Seza Leon 2.0 TFSI Stylance
Ny Seat Leon mihitsy dia toa fiara mahaliana sy tsara tarehy. Izy io koa dia safidy tsara amin'ny maotera midadasika, ny marika mihitsy dia akaiky ny fon'ny olona maro, ary ankoatra ny endriny, Leon dia miavaka amin'ny maha-mpampiasa azy, izay afaka manome fahafaham-po ny olona maro. Ny fianakaviana koa. Ny olana lehibe indrindra dia ny hoe rehefa mieritreritra azy ny olona dia mieritreritra foana ny Golf ("cousin") azy. Ary tsy noho ny fahadisoany. Manana mpifaninana maro i Leon, ary na dia akaiky an'i Gough (ara-teknika) aza izy, ny tena mpifaninana aminy mivantana dia ny hafa, manomboka amin'ny Alfa 147.
Hatramin'ny fananan'ny VAG ny seza dia naseho ho toy ny mafana fo sy maotina ny fiaran'izy ireo. Sarotra ny hitaky ireo rehetra ireo, fa raha tsy maintsy tanisaina izy ireo, dia azo antoka fa io toerana io no hataontsika voalohany: 2.0 TFSI. Afenina ao ambadik'ilay marika ilay jiro: motera lasantsy fanindronana mivantana maharitra roa litatra sy «turbocharger».
Raha ny voalaza dia miatrika olana iray isika: raha somary mitaky hatezerana kokoa noho ny Volkswagens ny seza, maninona ny Golf iray manana fikirakirana maotera mitovy no manana 11 kilao (15 hp) (ary 10 Newton metatra) bebe kokoa? Tsy isalasalana fa ny valiny dia ny Golf toy izany dia antsoina hoe GTI, ary ny Golf GTI "tsy maintsy" mitazona ny sariny. Fa etsy ankilany, tokony hohamafisina eo noho eo izany: satria ampy izay, tsy ilaina intsony. Mazava ho azy fa miresaka momba ny herin'ny maotera aho.
Amin'ny fampitahana mivantana ny fampisehoana, ny Golf GTI dia mandray ny Leon TFSI, na dia somary maivana aza ity farany, isa fotsiny amin'ny isa an-taratasy sy eo amin'ny lalan'ny hazakazaka no isaina ireo segondra ireo. Ny fahatsapana amin'ny fifamoivoizana isan'andro sy amin'ny làlana mahazatra dia zava-dehibe. Raha tsy mieritreritra ny fifaninanana dia manaporofo ny Leon TFSI fa ambony indrindra: sariaka amin'ireo tsy mendrika sy mankatoa ny mitaky be. Raha tsy misy tahotra ny hanosika anao hiditra ao amin'ny garazy mihidy voalohany ataon'ny olon'ny fianakaviana antonony dia afaka mieritreritra am-pahamendrehana ianao ary raha tianao ny mamadika ny familiana dia azonao antenaina tsara izay ampanantenain'ny teknolojia sy ny isa: sporty, saika hazakazaka. Spark. ...
Tsy nahy, ny fampitahana amin'ny motera 2.0 TDI miaraka amin'ny tselika dia voatery, izay raha ny tena izy dia manome fahatsapana tena tsara, na dia kely fanatanjahan-tena aza. Fa ity kosa no ampahatsiahivin'i Leon antsika indray: tsy misy turbodiesel afaka mampifaly motera petrol, na amin'ny feon'ny motera, na amin'ny hafainganam-pandeha ampiasaina. Rehefa manandrana azy ianao, mifamadika avy amin'ny iray mankany amin'ny iray hafa, vao tena mahatsapa ny fahasamihafana goavana ianao ary mahatakatra ny dikan'ny maotera fanatanjahan-tena tena mahafinaritra sy tena mahafinaritra.
Leon dia efa manana fahalavorariana ara-pirazanana: toerana mitondra fiara eo amboniny, familiana mahitsy (avo) miorina sy mahitsy, seza tena tsara misy fikajiana tsara eo an-damosiny, rafitra fampahalalam-baovao lehibe ary mpanohitra rev (na dia tsy lehibe indrindra aza). Amin'ny fiara toy izany dia mahafinaritra foana ny mipetraka sy mitondra fiara, tsy miankina amin'ny namana.
Manampy izany ireo pedal izay tokony hitsiriritan'ny Golf, satria mendrika ny A madio izy ireo: noho ny hamafin'ny havanana, ho an'ny famelezana havanana (tadidio ny famelezana clutch tamin'ny Volkswagen!) napetraka avy any ambany. Tsy azo inoana fa ny Seats dia manana gearboxes hafa noho ny Volkswagens, fa amin'ity tranga ity, toa Leonov tsara fitondran-tena, amin'ny halavany, stiffness sy ny fanehoan-kevitra avy amin'ny shifter, ary koa ny hafainganam-pandeha azo zakaina.
Afa-tsy, ny loko Leon angamba dia tsy manaitra ny fahalianana loatra, toy ny Golf GTI, ohatra. Izany no antony anomezany malala-tanana amin'ny mpamily: na inona na inona ny hafainganan'ny dia dia mora feheziny izy, fa rehefa ilaina kosa dia mora ny mampiseho taolana kambana tsotra. Azonao atao izany amin'ny làlambe, izay itondranao fiara amin'ny kilometatra hafainganam-pandeha 210 kilometatra isan'ora sy antsasak'adiny amin'ny fitaovana enina, saingy mila manam-paharetana be ianao amin'ny manaraka 20. Na izany aza, aces efatra no mitazona ny Leon TFSI ao ambadiky ny lalana iray izay anarahan'ny fihodinan'ny iray mankany amin'ny hafa, ary raha mbola miakatra miharihary ny lalana dia lasa fitaovana ho an'ny fahafinaretana madio i Leon toy izany. Ary hanorisory ny olona rehetra amin'ny anarana (sy fampisehoana) fiara fanatanjahan-tena maro be.
Raha ny teknolojia, ny fahafinaretana amin'ny fitaterana amin'ny ankapobeny sy ny fanamboarana ankapobeny, ny vidin'ny Leon toa izany dia toa tsy dia avo loatra, ary mihena ny hetra amin'ny tobin-tsolika. Amin'ny 5.000 rpm amin'ny fitaovana fahenina dia mihetsika amin'ny hafainganam-pandeha 200 kilometatra isan'ora izy, nefa avy eo mampiseho solika 18 litatra isaky ny 100 kilometatra ary 220 litatra hafa ny 17 litatra isan'ora. Izay alaim-panahy amin'ny arabe an-tendrombohitra amin'ny hazakazaka dia afaka miankina amin'ny fanjifana solika 100 litatra isaky ny 10 kilometatra, ary na dia ny fitondrana maotera faran'izay tsotra aza dia tsy hampihena ny hetaheta ambanin'ny XNUMX litatra ho an'ny halavan'ny lalana.
Saingy noho ny fahafinaretana atolony dia toa tsy mampalahelo koa ny fanjifana; mihoatra noho ny amin'ny (fitsapana) Leon, manelingelina azy ny fikikisana mafy ny plastika mafy manodidina ny sensor na ny fanakatonana ny tailgate, izay tsy maintsy mamorona fomba manokana. Na koa – iza no tsy mazoto kokoa – atsofoka ny kiho havanan'ny mpamily amin'ny fehin-tseza ambony.
Mety hampatahotra ihany koa fa ao amin'ny komparty eo anoloana dia tsy misy hidin-trano, tsy misy jiro anatiny, na ny mety ho fampangatsiahana. Saingy ny lova rehetra amin'ny fiara antsoina hoe Leon, ary raha tsy dia mifidy ianao dia tsy tokony hisy fiantraikany amin'ny fanapahan-kevitrao hividy Leon TFSI izany. Na izany aza, manana an'izay rehetra antenainao amin'ny fiara amin'ity Leon ity ity Leon ity, ary mety mihoatra izany aza.
Ny atiny mainty saika feno fanatanjahan-tena dia toa manjombona amin'ny teôlôjia, fa amin'ny seza ary amin'ny ambaratongam-baravarana dia tsy hita soritra amin'ny kofehy mena, izay miaraka amina endrika anatiny mahafinaritra, mamaky ny fitoviana. Raha misy lesoka manokana ao amin'ny Leon TFSI mila hita an-kery dia mety ho sensor izany, ary ao no tokony hanantena ny iray izay mandrefy menaka (mari-pana, tsindry) na tsindry amin'ny turbocharger. Be dia be ary tsy misy hafa.
Ka noho izany, indray mandeha amin'ny vintana: na amin'ny lafiny famolavolana na amin'ny haitao, ity Leon ity dia toa tsara vintana tokoa, satria izy, ankoatry ny zavatra hafa, dia manambatra ny fampisehoana avo indrindra amin'ny fanamorana familiana. Minoa ahy, vitsy ny masinina toy izany.
Vinko Kernc
Sary: Vinko Kernc, Aleš Pavletič
Seza Leon 2.0 TFSI Stylance
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 21.619,93 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 22.533,80 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 136kW (185 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 7,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 221 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,1l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana - fifindran'ny 1984 cm3 - hery ambony indrindra 136 kW (185 hp) amin'ny 6000 rpm - torsi ambony indrindra 270 Nm amin'ny 1800-5000 rpm / min. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara eo anoloana - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 225/45 R 17 Y (Bridgestone Potenza RE050). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 221 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 7,8 s - solika fanjifàna (ECE) 11,2 / 6,4 / 8,1 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1334 kg - lanja lehibe azo ekena 1904 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4315 mm - sakany 1768 mm - haavony 1458 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 55 l. |
| Boaty: | 341 |
Ny refesintsika
| T = 13 ° C / p = 1003 mbar / rel. Fananana: 83% / Condition, km metatra: 4879 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 7,7s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 15,6 taona ( 150 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 28,0 taona ( 189 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 5,5 / 7,3s |
| Flexibility 80-120km / h: | 7,1 / 13,2s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 221km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 13,8 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 37,1m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Raha nomena isa ho an'ny fahafinaretana izahay, dia hahazo dimy madio aho. Mbola ho avy ny tsara indrindra: na dia eo aza ny zava-bita tsara indrindra, ny Leon TFSI dia maivana ary mora entina. Mariho ihany koa fa ny ambiny amin'ny Leon dia fiara fianakaviana misy varavarana dimy ...
Midera sy manala baraka izahay
maotera
Transmission
toerana mitondra fiara
ao anatin'ny
fahafahana
fahaizan'ny mpamily
seza
cricket amin'ny metatra
manidy ny vatan-kazo
ny buckle amin'ny fehin-kibo dia avo loatra
ny zaridainan'ny mpandeha eo alohan'io dia tsy hazavaina
fihinanana
