Seza Ibiza 1.4 16V Stella
afa-po
Toy izao no hitsena anao rehefa tonga any amin'ny nosy Espiza, Ibiza ianao. Mandritra ny vanin-taona fahavaratra, ity dia miaraka amina tanora mpizahatany tonga eto amin'ity nosy ity mba hialana voly irery. Toy ny gadona flamenco Espaniola dia, ny adin'omby sy ny famoriam-bahoaka izay toerana nalaza nataon'i Seat.
Tsy fantatsika raha mitempo haingana kokoa noho isika ny fon'ny Espaniola, fa raha mijery an'i Ibiza vaovao miray tsikombakomba toa an'i Carmen amin'ireo olon-tiany isika dia tsy afaka mijanona ho tsy miraharaha. Tsy kisendrasendra fa Seat no marika sporty indrindra an'ny Vondrona Volkswagen. Raha ny marina, tian'izy ireo hieritreritra ny Seat ny olona ao an-tsainy: eny, fiara ara-panatanjahan-tena, famoriam-bahoaka, hazakazaka, fiara mifono teny.
Bika vaovao, fanatanjahan-tena kokoa
Ka i Ibiza vaovao dia tsy manafina ny hetahetany, ho fantatrao izany eny lavitra eny ny valalabemandry, satria amin'ny fotoana ahitantsika fiara maro kokoa miaraka amin'ny sisiny maranitra dia miavaka fotsiny izy miaraka amin'ireo tsipika boribory. Ny vatana dia nohavaozina tanteraka (ny lampihazo dia mitovy amin'ny an'ny Škoda Fabia sy ny VW Polo vaovao), aerodynamika kokoa. Convex, jiro somary lavalava miakatra miakatra izay miakatra ho fender boribory sy faritra afovoany amin'ny bonnet dia manome toetra mampiavaka ny fiara ilay fiara. Noho izany, ity fiara ity dia natokana ho an'ireo izay te-hisintona maso vitsivitsy kokoa avy amin'ireo mpandalo. Raha fintinina, ho an'izay rehetra tsy maninona raha miavaka izy ireo ary mankasitraka ny fiara miaraka amina endrika famoronana.
Ny filalaovana fiara ara-panatanjahan-tena dia raisin'i Ibiza vaovao ihany koa, miaraka amin'ny fitaratra misy ny zorony telo ary ny sisin-dalana miakatra izay mifarana avo be any aorian'ny fiara. Izany rehetra izany dia mitondra sary manintona, varavarankely kely ao aoriany, saingy indrisy fa tsy fahitana ihany koa.
Ny fijerena aoriana ny ankavia na ankavanana dia rakotry ny andry C, raha ny fijerena ny farany ny soroka (ohatra rehefa mihodina) dia rakotry ny vatan-kazo lava. Eny, eto indray isika momba ny zavatra tsara amin'ny zavatra ary amin'ny tsy. Satria lava kokoa izy, ny booty dia lehibe kokoa noho ny Ibiza taloha (17 litatra), izay mety hidika koa valizy iray (na dia tsy dia lehibe) aza rehefa sendra ny arabe ianao. Raha mijery ny ivelany ivelany isika ary mahita ny tenantsika any aoriana, dia tsy azontsika atao ny tsy mahita ireo hazavana, izay sanganasa kanto ary tsy hiaro azy ireo ny hazakazaka Porsche.
Ao anatiny dia mitovy ny tantaran'ny Ibiza vaovao. Nahavita asa tsara ireo mpamorona, izay nofenoin'ny fivorian'ny fiara. Ny kalitaon'ny fananganana dia tsara ho an'ity kilasy ity, saingy nahita triatra tamin'ny tranga plastika izahay. Ny traikefa amin'ny fiara dia tsara. Mafy ny seza fa mampanantena fiainana lava izy ireo. Na izany aza, ny fihazonana dia toy izany amintsika, raha ny motera Ibiza dia nilanja motera 1 litatra 4-horsepower nindramina avy amin'ny VW Golf dia tsy nisy olana, satria ambany ny fiakaran'ny fiara. Tsy lazaina intsony, mampanantena bebe kokoa amin'ny taratasy manana heriny 75 km izy.
Miaraka amin'ny motera matanjaka matanjaka kokoa ao anaty tsipìka, mila mitazona bebe kokoa ianao. Koa satria ny andrana Ibiza dia tamin'ny kinova telo-varavarana, andao hirakitra bebe kokoa ny fandinihantsika ny fidirana amin'ny dabilio aoriana. Izany dia mitaky fahalemena sasantsasany satria tsy mandroso ny seza raha mizotra mankany aoriana ny lamosina. Izany no antony anoloranay kinova dimy-varavarana ho an'izay mampiasa seza misy seza aoriana. Mipetraka tsara ny lamosina, misy toerana malalaka ho an'ny lohalika (na dia ho an'ny mpandeha olon-dehibe aza), ny fahatsapana ho tery ihany no manelingelina, satria kely ny varavarankely ary misy avo dia avo. Fa ny vidin'ny fiara mijery sportif fotsiny izany.
Na izany aza, eo alohan'izay dia tsy hahatsapa ho menatra ianao. Mahagaga fa be ny haben'ny habeny, ny haavony ary ny halavany. Ny familiana (kambana telo) ary ny seza mpamily azo ovaina haavo dia mavesatra be eto. Ny Ibiza (Stella trim) dia mampahatezitra kely ny atiny mahia.
Efa marina fa ny tondro mena mena amin'ny alina dia mijery ny fomba tokony hisy amin'ny fiara fanatanjahan-tena. Fa ahoana raha tsy nahita radio tamin'ny fiara isika (mazava ho azy, androany tsy olana amin'ny fandoavam-bola mety), fa misy talantalana bebe kokoa amin'ny fitehirizana entana madinidinika sy fitoerana tsotra ho an'ny kapoaka (manitra kely an'i Volkswagen daholo izy rehetra. mahamenatra amin'ny endrika anatiny).
Eny, tsy maintsy hofoananao ny hetahetanao eny amin'ny toeram-pialan-tsasatra eny amoron-dalana, ary afaka miantsoantso ny tenanao ianao mba tsy ho leo be any Ibiza.
Freins tsara, boaty fanamoriana tsara, motera antonony.
Ny tena mahafaly kokoa dia ny fahombiazan'ny aircon semi-automatique, izay ampifanarahinao amin'ny bokotra tsara (ampy lehibe) ary hitarika ny rivotra avy amin'ireo lozika boribory mihodina ianao saika amin'izay tianao. Ny rafi-drivotra mahomby toy izany dia mety ho ohatra ho an'ny fiara lehibe kokoa.
Ny zavatra tsara momba ny kitapom-batana dia noforonina tsotra sy mahomby, namboarina tanteraka taorian'ny Golf GTI. Mety tsara amin'ny felatananao izy io, ary fohy sy marina tsara ny hetsika mba hahafinaritra ny miovaova. Raha ny tena izy, ny drivetrain dia miankina amin'ny lahasa ary tsy ampoizina miaraka amin'ny tahan'ny fitaovana voazarazara tsara, noho izany dia tsy sarotra ny mahita ny fitambarana mety eo anelanelan'ny gear, pedal accelerator sy RPM (amin'ity Ibiza ity, matetika ianao no mila manapaka ny leveran'ny fitaovana.) Mampientam-po indrindra izany satria ny maotera dia tsy dia toy ny atletika toy ny fiheveran'ny olona avy any ivelany an'i Ibiza.
Ny motera dia afaka manao asa betsaka na dia amin'ny fidinana sy amin'ny mpandeha efa antitra aza, saingy mijanona ho antonony be izany. Salanisa ihany koa ny fanjifana. Rehefa mitondra fiara dia tafakatra 8 na 9 litatra izany, ary 7 litatra isaky ny 9 kilometatra ny fitsapana antonony. Raha jerena fa ny chassis dia manome fiara mandeha mavitrika ary mahatonga an'i Ibiza ho iray amin'ireo fiara mifehy tsara indrindra miaraka amina lalana azo antoka, fiara 100 hp no mety kokoa. Mazava ho azy, raha tsy tianao ny milalao fanatanjahan-tena. Izay tsy te hitondra fiara any aoriana, izay avelan'i Ibiza, dia ho faly amin'ity motera ity ihany koa.
Na izany na tsy izany dia manaitra ny mason'izy ireo ny freins mahery izay midika ho fiarovana bebe kokoa. Ny fandrefesana nataonay dia nampiseho fa ny freins Ibiza dia 100 km isan'ora ka hatramin'ny 0 km isan'ora amin'ny 44 metatra azo eritreretina tsy misy fanampian'ny ABS. Ity dia efa tena akaikin'ny fiara fanatanjahan-tena GTI. Noho izany, ny seza dia manome lanja lehibe ny fiarovana rehefa mampiasa airbag mahazatra. Tsy misy isalasalana, ny fialamboly azo antoka izay lamaody ankehitriny any Ibiza, amin'ny nosy. Satria, toy ny mpitsangatsangana rehetra, ireo mpankafy antoko ao Ibiza dia tia miverina soa aman-tsara. Fiesta Espana avy any Ibiza dia mety ho fahatsiarovana mahafinaritra ihany koa amin'ny andro ririnina. Hatramin'ny taona manaraka ary Ibiza vaovao.
Petr Kavchich
Seza Ibiza 1.4 16V Stella
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 8.488,43 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 10.167,20 € |
| Hery: | 55kW (75 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 13,2 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 174 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,4l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 1 kilometatra tsy voafetra milevina, 12 taona amin'ny harafesina |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line, petrole, front transverse - bore and stroke 76,5 x 75,6 mm - fifindran'ny 1390 cm3 - tahan'ny compression 10,5: 1 - hery ambony indrindra 55 kW (75 hp) .) amin'ny 5000 rpm - antonony piston hafainganam-pandeha amin'ny hery ambony indrindra 12,6 m / s - hery manokana 35,8 kW / l (48,7 hp / l) - torsi ambony indrindra 126 Nm amin'ny 3800 rpm min - crankshaft amin'ny 5 bearings - 1 camshaft eo amin'ny lohany (rojo) - 4 valves isaky ny cylinder - bloc vy maivana sy loha - tsindrona multipoint elektronika sy fandoroana elektronika - fampangatsiahana ranon-javatra 6,0 l - menaka motera 4,0 l - accumulator 12V 60Ah - alternator 70A - mpanova catalytique voatonona |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera mitondra kodia anoloana - tokana maina - 5-hafainganam-pandeha synchromesh fifindran'ny - gear ratio I. 3,455 2,095; II. 1,387 ora; III. 1,026 ora; IV. 0,813 ora; and. 3,182; 3,882 mivadika - 6 differential - 14J x 185 rims - 60/14 R 82 kodiarana, 1,74H rolling - hafainganam-pandeha amin'ny 1000th gear amin'ny 33,6 rpm XNUMX km / h |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 174 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h ao anatin'ny 13,2 s - fanjifàna solika (ECE) 8,8 / 5,2 / 6,4 l / 100 km (gasolin tsy misy firaka OŠ 95) |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 3, seza 5 - vatana manohana tena - Cx \u0,32d 3,0 - fampiatoana tokana eo anoloana, struts amin'ny lohataona, hazo fijaliana telozoro, stabiliser, axle axle aoriana, loharano coil, telescopique shock absorbers - freins roa-circuit, disc front ( fampangatsiahana an-tery), amponga aoriana, familiana herinaratra, frein fijanonan'ny mekanika amin'ny kodiarana aoriana (fanodinana eo anelanelan'ny seza) - familiana rack sy pinion, familiana herinaratra, fihodinana XNUMX eo anelanelan'ny tendrony. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1034 kg - lanja total azo ekena 1529 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 800 kg, tsy misy frein 450 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 75 kg |
| Dimy ivelany: | lavany 3960 mm - sakany 1646 mm - haavony 1451 mm - kodiaran-kodiarana 2462 mm - lalana eo aloha 1435 mm - aoriana 1424 mm - elanelana ambany indrindra amin'ny tany 139 mm - salan'isa 10,5 m |
| Ny refy anatiny: | halavany (dashboard ho any aoriana sezaback) 1540 mm - sakany (lohalika) anoloana 1385 mm, aoriana 1390 mm - haavony ambonin'ny seza anoloana 900-970 mm, aoriana 920 mm - longitudinal anoloana seza 890-1120 mm, aoriana seza 870 -630 mm - halavan'ny seza anoloana 510 mm, seza aoriana 480 mm - savaivony kodiaran'ny familiana 370 mm - fitoeran-tsolika 45 l |
| Boaty: | mahazatra 260-1016 litatra |
Ny refesintsika
| T = 25 °C - p = 1012 mbar - rel. vl. = 71% - Toetran'ny odometer: 40 km - Kodiarana: Firestone Firehawk 700 | |
| Fanafainganana 0-100km: | 14,8s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 36,2 taona ( 133 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 15,0 (IV.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 24,8 (V.) p |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 173km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 7,6l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 8,3l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 7,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 44,3m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 68dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 67dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (242/420)
Ny vokatra fahatelo dia 242 isa ho an'ny tongotra tena tsy milamina. Azontsika atao ny milaza fa ny Ibiza 1.4 16V Stella dia miavaka amin'ny endriny, ny fandehanana ary ny fifindrana, fa ny motera malemy sy ny fitaovana tsy dia misy dikany kosa dia mandiso fanantenana. Ibiza dia ara-panatanjahantena hatramin'ny fanafainganana voalohany ihany.
Exterior (11/15)
Mampiaiky volana anay ny fiara ivelany.
Atitany (87/140)
Amin'ny salan'isa dia be ny toerana, fa ny toerana ao ambadiky ny familiana azo ahitsy sy ny rafitra rivotra mahomby dia mihoatra ny salan'isa.
Maotera, fandefasana (21
/ iray)Ny maotera ambany salan'isa no tena meloka ho an'i Ibiza tsy mahazo teboka bebe kokoa eto.
Fampisehoana mitondra fiara (62
/ iray)Ny fahombiazan'ny familiana (indrindra azo antoka amin'ny arabe) dia mety (saika) apetraka eo akaikin'ny endrika ivelany (sporty).
Fampisehoana (15/35)
Fanafainganana sy haingam-pandeha ambony indrindra dia eo ho eo mankaleo.
Fiarovana (22/45)
Mikasika ny fiarovana anatiny, Ibiza dia salan'isa ihany, elanelana kely fan freins ihany no misongadina (ho an'ny fiara tsy misy ABS).
The Economy
Raha heverina fa tsy dia lafo loatra ilay vaovao ary mety ho ambany ny fanjifana, dia nanome isa an'i "Ibiza" isa izahay.
Midera sy manala baraka izahay
endrika, endrika fanatanjahan-tena
pitsopitsony ivelany sy anatiny anatiny
hafa
familiana azo alefa amin'ny lalana rehetra
toerana azo antoka amin'ny arabe
freins mahery
condition
plastika malefaka amin'ny fittings
(maotera) motera afovoany
tsy misy radio radio
boaty maromaro ho an'ny entana madinidinika
tsy nifikitra tamin'ny fisotroana izy
fidirana amin'ny dabilio aoriana
plastika mora tohina (manosotra haingana, manintona vovoka)
