Skoda Karoq 2020 famerenana: 110TSI

Nisy nangalatra ilay Skoda Karoq tokony ho resahiko. Holazain’ny polisy fa olona fantatrao matetika no manao ireny tranga ireny. Ary marina ireo, fantatro hoe iza no naka izany - Tom White no anarany. Izy no mpiara-miasa amiko ao amin'ny CarsGuide.

Jereo fa vao tonga ny Karoq vaovao ary misy kilasy roa izao ao amin'ny filaharana. Ny tanjoko tany am-boalohany dia ny hamerina hijery ny 140 TSI Sportline, maodely manara-penitra sy avo lenta miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra, motera matanjaka indrindra, ary safidy mitentina $8, angamba misy milina espresso namboarina. Saingy ny fiovan'ny drafitra tamin'ny minitra farany dia nitarika an'i Tom White hanavaka ahy sy ny fiarako tao amin'ny Karoq-ny, 110 TSI ambaratonga fidirana tsy misy safidy ary mety misy vata ronono fa tsy seza.

Na izany na tsy izany, mandeha amin'ny fitsapana an-dalana aho.

Okay, niverina aho izao. Nandany ny andro nitondra Karoq tahaka izay vitanao aho: mandehandeha mankany an-tsekoly, mandeha amin'ny ora maika amin'ny orana, miezaka mametaka naoty mafy kokoa amin'ny Dancing in the Dark an'i Bruce Springsteen, avy eo amin'ny lalana miverina sy lalambe… . Heveriko koa fa tsara kokoa ny 110TSI. Tsara kokoa noho ny noheveriko ary tsara noho ny 140TSI an'i Tom.

Eny ary, mety tsy amin'ny resaka fiara, fa azo antoka amin'ny vidin'ny vola sy ny fampiharana ... ary raha ny marina, ity 110TSI ity dia manana zavatra iray hafa tsy azonao teo aloha - maotera sy fifindran'ny vaovao. Manomboka mieritreritra aho fa mety ho i Tom no voaroba...

Skoda Karoq 2020: 110 TSI
Naoty fiarovana
karazana motera	1.4l turbo
Karazan'afo	Gasolina tsy misy firaka tsy tapaka
Ny fahombiazan'ny solika	6.6l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$22,700

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Ity ny iray amin'ireo antony lehibe heveriko fa ny 110TSI no kilasy azo alaina - ny vidin'ny lisitra $32,990. Izany dia $7K latsaky ny 140K Sportline Tom ary manana ny zavatra rehetra ilainao.

Ny vidin'ny lisitry ny 110TSI dia $32,990.

Lasa manara-penitra ny fanalahidin'ny akaiky, izay midika hoe hikasika fotsiny ny kibon'ny varavarana ianao hanidy sy hamaha azy; efijery valo mirefy miaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android auto, fampirantiana fitaovana nomerika feno azo amboarina, ary rafitra stereo misy mpandahateny valo, fanaraha-maso ny toetr'andro roa-faritra, fifandraisana Bluetooth, fanaraha-maso cruise adaptive, jiro mandeha ho azy ary orana. sensor wipers.

Eny, misy zavatra vitsivitsy azoko ampiana amin'ity lisitra ity - mety tsara ny jiro LED, toy ny seza hoditra mafana, ny charger an-telefaona tsy misy tariby dia mety tsara koa. Saingy afaka misafidy ireo ianao. Raha ny marina, ny 110TSI dia manana safidy bebe kokoa noho ny 140TSI, toy ny tafo masoandro sy seza hoditra. Tsy afaka manana azy ireo amin'ny 140TSI ianao, Tom, na inona na inona tianao.

Ny vidin'ny Karoq 110TSI dia tsara ihany koa raha oharina amin'ny fifaninanana. Raha ampitahaina amin'ny SUV mitovy habe toa ny Kia Seltos, dia lafo kokoa nefa mbola lafo kokoa noho ny Seltos lafo indrindra. Raha oharina amin'ny Mazda CX-5 lehibe kokoa, dia mipetraka amin'ny faran'ny vidiny mora kokoa amin'ity lisitry ny vidiny ity. Noho izany, toerana afovoany tsara eo anelanelan'izy ireo.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Ny Karoq dia mitovy amin'ny zokiny Kodiaq, kely kokoa. SUV kely mikitoantoana izy io, feno fikotranana maranitra amin'ny metaly sy pitsopitsony madinidinika manerana, toy ny jiron'ny aoriana miaraka amin'ny endriny kristaly. Heveriko fa mety ho sahisahy kokoa ny Karoq teo amin'ny fanaingoana azy - na mety ho toy izany ihany amiko satria ny loko fotsy nanaovako ny 110TSI dia nitovy tamin'ny fitaovana.

SUV kely matanjaka izy io, feno fikorotanana maranitra amin'ny metaly ary pitsopitsony kely manerana ny toerana.

Ny 140TSI Sportline nodinihan'i Tom mpiara-miasa amiko dia toa tsara kokoa - manaiky azy aho. Ny Sportline dia tonga miaraka amin'ny kodia mainty voapoizina, bumper mahery vaika kokoa, varavarankely miloko, makarakara mainty fa tsy chrome, diffuser aoriana… Andraso, inona no ataoko? Manoratra ny famerenany ho azy aho, afaka mandeha mamaky azy ho anao ianao.

Noho izany, SUV kely ve ny Karoq sa antonony? Amin'ny 4382mm lava, 1841mm ny sakany ary 1603mm ny haavony, ny Karoq dia kely kokoa noho ny SUV midsize toy ny Mazda CX-5 (168mm lava), Hyundai Tucson (98mm lava kokoa), ary Kia Sportage (103 mm lava kokoa). ). Ary ny Karoq dia mijery kely avy ety ivelany. Ny Karoq dia mitovy amin'ny Mazda CX-30, izay 4395mm ny halavany.

Ny loko fotsy izay nolokoana ny 110TSI-ko dia toa tsy misy dikany.

Saingy, ary io fonosana lehibe nefa tsara ao anatiny io dia midika fa malalaka kokoa ny atin'ny Karoq noho ireo SUV telo lehibe ireo. Tena mety izany raha toa ahy ianao mipetraka eny amin'ny arabe iray izay iadian'ny mponina isan'alina ho an'ireo toerana fijanonan'ny fiara kely sisa tavela, nefa mbola manana fianakaviana mitombo ianao ka noho izany dia mila zavatra mihoatra ny unicycle.  

Ao anatiny, ny 110TTSI dia toy ny kilasy fandraharahana, fa amin'ny lalana an-trano. Tsy hoe mitondra fiara toy izany aho, fa hitako ny seza ipetrahan'izy ireo rehefa mandeha amin'ny kilasy ekonomika. Ity dia toerana matotra, manara-penitra ary, ambonin'ny zavatra rehetra, miasa miaraka amin'ny famaranana avo lenta ho an'ny varavarana sy afovoany. Avy eo dia misy ny fampiratiana multimedia, ary tsy maintsy ekeko fa tena mpankafy an'ny cluster fitaovana nomerika rehetra aho. Ny seza ihany no mety ho be pitsiny kokoa. Raha izaho, dia hoditra no hofidiko; mora kokoa ny mitazona ny fahadiovana sy ny fijery tsara kokoa. Ary koa, nilaza ve aho fa tsy afaka misafidy seza hoditra eo an-tampon'ny 140TSI Sportline ianao?

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 9/10

Fantatrao ve ny zavatra iray hafa tsy azon'i Tom atao amin'ny Karoq 140TSI Sportline? Esory ny seza aoriana, izay. Tena matotra aho - jereo ny sariko nalaiko. Eny, io no seza aoriana ankavia mipetraka eo amin'ny seza afovoany ary azo esorina mora foana izy rehetra mba hanafaka toerana 1810 litatra. Raha avelanao eo amin'ny toerany ny seza ary aforeto izy ireo, dia mahazo 1605 litatra ianao, ary ny fahafahan'ny vatan-kazo irery miaraka amin'ny seza rehetra dia ho 588 litatra. Izany dia mihoatra noho ny fahafahan'ny CX-5, Tucson, na Sportage; tsy ratsy raha jerena ny Karoq dia kely kokoa noho ireo SUV ireo (jereo ny refy ao amin'ny fizarana famolavolana etsy ambony).

Ny kabine koa dia tena malalaka ho an'ny olona. Eo anoloana, ny dashboard fisaka sy ny console afovoany ambany dia mamorona fahatsapana malalaka, miaraka amin'ny efitranon'ny soroka sy kiho malalaka na dia ho ahy aza miaraka amin'ny elatra roa metatra. Miaraka amin'ny haavo 191 sm, afaka mipetraka ao ambadiky ny sezan'ny mpamily aho nefa tsy hikasika ny lamosin'ny seza ny lohaliko. Miavaka izany.

Tsara ihany koa ny overhead aoriana. Tsy voatery nanala ny satrony akory i Abraham Lincoln noho ny tafo fisaka avo toy izany. 

Eo anoloana, ny dashboard fisaka sy ny console afovoany ambany dia mamorona fahatsapana malalaka.

Ny varavarana lehibe sy avo dia midika fa mora ho an'ny dimy taona ny mifatotra amin'ny seza fiara, ary ny fiara dia tsy lavitra loatra ny tany mba hiakatrany.

Tena tsara ny stowage, misy paosin-trano lehibe, fitoeran-kaopy enina (telo eo aloha ary telo ao aoriana), console afovoany misy fitehirizana bebe kokoa noho ny boaty bento, boaty dash lehibe misy tafo masoandro, telefaona ary takelaka. eo amin'ny lohany anoloana dia misy dabam-pako, harato entana, farango, tady elastika miaraka amin'ny Velcro amin'ny faran'ny fametahana zavatra. Avy eo dia misy jiro ao anaty vata ary elo eo ambanin'ny sezan'ny mpamily miandry anao hamoy azy ireo amin'ny fotoana voalohany azonao.

Misy seranan-tsambo USB eo anoloana ho an'ny famandrihana fitaovana sy haino aman-jery. Misy ihany koa faladia 12V roa (aloha sy aoriana).

Tsy misy fanakatonana ho an'ny varavarankely aoriana na seranan-tsambo USB ao aoriana.

Ny mpandeha amin'ny seza aoriana ihany koa dia manana lava-drivotra.

Ny hany misakana ity fiara ity tsy hahazo 10 dia ny tsy fisian'ny jamba amin'ny varavarankely aoriana na seranan-tsambo USB ao aoriana.  

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 8/10

Ny Karoq 110TSI taloha dia nanana motera 1.5 litatra sy fifindran'ny mandeha ho azy roa-clutch, saingy nosoloina amin'ity fanavaozana ity ny motera turbo-petrol 1.4 litatra efatra cylinder miaraka amin'ny 110kW sy 250Nm mitovy amin'ny famoahana ary valo- gearbox hafainganam-pandeha. ny fifindran'ny mandeha ho azy (torque mpanova nentim-paharazana ihany koa) mamindra fiara ho any amin'ny kodia aloha.

Azo antoka fa tsy mandeha amin'ny kodiarana rehetra toa an'i Tom's 140TSI izy io, ary tsy manana clutch roa haingam-pandeha fito toa an'ity fiara ity, fa ny torque 250Nm dia tsy ratsy mihitsy.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Inona no atao hoe mitondra fiara? 8/10

Vao avy nitsambikina avy tao amin'ny Karoq 110TSI aho taorian'ny andro adaladala teny amin'ny arabe an-tanàn-dehibe sy ambanivohitra. Nahavita nisoroka izany rehetra izany mihitsy aza aho ary nahita lalambe sy lalambe vitsivitsy.

Mora ny mitondra fiara miaraka amin'ny familiana maivana sy ny fandehanana mangina sy mahazo aina.

Ny zavatra voalohany tokony ho fantatrao dia ny fahamoran'ny piloting. Tena tsara ny fahitana amin'ny alalan'io fitaratry ny rivotra midadasika io, ary tsara kokoa noho ny fipetrahan'ny mpamily avo lenta - midina ny kapaoty mba hahatonga azy ho toy ny tsy eo, ary indraindray dia nahatonga azy ho toy ny mitondra fiara fitateram-bahoaka. Somary sahala amin'ny fiara fitateram-bahoaka misy an'io seza mitsangana eo anoloana io sy ny lamina jazz manakana ny graffiti, saingy mahazo aina, manohana ary lehibe izy ireo, izay tena faly aho satria izaho koa.

 Ny familiana maivana ary koa ny fandehanana mangina sy mahazo aina dia manamora ny familiana ihany koa. Izany no nahatonga azy io ho tsara indrindra ho an'ny toerana misy ahy any amin'ny faritra afovoan-tanàna, izay toa 24/XNUMX ny fifamoivoizana amin'ny fotoana faran'izay mafy ary misy lavaka misy fako eny rehetra eny.

Mangina ity motera vaovao ity, ary ny fifindran'ny mandeha ho azy mahazatra dia manome fampisehoana malefaka kokoa noho ny clutch roa nisolo azy.

Ny fifindran'ny mandeha ho azy mahazatra dia manome fampandehanana malefaka kokoa noho ny clutch roa nisolo azy.

Ny fipoahana teo amin'ny kirihitra tamin'ny lalana lehibe miolikolika dia naniry zavatra roa aho - fahatsapana tsara kokoa amin'ny familiana sy mimenomenona bebe kokoa. Ny traction, na dia ao anatin'ny mando aza, dia nahavariana, saingy nisy fotoana naniry ny hisian'ny fahavitrihana bebe kokoa sy ny fifandraisana bebe kokoa amin'ny lalana amin'ny alàlan'ny familiana. Oh, ary ny mpivezivezy paddle - ny rantsantanako dia nahatratra azy ireo foana, fa ny 110TSI dia tsy manana azy ireo. Amin'ny famerenany dia mety hifaly amin'ny fimenomenonan'ny 140TSI azy i Tom, ny kodiarany rehetra ary ny mpivezivezy maro be.

Eo amin'ny lalambe, milamina ny Karoq miaraka amin'ny kabine mangina sy boaty fifindran'ny fiara izay mihetsika haingana mankany amin'ny fahavalo ho an'ny dia lavitra. Ny volume dia mihoatra noho ny ampy mba hisongona haingana sy hanambatra raha ilaina.  

Ohatrinona ny solika laniny? 8/10

Tamin'ny fitsapana solika nataoko dia nameno tanteraka ny tanky aho ary nitondra fiara 140.7 km teny an-dalambe, eny an-dalambe ary eny an-dalambe, avy eo dia namelona indray - noho izany dia nila 10.11 litatra aho, izay 7.2 l / 100 km. Nasehon'ny ordinateran'ny dia ny halavirana mitovy. Nilaza i Skoda fa ny motera 110TSI dia tokony handany 6.6 l/100 km. Na izany na tsy izany, ny 110TSI dia tena ara-toekarena ho an'ny SUV midsize.

Ho fanampin'izay, mila lasantsy tsy misy firaka ambony miaraka amin'ny isa octane farafahakeliny 95 RON ianao.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 7/10

Ny Karoq dia nahazo ny laharana ANCAP kintana dimy avo indrindra rehefa nosedraina tamin'ny taona 2017.

Ny Karoq dia nahazo ny laharana ANCAP kintana dimy avo indrindra rehefa nosedraina tamin'ny taona 2017.

Ny fitaovana manara-penitra dia ahitana kitapom-baravarankely fito, AEB (fanamafisana an-tanàn-dehibe), fakan-tsarimihetsika amin'ny fiatoana amin'ny fiara, fakan-tsary rearview, rafitra braking misy fifandonan'ny maro ary fandrefesana ny mpamily. Nomeko naoty ambany kokoa izany teto satria misy kitapo fiarovana izay manara-penitra amin'ny mpifaninana amin'izao fotoana izao.

Ho an'ny seza ho an'ny ankizy dia hahita teboka telo apetaka tariby ambony ianao ary vatofantsika ISOFIX roa eo amin'ny laharana faharoa.

Misy kodiaran-tseza kely eo ambanin'ny gorodona.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 8/10

Ny Karoq dia tohanan'ny fiantohana fiara Skoda tsy misy fetrany dimy taona. Atolotra isaky ny 12 volana na 15,000km ny serivisy, ary raha te-handoa aloha ianao dia misy fonosana telo taona $900 sy drafitra dimy taona $1700 izay ahitana fanampiana eny amoron-dalana sy fanavaozana sarintany ary azo afindra tanteraka.

Ny Karoq dia tohanan'ny fiantohana fiara Skoda tsy misy fetrany dimy taona.

didim-pitsarana

Okay, niova hevitra aho - nangalarina tamin'ny tsara indrindra i Tom, araka ny hevitro, Karok. Mazava ho azy fa mbola tsy nitondra ny Sportline 140TSI aho, fa ny 110TSI dia mora kokoa sy tsara kokoa, miaraka amin'ny safidy maro kokoa, ary azo ampiharina kokoa sy azo ampiasaina amin'ny laharana aoriana azo esorina. Ny 110 TSI dia tsy manana kodiaran-kodiarana raitra sy mpivezivezy na motera matanjaka kokoa, fa raha hampiasa izany amin'ny asa andavanandro toa ahy ianao amin'ny fifamoivoizana, dia tsara kokoa ny 110TSI.

Raha ampitahaina amin'ny mpifaninana aminy, ny Karoq 110 TSI dia tsara kokoa - tsara kokoa amin'ny lafiny habaka anatiny sy azo ampiharina, tsara kokoa amin'ny teknolojian'ny kabine, miaraka amin'ny fampisehoana nomerika tanteraka amin'ny dashboard, ary ankehitriny, miaraka amin'ny maotera sy fifindran'ny vaovao, dia tsara kokoa ny mitondra fiara, noho ny maro amin'izy ireo. be loatra.