Skoda Octavia Combi - handresy ny tsena ve izany?
Fotoana fohy taorian'ny nanombohan'ny version liftback, Skoda dia manitatra ny tsipika vatana Octavia miaraka amin'ny sarety fiantsonan'ny fianakaviana malalaka. Miaiky aho fa izaho no olona farany tao amin'ny biraon'ny tonian-dahatsoratra izay, noho ny antony samihafa, dia tsy mbola nitaingina ilay Octavia vaovao. Nandre ny fiderana sy ny fanakianana an'ity fiara ity aho, dia nanapa-kevitra ny hitoka-monina amin'ny feo rehetra ary hijery ny tenako hoe inona marina ny Skoda Octavia Combi.
Taorian'ny premiere version liftback Nanontany ny rehetra hoe rahoviana no hisy ny sarety. Tsy mitombina ny fanontaniana, satria io variana maodely io no sarety lafo indrindra any Eoropa tamin'ny taona 2012. Eo amin'ny refy, ny sarety fiantsonana dia mitovy ny halavany (4659-1814 mm), ny sakany (2686-5 mm) ary ny wheelbase (4-90 mm) toy ny dikan-45d. Na izany aza, 12 mm ny halavany. Hafa ny zava-misy rehefa mampitaha ny sarety fiantsonan'ny taranaka faha-11 sy ny taranaka faha-30 isika. Tena lehibe ny fahasamihafana eto. Ny Octavia vaovao dia efa ho 610 mm lava kokoa, mm lehibe kokoa, mm avo kokoa, ary ny wheelbase dia nitombo efa ho cm Noho ireo fepetra ireo, ny mpandeha dia manana toerana bebe kokoa ao anatiny. Mahazaka entana litatra bebe kokoa (l) ihany koa ny efitranon'ny entana.
Ampy izany sary dimensional izany - andeha hojerentsika ny fiara avy any ivelany. Ny anoloan'ny fiara dia mitovy amin'ny modely liftback. Satrobonin-trondro voafaritra tsara, jiro tsy iray fa tsipika maromaro, ary makarakara 19-bar (mampatsiahy manokana ny volombavan'ny mpihaza) no endrik'ilay Octavia vaovao. Side profil - tsy afomanga izany. Lalan-baravarankely mandeha mitsivalana, tafo mitongilana ao aoriana miaraka amin'ny andry D manify ary jiro amin'ny sisiny. Ho tapaka ny tanako fa ny Estate Golf an'ny taranaka VI avy amin'ny sisiny dia saika mitovy. Mifanaraka amin'ny ety ivelany sisa ny famolavolana ny aoriana. Ny maso dia voasarika amin'ny fandrindrana ny jiro miendrika C sy ny embossing amin'ny flap, manome ny vokatry ny telozoro roa. Ny singa bumper tsy misy loko dia manafina ny setroka setroka sy ny sensor fiantsonana.
Ny anatiny malina sy mahazatra an'ny Octavia dia nanjary matotra kokoa. Ny tsy fisian'ny tsipika plastika manasaraka ny ampahany tsirairay amin'ny dashboard dia manome endrika kanto ny kabine. Zava-dehibe ihany koa ho an'ny fahatsapana estetika fa ny fiara rehetra nomena anay hanaovana fitiliana dia tsy ny fitaovana mora indrindra. Tena tiako ireo seza, izay tsy vitan'ny hoe mahazo aina, fa koa mitazona amim-pahamendrehana ny taratasintsika efatra amin'ny toerana natao ho azy ireo. Ny tsy fahampian'ny seza dia ny tsy fisian'ny fanitsiana ny zoro amin'ny famerana ny loha. Amin'ny lafiny iray, ny fanitsiana isan-karazany amin'ny seza sy ny fehin-tanana dia ahafahanao maka toerana tsara ao ambadiky ny kodiarana, na roa metatra na roa metatra eo an-tananao ianao. Ny ergonomika koa dia tanjaky ny Skoda - saika manana izay rehetra ilainao mandritra ny fiara izahay. Saika noho ny nanadinoan'ny mpamorona ny zava-dehibe toy izany ho an'ny andriambavy toy ny fanazavana ny fitaratra amin'ny masoandro visors. Ny halavan'ny kodiaran-kodiarana sy ny foto-kevitra fampandrosoana vaovao tanteraka amin'ny sehatra MQB dia mitarika amin'ny fitomboana lehibe amin'ny habaka tsy eo anoloana ihany fa any aoriana koa. Raha amin'ny taranaka teo aloha dia afaka mitaraina momba ny tsy fahampian'ny toerana kely isika, eto isika dia mipetraka mangina ary mankafy ny fahalalahana mihetsika.
Andeha hojerentsika ny vatan-kazo, satria izany no iray amin'ireo antony lehibe hividianana sarety fiantsonana. Ny fidirana amin'izany dia sakanana amin'ny alàlan'ny saron-jiro miakatra sy mihidy (fanampiny). Ny hatch loading dia manana refy 1070 amin'ny 1070 mm, ary ny sisin'ny vatan-kazo dia amin'ny haavon'ny 631 mm. Izany rehetra izany dia ahafahantsika mameno tsara ny 610 litatra misy antsika. Toy ny hoe tsy ampy izany, ny fahafaha-manao dia mitombo ho 1740 litatra rehefa mamoritra ny lamosin'ny sofa - indrisy, ny mpanamboatra dia tsy manome fomba fandrefesana ny habetsaky ny entana. Fantatra anefa fa vaovao ratsy no miandry ireo izay tsy manapa-kevitra ny handoa vola fanampiny amin’ny gorodona roa. Mazava ho azy fa ireo izay nanantena ihany fa rehefa avy naforitra ny seza izy ireo dia hahazo toerana fisaka entana. Ilaina ny mitadidy an'io fampahalalana io rehefa manamboatra ny fiaranao manokana. Hanampy ihany aho fa azonao atao, raha tianao, aforeto ny lamosin'ny sezan'ny mpandeha ary mankafy ny fahafahana mitondra zavatra miaraka amin'ny halavan'ny 2,92 metatra.
Raha heverinao fa ity no fiafaran'ny fampahalalana momba ny vatan-kazo, dia tsy maintsy mandiso fanantenana anao aho. Tsy resaka poakaty ny formula "Smart smart" - ny injeniera dia nanao izay hahazoana antoka fa ireo mpandeha miaraka amin'ny sarety fiantsonan'ny Octavia dia afaka mitondra ny entany mora sy azo antoka. Ny rihana roa voalaza etsy ambony dia afaka mizara ny habaka boot amin'ny fomba enina samihafa. Ny olana efa tranainy momba ny toerana hanafenana ny lambam-baravarana sy ny tafon-trano dia voavaha - hifanaraka amin'ny tany izy ireo. Ny zava-baovao izay tena tiako dia ny efitra fitehirizana (tsy voatery) eo ambanin'ny talantalana entana - eto dia hahita toerana ny entana rehetra izay hiparitaka manodidina ny vata. Ny Octavia dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny farango miforitra efatra hanantonana rojo antsinjarany. Amin'ny alina dia hankasitraka jiro roa manazava ny vatan-kazo izahay, ary ny socket 12V dia ahafahanao mampifandray, ohatra, vata fampangatsiahana mpizahatany. Farany, tiako ny manampy fa ny tsihy dia roa sosona - amin'ny lafiny iray dia tsihy mahazatra, ary amin'ny lafiny iray hafa, ambonin'ny fingotra. Rehefa mila mitondra zavatra tsy dia madio na mando loatra isika dia mamadika ny tsihy ary tsy mila manahy momba ny loto na ny rano.
Ny motera Skoda Octavia Estate dia misy motera diesel efatra (90 ka hatramin'ny 150 hp) ary motera lasantsy efatra (85 ka hatramin'ny 180 hp). Ny fiara rehetra (afa-tsy ny dikan-teny fototra) dia misy rafitra Start/Stop ary rafitra fanarenana angovo. Ireo mpividy liana amin'ny sarety Octavia 4 × 4 dia afaka misafidy amin'ny maotera telo - 1,8 TSI (180 hp), 1,6 TDI (105 hp) ary 2,0 TDI (150 hp). .. Ao am-pon'ny fiara 4 × 4 dia ny clutch Haldex taranaka fahadimy. Ankoatr'izay, ny modely 4 × 4 rehetra dia misy hidin-trano elektronika (EDS) eo amin'ny axles aloha sy aoriana. Noho izany, ny Octavia Combi 4×4 dia tsy matahotra ny tany malama na ny fiakarana.
Nandritra ny fanolorana ny sarety fiantsonan'ny Octavia dia nahavita nandeha teo amin'ny 400 km teo ho eo izahay, izay nitondra ny tapany voalohany tamin'ny fiara misy motera diesel 150 hp, ary ny faharoa tamin'ny motera lasantsy 180 hp. Ny fizarana fitsapana dia nandeha tamin'ny lalambe alemana sy Austrian ary tanàna alpine mahafinaritra. Octavia dia mandeha amin'ny endriny - marina. Tena mahafinaritra ny mitondra fiara, indrindra raha manana 180 hp eo ambanin'ny satroka, vokarin'ny motera lasantsy. Avy amin'ny fihodinana ambany indrindra, ny fiara dia mifindrafindra mankany amin'ny fihodinana, ny karazany azo ampiasaina malalaka dia mametraka tsiky eo amin'ny tavanao. Ny Diesel, na dia mafy kokoa sy malemy kokoa aza, dia afaka mandoa amin'ny fanjifana solika ambany kokoa. Ny fampiatoana ny Octavia, tsy misy fihetsehana mitebiteby sy mitabataba, dia mahazaka tsara ny fivontosana eny an-dalana, ary na dia eo amin'ny zorony aza dia mety hisy fiantraikany tsara amin'ny mpamily. Rehefa avy nandeha an-jatony kilometatra vitsivitsy aho, dia manana hevitra roa momba ny fiara aho - ny familiana dia mety ho mivantana kokoa, ary ny rivotra mikoriana manodidina ny andry A sy ny railings dia mety tsy dia mitabataba loatra.
Hitan'ny rehetra hoe manao ahoana ny sarety fiantsonan'ny Octavia. Ny sasany tia azy, ny hafa milaza fa tsy afaka mijery azy. Raha ny marina, fantatro ny fiara izay sady tsara tarehy no ratsy kokoa amin'ny fotoana iray ihany. Eo afovoan'ny saha i Octavia - sahy milaza aho fa akaiky kokoa ny fiara tsara. Voalamina sy estetika fotsiny. Ary satria tsy miteraka fihetseham-po izany ary tsy miavonavona - tsara, tokony ho izany.
Adino ny fametrahana Skoda izay efa nahazatra anay hatramin'izay. Ny solontenan'ny orinasa milaza fa amin'izao fotoana izao dia tsy fiara tsy mitovy amin'ny fomba rehetra ny kalitao na ny teknolojia avy amin'ny modely VW. Raha jerena ny vidin'ny liftback Octavia vaovao, sarotra ny tsy mahamarika fa manomboka amin'ny ambaratonga mitovy amin'ny Golf VII 5d. Ny dikan-teny mitambatra dia mitentina eo amin'ny PLN 4000 64 fanampiny, noho izany dia handoa PLN 000 izahay ho an'ny mora indrindra. Marina ve izany paikady izany? Ny ho avy tsy ho ela dia hampiseho ny maharesy lahatra ny mpanjifa.
matihanina:
+ malalaka anatiny
+ safidy maro motera
+ kalitao fananganana
+ fiara fanampiny 4×4
+ vata lehibe sy miasa
minuses:
- Vidiny ambony
- esory ny dikan-tDI
- tabataba eny amin'ny rivotra amin'ny hafainganam-pandeha ambony
