Kodiarana kilasy
Ny indostrian'ny kodiarana dia mikaroka ny fahombiazan'ny angovo azo avy amin'ny kodiarana. Izy ireo dia tokony hitarika amin'ny fanasokajiana ny kodiarana amin'ny resaka angovo ilaina mba handresena ny fanoherana ny fihodinana.
Ny indostrian'ny pneu dia manao fikarohana momba ny… ny fahombiazan'ny angovo amin'ny kodiarana. Izy ireo dia tokony hitarika amin'ny fanasokajiana ny kodiarana amin'ny resaka angovo ilaina mba handresena ny fanoherana ny fihodinana. Na izany aza, mbola lavitra ny fampidirana adidy ankapobeny amin'ny fanasokajiana kodiarana.
Ny fahombiazan'ny angovo tsara kokoa dia midika fa mihena ny fandoroana solika, ny faharetan'ny kodiarana ary noho izany ny fahalotoan'ny rivotra ary, ny tena zava-dehibe amin'izao fotoana izao, dia mihena ny fiankinan-doha amin'ny solika. Tsy mahagaga raha ny rationalization ny fanjifana 
ny angovo dia ny paoma amin'ny mason'ny Vondrona Eoropeana.
Kodiarana ao amin'ny boky
Ny Taratasy Maitso Jona 2005 an'ny Vaomieran'ny Vondrona Eoropeana momba ny fahombiazan'ny angovo dia mifantoka be amin'ny indostrian'ny fiara. Ny tahiry ao amin'io faritra io dia hita saika na aiza na aiza - manomboka amin'ny famokarana ka hatramin'ny fiasan'ny fiara. Ny boky dia misy soso-kevitra momba ny fomba hahatratrarana ny fitsitsiana angovo amin'ny vidiny mora - ny sasany amin'izy ireo dia efa ampiasaina, toy ny adidy amin'ny fitateram-baovao ny entona karbônina, ny mpanamboatra fiara koa dia mametraka sticker miaraka amin'ny fampahalalana momba ny tsindrin-drivotra marina amin'ny kodiarana (ary atolotra azy io. hametraka sensor fanerena amin'ny fiara). Tombanana fa eo anelanelan'ny 45 sy 70 isan-jaton'ny fiara no mandeha amin'ny tsindry kely loatra amin'ny kodiarana iray farafahakeliny, izay mampitombo ny fandaniana solika 4 isan-jato. Mety hahatratra hatramin'ny 20% amin'ny fanjifana solika ny fifanolanana eo amin'ny kodiarana sy ny tavan'ny lalana. Ny kodiarana manana toetra tsara dia mety hampihena azy ireo amin'ny 5%.
Afaka mitsitsy ny mpandraharaha fleet
Ny fanoherana ny fihodinan'ny kodiarana dia miankina amin'ny firafitry ny pneu, ny endrik'ilay kofehy ary ny firafitry ny fitambarana ampiasaina amin'ny fanamboarana ny kodiarana. "Amin'ny faran'ity taona ity, ny mpanamboatra kodiarana dia tsy maintsy mamita ny fitsapana ary manolotra ny valiny any amin'ny Vaomiera Eoropeana," hoy i Malgorzata Babik avy amin'ny Michelin Polska. - Tokony ahitana fitsipika momba ny fizarana kodiarana ho sokajy izy ireo. Amin'izao fotoana izao, saika ny mpanamboatra kodiarana rehetra dia manolotra kodiarana mahomby ho an'ny fiara sy kamiao. Indrindra amin’ity farany, zava-dehibe ny fampiasana kodiarana toy izany. Ho an'ny tompon'ny sambo, na dia 5 isan-jato aza. kely ny solika dia midika hoe vola be. Ny Michelin indray dia milaza fa ny tompon'ny fiara mpandeha iray dia hitsitsy solika 8 amin'ny alàlan'ny fampiasana kodiarana mitsitsy angovo.
Vidiny? Ny manam-pahaizana EU dia hifantoka amin'ny fampivoarana kodiarana - Tsy dia mora izany, satria mba hanasokajiana ny kodiarana dia ilaina ny mamorona katalaogin'ny masontsivana henjana izay tsy maintsy ankatoavin'izy ireo, hoy ny injeniera Piotr Lygan avy amin'ny Pirelli Polska. tsy maintsy apetraka ny ivon-toeram-panadinana toy izany.
Rehefa feno ny fepetra rehetra vao afaka mivoaka ny toromarika famehezana ao amin'ny Vondrona Eoropeana. Tamin'ny voalohany dia nokasaina ho vonona amin'ny 2007 izany. Raha mitranga izany, ho lafo kokoa noho ny hafa ve ny kodiarana manana kilasy angovo tsara indrindra? Rehefa dinihina tokoa, ohatra, ny milina fanasan-damba ny angovo kilasy A mitentina 10 isan-jato mihoatra noho ny kilasy B - Ankehitriny dia sarotra ny miresaka momba ny vidiny, - hoy Małgorzata Babik. – Amin'izao fotoana izao, ny vidin'ny kodiarana mitsitsy angovo dia azo oharina amin'ny hafa. Ny Michelin Energy mitovy habe sy hafainganam-pandeha mitovy amin'ny vidin'ny Pilot dia eo amin'ny PLN 15 fanampiny.
