Nissan Terrano fitsapana fiara
Ny crossover avy amin'ny haingam-pandeha dia miroboka ao anaty renirano hatrany amin'ny tampon-trano. Tsy mandeha ny fefy fa tsy nisy tantanana rano
“Fa maninona ianao no manidina toy izany?” Noraisin'ny mpiasa ny fony, nametaka fifandraisana tsy fantatra teo akaikin'ny fitodian-drano. "Fenoy labozia." Mpaka sary amin'ny baoty vita amin'ny fingotra no manazava fa mahomby kokoa amin'ny spray, ary fihetsika amin'ny mpamily ny Nissan Terrano: mila mandeha haingana kokoa ianao. Ny crossover avy amin'ny haingam-pandeha dia miverina mankeny amin'ny ford, ary ny onja manarona azy miaraka amin'ny tafo. Tsy mandeha ny tifitra, fa vita tsy nisy tantanana rano.
Terrano, izay aorian'ny famerenana amin'ny laoniny dia nahazo ny kodiarana rehetra miaraka amina "mandeha ho azy" haingam-pandeha efatra, dia manafika mora foana ny renirano kely sy ny tehezan-tany feno fotaka, saingy ilainy ihany koa ity kit ity mba hanafika ny tsena mora kokoa. Tamin'ny taon-dasa, nivarotra efatra heny ratsy noho ny rahavaviny Renault Duster izy.
Ny antony voalohany sy lehibe dia ny fiakaran'ny vidin'ny marika Nissan ary, vokatr'izany, sokajy vidiny samihafa. Fa, ho fanampin'izay, ho an'ny Terrano, ny kodiarana rehetra dia tsy nisy afa-tsy tamin'ny alàlan'ny famindrana tanana, raha ny Duster misy kodiarana efatra kosa ary ny famindrana mandeha ho azy dia efa amidy tamin'ny taona fahatelo, ary hatramin'ny 2015 dia efa nahazo fitaovana singa iray haitao roa litatra mandroso 143 hp. ary 195 Nm fa tsy ny 135 hp teo aloha. ary 191 metatra Newton. Ny solontenan'ny Nissan dia nanazava ny fahatarana amin'ny raharaha Terrano amin'ny filàna mampifanaraka ireo singa vaovao amin'ny fiara - ny crossover japoney miaraka amin'ity fanavaozana ity dia nahazo motera 143 soavaly mitovy amin'ny Duster.
Terrano saika tsy niova endrika ivelany na amin'ny fampitahana ny teo aloha, na raha ampitahaina amin'ny Duster: tsy mitovy amin'ny Renault amin'ny jiro hafa, jiro, bontolo, miampy grill chrome goavambe. Mandritra izany fotoana izany dia toa voajanahary ao aminy ilay solosaina Nissan: tsy ny lokomotipotehina amin'ny endrika famolavolana vaovao, fa tsy ny mpamorona ihany koa. Ny Terrano dia toy ny tsorakazo tamin'ny vanim-potoana teo aloha, raha ny boxe Nissans dia tototry sy tsy mandeha amin'ny lalana. Crossover goavambe goavambe izao ny Pathfinder, ary ny X-Trail vaovao dia toa modely an-tanàn-dehibe mitovy amin'ny Qashqai.
Fa ao anatin'ny Terrano dia manana Nissan farafahakeliny: fantsona rivotra tery afovoany sy rafitra multimedia miaraka am-pelatanana boribory. Ny kodiarana mihodina ihany, ny fanodinam-bolan'ny famerenana ny rivotra ary ny leversazy DP8 toy ny taolana dinôzôra mahatsikaiky dia lovan'ny fiaran'ny tetibolan'i Renault.
Ny tompona Nissan dia tsy zatra izany, raha tsy hoe nifindra tany Terrano avy amin'ny sedera Almera izy ary azo inoana fa tsy mahazo aina amin'ity tontolon'ny famongorana taratasy ity. Zava-poana izy manindry eo afovoan'ny foiben'ny familiana, te honina - ny bokotra dia mbola hita eo amin'ny faran'ny leverin'ny tsanganana. Ny mifanohitra amin'izany dia ity dia vahaolana "fanavaozana" mahazatra, izay efa nesorin'i Renault Duster, tsy tahaka an'i Nissan. "Duster" ny seza, fa somary mahazo aina kokoa noho ny firakotra samihafa, ary ny dashboard vaovao dia hita fa kanto kokoa noho ilay teo aloha.
Ny antsipiriany anatiny dia mijanona ho manan-danja ihany raha oharina amin'ny Duster - Terrano a priori dia tokony ho lafo sy kanto kokoa. Saingy amin'ny laharana Nissan dia manana fanamby hafa izy io. Raha ny marina, ny Terrano dia nanolo ny SUV marika rehetra: manana overhangs fohy, boribory boribory, 28,5 ny zoro fanatonana, 28,3 ny zoro fivoahana. Resy i Qashqai, 18,2 degre fotsiny ny zoro fidirana, ny X-Trail misy "molotra" lava - ary kely kokoa aza. Ho fanampin'izay, ny Terrano dia manana fahazoan-dàlana bebe kokoa - 210 mm, ary ny hamafin'ny angovo fampiatoana anao dia ahafahanao mihazakazaka ara-bakiteny nefa tsy manafoana ny lalana. Ny tena mametra ny hafainganam-pandehany dia ny hovitrovitra mankany amin'ny familiana avy eo amin'ny vodilanitra.
Ny Terrano rehetra-kodiarana Terrano, na eo aza ny fanasan-damba fanamoriana mody miaraka amin'i Qashqai sy X-Trail, dia tsotra kokoa, tsy manana sensor be loatra. Raha ny marina dia ity no taranaka taloha an'ny rafitra "Nissan". Na dia mitovy aza ny fitsipiky ny fiasa: ny axle aoriana dia mifandray amin'ny maody mandeha ho azy. Ny marika Renault dia miraikitra amin'ny vatan'ny fonosana misy takelaka maro, na dia vita amin'ny Japoney aza ny fiangonana.
Ny crossover dia miditra amin'ny havoana fasika matevina tsy misy olana, na dia mihantona amin'ny rivotra aza ny iray amin'ireo kodiarana any aoriana, fa raha vantany vao misosa amin'ny tany malefaka ny kodiarana eo aloha, dia azo antoka ny fijanonan'ny fiara. Ny fanahafana ny hidin-trano tsy mitovy dia manampy, mamela ny hery misimisy kokoa hizara amin'ny axe aoriana fa tsy amin'ny maody mandeha ho azy. Ny crossover dia afaka milomano mandritra ny fotoana lava ao anaty fotaka viscous nefa tsy misy hafanana be loatra amin'ny klac, ary ny "mandeha ho azy" dia miaraka amina cooler fanampiny ho an'ny fepetra mavesatra.
Amin'ny lalana haingana, ny Terrano dia tsy tsara toy ny fanafihana eny ivelany. Avo ny horonana eny an-joron-trano, manangona kely tsy fahampiana lalana ny fampiatoana. Toa maotera roa litatra ambanin'ny hood izy io, saingy ny fisongonana tampoka rehetra nataon'i Terrano dia miteraka fisalasalana momba izany. Ny "mandeha ho azy" dia miharihary fa taraiky ny fiovan'ny toetr'andro ary miova tsy miangatra amin'ny kabine na amin'ny maody amin'ny tanana aza. Haingana kokoa ilay masinina misy ny "mekanika" fa ny boaty haingam-pandeha 6 haingam-pandeha fohy dia zatra.
Na inona na inona fanakianana an'ity "mandeha ho azy" haingam-pandeha ity dia toa tsy misy safidy hafa amin'ny DP8: ambany noho ny eny ivelan'ny arabe ny CVT Nissan, ary ny fandefasana mandeha ho azy Jatco, izay misy fiara Datsun, dia tsy natao ho an'ny torque. Ny fametrahana famindrana mandeha ho azy haingam-pandeha maoderina kokoa dia lafo loatra ho an'ny Terrano.
Taorian'ny fanavaozana, ny vidin'ny crossover dia nitombo $680-$947 ary manomboka amin'ny $11 izao. Ny safidy mora indrindra miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra sy ny fandefasana mandeha ho azy dia mitentina $801, raha toa kosa ny lafo indrindra dia mitentina $14. Noho izany, ny Terrano dia $ 511- $ 15 lafo kokoa noho ny Renault Duster amin'ny dikan-teny mitovy, saingy tokony ho takatrao fa matetika ny mpividy Duster dia afa-po amin'ny dikan-tsarimihetsika mora indrindra amin'ny fiara rehetra, raha ny mpihaino ho an'ny Japoney crossover dia bebe kokoa. mitaky.
Ao amin'ny fianakavian'i Nissan, Terrano dia manana andraikitra manokana izao - io no fiara mora vidy indrindra sy modely mety indrindra amin'ny fanafihana eny ivelan'ny arabe. Ampy izany ho an'ny fitomboan'ny varotra, ary ankoatry ny fampitahana azy amin'ny rahavaviny Renault dia efa tena tsara ireo isa - 11,4 arivo kopia amidy tamin'ny taona 2015 tena sarotra. Ary ny fisamborana Duster eo alohan'i Terrano dia tsy mendrika izany.
Evgeny Bagdasarov
Sary: mpanoratra sy Nissan
