Kodiarana ririnina studded - antoka ny fitanana amin'ny toe-javatra rehetra?

Nandritra ny 70 taona mahery, ny mponina ao amin'ny saikinosy skandinavianina dia niatrika fahasarotana amin'ny ririnina eny an-dalana, mampiasa kodiarana natao manokana misy toerana ho an'ny vy. Izy ireo dia somary ovaina "pneu de winter" saingy tsy misy itovizany ny fikitihana sy ny fahatokisan-tena amin'ny ranomandry. Na izany aza, eto amin'ny firenentsika dia tsy azo ampiasaina ara-dalàna foana izy ireo, ary mety hampihena ny fiarovana ny lalana ny fampiasana azy amin'ny faritra sasany.

Ny pneu studded dia noforonina avy any Eoropa Avaratra.

Na dia ny kodiarana tsara indrindra vita amin'ny fingotra manokana aza dia miatrika olana toy ny ranomandry na ranomandry amin'ny fetra voafetra. Na dia natao manokana aza ny fanitsahana mba hanomezana ny "mifikitra" tsara indrindra amin'ny sosona lanezy (amin'ny alàlan'ny antsoina hoe sipes), dia saika tsy misy heriny eo anatrehan'ny tany mangatsiaka. Noho izany dia tsy mahagaga raha any amin'ny firenena izay ny oram-panala sy ny ranomandry no mahazatra, studded kodiarana dia tena malaza. Nisy fanandramana natao nandritra ny taona maro niaraka tamin'ny isa sy ny halavan'ny spikes, saingy amin'izao fotoana izao dia 60 ka hatramin'ny 120 izy ireo ary 10 hatramin'ny 15 mm ny habeny.

Pneu studded - ahoana no nanaovana azy?

Na dia mitovy amin'ny modely kodiarana mahazatra aza, ny pneu studded dia manana sipes kely kokoa. Matetika izy ireo dia milanja 2 grama ary mahatratra 15 mm ny lavany, na dia ao anaty kamiao aza dia mahatratra 30 mm ny halavany. Ny studs dia apetraka ao anaty kodiarana aorian'ny vulcanization, izay ahafahan'izy ireo mipetaka imbetsaka, satria mandritra ny fandidiana dia mety ho very na simba izy ireo. Ankoatra izay dia novana koa ny firafitry ny kodiaran’izy ireo mba tsy ho simba haingana loatra noho ny toetr’andro. Inona koa no maha samy hafa ny "ririnina"?

Studded pneu - fanovana fanampiny

Ny fahasamihafana iray hafa mahatonga ny kodiaran'ny ririnina amin'ny studs haharitra ela kokoa dia, ankoatra ny zavatra hafa, ny tady matevina kokoa, izay mamela ny fisarahana tsara kokoa ny tady vy amin'ny vatan'ny stud. Raha manify loatra ny sosona fingotra amin’io fotoana io, dia hirodana haingana kokoa izy io, vokatry ny fanerena afindra, ary koa ny asan’ny sira ampiasaina amin’ny fitazomana ny lalana. Vokatr'izany, ny fehin-kibo metaly dia hiharatsy haingana, izay hampihena ny fiainan'ny kodiarana. Ankoatr'izay, ny hery mahery vaika alefa mivantana amin'ny fehikibo rehefa mandeha amin'ny asfalta dia mety hiteraka fahasimbana mekanika.

Ahoana ny fametrahana ny spike?

Ny singa manan-danja indrindra amin'ny kodiarana toy izany, izay miankina amin'ny fitondran-tena tsara indrindra eny an-dalana, dia spike metaly amin'ny 60 ka hatramin'ny 120 sekely. Matetika izy io dia ahitana vata aluminium, vy, na plastika izay manodidina ny spike tena izy vita amin'ny karbida tungstène tena mafy. Raha toa ka saika tafiditra tanteraka ao anaty kodiarana ny vatana, dia ny tendron'ny tungstène no mivoaka avy ao amin'ny 1,5mm eo ho eo. Nokian, goavan'ny kodiaran'ny Finlandy, dia namoaka karazany misy stud azo mihetsika izay ahafahana mitondra fiara azo antoka amin'ny lalan-kely maina.

Ahoana ny fiasan'ny kodiarana studded

Na dia mety hiovaova be aza ny studs ampiasaina hanatsarana ny fifehezan'ny fiara amin'ny lanezy sy ny ranomandry, dia saika mitovy foana ny fomba fiasan'izy ireo. Na aiza na aiza misy ny asfalta malama, ny vy vy dia manome traction tsara kokoa ho an'ny fikirakirana tsy misy kilema. Na izany aza, ny zavatra tsara ho an'ny mpamily dia tsy voatery ho tsara amin'ny toetry ny tany - indrindra rehefa mandeha amin'ny lalana maloto, izay miharatsy haingana kokoa rehefa studs. Noho izany, ny fampiasana azy ireo dia tsy azo atao any amin'ny firenena rehetra, ary any amin'ny firenena maro dia misy fameperana.

Norvezy, Failandy - aiza koa no ahafahanao mitaingina kodiarana?

Any amin'ny ankamaroan'ny firenena eoropeanina, dia voafaritra amin'ny antsipiriany amin'ny toe-javatra inona ny kodiarana studded. Any amin'ny firenena sasany, ireo kodiarana ireo dia iharan'ny saram-pifanohanana ao an-tanàna, mety mitaky marika manokana, ary saika azo ampiasaina foana mandritra ny vanim-potoanan'ny ririnina. Anisan'ireo firenena avela ny spikes dia Italia, Soeda, Failandy, Norvezy, Aotrisy, Litoania, Letonia, Estonia ary Espaina. Any amin'ny ankamaroan'ireo toerana ireo, ny fenitry ny lalana fotsy dia ny toerana ahafahan'ny lalana misy lanezy mandritra ny vanim-potoanan'ny ririnina. Tsy anisan'izy ireo i Polonina.

Kodiarana voasokitra eto amin'ny firenentsika - manao ahoana izany?

Polonina dia iray amin'ireo firenena antsoina hoe lalana mainty manara-penitra, izany hoe ireo izay tsy maintsy ataon'ny mpitantana ny lalana hitazona azy ireo mainty mandritra ny vanim-potoanan'ny ririnina. Noho izany, esorina tsy tapaka amin'ny lanezy ny lalana eto amin'ny firenentsika ary voafafy sira sy fasika, izay - na dia tsy mora aza - dia miantoka ny fiarovana avo lenta ho an'ny mpampiasa lalana. Noho izany antony izany dia tsy ilaina ny mampiasa vahaolana manokana amin'ny lalantsika, afa-tsy ny kodiarana ririnina mahazatra, ary saika voarara foana ny fampiasana studs.

Inona no lazain'ny fitsipika momba ny kodiarana studded?

Voarara eto amintsika ny mitaingina pneu mipetaka amin’ny lalam-bahoaka. Ny fitsipika dia milaza ny fampiasana "elementa anti-slip" napetraka ary ny fandikana azy dia sazy onitra 10 euros ary fitazonana vonjimaika ny taratasy fisoratana anarana. Ny hany azo atao ara-dalàna amin'ny fampiasana stud amin'ny lalam-bahoaka dia ny fandraisana anjara amin'ny famoriam-bahoaka voalamina na hazakazaka amin'ny ririnina miaraka amin'ny faneken'ny mpitantana ny lalana azon'ny mpikarakara.

Vahaolana tsara ny pneu misy tady, na dia tsy mety aza

Taorian'ny firaiketam-po voalohany ho an'ny kodiarana studded, amin'izao fotoana izao dia voafehy kokoa sy voafetra ny fampiasana azy. Nanatsoaka hevitra ny manam-pahefana any amin’ny firenena maro fa tsara kokoa ny manadio ny lalana amin’ny ranomandry toy izay mitentina ny saran’ny fanamboarana matetika ny rarivato asfalta. Noho izany, ny kodiarana toy izany dia azo ampiasaina amin'ny fepetra voafetra ary ao anatin'ny fetra azo antoka. Tsy tonga lafatra izy ireo, nefa azo antoka fa manome fiarovana amin'ny lalana feno lanezy.