Ny herin'ny fihetseham-po - Alfa Romeo Giulietta

jirofo misy ravina efatra. Ny mariky ny fahasambarana dia manana dikany manokana ho an'ireo mpankafy Alfa Romeo. Miaraka amin'ny Quadrifoglio Verde malaza, ny marika italiana dia nankalaza ny fiovaovana haingana indrindra amin'ny modely tsirairay nandritra ny taona maro.

Raha ny Giulietta, ny marika jirofo misy ravina efatra dia miseho amin'ny fender amin'ny dikan-teny misy motera turbocharged 1750 TBi. Nahavita an'io asa io ny injeniera italiana, ka namoaka 1742 hp tamin'ny 235 cc. ary 340 Nm ny torsi! Tsy latsa-danja amin'izany ny hafainganam-pandeha izay ananan'ny mpamily ny mari-pamantarana maotera ambony indrindra. Izy ireo dia 5500 sy 1900 rpm tsirairay avy. Ho an'ny fandehanana milamina dia ampy ny mitazona ny fanjaitra tachometer ao anatin'ny revolisiona 2-3 arivo.

Raha mahatsapa ianao fa ilaina ny hafainganam-pandeha, dia mila manetsika ny revs ianao ary manatratra ny mpifidy rafitra ADN, izay hita eo amin'ny console afovoany. Amin'ny fomba mavitrika Ny elektronika dia manatsara ny asan'ny pedal entona, manetsika ny fiasan'ny Overboost, manetsika ny hidin-trano elektronika Q2, mametra ny herin'ny familiana herinaratra, ary eo amin'ny fampiratiana multimedia dia azonao atao ny misafidy tondro fanerena na ... sensor be loatra. Tena lehibe ny fahasamihafana. Raha amin'ny maody tsotra Giulietta dia milina velona fotsiny, eny mavitrika lasa mpihazakazaka miray tsikombakomba izy izay mamadika ny entona entona rehetra ho hery manosika ny mpandeha ho eo amin'ny sezany.

Amin'ny habakabaka tsara, Alpha dia manafaingana ny "an-jatony" ao anatin'ny 6,8 segondra monja. Ny fanjaitra speedometer dia tsy mijanona raha tsy 242 km / h. Ohatrinona no aloanao amin'ny fampisehoana lehibe? Ny mpanamboatra dia mitatitra 7,6 l / 100km amin'ny tsingerina mitambatra. Amin'ny fampiharana, izany dia 10-11 l / 100km, izay vokatra tena mendrika ho an'ny 235 km, izay azo ampidinina. Rehefa mitondra fiara eny amin'ny lalambe amin'ny hafainganam-pandeha tokony ho 120 km / h, ny solosaina dia mitatitra 8 l / 100 km.

Ny powertrain mahafinaritra dia tazonina miaraka amin'ny boaty 6-hafainganam-pandeha. Ny fahamarinan'ny mekanika fifantenana fitaovana dia manampy amin'ny "fampifangaroana" ny fitaovam-piadiana. Raha ny marina dia tsy ilaina izany. Ny fahafahan'ny motera dia mamela azy hivezivezy eny an-dalana raha tsy amin'ny fiara roa farany. Ireo mety ho mpampiasa Alfa Romeo dia mety ho tia ny clutch, izay, na dia eo aza ny toetra ara-panatanjahan-tenan'ny fiara, dia tsy manome fanoherana be.

Ny Torque dia mandeha irery amin'ny axle aloha. Noho izany dia tsy azo ihodivirana ny olan'ny gripa rehefa manafaingana avy amin'ny fijanonana, fa ny Giulietta dia tsy mampiseho understeer be loatra amin'ny zorony. Ny mpamily dia afaka miantehitra amin'ny fanohanan'ny ESP (antsoina hoe Alfa VDC) sy ny rafitra Q2 voalaza etsy ambony. Ny fiambenan'ny mpanampy dia miankina amin'ny fomba fiasan'ny rafitra ADN. Ny toetr'andro rehetra dia natao hanatsarana ny fiarovana ny fiara ao anatin'ny toe-javatra sarotra, noho izany dia nihena ny valin 'ny rafitra tsirairay. tsotra vahaolana ho an'ny fiara isan'andro izy io. Ny maranitra indrindra mavitrika mamela ny fisolanana kely. Na izany aza, ny mpanamboatra dia tsy nanome ny mety hanakana tanteraka ny rafitra ESP.

Ahena sy hamafisina ny fampiatoana ny dikan-teny Quadrifoglio Verde. Pneu standard 225/45 R17. Ny santionan'ny fitsapana dia nahazo kodiarana amin'ny haben'ny 225/40 R18, izay mitaky fiampangana fanampiny - tsy tiany ny mibontsina eny an-dalana, fa manonitra ny fahasahiranana rehetra amin'ny fifehezana tsara amin'ny fizarana asfalta malefaka.

Ny dikan-teny miremby indrindra amin'ny Giulietta dia mahaliana ny mpamily hafa. Tsy mampaninona ny taona, lahy sy vavy na karazana fiara. Ny firafitry ny vatana mahafinaritra, ny satroka fitaratra matte, ny fango jirofo misy ravina efatra eo amin'ny fender aloha ary ny kodia lehibe dia mijery amim-pahalianana - kodiarana 330mm sy calipers efatra piston miloko mena mena amin'ny alàlan'ny lugs eo aloha. tolotra tsara indrindra ho an'ny olona te hijanona tsy mitonona anarana.

Betsaka koa ny mahasarika ao anatiny. Ny cockpit tany am-boalohany dia vita amin'ny fitaovana tsara. Ao amin'ny dika Quadrifoglio Verde, ny fampidirana aluminium borosy, ny fanjairana hoditra mena eo amin'ny familiana ary ny satroka pedal aluminium dia mamorona atmosfera fanatanjahan-tena. Tsara endrika sy mahazo aina ny seza. Afaka mipetraka ambany dia ambany ianao. Ny tsanganana familiana dia azo amboarina amin'ny fiaramanidina roa, ary ny seza aoriana, araka izay mety amin'ny fiara fanatanjahan-tena, dia azo apetraka mitsangana. Nifantoka tamin’ny bika aman’endriny ny ekipa mpanao endrika anatiny. Indrisy anefa fa hadinony ny efi-trano fitahirizana sy ny rafitra multimedia intuitive sy ny cruise control, izay fehezina amin'ny fampiasana lever fanampiny eo amin'ny tsanganana familiana. Ny olona zatra mitondra zava-pisotro ao anaty fiara dia hanana olana goavana. Tsy azo afenina amin'ny paosin'ny varavarana ny tavoahangy.

Na izany aza, ny ozona lehibe indrindra an'ny mpamily Giulietta dia ny fahitana voafetra. Ny sahan'ny fomba fijery dia tery amin'ny tehezan'ny andry A, ny tsipika varavarankely miakatra ary ny fitaratra kely eo amin'ny vavahadin-tsoavaly. Rear parking sensors no safidy atolotra.

Ny fahafahan'ny vatana eo anoloana dia tena tsara. Any aoriana, ny mpandeha dia afaka mampiasa efitrano lehibe kokoa. Eo ambanin'ny vatana miforitra tsara dia misy toerana 350 litatra. Ity dia sanda mahazatra ho an'ny fizarana C. Na izany aza, ny Giulietta dia tsy dia tsara loatra amin'ny mpifaninana aminy raha resaka entana bebe kokoa. Izy io dia manana tokonam-baravarankely avo lenta, ary miaraka amin'ny seza aoriana miforitra, ny habetsaky ny vata dia mitombo ho 1045 litatra ihany. Ny fanamafisam-peo ao amin'ny kabine dia mendrika - ny tabataban'ny rivotra mikoriana manodidina ny vatana dia nesorina, ary ny fiasan'ny motera, na dia heno aza, dia tsy manelingelina. Ny Alpha kosa dia mahasosotra amin'ny fanairana manindrona izay miaraka amin'ny fisokafana sy ny fanidiana ny varavarana.

Misy angano maro momba ny faharetan'ny fiara italiana. Ireo mpaneso dia milaza fa ny "Italiana" dia mila fanamboarana ao anatin'ny fotoana fohy taorian'ny nandaozany ny atrikasa. Na iza na iza manana izany toe-tsaina izany dia niditra tao amin'ny Juliet naseho, dia nametra-panontaniana ny teoria notoriny hatramin'izao. Ny atitany amin'ny fiara, na dia eo aza ny 37 kilometatra eo amin'ny odometer, dia tsy nahitana soritr'aretina lehibe. Ny fampiatoana dia naka ny dona tsy misy tabataba loatra. Ny atitany mivory tsara dia nihetsiketsika moramora ihany tamin'ny tampony lehibe indrindra, ary tokony hohamafisina fa ny mpampiasa fiara ara-panatanjahan-tena amin'ny marika hafa dia mahatsapa feo mitovy amin'izany. Ny tena sarotra iaretana dia ny fahasahiranan'ny fampandehanan-draharaha ... kibon-drivotra iray izay tery loatra ary tsy mihodinkodina tsara. Niasa tsara ny fanaraha-maso ny maripana analogue. Tao anatin'ny taona vitsivitsy, dia ho hitantsika raha nahavita nandrava ny lasany nahatsiravina i Alfie Romeo. Manantena ny tatitra nataon'i Dekra - nahazo hevitra tsara ny zokin'i Juliet, Alfa Romeo.

Giulietta ao amin'ny sainam-pirenena Quadrifoglio Verde dia mitentina 106,9 arivo roubles. zloty. Ny vola dia zara raha mora, fa tsy tafahoatra. Tsarovy fa miresaka momba ny milina ampy fitaovana amin'ny maotera 235 hp. Ny fanavaozana ny fitaovanao miaraka amin'ireto singa manaraka ireto avy amin'ny lisitry ny safidy dia mety hampitombo haingana ny isa farany anao. Tena ilaina ny fiantsonan'ny fiantsonan'ny fiara any aoriana dia mitentina PLN 1200, jiro bi-xenon miaraka amin'ny fiasan'ny hazavana mijoro - PLN 3850, kodiarana 18 santimetatra - PLN 4. PLN, ary fitetezam-paritra miaraka amin'ny fampisehoana mitsivalana eny amin'ny sisiny - PLN 6. Ho an'ny varnish mena telo sosona 8C Competizione dia tsy maintsy mandoa PLN 8 ianao. Mila fahafoizan-tena ny hatsaran-tarehy…