Ny soritr'aretin'ny Switche Control Traction Ratsy na Diso

Ny soritr'aretina mahazatra dia ny fandrenesana ny jiron'ny motera, ny fijanonan'ny fiara tsy mifanaraka, ary ny tsy fanerena ny switch control traction.

Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, ny fanaraha-maso traction dia nivoatra avy amin'ny fanavaozana mihaja ho endri-javatra mahazatra OEM. Ny tanjon'ity rafitra ity dia ny hanampy ny mpamily amin'ny fitazonana ny fanaraha-maso ny fiarany rehefa mandeha amin'ny toetr'andro ratsy izy na rehefa miatrika toe-javatra mihetsiketsika haingana izay mitaky fomba fiasa maika. Raha misy olana amin'ity switch ity dia mety hahatonga ny ABS sy ny rafitra fanaraha-maso traction ho tsy misy ilana azy.

Inona no atao hoe switch traction control?

Ny fanaraha-maso ny traction dia rafitra fanaraha-maso fiara izay fanatsarana ny rafitra anti-lock braking (ABS). Ity rafitra ity dia miasa mba hisorohana ny fahaverezan'ny fisintonana eo anelanelan'ny kodiarana sy ny sisin-dalana. Matetika dia eo amin'ny dashboard, ny familiana na ny console afovoany ny switch control traction, izay rehefa voatsindry dia mandefa famantarana amin'ny rafitra brake anti-lock, manara-maso ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana miaraka amin'ny hetsika braking ary mandefa izany data izany amin'ny ECU an'ny fiara hokarakaraina. Ny rafitra fanaraha-maso traction dia ampiasaina indroa:

• Mampihatra ny frein ny mpamily: ny TCS (traction control switch) dia handefa angona isaky ny manomboka mihodina haingana kokoa noho ny hafainganam-pandehan'ny fiara ny kodiarana (antsoina hoe slip positive). Izany no mahatonga ny rafitra ABS hihetsika. Ny rafitra ABS dia mampihatra tsindrim-peo tsikelikely amin'ny calipers frein amin'ny fikasana hampiadana ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana mba hifanaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara. Izany dia miantoka ny fitazonana ny traction ny kodiarana.
• Mampihena ny herin'ny maotera: Amin'ny fiara mampiasa valva throttle elektronika, mihidy kely ny valva throttle mba hampihenana ny habetsahan'ny rivotra miditra ao amin'ny motera. Amin'ny alàlan'ny famatsiana rivotra kely kokoa ho an'ny motera ho an'ny dingan'ny fandoroana, dia mamokatra hery kely kokoa ny motera. Izany dia mampihena ny habetsaky ny torque ampiharina amin'ny kodiarana, ka mampihena ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana.

Samy manampy amin'ny fampihenana ny mety hisian'ny loza amin'ny alàlan'ny fampihenana ho azy ny mety hisian'ny kodiarana sy kodiarana mihidy amin'ny toe-javatra mampidi-doza. Rehefa miasa tsara ny switch control traction, dia afaka miasa araka ny tokony ho izy ny rafitra ho an'ny fiainan'ny fiara. Na izany aza, rehefa tsy mahomby izany, dia miteraka soritr'aretina na famantarana fampitandremana maromaro. Ireto manaraka ireto ny sasany amin'ireo soritr'aretina fahita matetika amin'ny switch de control traction tsy mety na simba izay tokony hanosika anao hitondra azy any amin'ny mekanika manana mari-pahaizana hojerena, serivisy ary fanoloana raha ilaina.

1. Mirehitra ny jiron'ny motera.

Ny rafitra fanaraha-maso traction dia manavao hatrany ny ECM. Raha diso na simba io singa io, dia mazàna dia miteraka kaody diso OBD-II voatahiry ao amin'ny ECM ary mahatonga ny jiro Check Engine hiseho. Raha tsikaritrareo fa ity jiro ity na ny jiro fanaraha-maso ny traction dia mandeha rehefa miasa ny rafitra, ampahafantaro ny mekanika eo an-toerana. Ny mekanika voamarina ASE dia hanomboka ny fitiliana amin'ny alàlan'ny fampifandraisana ny fitaovan'ny scan nomerika sy ny fampidinana ireo kaody diso voatahiry ao amin'ny ECM. Raha vao mahita ny loharano marina amin'ny kaody diso izy ireo dia hanana toerana fanombohana tsara hanombohana ny fanaraha-maso.

2. Tsy ampy frein ny fiara

Tokony hampavitrika ny ABS sy ny sensor hafainganam-pandehan'ny kodiarana, izay manara-maso ny fiara amin'ny toe-javatra tsy mahazatra mitondra fiara. Na izany aza, amin'ny toe-javatra mafy sy tena tsy fahita firy, ny switch fanaraha-maso traction diso dia afaka mandefa vaovao any amin'ny ABS, ka mahatonga ny rafitra tsy miasa. Amin'ny toe-javatra sasany, midika izany fa tsy hampiharina araka ny tokony ho izy ny frein (indraindray mahery vaika kokoa, izay mety hitarika amin'ny fanakatonana kodiarana, ary indraindray tsy dia mahery vaika).

Raha toa ka misy ny toe-javatra toy izany dia tokony hajanona avy hatrany ny fiara ary asaivo savaina sy amboarina amin’ny mekanika manana mari-pahaizana ny olana satria olana ara-piarovana ary mety hiteraka loza.

3. Tsy manindry ny switch control traction

Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny olana amin'ny fifandimbiasana fanaraha-maso traction dia mifandray amin'ny asany, midika izany fa tsy ho vitanao ny hamelona na hamono azy. Matetika no mitranga izany satria tsentsina amin'ny potipoti-javatra na tapaka ny switch control traction ary tsy manindry. Amin'ity tranga ity, ny mekanika dia tsy maintsy manolo ny switch control traction, izay dingana tsotra.

Isaky ny mahatsapa ny soritr'aretina etsy ambony ianao, dia asaina mifandray amin'ny mekanika voamarina ASE eo an-toerana ianao mba hahafahan'izy ireo manatanteraka ny fanamboarana marina izay hitazonana ny rafitra fanaraha-maso ny traction ho mandeha tsara mandritra ny taona maro ho avy.