Ny soritr'aretin'ny tonon-taolana tsy mety na tsy mahomby (U-joint)

Ny soritr'aretina mahazatra amin'ny fiaraha-miombon'antoka rehetra dia misy feo mikiakiaka, mikitroka rehefa manova ny fiaingana, fihovitrovitra ao anaty fiara ary misy tsiranoka mivezivezy.

Ny tonon-taolana manerantany (nohafohezina hoe U-joints) dia singa fivorian'ny driveshaft hita ao amin'ny ankamaroan'ny kamiao mitondra kodiarana aoriana, kamiao XNUMXWD sy SUV, ary koa SUV. Cardan tonon-taolana, hita tsiroaroa eo amin'ny driveshaft, manonitra ny misalignment ny haavon'ny eo amin'ny fifindran'ny sy ny aoriana axle, raha mampita hery hamindra ny fiara. Izany dia mamela ny faran'ny driveshaft sy ny fiaraha-miombon'antoka iraisam-pirenena mifandray amin'ny fihodinan'ny driveshaft tsirairay mba hiatrehana ny tsy fitovizana (eny an-dalana, ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana amin'izao fotoana izao dia mampiasa tadin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka ho an'ny tanjona mitovy, mamela ny flex bebe kokoa. rotation shaft).

Ireto misy soritr'aretin'ny tonon-taolana ratsy na tsy miasa izay mety ho hitanao, amin'ny filaharan'ny hamafin'izany:

1. Mikiakiaka eo am-piandohan'ny hetsika (mandroso na mihemotra)

Ny kojakoja mitondra amin'ny tonon-taolana rehetra dia misoroka ao amin'ny orinasa, saingy mety tsy misy menaka fanosotra mba hanomezana fanosotra fanampiny aorian'ny fametrahana ny fiara, mametra ny fiainany. Koa satria miolikolika kely ny ampahany misy eo amin'ny fiaraha-miombon'antoka rehetra amin'ny fihodinana tsirairay amin'ny tadin'ny fiara (fa eo amin'ny toerana iray ihany), dia mety ho lasa etona na esorina avy ao amin'ny kaopy mitondra. Manjary maina ny tariby, misy ny fifandraisana metaly amin'ny metaly, ary mikiakiaka ny sodina iombonana amin'ny fihodinan'ny fiara. Matetika dia tsy heno ny fikitikitika rehefa mandeha haingana kokoa noho ny 5-10 mph ny fiara noho ny tabataban'ny fiara hafa. Ny squeak dia fampitandremana fa ny joint universal dia tokony hokarakarain'ny mekanika matihanina. Amin'izany fomba izany dia azo antoka fa afaka manitatra ny fiainan'ny tonon-taolanao ianao.

2. "Mandondona" miaraka amin'ny faneno rehefa miala amin'ny Drive mankany Reverse.

Ity tabataba ity matetika dia manondro fa ny tariby iraisana manerana izao rehetra izao dia manana fivoahana be loatra izay ahafahan'ny driveshaft mihodina kely ary avy eo mijanona tampoka rehefa mamadika hery. Ity dia mety ho dingana manaraka amin'ny fitafy aorian'ny tsy fahampian'ny fanosotra amin'ny bearings iraisana. Ny serivisy na fanosorana ny gimbal bearings dia tsy hanamboatra ny fahasimbana amin'ny gimbal, fa mety hanitatra ny fiainan'ny gimbal.

3. Tsapa manerana ny fiara ny hovitrovitra rehefa mandroso haingana.

Io fihovitrovitra io dia midika fa efa tonta ny gimbal bearings izao mba hifindran'ny gimbal any ivelan'ny lalan'ny fihodinany mahazatra, ka miteraka tsy fifandanjana sy fihovitrovitra. Izany dia ho fihovitrovitra avo kokoa noho ny, ohatra, ny kodiarana tsy voalanjalanja, satria mihodina in-3-4 heny haingana kokoa noho ny kodiarana ny afon'ny propeller. Miteraka fahasimbana amin'ny kojakoja hafa amin'ny fiara, anisan'izany ny fifindran'ny fiara. Ny fanoloana mekanika matihanina ny fiaraha-miombon'antoka iraisam-pirenena dia tena natao hisorohana ny fahasimbana bebe kokoa. Ny mekanika anao dia tokony, isaky ny azo atao, hifidy tonon-taolana ho solon'ny kalitao miaraka amin'ny fametahana menaka mba hahafahan'ny fikojakojana fisorohana maharitra sy hanalava ny androm-piainan'ny sodina iombonana.

4. Mitete avy any ambadiky ny fifindran'ny fluid ny fluide.

Ny fivoahan'ny ranon-javatra avy any ambadiky ny fampitana dia matetika vokatry ny fiaraha-miombon'antoka simba. Ny fihovitrovitra etsy ambony dia nahatonga ny fifindran'ny fifindran'ny amboadia hihodinkodina sy hanimba ny tombo-kase ateraky ny fifindran'ny tombo-kase, izay avy eo dia namoaka ranon-tsolika. Raha toa ka ahiana ny fisian'ny ranon-javatra mitete, dia tokony hojerena ny fampitana mba hamaritana ny loharanon'ny fivoahana ary amboary araka izany.

5. Tsy afaka mihetsika amin'ny heriny manokana ny fiara; tapaka lalan-dra

Efa nahita an'ity angamba ianao taloha: kamiao iray teo amoron-dalana izay misy ny tobin'ny fiara mipetraka eo ambanin'ny fiara, tsy miraikitra amin'ny transmission na axle aoriana. Tranga mahery vaika amin'ny tsy fahombiazan'ny gimbal ity - vaky ara-bakiteny ary mamela ny tobin'ny fiara hianjera eo amin'ny lampivato, tsy mampita hery intsony. Ny fanamboarana amin'io fotoana io dia mitaky mihoatra lavitra noho ny fiaraha-miombon'antoka manerantany ary mety mitaky fanoloana driveshaft feno na mihoatra.