System of exchange rate stabilité - inona no ao anaty fiara
Nanomboka tamin'ny 2010, tany Israely, Amerika ary ny Vondrona Eoropeana, dia nanjary tsy maintsy nampitaovana ny fiara amidy amin'ny rafitra fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana. Izy io dia antsoina hoe iray amin'ireo rafitra fiarovana fanampiny, satria manampy amin'ny fisorohana ny skiding noho ny zava-misy fa ny programa amin'ny ordinatera dia mifehy ny fotoana fihodinan'ny kodiarana.
Ny mpamily rehetra hatramin'ny fotoana nianatra tao amin'ny sekoly mitondra fiara dia mahafantatra fa saika tsy azo atao ny miditra amin'ny fiolahana amin'ny hafainganam-pandeha avo. Raha toa ka manapa-kevitra amin'ny fomba toy izany ianao, dia tsy maintsy mitsambikina ny fiara, miaraka amin'ny voka-dratsiny rehetra: mitondra fiara amin'ny lalana ho avy, mivadika, mitondra fiara any an-kady, mifandona amin'ny sakana amin'ny endrika famantarana ny lalana, fiara hafa na fefy.
Ny loza lehibe miandry ny mpamily na aiza na aiza dia ny hery centrifugal. Izy io dia mitodika amin'ny lalana mifanohitra amin'ny fihodinana. Izany hoe, raha te-hivily miankavanana amin'ny hafainganam-pandeha, dia amin'ny ambaratonga ambony dia azo lazaina fa ny fiara dia hifindra ho any amin'ny ankavia ny lalana noheverina. Noho izany, ny tompon'ny fiara vaovao dia tsy maintsy mianatra mandinika ny refin'ny fiarany ary misafidy ny lalana mihodina tsara indrindra.
Ny rafitry ny fitoniana ny tahan'ny fifanakalozana dia noforonina fotsiny mba hifehezana ny fihetsiky ny milina amin'ny toe-javatra mety hampidi-doza toy izany. Misaotra azy, ny fiara dia mazava tsara ao anatin'ny lalana mety indrindra amin'ny toe-javatra misy.
Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny rafitra fahamarinan-toerana ny tahan'ny fifanakalozana
Ity rafitra ity, izay antsoina koa hoe rafitra stabilization mavitrika, no rafitra fiarovana mahomby indrindra amin'izao fotoana izao. Raha ny fiara rehetra tsy an-kanavaka dia nampitaina tamin'izany, dia mety hihena ampahatelony ny tahan'ny lozam-pifamoivoizana eny an-dalana.
Ny fivoarana voalohany dia niseho tamin'ny faran'ny taona 1980, ary nanomboka tamin'ny 1995, ny rafitra ESP (Electronic Stability Program) dia napetraka amin'ny ankamaroan'ny fiara famokarana any Eoropa sy Amerika.
Ny ESP dia ahitana:
- sensor fampidirana;
- control unit;
- fitaovana miasa - hydraulic unit.
Ny sensor fanindroany dia mifehy ny masontsivana isan-karazany: zoro familiana, fanerena frein, haingam-pandeha lava sy aoriana, hafainganam-pandehan'ny fiara, hafainganam-pandehan'ny kodiarana.
Ny sampana fanaraha-maso dia mamakafaka ireo masontsivana rehetra ireo. Ny rindrambaiko dia afaka mandray fanapahan-kevitra ara-bakiteny ao anatin'ny 20 milliseconds (1 milisegondra dia arivo segondra). Ary raha misy toe-javatra mety hampidi-doza, ny sakana dia mandefa baiko amin'ny actuator, izay afaka:
- mampihena ny kodia iray na ny rehetra amin'ny fampitomboana ny tsindry ao amin'ny rafitra frein;
- manova ny torsi ny maotera;
- misy fiantraikany amin'ny zoro fihodinan'ny kodiarana;
- hanova ny haavon`ny damping ny dona absorbers.
Ho fanampin'ireo rehetra voalaza etsy ambony ireo, ny ESP dia afaka mifandray amin'ny rafitra fiarovana mavitrika hafa:
- anti-hidy freins;
- differential hidin-trano;
- fizarana ny hery frein;
- anti-slip.
Ny toe-javatra mahazatra indrindra izay ny rafitra stabilization ny tahan'ny fifanakalozana no miasa. Raha mahatsikaritra ny rafitra fa ny masontsivana hetsika dia tsy mitovy amin'ny kajy, ny fanapahan-kevitra dia raisina amin'ny toe-javatra. Ohatra, ny mpamily, izay tafiditra ao amin'ny fiolahana, dia tsy nanodina ny familiana ampy ho amin'ny lalana marina, tsy miadana na tsy nifindra tamin'ny fitaovana tiany. Amin'ity tranga ity dia tapaka ny kodiarana aoriana ary hisy fiovana miaraka amin'ny torsi.
Raha ny mpamily, ny mifanohitra amin'izany, nanodinkodina ny familiana be loatra, ny anoloana kodia eo ivelany dia hihena (rehefa mitodika miankavanana - ny anoloana ankavia) ary miaraka amin'izay koa ny fitomboan'ny hery - noho ny fitomboan'ny hery. , dia ho azo atao ny mampitombina ny fiara sy hamonjy azy amin'ny skiding.
Tsara ny manamarika fa ny mpamily efa za-draharaha indraindray dia mamono ny ESP rehefa manakana azy ireo tsy hampiseho ny fahaizany rehetra, ohatra, te-hitondra fiara amin'ny lalana misy ranomandry misy skid sy solaitrabe. Business, hoy izy ireo, master. Ankoatr'izay, rehefa miala amin'ny skid amin'ny lalana misy lanezy ianao, dia mila manodina ny familiana mankany amin'ny lalan'ny skid, avy eo mitodika mafy amin'ny lalana mifanohitra ary manitsaka ny entona. Ny elektronika dia tsy hamela anao hanao izany. Soa ihany fa azo vonoina ny ESP ho an'ireo mpamily haingana ireo.
Tsy manoro hevitra ny hanao izany izahay, satria matetika ny rafitra fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana dia mamonjy ny mpamily amin'ny toe-javatra maika.
Lahatsary momba ny rafitra fanaraha-maso ny fitoniana fiara VSC sy EPS.
Loading ...
