Ny rafitra fanampiana mpamily izany hoe fiarovana bebe kokoa
Ny haavon'ny fiarovana amin'ny fiara dia tsy ny isan'ny airbags na ny rafitra ABS. Izy io koa dia rafitra iray manontolo izay manohana ny mpamily rehefa mitondra fiara.
Ny fampivoarana ny teknolojia, indrindra ny elektronika, dia namela ny mpanamboatra fiara hamorona rafitra izay tsy vitan'ny hoe manatsara ny fiarovana amin'ny toe-javatra faran'izay mafy, fa mahasoa koa ho an'ny mpamily rehefa mitondra fiara. Ireo no antsoina hoe rafitra fanampiana toy ny braking vonjy maika, mpanampy amin'ny fitazonana lane na mpanampy amin'ny parking.
Nandritra ny taona maromaro, ny rafitra toy izany dia nanjary singa manan-danja amin'ny fitaovana modely vaovao amin'ny mpanamboatra fiara. Mandritra izany fotoana izany, raha toa ka hatramin'ny vao haingana ny rafitra toy izany dia misy fiara amin'ny kilasy ambony, ankehitriny dia ampiasaina izy ireo mba hampitaovana fiara ho an'ny vondron'olona mpividy. Tafiditra ao anatin'izany ny rafitra fanampiny maro no nampidirina tao amin'ny lisitry ny fitaovana an'ny Skoda Karoq vaovao.
Mazava ho azy fa ny mpamily rehetra dia nivily niala tamin'ny lalany, na tsy nahy, na noho ny zava-misy, ohatra, jamban'ny masoandro (na amin'ny alina noho ny tsy fanitsiana ny jiron'ny fiara eo aloha). Toe-javatra mety hampidi-doza izany satria mety hiditra tampoka amin'ny lalana manatona ianao, na hiampita ny lalana mankany amin'ny mpamily hafa, na hiampita eny amoron-dalana. Ity fandrahonana ity dia manohitra ny Lane Assist, izany hoe, mpanampy amin'ny lane. Ny rafitra dia miasa amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 65 km/ora. Raha manatona ny tsipika eny amin'ny arabe ny kodiaran'ny Skoda Karoq ary tsy mandeha amin'ny famantaran'ny fihodinana ny mpamily, dia mampitandrina ny mpamily ny rafitra amin'ny fanombohana fanitsiana kely izay tsapa eo amin'ny familiana.
Ny fanaraha-maso ny sambo dia fitaovana ilaina eny an-dalana, ary indrindra eny amin'ny lalambe. Na izany aza, indraindray dia mety hitranga ny manatona ny fiara eo aloha amin'ny halavirana mampidi-doza, ohatra, amin'ny toe-javatra misy ny fiarantsika misongona fiara hafa. Avy eo dia tsara ny manana fanaraha-mason'ny cruise mavitrika - ACC, izay mamela tsy vitan'ny hoe mitazona ny hafainganam-pandeha nomanin'ny mpamily, fa koa mitazona ny halavirana tsy tapaka sy azo antoka amin'ny fiara eo aloha. Raha miadana ity fiara ity dia hihena koa ny Skoda Karoq.
Ahoana raha diso tafahoatra ny mpamily ka nidona tamin’ny vodin’ny fiara hafa? Tsy fahita firy ny toe-javatra toy izany. Raha any amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe dia matetika izy ireo no miafara amin'ny loza, amin'ny hafainganam-pandeha ambony ivelan'ny faritra voaorina dia mety hisy vokany lehibe. Afaka misoroka izany ny rafitra fiantsonana vonjy maika amin'ny Front Assist. Raha mahita fifandonana mananontanona ny rafitra, dia mampitandrina tsikelikely ny mpamily. Fa raha ny rafitra no mamaritra fa ny toe-javatra eo anoloan'ny fiara dia tena zava-dehibe - ohatra, ny fiara eo anoloanao frein mafy - dia manomboka mandeha ho azy frein ho mijanona tanteraka. Ny Skoda Karoq Front Assist dia tonga toy ny mahazatra.
Miaro ny mpandeha an-tongotra koa ny Front Assist. Raha manandrana miampita ny lalan'ny fiara mampidi-doza ianao, ny rafitra dia manomboka fiatoana maika ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha 10 ka hatramin'ny 60 km / h, i.е. amin'ny hafainganam-pandeha mivoatra any amin'ny faritra be mponina.
Ny teknolojia maoderina koa dia manohana ny fitondrana fiara tsy misy dikany amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana. Ny mpamily rehetra dia mahafantatra fa ny fiaingana sy ny braking tsy tapaka, na dia amin'ny halavirana kilometatra maromaro aza, dia mandreraka kokoa noho ny mitondra fiara am-polony kilometatra vitsivitsy. Noho izany, ny mpanampy amin'ny fitohanana dia ho vahaolana mahasoa. Ny rafitra, izay azo apetraka amin'ny Karoq ihany koa, dia mitazona ny fiara amin'ny lalana amin'ny hafainganam-pandeha ambany 60 km / h ary tompon'andraikitra amin'ny familiana mandeha ho azy, ny frein ary ny hafainganam-pandehan'ny fiara.
Afaka manara-maso ny manodidina ny fiara ihany koa ny elektronika. Andeha isika haka ohatra. Raha te hisongona fiara mandeha miadana kokoa isika, dia mijery eo amin’ny fitaratra eo amin’ny sisiny mba hahitana raha misy olona ao aorianay nanao izany. Ary eto ny olana, satria ny ankamaroan'ny fitaratra sisiny dia manana antsoina hoe. faritra jamba, faritra tsy ho hitan'ny mpamily. Fa raha ny fiarany dia misy Blind Spot Detect, i.e. Ny rafitra fanaraha-maso jamba, ny mpamily dia hampahafantarina ny mety ho loza mety hitranga amin'ny LED eo amin'ny fitaratra ivelany. Raha manakaiky ilay fiara hita na mandrehitra ny jiro fampitandremana ny mpamily, dia hiredareda ny LED. Ity rafitra ity koa dia niseho tamin'ny tolotra Skoda Karoq.
Toy izany koa ny mpanampy amin'ny fiantsonan'ny fiara. Vahaolana tena ilaina amin'ny toeram-piantsonan'ny toeram-pivarotana lehibe izany, ary koa na aiza na aiza hivoahana amin'ny fiantsonan'ny fiara dia midika hoe fivoahana amin'ny lalam-bahoaka. Raha misy fiara hafa manatona avy amin'ny sisiny, dia handre anjomara fampitandremana miaraka amin'ny fampitandremana hita maso eo amin'ny monitor ao anatin'ilay fiara ianao. Raha ilaina dia hisakanana ho azy ny fiara.
Ampifandraisina amin'ny fiandraiketana ihany koa ny braking, izay ahafahan'ny milina mivadika eny amin'ny tehezan-tendrombohitra tsy misy atahorana hihodinkodina sy tsy mila frein-tanana.
Ny fampiasana rafitra fanampiana mpamily dia tsy manampy ny mpamily ihany, fa manatsara ny fiarovana amin'ny fiara. Ny mpamily iray tsy voasakan'ny asa misoroka dia afaka mifantoka bebe kokoa amin'ny fiara.
