Ny soritr'aretin'ny rojom-potoana diso na diso

Ny famantarana mahazatra amin'ny rojom-potoana ratsy dia ny tsy fahampian'ny motera, ny fikorotanana metaly amin'ny menaka, ary ny fikotrokotroky ny motera rehefa tsy miasa.

Hatramin'ny nahatongavan'ny motera fandoroana anatiny dia tsy miova ny iray - izy rehetra dia manana rojom-potoana na fehikibo. Ny ankamaroan'ny motera fifindran-toerana lehibe dia manana rojom-potoana fa tsy fehikibo. Ny rojo dia hita eo anoloan'ny motera ary mifamatotra amin'ny andian-fitaovana sy pulleys izay mitondra singa mekanika maromaro, anisan'izany ny crankshaft sy camshaft. Mba hanombohan'ny motera-nao dia tsy maintsy mihodinkodina tsy misy fisalasalana ny rojom-potoana. Na dia vita amin'ny metaly aza ny rojom-potoana, dia mety ho tapaka izy io ary mety ho tapaka raha tsy soloina araka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra.

Ny rojom-potoana dia voaforon'ny rojo rojo maromaro mitovy amin'ny hita amin'ny rojo bisikileta. Ny rohy dia mandeha amin'ny sprockets misy nify hita any amin'ny faran'ny crankshaft sy camshaft, izay tompon'andraikitra amin'ny fanokafana sy fanakatonana valves ao amin'ny lohan'ny cylinder sy ny fifindran'ny piston sy ny tsorakazo mampifandray ao amin'ny efitrano fandoroana. Ny rojom-potoana dia mety mihinjitra sy mitarazoka rehefa mandeha ny fotoana, ka miteraka fandairan'ny motera tsy marina sy famantarana fampitandremana maro.

Ireto ambany ireto ny famantarana 5 momba ny rojom-potoana tonta. Raha mahatsikaritra ny iray amin'ireo famantarana fampitandremana ireo ianao, dia tsara ny manatona ny mekanika eo an-toerana haingana araka izay azo atao mba hamaritana ny antony marina ary hanao fanamboarana mety raha ilaina izany.

1. Tsy mandeha ny maotera na tsy mandeha tsara

Misy fomba roa hanatrarana ny fotoanan'ny valva ao anaty motera fandoroana anatiny. Ny voalohany dia fomba roa dingana, izay mifandray mivantana ny crankshaft ny camshaft fitaovana. Ity fomba ity dia ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny karazana fitaovana mavesatra sy kamiao lehibe. Ny fomba famehezana rojo dia mahazatra kokoa amin'ny fiara mpanjifa sy motera avo lenta. Rehefa mandeha ny fotoana, ny rojom-potoana dia mety hivelatra, izay mety hahatonga ny fitaovana tsy hita ao amin'ny cam na crankshaft. Miteraka fahadisoam-panantenana amin'ny fotoanan'ny motera izany ary matetika miteraka tsy fahatomombanana. Mety tsy mandeha tsara koa ny maotera ary tsy ampy hery manafaingana.

Raha mitranga izany toe-javatra izany, dia mety ho simba ny rojom-potoana ary mila soloina haingana araka izay azo atao. Raha tapaka ny rojom-potoana, dia mety hiteraka fahasimbana mahery vaika ny metaly mihodinkodina ao anaty motera.

Ny mpanamboatra fiara rehetra dia manoro hevitra ny hanova ny menaka maotera sy ny sivana isaky ny 3,000 ka hatramin'ny 5,000 kilaometatra. Rehefa mandeha ny fotoana dia manomboka misaraka ny menaka rehefa mihamafana ary miharihary amin'ny solvents voajanahary hita ao anaty lasantsy. Raha manomboka rovitra ny rojom-potoana, dia mety hanapaka ny rojo ny metaly kely ary hiditra ao anaty vilany misy menaka. Rehefa manova menaka ianao ary ny mekanika dia milaza aminao fa misy metaly kely ao amin'ny menaka na sivana nalaina, izany dia famantarana tsara fa manomboka tsy mahomby ny rojom-potoananao.

Ny poti-metaly koa dia hita matetika amin'ny fitafy mafy amin'ny valva lohan'ny cylinder, mpihazona, retainers ary fitaovana hafa amin'ny lohan'ny cylinder. Tsy maintsy ataon'ny mekanika na teknisiana mijery ny olana ary manao fanamboarana haingana araka izay azo atao.

3. Tsy mandeha na tsy mandeha ny motera

Ny rojom-potoana misokatra dia hahatonga ny motera tsy hanomboka na tsy hahomby rehefa mitondra fiara. Raha efa tapaka ny fehin-kibo, dia tsy ampy ny fanerena ny motera hanombohana. Raha vaky na mitsambikina eo am-pamiliana, dia ho simba ny piston noho ny fifandraisana amin'ny valva. Ny valves mihitsy no hiondrika ary mety hanimba ny motera. Raha solafaka ny fehikibo satria mivaha, dia mety hivaha sy hanimba ny ampahany hafa amin'ny motera koa izany. Raha toa ka tsy mandeha na manomboka mandeha mafy ny moterao, izay manondro fa mety tsy mahomby izy, dia manaova fanaraha-maso sy fanamboarana mekanika voamarina.

4. Jereo raha mirehitra ny jiron'ny motera

Ny jiro Check Engine dia mety ho tonga noho ny antony samihafa, ny iray amin'ireo dia mety ho tsy fahombiazan'ny rojom-potoana. Ny solosain'ny fiara dia hampiseho jiro fampitandremana izay tokony hojerena sy hojerena amin'ny kaody olana mba hamaritana ny loharanon'ny olana. Mety hirehitra ny jiron'ny motera fanaraha-maso rehefa mahita zavatra tsy mety amin'ny rafitry ny famoahana sy ny fiasan'ny motera ny solosaina ao anaty fiara. Ny rojom-potoana mivelatra dia manampy amin'ny fampihenana ny fahombiazan'ny motera sy ny fampitomboana ny entona amin'ny alàlan'ny fampidinana ny jiron'ny motera ary mitahiry DTC. Ny mekanika dia mila manamarina ny kaody ary mandamina ny fanamboarana ilaina.

5. Mikoropaka ny motera rehefa tsy miasa

Ny feo tsy mahazatra koa dia famantarana fampitandremana mahazatra momba ny olana ao anatin'ny moteranao. Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny motera dia tokony hanao feo malefaka sy tsy miovaova, izay manondro fa mandeha araka ny tokony ho izy ny zava-drehetra. Na izany aza, rehefa malalaka ny rojom-potoana, dia mety hiteraka fihovitrovitra ao anatin'ny motera izany, izay hiteraka feo mikotrokotroka rehefa mandeha ny motera. Isaky ny mandre mandondòna ianao dia midika izany fa misy zavatra mivaha ka mila amboarina alohan'ny vaky.

Ny rojom-potoana dia ampahany manan-danja amin'ny motera rehetra, ary raha tsy misy izany dia lasa tsy misy ilàna azy ny fiaranao. Raha tapaka ny rojom-potoana eo am-pamiliana dia mety hisy fahasimbana lehibe amin'ny motera ny fiaranao. Ny fomba tsara indrindra hampihenana ny mety hisian'ny fahasimbana lehibe amin'ny maotera dia ny fananana mekanika matihanina manolo ny rojom-potoana raha mahatsikaritra ireo famantarana fampitandremana voatanisa etsy ambony ianao. Amin'ny maha-mavitrika sy mailo anao dia afaka mitahiry dolara an'arivony ianao ary manitatra be ny fiainan'ny moteranao.