Rafitra fanaraha-maso ny tsindry pneu Mazda CX-5

Ny Japoney crossover dia manana fitaovana elektronika maoderina vaovao izay miantoka ny fiarovana ny mpandeha sy ny fanaraha-maso avo lenta amin'ny fiara. Ny enta-mavesatra lehibe indrindra mandritra ny hetsika dia mianjera amin'ny kodia, ka ny mpamily tsirairay dia tokony hijery ny toetry ny fingotra sy ny famakiana ny fanerena kodiarana Mazda CX-5 alohan'ny handehanana. Mila mitandrina manokana ianao amin'ny ririnina, rehefa mety hitarika ho amin'ny fihenan'ny mari-pana ny fiovaovan'ny mari-pana.

Nahoana no ilaina ny fanerena sensor

Araka ny antontan'isa, ny ankamaroan'ny lozam-pifamoivoizana dia noho ny olana amin'ny kodiarana. Mba hisorohana ny loza dia asaina manara-maso ny tsindry pneu an'ny Mazda CX-5 alohan'ny dia tsirairay ny mpamily.

Ny pneu tsy mifofotra na mifofotra loatra dia miteraka:

• fahaverezan'ny dinamika;
• fihenan'ny fifehezana;
• nitombo ny fanjifana solika;
• mampihena ny fifandraisana amin'ny sisin-dalana;
• nitombo ny elanelana fijanonana.

Ny fiara maoderina dia manana sensor sensor izay mampitandrina ny mpamily momba ny deviations amin'ny mahazatra. Raha tsy misy fitaovana toy izany dia afaka manolo izany amin'ny fanerena fanerena ny tompon'ny fiara. Ny mari-pamantarana fanerena elektronika dia heverina ho marina indrindra.

Karazana sensor

Araka ny karazana fivoriambe, ny sensor dia mizara ho:

1. ivelany. Natao amin'ny endrika satroka mahazatra izay mipetaka amin'ny kodiarana. Ny tombony lehibe dia ny vidiny ambany sy ny fampiasana mora. Ny tena fatiantoka dia ny mpandalo rehetra dia afaka manodina mora foana io ampahany io mba hivarotana azy na hametraka azy amin'ny fiarany. Ary koa, rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo dia mety ho very na hanimba ny ampahany.
2. Atitany. Izy ireo dia napetraka ao amin'ny lakandranon'ny rivotra izay amboaran'ny kodiarana. Ny famolavolana dia napetraka eo amin'ny kapila eo ambanin'ny kodiarana, izay mahatonga azy tsy hita maso tanteraka. Ny angon-drakitra dia alefa amin'ny monitor na ecran smartphone amin'ny alàlan'ny fantsona radio Bluetooth.

Ahoana no fiasan'izy

Ny fitsipiky ny fiasan'ny rafitra fanaraha-maso fanerena kodiarana dia ny hanome ny mpamily ny tena vaovao momba ny toetry ny kodia. Araka ny fomba fampitana vaovao amin'ny tompon'ny fiara, ny sensor dia:

1. Mekanika. Ny safidy mora indrindra. Matetika izy ireo dia apetraka ivelan'ny kodiarana. Ny famantarana dia tapa-kevitra hita maso. Green famantarana - ara-dalàna, mavo - mila manamarina, mena - mampidi-doza ny manohy mitondra fiara.
2. Fitaovana elektronika tsotra. Mamokatra modely ivelany sy anatiny amin'ny sensor izy ireo. Ny tena maha samy hafa dia ny naorina-in chip izay mampita vaovao amin'ny fitaovana fampisehoana.
3. Electronics vaovao. Ny fitaovana maoderina (fampiasaina amin'ny pneu CX-5 ihany koa) dia azo ampiasaina miaraka amin'ny fametahana anatiny ihany. Ny lafo indrindra sy azo antoka sensor. Ankoatra ny haavon'ny tsindry dia mampita vaovao momba ny hafanana sy ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana ihany koa izy ireo.

Ny fomba fiasan'ny sensor ao amin'ny Mazda CX-5

Mazda CX-5 fanaraha-maso ny fanerena kodiarana (TPMS) dia tanterahina miaraka amin'ny lafiny rehetra rehefa manomboka ny maotera. Mandeha ny sensor rehefa manomboka ny motera, maty rehefa afaka segondra vitsy. Mandritra izany fotoana izany dia averina jerena sy ampitahaina amin'ireo tondro voafehy. Raha tsy misy fiviliana dia mivadika amin'ny fomba fanaraha-maso passive ny rafitra. Mandritra ny fiantsonan'ny fiara dia tsy atao ny fanaraha-maso. Ny fampahavitrihana ny sensor rehefa mitondra fiara dia manambara fa ilaina ny fanitsiana haingana. Aorian'ny fametrahana ny famantarana amin'ny sanda mahazatra dia maty ny jiro famantarana.

Mety hianjera na hanafina olana ny rafitra rehefa:

1. Mazda CX-5 ampiasaina miaraka amin'ny karazana pneu isan-karazany na habe tsy mety amin'ny rim.
2. Fitsindronana kodiarana.
3. Mandeha amin'ny lalana mikitoantoana na misy ranomandry.
4. Mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambany.
5. Mandeha lavitra kely.

Miankina amin'ny savaivony ny kodiarana, ny tsindry kodiarana ao amin'ny Mazda CX-5 r17 dia tokony ho 2,3 atm, ho an'ny R19 ny fenitra dia 2,5 atm. Ny famantarana dia mitovy amin'ny axles aloha sy aoriana amin'ny fiara. Ireo soatoavina ireo dia fehezin'ny mpanamboatra ary aseho amin'ny antontan-taratasy ara-teknika.

Ny pneu dia mety ritra rehefa mandeha ny fotoana, mifanakalo rivotra amin'ny tontolo iainana amin'ny alàlan'ny pores ao anaty fingotra. Amin'ny vanin-taona mafana kodiarana Mazda CX-5 mitombo ny tsindry amin'ny fiakaran'ny mari-pana, raha amin'ny ririnina, io tarehimarika io dia midina eo ho eo amin'ny 0,2-0,4 atmosfera isam-bolana.

Ny fiasan'ny sensor dia tsy misy fiantraikany amin'ny kodiarana napetraka amin'ny Mazda CX-5 (R17 na R19). Na dia manova kodiarana na kodiarana aza, dia manova ho azy ny rafitra ny rafitra ary manitsy ny angon-drakitra ho an'ny fepetra fiasa vaovao.

Ny vokany

Ny faneren'ny kodiarana no fanalahidin'ny fiarovana ny lalana ary manalava ny androm-piainan'ny kodiarana. Ny rafitra TPMS elektronika Mazda CX-5 dia mampahafantatra haingana ny mpamily momba ny fivilian-dàlana amin'ny fenitra napetraka.