Citroen C5 II (2008-2017). Torolàlana ho an'ny mpividy

Rehefa miatrika ny safidin'ny fiara midadasika efa nampiasaina, dia mijery avy hatrany ny fiara avy any Alemaina na Japon. Na izany aza, mendrika ny handinika ny Citroen C5 II. Ity dia modely mahaliana, izay mazava ho azy fa mora kokoa noho ny mpifaninana aminy. Inona no tokony hojerenao rehefa mividy?

Ny Citroen C5 II dia nipoitra tamin'ny taona 2008 ho taranaka modely manaraka izay tapaka tamin'ny lasitra mahazatra ny marika. Tsy hatchback intsony ny Citroen C5 fa sedan. Ity fanapahan-kevitra ity dia tsy tian'ny mpankafy ny marika - nanakiana ireo fiara ireo noho ny tsy fahampian'ny zavakanto sy ny endrika mankaleo fotsiny. Ny bika aman'endrika dia raharahan'ny tsirairay, fa, hitanareo, ny taranaka faharoa na dia ankehitriny aza dia toa tsara.

Ny ivelany ivelany mahazatra kokoa dia zavatra iray, saingy Na izany aza, ny mpanamboatra dia nampihatra vahaolana maromaro izay miavaka amin'ny haben'ny tsena ao amin'ny C5.. Ny iray amin'izy ireo dia ny taranaka fahatelo hydropneumatic fampiatoana. Hatramin'ny nifaranan'ny famokarana C5 tamin'ny taona 2017 ihany, dia tsaroanay ny nitondra tsara an'io modely io. Ny fampiononana dia lehibe, saingy tsy ny mpamily rehetra no ho tia ity karazana fampiatoana ity. Tena manan-danja tokoa ny fihetsehan'ny vatana, mitsoraka mafy ny fiara rehefa mi-freine ary mampiakatra ny orony rehefa mandeha haingana. Ny Citroen C5 dia natao ho an'ireo izay manome lanja ny fampiononana mihoatra ny zavatra rehetra ary mitondra fiara milamina - tsy ho azy ny mitondra fiara mavitrika. Afa-tsy amin'ny lalana.

Ny Citroen C5 II dia niseho tamin'ny endrika vatana telo:

• С
• Tourer - combi
• CrossTourer - sarety fiantsonana misy fampiatoana mitombo 

Ny Citroen C5 dia tena lehibe ho an'ny fiara D-segment. Mirefy 4,87 m ny vatana ary ny Ford Mondeo sy Opel Insignia tamin'ireo taona ireo ihany no afaka mirehareha amin'ny refy mitovy. Izany no tsapa tsy ao amin'ny kabine, fa koa ao amin'ny vatan-kazo. Ny sedan dia manana 470 litatra, raha ny station wagon dia mahazaka hatramin'ny 533 litatra.

Ao anatiny dia mahita vahaolana tsy mahazatra ihany koa isika - ny afovoan'ny familiana dia mijanona amin'ny toerana iray foanany fehiloha ihany no mihodina. Ao amin'ny dashboard tena goavana dia afaka mahita bokotra be dia be ianao, saingy tsy misy talantalana, tantana ary efitrano fitahirizana.

Tsy misy itarainana momba ny fitaovana sy ny kalitaon'ny fitaovana. Mahazo izay azonay eto izahay toy ny amin'ny modely mifaninana, ary mafy ny upholstery sy ny dashboard. 

Citroen C5 II - maotera

Citroen C5 II - fiara mavesatra, na dia amin'ny fenitry ity kilasy ity aza. Vokatr'izany dia aleontsika miala amin'ny motera malemy kokoa ary mijery ireo izay manome torsi bebe kokoa. Ho an'ny motera lasantsy, V3 6 litatra no tsara indrindra, angamba 1.6 THP, fa ny voalohany dia may mafy, ary ny faharoa dia mety hiteraka olana.

Diesel maotera manana hery fara-fahakeliny 150 hp mety ho vahaolana tsara kokoa. Ny lisitry ny maotera misy dia tena lehibe. 

Motera gasy:

• 1.8 km
• 2.0 km
• 2.0 V6 211 l.с.
• 1.6hp 156 km (hatramin'ny 2010) 

Maotera diesel:

• 1.6 16V HDI 109 HP (aza manao fahadisoana!)
• 2.0 HDI 140 km, 163 km
• 2.2 HDI McLaren 170 km
• 2.2 ICHR 210 km
• 2.7 HDI McLaren V6 204 km
• 3.0 HDI McLaren V6 240 km

Citroen C5 II - mahazatra malfunctions

Andeha isika hanomboka amin'ny maotera. Ny motera lasantsy rehetra dia azo antoka ary mora amboarina. Ny maningana dia 1.6 THP, novolavolaina niaraka tamin'ny BMW. Ny fiheverana mahazatra momba ity motera ity dia ny fanjifana solika avo lenta sy ny fiafaran'ny fiara haingana. Na izany aza, miankina amin'ny ohatra izany - raha nanamarina ny fandaniana solika isaky ny 500 na 1000 km ny tompony teo aloha, dia mety ho afa-po izy - toy izany koa ianao aorian'ny fividianana.

Amin'ny feon'ny fieritreretana madio dia afaka manoro ny motera diesel rehetra ao amin'ny Citroen C5 II isika. 2.2-horsepower 170 HDi dia mety ho lafo kokoa ny fanamboarana noho ny famenoana indroa. Taty aoriana ity motera ity dia nahazo hery bebe kokoa tamin'ny turbocharger tokana.

Natolotra tamin'ny 2009-2015, ny 2.0 HDI 163 KM dia manana laza tsara, fa ny rafitra tsindrona, FAP ary elektronika ao anatiny dia sarotra be. Ny fotoana dia eo amin'ny fehikibo, izay ampy ho an'ny 180 arivo. km.

Lafo ny fanamboarana ny gazoala V6, ary tsy ny motera 2.7 HDI no motera mateza indrindra. Taorian'ny taona 2009 dia nosoloina ny 3.0 HDI io fitaovana io, izay na dia mateza kokoa aza dia hita fa lafo kokoa ny fanamboarana.

Ny harafesina kosa dia mandalo ny lafiny Citroen C5 II. Na izany aza, misy olana hafa, mazàna frantsay - elektrisianina. Rehefa mividy C5 II dia mendrika ny mitady atrikasa izay manokana momba ny fiara frantsay. - Ny mekanika "ordinary" dia hanana olana amin'ny fanamboarana azo atao.

Ny fanamboarana ny tenany dia tsy lafo, fa raha mahita manam-pahaizana manokana ianao.

Amin'ny ankapobeny, ny fampiatoana Hydroactive 3 dia mety hiteraka ahiahy, fa voalohany indrindra - maharitra ary mety tsy hiteraka olana na dia amin'ny 200-250 arivo aza. km. Faharoa, ambany ny vidin'ny fanoloana, ho an'ny hazakazaka toy izany - eo amin'ny 2000 PLN. Ny tontolon'ny fampiatoana (alternative shock absorbers) dia mitentina PLN 200-300 isaky ny iray, mitovy amin'ny mpanakorontana mahazatra.

Citroen C5 II - fanjifàna solika

Ny lanja lehibe kokoa amin'ny Citroen C5 dia tokony hiteraka fanjifana solika ambony kokoa, saingy araka ny tatitry ny mpampiasa AutoCentrum, tsy dia be ny fanjifana solika. Angamba ireo mpamily fiara mampahazo aina toy izany koa dia mandeha milamina kokoa.

Na dia ny V6 diesel ara-toekarena indrindra aza dia afa-po amin'ny 8,6 l / 100 km. Raha ny maotera solika dia efa manakaiky ny 6 l / 13 km ny V100, fa ny fanjifana solika 2 litatra dia manodidina ny 9 l / 100 km, izay vokatra tsara. Ny lasantsy malemy kokoa dia mandoro tsy dia kely loatra, ary saika tsy misy dinamika ao aminy. Na izany aza, ny 1.6 THP vaovao dia mamela ny overclocking sasany ary manaporofo fa ny ekonomika indrindra.

Jereo ny tatitra momba ny fanjifana solika feno ao amin'ny AutoCentrum. 

Citroen C5 II - tsena fiara ampiasaina

Ny Citroen C5 II dia malaza tahaka ny Opel Insignia na Volkswagen Passat. Ny 60 isan-jaton'ny tolotra dia safidy momba ny trano. 17 isan-jato ihany. lasantsy io. Ny eo ho eo ny vidin'ny fiara amin'ny maotera 125 ka hatramin'ny 180 hp dia eo amin'ny 18-20 arivo. PLN ho an'ny dika mitovy amin'ny fiandohan'ny famokarana. Ny fiafaran'ny famokarana dia efa vidiny ao anatin'ny 35-45 arivo. PLN, na dia misy tolotra lafo kokoa aza.

Ohatra: 2.0 2015 HDI izay latsaky ny 200 kilaometatra. km mitentina PLN 44.

Ny tatitra momba ny vidiny amin'ny antsipiriany bebe kokoa momba ny C5 II ampiasaina dia azo jerena ao amin'ny fitaovantsika.

Tokony hividy Citroen C5 II ve aho?

Ny Citroen C5 II dia fiara mahaliana izay - na dia voan'ny aretina elektronika frantsay vitsivitsy aza izy - azo antoka ary mora amboarina. Ny tombony lehibe indrindra dia ny vidiny, izay raha ny modely vaovao dia ambany kokoa noho ny, ohatra, ny Volkswagen Passat, ary ankoatra izany dia manolotra ny fampiononana fantatra amin'ny limousines lehibe indrindra. Amin'ny fandaniana amin'ny fiara, ny mpamily mavitrika dia tokony mandà izany, na farafaharatsiny manamarina ny fandehany amin'ny fiara andrana.

Inona no lazain'ny mpamily?

Ny salan'isa eo ho eo amin'ny mpamily 240 mahery dia 4,38, isa ambony indrindra ho an'ity fizarana ity. Mahatratra hatrany amin’ny 90 isan-jaton’ny mpamily no afa-po amin’ilay fiara ka mbola hividy izany indray. Ny ankamaroan'ny kojakojan'ny fiara dia naoty ambony noho ny salan'isa, anisan'izany ny fotoana fiasana.

Nahafinaritra ny fampiatoana, ny maotera ary ny vatany. Na izany aza, ny rafitra elektrônika, ny fifindran'ny ary ny rafitra braking dia miteraka tsy fahombiazana ratsy.