Tsy ny kodiarana no zava-drehetra
Ny ririnina dia fotoana tena sarotra ho an'ny mpamily. Régis Ossan, manam-pahaizana manokana ao amin'ny Goodyear Innovation Center any Luxembourg, dia nanandrana kodiarana nandritra ny 6 taona mahery. Vitsy ny olona mahatakatra toa azy koa ny toe-javatra sarotra atrehin'ny mpamily amin'ny ririnina.
Regis Ossant, 34 taona, dia ao anatin'ny ekipan'ny fitsapana Goodyear misy mpamily, injeniera ary teknisianina maherin'ny 240. Mandeha an'arivony kilometatra isan'andro ny ekipa mba hizaha toetra ny fiaretako sy izaho.
taolana kodiarana. Isan-taona, ny orinasa dia mizaha kodiarana mihoatra ny 6 - na any amin'ny laboratoara, na amin'ny lalamby fitsapana, na eny an-dalana.
Nandritra ny enin-taona lasa izay, nitety ny ankamaroan'izao tontolo izao i Ossant ho ampahany amin'ny asany, avy any Finlande ka hatrany Nouvelle-Zélande. Nanontany azy izahay hoe inona no atao hoe mpamily andrana, inona no atao hoe fitiliana pneu, ary inona no torohevitra azony omena ireo mpamily tsy tapaka amin'ny fitondrana fiara amin'ny ririnina.
Manao ahoana ny andro fiasana mahazatra ho an'ny mpamily fitsapana?
“Matetika aho no mandany adiny enina isan'andro amin'ny fitiliana kodiarana. Matetika isika no manomboka amin'ny fahafantarana ny drafitry ny asa, ny toetr'andro ary ny toetry ny lalana izay hiasantsika amin'ny andro iray. Any amin'ny foibem-panadinana any Luxembourg, dia mitsapa ny kodiarana izahay indrindra amin'ny resaka braking mando, ny haavon'ny tabataba ary ny fampiononana amin'ny fiara, satria ny toetr'andro malemy eto dia tsy mamela fitsapana mahery vaika kokoa. Rehefa mila toe-piainana ririnina tena izy, dia mankany Skandinavia 
(Finlandy sy Soeda) ary Soisa. Amin'ny làlam-panadinana eo an-toerana dia manamarina ny fihetsiky ny kodiarana amin'ny ranomandry sy ny ranomandry.
Inona no atao hoe fitiliana pneu?
“Alohan'ny hamidy ny kodiarana dia mandalo fitsapana henjana izy io amin'ny fepetra samihafa. Any amin'ny laboratoara sy eny amin'ny lalam-panadinana no atao matetika ny fitiliana, fa mandrefy ny fitaovan'ny tongotra ihany koa izahay amin'ny lalana mahazatra. Eo amin'ny sehatry ny fitsapana amin'ny ririnina, manampahaizana manokana amin'ny fitiliana kodiarana amin'ny ranomandry aho. Mitaky faharetana be io karazana fikarohana io. Ny ranomandry dia tena saro-pady amin'ny masontsivana meteorolojika rehetra. Na dia ny fiovana kely amin'ny hamandoana na ny mari-pana aza dia mety hisy fiantraikany amin'ny fahamendrehan'ny ranomandry ary mitaky ny hamerenana ny lalana mba ho malama sy malama indray.
Misy fitsapana manokana ho an'ny kodiarana ririnina ve?
- Ny kodiaran'ny ririnina dia iharan'ny fitsapana rehetra natao ho an'ny kodiarana fahavaratra: fisakanana amin'ny lalana mando
amin'ny pavement maina, gripa, gripa an-jorony, tabataba ary fampiononana mitondra fiara. Fanampin'izay, manao fitiliana betsaka momba ny ranomandry sy ny ranomandry koa izahay. Ny tsy fantatry ny maro dia ny fanaovana fitiliana ranomandry dia atao amin'ny tany fisaka sy malama, fa ny fitsapana izay mandinika ny fahombiazan'ny kodiarana amin'ny ranomandry dia misy ny fitsapana amin'ny tany fisaka sy ny fitsapana fiakarana.
Inona avy ireo toerana mampidi-doza indrindra hitondrana fiara amin'ny ririnina?
– Ny toerana mampidi-doza indrindra dia ny havoana sy ny fiolahana. Ny faritra toy ny tetezana, ny havoana, ny fiolahana maranitra, ny sampanan-dalana ary ny jiron’ny fifamoivoizana no tena ahitana lozam-pifamoivoizana. Izy ireo no voalohany amin'ny ranomandry ary mijanona ho malama rehefa toa milamina ny zava-drehetra amin'ny faritra hafa amin'ny lalana. Ary, mazava ho azy, ny ala - ny haavon'ny hamandoana ambony indrindra amin'ireo toerana ireo dia mampitombo be ny mety hisian'ny malama surfaces. Mitandrema tsara rehefa miditra amin'ny faritra alokaloka avy amin'ny toerana maina sy be masoandro. Ahiana ho feno ranomandry ny lalana amin’ny toerana tahaka izao. Tena mampidi-doza ny mari-pana manomboka amin'ny aotra ka hatramin'ny telo degre Celsius. Avy eo dia mahatsapa izahay fa tsara ny lalana, saingy mety ho ambany noho ny hafanan'ny rivotra ny hafanan'ny tany, ary mety ho lasa ranomandry ny sisin-dalana.
Inona koa no tokony hojerenao?
– Ny fiharatsian’ny toetr’andro tsy ampoizina no olana lehibe tsy maintsy atrehin’ny mpamily amin’ny ririnina. Ao anatin'ny segondra vitsy dia mety hikorontana ny toetr'andro ary mety ho malama ny lalana. Ny orana mangatsiaka, ny zavona na ny lanezy dia matetika mahatonga ny loza. Saingy amin'ny fanarahana fitsipika tsotra vitsivitsy sy fianarana tetika fototra vitsivitsy, ny mpamily dia afaka manampy amin'ny fiarovana ny lalana amin'ny ririnina.
Inona no torohevitra omenao ny mpamily momba ny fiara amin'ny ririnina?
– Ataovy tsara aloha ny fiaranao sy ny kodiaranao. Faharoa, jereo foana ny vinavinan'ny toetr'andro sy ny tatitra momba ny dia alohan'ny handehananao. Raha misy fampitandremana amin'ny andro ratsy dia miezaha hanemotra ny dianao mandra-pihatsara ny toe-javatra. Fahatelo, tadidio fa mitaky faharetana sy fanazaran-tena ny mitondra fiara amin’ny ririnina. Ny fitsipika manan-danja indrindra rehefa mitondra fiara amin'ny ririnina dia ny fetran'ny hafainganam-pandeha. Amin'ny lalana malama na feno ranomandry, ampitomboy ny halaviran'ny fiara eo aloha. Ilaina ihany koa ny misoroka ny frein tampoka sy ny fihodinana, ny fandehanana milamina ary ny mijery mahitsy hatrany. Tsy maintsy maminavina ny toe-javatra misy ny fifamoivoizana ianao mba hahafahanao mamaly haingana araka izay tratra ny zava-mitranga. Mieritrereta mialoha foana!
