Test fiara Audi Q7 - fiara fitsapana
Ahoana no itovizan'ny Audi Q7 amin'ny Bentley Bentayga sy ny Lamborghini Urus, ny fomba hisafidianana ny paingotra mety, ary ny antony tsy nahatonga ny Q7 ho mpitarika kilasy mihitsy.
Izaho dia efa mahalala zavatra betsaka momba ny lokon'ny Audi: haiko tsara ny manavaka ny Scuba blue amin'ny Navarra blue, ary fantatro koa ny mampiavaka ny fonosana s line an'ny 2017 amin'ny iray ihany, fa ny 2018. Iray volana sy tapany niaraka tamin'i Audi Q7 no lasa tsara indrindra tao anatin'izay taona vitsy lasa izay. Ity crossover ity dia tena tsara ka naniry hividy Audi avy hatrany aho. Farafaharatsiny indray andro any.
Ny zavatra manaitra indrindra amin'ny Q7 dia ny fahatsapana ny fahazavana ao aminy. Milanja mihoatra ny 2 taonina ny crossover dimy metatra, saingy eo am-pandehanana dia mahatsapa ho voafintina sy maivana kokoa ny iray sy sasany ka hatramin'ny roa heny. Na ny X1 manokana miaraka amin'ny fitoniana tsara dia tsara aza, sahala amin'ny dinamika mitovy, fa kilasy roa kely kokoa aorian'ny Q7 dia mitondra diso ihany.
Miresaka momba ilay sehatra MLB avo lenta indrindra izany. Lamborghini Urus, Bentley Bentayga ary Porsche Cayenne no natsangana teo amboniny. Betsaka ny aliminioma ao amin'ny volavola - ao anatin'izany ny fisaorana azy, ny Q7 dia nilatsaka sahabo ho 300 kg raha oharina amin'ny taranaka teo aloha. Ankoatr'izay, ny hazavana dia tsy ny taratasy ihany no tsikaritra: amin'ny hafainganam-pandehan'ny tanàna, toa manohy anao i Audi, manoratra amin'ny fomba malefaka tsy dia làlana mety loatra.
Ny fifandanjana eo amin'ny fampiononana sy ny fikirakirana, izay efa lasa klika mpanao gazety, toa tsy tsikaritr'i Audi. Ny Alemanina dia naka sy nametaka fiara telo fotsiny tamina vatana iray: sakaizan'ny fianakaviana loatra, haingana be ary mahazo aina be. Drive Select - rafitra Audi propriétaire - ahafahanao manamboatra tsara ny maotera, boaty fanantonana, fampiatoana ary pedal entona hahafahan'ny Q7 manaraka tsara ny toe-tsaina. Raha tsy manam-potoana hitrandrahana ireo menus ianao dia azonao atao ny manodina ny maody Auto ary hataon'ilay milina irery irery ny zava-drehetra.
Tantara iray hafa ny rafitry ny mpandahateny Bang sy Olufsen. Tsara kokoa noho ny 6bhp 333-litatra VXNUMX TFSI izany. avy amin'ny. Ankoatr'izay, azonao atao ny manandrana ny toe-javatra amin'ny fomba rehetra, fa ny vokany amin'ny vokatra dia hahagaga ihany koa.
Ho ahy, ny Audi Q7 dia nanjary fiara saika tonga lafatra: manana dinamika lehibe izy io, malefaka mandrara, ary koa vatan-kazo goavambe sy safidy maro mahasoa. Amin'ny farany, dia toa tsara izany - na dia mifanohitra amin'ny faran'ny BMW X5 sy Mercedes GLE farany, izay vao nanova taranaka. Saingy misy olana iray: ny Q7, toy ny VAG iray manontolo, dia tsy be ranoka amin'ny faharoa. Ary toa izany ihany no antony tsy ahafahan'ny Q7, farafaharatsiny any Rosia, ho lasa mpitarika ny kilasiny.
Tsy maintsy niangavy ara-bakiteny ny Roma aho mba hifanakalo fiara amiko andro vitsivitsy farafaharatsiny. Roa andro no lasa, ary ankehitriny dia tsy te-handefa an'i Audi amin'ny olona manaraka aho. Ary rehefa dinihina tokoa, tsy afaka nanokana antony iray antony tiako be ny Q7 aho. Mystic.
Dynamics? Eny eny, 6,1 segondra. haingana ny 100 km / ora ho an'ny fiara roa taonina, saingy, hitanao fa haingana kokoa izany. Fisehoana? Mazava ho azy, ny Audi vaovao rehetra dia asa kanto, fa amin'ny lisitry ny safidiko ho an'ny fijery, Porsche na Range Rover dia mbola lohalaharana ihany.
Mety ho fitantanana izany? Quattro, izany ve? Mafana kokoa, ny Q7 mizara sehatra miaraka amin'ny Cayenne, izay ho ahy no mari-pamantarana ny fomba tokony hitondra fiara SUV ara-panatanjahantena. Ankoatr'izay, ny toetran'ny Q7 dia miova haingana kokoa noho ny toetran'ny vehivavy manana ny maha izy azy indrindra eto an-tany. Ampy izay ny manindry bokotra iray, ary eto dia - malefaka sy mankatò, tsy mahalala fomba na tsy mbola tapa-kevitra miaraka amin'ny toetra amam-panahy, toa atletika izany, saingy toa tsy dia tsara loatra.
Azoko atao ny manoratra ireo làlan-kaleha amin'ny fomba malefaka, fa maninona aho no hanao izany ao an-tanàna? Matetika izahay no mandeha mitety an-trano sy any an-trano matetika - izany rehetra izany dia amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana. Ary ny fotoana laninao ao ambadiky ny kodia dia anao - azonao atao ny mieritreritra zavatra anao manokana, manelingelina ny tenanao.
Ity ny feo - eny. Mifanohitra amin'izany no izy, manitrika anao amin'ny rivo-piainan'ny fandinihana izy, ka io fotoana ao anaty fiara io dia tena zava-dehibe. Ny Q7 dia nandroso acoustics, ary ity rafitra ity dia tena tsara, saingy, mazava ho azy, tsy izy - ny singa fahadimy izay mahatonga anao ho lasa mifamatotra amin'ny fiara afaka ora maromaro. Raha ny tokony ho izy dia tantara iray momba ny antony marobe io. Ny Audi ihany no tsara (fa tsy tonga lafatra) amin'ny zavatra rehetra.
Telo taona mahery lasa izay no lasa taorian'ny nahatongavako voalohany tao aorian'ny kodiaran'ny Audi Q7 taranaka faharoa. Avy eo nampiaiky volana ahy ny fiara tamin'ny toe-javatra saika tonga lafatra an'ny mpanampy ny mpamily. Tadidiko fa tsy ampy ahy ny mifehy ny fitsangantsanganana an-tsambo sy ny rafitra mahafantatra ny fanamarihana ny lalana ary mitazona ny fiara ao anaty làlana. Rehefa dinihina tokoa, dia tsy namela ny Q7 hijanona amin'ny lalana marina fotsiny izy, fa nitarika irery ihany koa tamin'ny fihodinana kely.
Toa tsy nisy n'inona n'inona n'inona n'inona n'inona n'inona n'inona, fa izao fampiasa rehetra izao toa tsy dia mahazatra loatra ka manomboka manorisory kely aza amin'ny tsy fahalavorariana. Tamin'izany fotoana izany, telo taona lasa izay, tamin'ny naha-zazalahy ahy, faly aho tamin'ny fahaizany mitarika arko malefaka eny an-dàlambe, ary mitaraina aho ankehitriny fa ny Q7 dia mbola tsy afaka mihodina 90 degre ihany. Rehefa dinihina tokoa, tamin'ity fomba ity no hamaliako taratasy haingana kokoa amin'ny mailaka, ary miaraka amin'izay, angamba, manam-potoana hijerena ireo vaovao lehibe amin'ireo fantsona telegram aho.
Ankoatr'izay, ny toetran'ny Audi dia manao izay mampiorina anao amin'ny toe-tsaina milamina fotsiny. Ny Q7 dia somary malama tsara dieny izao: na dia amin'ireo sisin-dàlana 22-inch goavambe misy kodiarana tsy misy fangarony aza. Ary manana fantsom-peo toy izany ihany koa izy ka manapaka saika ny feo ivelany rehetra afa-tsy, angamba ny firohondrohon'ny "enina" 333 mahery. Toa azon'ireo mpamorona endrika atitany avy any Audi natao maty an-drano izany. Saingy navelan'izy ireo ihany izany ka ny mpamily sy ny mpandeha dia tsy lasa adala tamin'ny fahanginana tanteraka tao anaty trano.
Mandritra izany fotoana izany dia afaka mitondra fiara sy mazoto ny Q7. Ary tsy enina segondra fotsiny akory ny "zato", fa koa amin'ny fahaizana mijanona amin'ny làlana mihodinkodina sy amin'ny tsipika mahitsy. Saingy, saika Audi rehetra dia haingana sy mora ny mitondra fiara.
