsambo USB roa eo anoloana. Mariho fa seranan-tsambo USB-C ireo, izay maka toerana kely kokoa ary mameno ny findainao haingana kokoa amin'ny 5A (fa tsy ny 0,5A USB mahazatra), fa mila mividy tariby vaovao. Ho an'ny PLN 250 dia hampiditra connecteur roa hafa koa izahay ao aoriana.

W Mampalahelo ny Vatolampy Misy ihany koa ny kikisana gilasy mahazatra eo ambanin'ny flap famenoana solika sy elo eo amin'ny varavarana na eo ambanin'ny seza, miankina amin'ny modely. Misy efitra ambanin'ny seza sy toerana maro hafa koa izay hanampy antsika handamina ny toerana ao anaty fiara.

Ny dikan-teny Ambition dia tonga miaraka amin'ny sensor fijanonan'ny fiara ao aoriana, raha toa kosa ny Style miaraka amin'ny sensor fiara eo aloha sy aoriana. Amin'ity dikan-teny ambony ity dia manana fakantsary mivadika ihany koa izahay, fanaraha-maso fitsangatsanganana, seza eo anoloana mafana sy nozzles fanasan-damba, vata fampangatsiahana faritra roa, fitaratra elektrika mafana, smartlink + radio miaraka amin'ny efijery Bolero 8-inch sy ny maro hafa.

Betsaka ny olona nankafy ny cockpit virtoaly ary afaka manafatra izany koa izahay Mampalahelo ny Vatolampy, na dia mitentina 2200 zlotys fanampiny aza izany. Anisan'ireo fitaovana mahaliana kokoa: ho an'ny PLN 1200 dia afaka mividy module Bluetooth Plus isika, noho izany dia hahazo talantalana ho an'ny fiampangana tsy misy tariby ny telefaona, ary ny telefaona koa dia afaka mampiasa ny antenne ivelany amin'ny fiara, ka ho tsara kokoa ny faritra.

mandeha tsara

Nosedrainay ny kinova tamin'ny motera 1.0 TSI fototra mamokatra 115 hp. ary 200 Nm ny torsi ambony indrindra. Ity motera ity dia tsy misy afa-tsy amin'ny fifindran'ny manual enina haingana ary ahafahana manafaingana stops 100 segondra ka hatramin'ny 9,8 km/ora.

Tsy demonia haingana io. Tsy mampientanentana ny mitondra fiara, saingy tsy tokony ho izany angamba. Mahafinaritra ve ny mitondra fiara? Satria eny, satria saika amin'ny fihetsehana rehetra dia mahatsiaro ho matoky tena sy milamina aho rehefa miondrika sy mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa. Ireo mpamily izay mahatsiaro ho voaro kokoa noho ity toetran'i Scala ity dia azo antoka fa ho faly.

Ny motera 1.0 TSI dia efa nahatsapa ny fisiany amin'ny lafiny kolontsainan'ny asa. Izany, mazava ho azy, 3-varingarina, fa tsara feo insulation. Na dia manafaingana hatrany amin'ny 4000 rpm aza isika dia saika tsy ho re ao anaty cabin. Iray Mampalahelo ny Vatolampy Mangina ihany koa ny mamela ny hetsika eto tsy misy tabataba tsy ilaina.

Ny fampiatoana mihitsy Mampalahelo ny Vatolampy azo antoka fa natao tamin’ny fampiononana lehibe kokoa izy io, saingy tsy nisy azonay natao tamin’izany. Misy ihany koa ny fampiatoana Sport Chassis Control nampidinina tamin'ny 15 mm, izay azo antoka fa manatsara ny fahombiazan'ny fiara - angamba hanandrana izany amin'ny kopia hafa isika.

Ny 1.0 TSI dia mety ho ara-toekarena, saingy tena mora amin'ny fiovan'ny fomba mitondra fiara, toy ny amin'ny maotera turbocharged. Noho izany dia afaka mamindra ny 5,7 l/100 km nambara isika na dia amin'ny fomba mifangaro - eny amin'ny làlambe ihany - fa raha manomboka mafy kokoa amin'ny pedal entona sy manemotra ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana isika dia hahita 8, na 10 l//100 isaky ny mandeha. ordinateur km.

Tiako ny Skoda Scala

Mampalahelo ny Vatolampy Izy io dia miasa sy mandroso ara-teknolojia - iray amin'ireo compacts vaovao kokoa izy io, noho izany dia betsaka no tafiditra ho fenitra.

Hahazo fo ve anefa izy raha vao jerena? Tsy dia inoako loatra izany. Mampalahelo ny Vatolampy Ity dia fiara izay saika tsy misy lesoka, afa-tsy ny zavatra iray - tsy miteraka fihetseham-po loatra.

Tena ho tia ny tsirairay ianao - dia ho vonona foana ny hitondra fiara, dia hanao ny dia hahafinaritra kokoa sy hamela ny mpamily haka aina, fa tsy ho fitiavana. Izany no tena mikendry kokoa ny fiara - ambaratonga mahazaka ny zava-drehetra indray mandeha izy.