Volana manga: fitsapana ny Audi A3 vaovao
Ny sasany dia mihevitra fa ny golf hatchback dia golf vovoka fotsiny. Saingy mihoatra lavitra noho izany izy
Miaraka amin'ny singa dimy tapitrisa mahery namidy hatramin'ny voalohany tamin'ny taona 1996, ny A3 dia iray amin'ireo maodely mahomby indrindra an'ny Audi. Saingy tato ho ato, toy ny hatchback compact hafa, dia niatrika fahavalo vaovao sy tsy mitsahatra izy: ilay antsoina hoe crossover an-tanàn-dehibe.
Moa ve handresy ny fakampanahy hiakatra amina fitrandrahana avo lenta ilay taranaka A3 vaovao? Andao hizaha.
Ho an'ny orinasa sasany, ny taranaka vaovao dia mety hidika endrika vaovao mahery vaika. Saingy mbola Audi - orinasa iray izay ny fiara, hatramin'ny vao haingana, dia tsy afaka manavaka afa-tsy amin'ny fanampian'ny kasety santimetatra. Tsara kokoa ny zava-drehetra amin'izao fotoana izao, ary ity A3 ity dia mora lazaina ankoatra ireo modely lehibe kokoa amin'ny filaharana.
Ny tsipika dia nanjary maranitra kely sy miavaka kokoa, ny fahatsapana ankapobeny dia mitombo ny herisetra. Ny grille dia lasa lehibe kokoa, na dia eto, tsy toy ny BMW, dia tsy manafintohina na iza na iza. Ny jiro LED dia manara-penitra ankehitriny, miaraka amin'ny jiro famantarana manokana ho an'ny haavon'ny fitaovana tsirairay. Raha fintinina, ny taranaka fahefatra dia nandalo fiovana maro, fa na dia avy amin'ny kilometatra lavitra aza dia ho fantatrao fa A3 izy io.
Ny fanovana be dia tsy hita raha tsy rehefa miditra ao ianao. Mazava ho azy fa mamela antsika hanana fihetseham-po mifangaro izy ireo. Ny fitaovana sasany dia nanjary lafo vidy sy lafo vidy kokoa raha oharina amin'ny taranaka teo aloha. Ny sasany toa mitandrina kely kokoa. Ary isika dia tsy mpankafy ny vahaolana hifehezana ny fiasa rehetra avy amin'ny efijery 10-inch an'ny rafitra infotainment.
Izy io dia intuitive, avo vahaolana ary sary mahafinaritra. Na izany aza, ny mamely azy amin'ny rantsan-tànanao mihetsika dia manelingelina kokoa noho ny tsara tantanana sy bokotra taloha. Toy izany koa ny mpanara-maso mikasika vaovao momba ny rafitra audio..
Na izany aza, tianay ny fiovana hafa. Nanome lalana ho an'ny cockpit nomerika mirefy 10 santimetatra ny fandrefesana analoga izay afaka mampiseho anao izay rehetra tadiavinao manomboka amin'ny hafainganam-pandeha ka hatramin'ny sarintany fitetezana.
Ho tsikaritrareo avy hatrany fa tsy leverina intsony ilay levera vita. Ity switch kely ity dia mahatezitra ny ampahany amin'ny biby amin'ny fahatsiarovan-tenantsika, izay maniry zavatra lehibe sy mafy hisintona ary hipetraka amin'ny faladiany. Fa raha ny tena izy, ny rafitra vaovao, toy ny Golf, dia tena mora ampiasaina, ary vetivety dia zatra izany.
Ny teny hoe "Golf" dia tena teny hafahafa amin'ity tranga ity satria ity hatchback premium ity dia mizara sehatra sy maotera miaraka amin'ny maodely Volkswagen proletarianina kokoa. Tsy lazaina intsony ny Skoda Octavia sy ny Seat Leon. Aza mieritreritra anefa fa vokatra faobe misy fonosana lafo vidy fotsiny ny A3. Ny zava-drehetra eto dia amin'ny ambaratonga hafa tanteraka - fitaovana, fanamafisam-peo, fifantohana amin'ny antsipiriany .. Ny dikan-teny fototra indrindra miaraka amin'ny maotera lasantsy iray litatra ihany no manana torsion bar ao aoriana - ny safidy hafa rehetra dia manana fampiatoana multi-rohy, ary lafo kokoa. ny sasany aza adaptive ary mamela anao hanova ny fahazoan-dàlana amin'ny fotoana rehetra.
Raha ny marina, misy teny hafa somary mahamenatra - "diesel". Ny A3 dia tonga miaraka amin'ny lasantsy roa - iray litatra, telo-varingarina, misy 110 horsepower, ary 1.5 TSI, miaraka amin'ny 150. Saingy andramana turbodiesel mahery kokoa izahay. Ny mari-pamantarana ao ambadika dia misy 35 TDI, fa aza manahy, fa rafitra fametahana modely Audi vaovao adala fotsiny izany. Tsy misy olona, afa-tsy ny mpivarotra ihany no mahatakatra tsara ny heviny, raha tsy izany ny maotera eto dia roa litatra, miaraka amin'ny Output ambony indrindra ny 150 horsepower, miaraka amin'ny 7-hafainganam-pandeha mandeha ho azy mandeha ho azy.
Raha ny marina, taorian'ny cohorts-n'ny hybrida tsy misy fiafarana izay nandroso mialoha tamin'ity taona ity, ny familiana amin'ny diesel dia toa namelombelona kokoa. Izy io dia maotera tena milamina sy malefaka ary misy tselara be loatra hahatratra azy io.
Tsy afaka nahatratra ny isan-jaton'ny fanjifana 3,7 litatra araka ny nampanantenaina tao amin'ny bokikely izahay ary misalasala izahay fa misy olon-kafa afaka nanao izany, raha tsy hoe mahazatra an'i St. Petersburg izany. Ivan Rilsky. Fa ny 5 isan-jato dia fandaniana tena izy ary tena mahafinaritra.
Ahoana raha manamarika ny A3 amin'ny mpifaninana aminy voalohany isika? Raha ny jiro anatiny dia mety ho ambany noho ny Mercedes A-Class izy io. Ny unit BMW dia mahatsapa tsara kokoa eny an-dalana ary tsara kokoa ny mivory. Saingy ity Audi ity dia miavaka amin'ny sehatra anatiny sy ny ergonomika. Raha ny fanazavana, ny vatan-kazo, izay teboka malemy tamin'ny taranaka teo aloha, dia efa nitombo hatramin'ny 380 litatra.
Mazava ho azy fa niakatra koa ny vidiny. Ny dikan-teny mora indrindra atolotra amin'izao fotoana izao dia ny lasantsy 1.5 turbocharged miaraka amin'ny fifindran'ny tanana, manomboka amin'ny BGN 55. Diesel miaraka amin'ny automatique, toy ny fitsapana anay, dia mitentina 500 63000 leva farafahakeliny, ary amin'ny fitaovana avo indrindra - efa ho 68000 1700. Ary alohan'ny hanampianao efatra arivo hafa ho an'ny fitetezana, 2500 ho an'ny rafitra feo Bang & Olufsen, 900 ho an'ny adaptive. fampiatoana ary XNUMX ho an'ny fakan-tsary aoriana.
Etsy ankilany, ny mpifaninana dia tsy mora vidy kokoa.
Ary ny ambaratonga fototra dia ahitana zavatra be dia be - tontonana fitaovana nomerika, radar vonjy taitra frein sy ny fifandonana rafitra, roa-faritra climatronics, radio miaraka amin'ny 10-inch fampisehoana. Ny zavatra rehetra tena ilainao amin'ny fiara maoderina.
Raha tsy hoe, mazava ho azy, mitazona toerana ambony ianao.
