Feon'ny kodiarana. Inona no tadiavina rehefa mividy?
Mety hisy fiantraikany amin'ny mpamily marary mihitsy aza ny tabataban'ny kodiarana, indrindra amin'ny dia lavitra amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 100 km/ora. Inona no anton'ny tabataba ary inona no tadiavina rehefa mividy?
Ny pneu tsirairay dia samy hafa, samy manana ny toetrany, ny fampiharana, sns. Tsy ny fizarana kodiarana amin'ny ririnina, fahavaratra, vanim-potoana rehetra, fanatanjahan-tena na eny an-dalana, fa momba ny fahasamihafana ao anatin'ny karazana iray. Ny pneu tsirairay, na mitovy habe, sakany ary hafainganam-pandeha, dia samy hafa ny fatran'ny voajanahary. Kabary amin'ny matetika izay mihozongozona indrindra, ohatra, vokatry ny fiara amin'ny uneven eny amoron-dalana, sns Amin'ny toe-javatra toy izany, fa tsy mitroka vibration, dia mampitombo azy ireo, ary miteraka tabataba fanampiny.
Rehefa mifanakaiky amin'ny freque naturel an'ny fiara ny fatran'ny pneu dia vao mainka miharihary sy tsy mahafinaritra io vokatra io. Noho izany, ny fampitahana ny kodiarana sy ny fampiasana ny hevitry ny mpamily hafa dia tsy misy dikany foana, satria ny modely pneu amin'ny fiara iray manokana dia hampiseho tabataba tsara, fa amin'ny fiara hafa dia tsy azo ekena. Tsy fahadisoan’ny mpanamboatra pneu izany na tsy fahatomombanan’ny fiara, fa ny fitovizan’ny fiara sy ny pneu voalaza etsy ambony.
Izany no iray amin'ireo antony mahatonga ny mpanamboatra kodiarana maro mamokatra modely natao ho an'ny fiara manokana. Izany dia tsy fomba ara-barotra ihany, fa koa ny vokatry ny fiaraha-miasa sy ny fifantenana ny kodiarana noho ny antony maro. Mazava ho azy, indraindray ny mpanamboatra dia minia manao sorona ny fampiononana acoustic rehefa mamorona kodiarana mba hanatsarana ny fikitihana, ny traction amin'ny lalana mando, eny an-dalana, sns.
Ny tabataba dia tabataba, fa avy aiza izany? Mahavariana fa tsy ny fikomiana sy ny fanoherana ara-dalana ihany no misy fiantraikany amin'ny tabataba, fa ny rivotra, ny kodiarana mihitsy, ny firafitry ny tongotra, ny haavon'ny tongotra, sns. Anisan'izany ny fiantraikan'ny sakana amin'ny sisin-dalana sy ny fisarahana aminy. Ny tabataba koa dia misy fiantraikany amin'ny rivotra voatsindry ao amin'ny lavaka fantsakana, ka mahatonga ny resonance ao amin'ny tamba-jotra, ny fihovitrovitra avy amin'ny rivotra mivelatra ao ambadiky ny kodiarana, ary ny fikorontanan'ny fikorianan'ny kodia sy ny kodia. Mazava ho azy, ny tsindry ambany loatra dia hisy fiantraikany ratsy amin'ny tabataba, fa ny tsy firaharahan'ny mpamily, fa tsy ny toetran'ny kodiarana manokana.
Kodiarana mangina - inona no maha samy hafa azy ireo?
Ara-teorika, ny tsara kokoa ny pneu amin'ny resaka gripa, ny ratsy kokoa ny haavon'ny fampiononana sy ny tabataba. Ny kodiarana manana profil midadasika, lehibe ary kely dia tsy dia mahazo aina ary somary mitabataba. Ny olana amin'ity karazana ity dia mety ho endriky ny kodiarana amin'ny fanondroana entana avo kokoa, ka raha tsy ilaina izany, dia tsara kokoa ny tsy mampiasa vola amin'ny vahaolana toy izany.
Raha ny zava-bita tadiavina dia ny fampiononana sy ny kolontsain'ny asa, ny kodiarana amin'ny profil avo kokoa, ny habe tery sy ny kely kokoa no vahaolana tsara indrindra - izy ireo dia hanamaivana ny fihovitrovitra sy ny fihovitrovitra, ary koa ny fampihenana ny tabataba. Mazava ho azy, izany dia mitarika ho amin'ny fahasimbana eo amin'ny fahombiazan'ny fiara, izany hoe. horonana, fihozongozonana, tsy fandriam-pahalemana indrindra amin'ny zorony, tsy fahampian-tsakafo mandritra ny fanerena sy ny acceleration, sns.
Mihena ihany koa ny haavon'ny tabataba amin'ny alàlan'ny endri-javatra toy ny fanitsahana tari-dalana tsy misy habaka voafetra, ary koa ny endrika blocs isan-karazany miaraka amin'ny fandaminana tsy mirindra sy asymmetrika. Ankoatra izany, dia ilaina ny mitandrina ny transverse grooves, miforona amin'ny fomba izay ny fidirana sy ny fivoahana dia tsy mifanojo amin'ny tangential sisin'ny fanitso. Irina ihany koa ny fahalemilemeny ambony amin'ny fitambaran'ny fingotra, fa izany kosa, dia mety hitarika ho amin'ny fanaovana kodiarana haingana kokoa.
Raha ny kodiaran'ny ririnina, ireo toetra voalaza etsy ambony ireo dia mety tsy ho azo atao, indrindra raha ny momba ny lamina, fa ny vahaolana maoderina dia midika fa ny tabataba ateraky ny kodiarana amin'ny ririnina dia avo kokoa noho ny vidin'ny vidin'ny fahavaratra. ny sakany ary misy masontsivana mitovy amin'ny sakany, habe, sns.
Etikety kodiarana ho loharanom-baovao?
Rehefa misafidy kodiarana ianao dia ho hitanao etikety manokana apetaka amin'ny mpanamboatra sy mpivarotra, izay misy fampahalalana sarobidy be dia be aseho amin'ny sary. Izy io dia manome fampahalalana momba ny fanoherana mihodinkodina (kilasy angovo), fanerena mando ary ny haavon'ny tabataba.
- Ny fanoherana mihodinkodina (kilasy angovo na toekarena solika)
Ity fampahalalana ity dia mampahafantatra ny mety ho mpividy ny habetsahan'ny fanoherana mikodiadia misy fiantraikany amin'ny fanjifana solika ho an'ny fiara. Ny maridrefy fanasokajiana dia manomboka amin'ny A ka hatramin'ny G. Ny Grade A no vokatra tsara indrindra ary midika fa ny fiara miaraka amin'ny kodiarana toy izany dia mitsitsy sy mitsitsy.
Fifehezana mando
Amin'ity tranga ity, ny gripa mando mandritra ny frein dia tombanana. Ny maridrefy naoty dia AF, izay A no naoty tsara indrindra ho an'ny halavirana fijanonana fohy indrindra. Amin'ny ankapobeny, ny pneu miaraka amin'ny fanombanana avo lenta amin'ny fihodinana dia hanana isa ambany kokoa amin'ny gripa mando ary ny mifamadika amin'izany, na dia misy aza ny modely manana naoty A na B avo.
- Feo mihodinkodina ivelany
Ny naoty farany dia marihina amin'ny fanamafisam-peo misy onjam-peo maromaro manomboka amin'ny 1 ka hatramin'ny 3 ary isa manondro decibel. Ny zava-dehibe indrindra dia ny isan'ny decibels - mazava ho azy, ny ambany ny tsara kokoa. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, io sanda io dia mihoatra ny 70 dB, na dia misy modely amin'ny haavon'ny feo hatramin'ny 65 dB.
Ny mari-pamantarana farany amin'ny marika dia manondro ny haavon'ny tabataba avoakan'ny kodiarana mihodinkodina ivelan'ny fiara. Na dia tokony hazava amin'ny rehetra aza ny sandan'ny decibel, dia misy marika famantarana onja telo ihany koa ilay marika. Ny onja iray dia eo amin'ny 3 decibel ambanin'ny haavo ambony indrindra noraisina tao amin'ny Vondrona Eoropeana, izany hoe. amin'ny 72 dB. Misy fahasamihafana lehibe ve eo amin'ny 65 dB sy 72 dB? Miovaova ny hevitra ary matetika dia tena manara-penitra, noho izany dia mendrika ny hanana ny traikefanao manokana.
