Chevrolet Camaro ZL1 2019 famerenana

Ny fifangaroan'ny hazakazaka mangatsiaka sy mando miaraka amin'ny faritra ratsy indrindra sy ny tatatra any Aostralia, ary ny fiarakodia amerikanina mandeha amin'ny tanana, mandeha amin'ny tanana, izay mahery kokoa noho ny McLaren F1, dia toa adala be amin'ny ankamaroantsika.

Saingy amin'ny vanim-potoana iray izay mitaraina ny mpankafy noho ny fahaverezan'ny fampisehoana analoga sy ny fitomboan'ny andraikitry ny fampitana raitra, ny rafi-pitaterana kodiaran-droa rehetra ary ny fanampiana amin'ny mpamily izay mampitombo ny hafainganam-pandeha nefa mampihena ny fidiran'ny mpamily, ny Camaro ZL1 no mety ho fanafody tsara indrindra. Tahaka ny fampiasana EpiPens ho an'ny akupuncture izany.

Mampanantena ihany koa ny hamita ny fiverenan'ny HSV tsy mampino, roa taona monja taorian'ny nankalazantsika ny hiran'ny swan mazava tsara tamin'ny fanombohana ny Aussie Commodore - veloma ny GTSR W1. Ary mahazo izany, ny ZL1 aza mahavita mampiakatra ny heriny stratosferika amin'ny 3kW sy 66Nm.

Eny, ny fampisehoana ZL1 dia ny zavatra rehetra ataon'ny Chevrolet, saingy nila HSV ny nitondra azy teo amin'ny morontsiraka, miaraka amin'ny fanavaozana tanteraka ny fametrahana ny familiana eo amin'ny ilany havanana miaraka amin'ny fanohanan'ny mpanamboatra feno.

Valo volana monja taorian'ny nivoahan'ny MY18 Camaro 2SS ny fihenjanana voalohany, ny ZL1 dia namely ny efitrano fampirantiana HSV niaraka tamin'ny MY19 2SS nohavaozina.

Na dia teo aza ny fisehoan-javatra mampihoron-koditra niseho tamin'ny fandefasana azy tamin'ny haino aman-jery Aostraliana tamin'ny herinandro lasa, dia tafavoaka velona aho mba hitantara ilay tantara. Toy izao ny fomba:

Chevrolet Camaro 2019: ZL1
Naoty fiarovana	-
karazana motera	6.2L
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	15.6l / 100km
fipetrahana	Seza 4
Vidin'ny	$121,500

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Ny motera ZL1 goavam-be dia mety ho ivon'izy io, fa ny andron'ny fiara hozatra mihetsiketsika izay tsy manana synergy amin'ny ankapobeny dia efa lasa.

Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny fonosana ZL1 dia ahitana fanavaozana ara-pahitana sy ara-teknika feno izay ahafahanao mahazo tombony betsaka amin'ny fahaizany.

Ny fanovàna vatana dia niharan'ny fitsapana tonelina rivotra mihoatra ny 100 ora mba hanatsarana ny aerodinamika sy ny fampangatsiahana ho an'ny fampiasana lalana.

Ny ZL1 dia nosedraina ny tonelina rivotra mba hanatsarana ny vatany amin'ny fampiasana ny lalana.

Tafiditra ao anatin'izany ny fizarazarana eo anoloana mipoitra, ny fiambenana eo anoloana, ny fivoahan-tsetroka be dia be, ny satroka fibre karbonika tsy manam-paharoa, ny sisiny maranitra ary ny bumper ambany mainty manjelanjelatra izay mihodidina ny tailpipe efatra.

Kodiarana sandoka mirefy 20 santimetatra sy 10 mirefy kambana tsy manam-paharoa dia mipoitra avy eny amin'ny zorony rehetra, ary ny semi-slicks Goodyear Eagle F1 American dia navadika ho Contental Sport Contact 5 mba hifanaraka amin'ny toetry ny lalana.

Raha heverinao fa toa mampihomehy kely ireo marika Chevrolet bow tie ireo, dia satria karazana "kofehy mitsingevana" miompana amin'ny mainty izy ireo ka mahazo isa bebe kokoa amin'ny taona 1 ny Camaros rehetra avy amin'ny 2019SS.

Ny ZL1 dia mahazo kodiaran-kodiarana 20 santimetatra.

Ny atitany dia ahitana seza anoloana Alcantara sy Recaro vita amin'ny hoditra, ary koa familiana fisaka ambany sy fanenon'ny Alcantara.

Voarakitra tsara ny dingan'ny fanamboarana ny HSV hamindra ny fanaraha-mason'ny mpamily mankany amin'ny ilany havanana, fa ny fanampiana ny maody manual dia nanetsika ny zavatra (tsy nahy) tamin'ny taona 2019.

Tsy maintsy noforonina ny lasitra tsy manam-paharoa ho an'ny pedal clutch, ary koa ny fampidirana insert ho an'ny ilany havia amin'ny footwell mba hamela toerana ampy ho an'ny tongotra clutch tsy mavitrika ary hiantohana fa tsy misy marimaritra iraisana ergonomika ho an'ny fananganana pedal telo.

Ny fanovana hafa dia ny fametrahana jiro eo anoloana sy aoriana miaraka amin'ny famantarana mavo.

Ilaina koa ny manadio ny rafitra fampandehanana herinaratra elektrika RHD.

Ny setroka bimodal an'ny ZL1 koa dia mafy loatra ho an'ny ADR, noho izany dia mangina kokoa ny mahafeno ny fepetra 74db (automatique) sy 75db (manual) miaraka amin'ny fanampin'ny muffler intermediate 12" roa amin'ny fiara miampy muffler 8" fanampiny roa. mirefy anoloana intermediate mufflers ho an'ny fifindran'ny tanana. Nilaza ny HSV fa tsy misy fiantraikany amin'ny famoahana herinaratra ny fiovan'ny setroka.

Ny fanovana amin'ny antsipiriany hafa ilaina amin'ny fanarahan-dalàna ADR dia ahitana ny rafitra fanamafisam-peo ho an'ny jiro, ny fanesorana ny DRL eo amin'ny bumper, ary ny fanampim-pitandremana amin'ny kodiarana aoriana mba hahafeno ny fepetra takian'ny vatana mankany amin'ny kodiarana.

Ny endri-javatra iray izay tsy vonona tanteraka ho an'ny version MY18 fa efa namboarina ho an'ny 2019 izao dia ny fampiratiana ny lohan'ny mpamily, saingy ny asa sarotra amin'ny fanovana ny atiny amin'ny rafitra ho an'ny fampiasana tanana havanana tsy mila fitaratra natokana ho an'ny fiara. dia vokatry ny fikirizana be dia be ny injeniera tsy reraka.

Raha tokony haka modely Arzantina fotsiny ianao ary hanova azy hifanaraka amin'ny modely Camaros 2018, ny dikan-taona 2019 dia manomboka ny fiainana amin'ny alàlan'ny US spec ary ny vokatra dia mifanaraka kokoa amin'ny Aostralia.

Ity Camaro ity dia nanomboka ny fiainana ho fiara amerikana ary novain'ny HSV ho an'ny tsena Aostraliana.

Ny fanovana hafa dia ny fametrahana jiro eo anoloana sy aoriana miaraka amin'ny famantarana amber sy fehikibo fipetrahana, fa ny fitaratra lehibe kokoa dia mbola manara-penitra Arzantina.

Noho ny endrika tsy manam-paharoa eo anoloana sy ny mekanika, ny ZL1 dia nila nosedraina ihany koa mba hahazoana ny fanamarinana ADR.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 7/10

Tsy valiny tena tsotra, ary sarotra ny mieritreritra fa maro ny mpividy Camaro no mahatsikaritra. Coupe misy varavarana roa rahateo izy ity, fa farafaharatsiny ny fitsipika fototra no nodinihina.

Misy fitoeran-kaopy roa eo anoloana, fa ny tavoahangynao dia te-hiendrika toy ny elo kely mba hifanaraka amin'ny paosin'ny varavarana.

Zara raha afaka mividy Camaro ianao satria azo ampiharina.

Eo amin'ny efitranon'ny mpandeha ao ambadika dia misy Mustang na Toyota 86, izay tsy dia be loatra, fa misy toerana roa ISOFIX ankizy ary tady ambony izay mety ilaina kokoa noho ny nantenainao.

257 litatra fotsiny no tazonin'ilay vata na dia eo aza ny tsy fisian'ny pneu fampiasa ho an'ny kitapo fisondrotry ny vidim-piainana.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 9/10

Ao am-pon'ny fiovam-po ZL1 dia ny fanavaozana motera LT4. Miaraka amin'ny 6.2 litatra mitovy, tsindrona mivantana sy ny fotoana valva miovaova toy ny OHV LT1 spec Gen V sakana kely ao amin'ny Camaro 2SS.

Ny motera GM V8 lehibe dia mampivelatra hery 477 kW/881 Nm.

Tsy afangaro amin'ny maotera LS9 taranaka teo aloha nampiasaina tamin'ny W1, ny LT4 dia mampivelatra 3kW sy 66Nm kokoa ho an'ny totalin'ny 477kW sy 881Nm, ary ny LT4 koa dia ampiasaina amin'ny Corvette Z06 sy Cadillac CTS-V ankehitriny.

Ny GM vaovao 10-hafainganam-pandeha torque converter fiara dia heverina ho mihoatra ny 60% ny varotra ZL1 any Aostralia. Ny tanjaky ny fahombiazany dia tohanan'ny zava-misy fa nohavaozina ho an'ny tongotra havia izy io ary misy ny fanaraha-maso ny fandefasana sy ny fanidiana tsipika ho an'ny fandoroana mora.

Namela ny HSV izahay raha nanapa-kevitra ny hifantoka amin'ny dikan-teny mandeha ho azy ho an'i Aostralia, fa ho faly ny mpamily fiara sy ny mpitady fientanam-po hahita boky mahazatra mahazatra enina amin'ny lisitra.

Ohatrinona ny solika laniny? 6/10

Azonao atao ny mamily ny mpandoa volavolan-dalàna hafa hiala amin'ity fizarana ity, satria tsy hanaitra velively izany.

Ny ZL1 automatique dia manana tarehimarika ofisialy 15.3L / 100km, 2.3L hafa avo kokoa noho ny 2SS mandeha ho azy, fa ny ZL1 manual dia ambony amin'ny 15.6L / 100km.

Raha manampy ny tanjonao izany, ny Jeep Grand Cherokee Trackhawk dia hanome 16.8L/100km, ary ny fiara mifono vy Camaro 72L dia tokony haharitra 461km farafahakeliny eo anelanelan'ny famenoana.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Amin'ny fototra kilowatt-isam-dolara, ny ZL1 dia faharoa ihany amin'ny $522 134,900kW Jeep Grand Cherokee Trackhawk any Aostralia, raha tsy izao tontolo izao.

Manomboka amin'ny lisitry ny vidin'ny $159,990 ho an'ny manual transmission version, ny ZL1 dia mandihy ao anatin'ny faribolana mitovy amin'ny Mercedes-AMG C 63 S, BMW M3/4 ary Audi RS4/5, saingy tsy ho diso mihitsy izany.

Ny kinova mandeha ho azy dia handoa anao $2200 hafa, raha toa ka $850 hafa kosa ny loko metaly.

Ny endri-javatra mahazatra dia misy ny Alcantara sy ny hoditra, ny seza anoloana mafana sy ny rivotra, ny fanaraha-maso ny toetr'andro roa-faritra, ny efijery media 8-mirefy miaraka amin'ny rafitra infotainment Chevrolet andiany fahatelo, ny fifandraisana Apple CarPlay sy ny Android Auto, ny rafitra fanamafisam-peo Bose 9-mpiteny, 24 - Jiro miloko miloko, fiampangana telefaona tsy misy tariby ary fitaratra aoriana ankoatra ny fakantsary aoriana.

Apple CarPlay sy Android Auto dia misy amin'ny ZL1 rehetra.

Ny HSV koa dia miasa amin'ny fonosana safidy ahafahan'ny tompony mampiasa kodiaran'ny American Eagle F1 ho kodiaran-kodiarana faharoa ho an'ny fampiasana lalamby, izay heverina fa mitentina $ 1000 ho an'ny kodiarana fotsiny, raha oharina amin'ny $ 2500 ao amin'ny fivarotana.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 6/10

Ny karama lehibe avy amin'ny ezaky ny injeniera HSV fiara amin'ny tanana havanana Camaro dia ny fiadanan-tsaina tokony homeny mandritra ny fotoana maharitra.

Ambonin'izany dia misy garantie 100,000 km telo taona, izay ambany noho ny XNUMX taona amin'izao fotoana izao, fa mitondra ny fanamorana ny tambajotran'ny mpivarotra manerana ny firenena HSV.

Fohy ihany koa ny elanelan'ny serivisy amin'ny 9 volana/12,000km, saingy azo takarina izany raha jerena ny toetran'ny ZL1. Ny HSV dia tsy manolotra serivisy vidiny raikitra.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

3 taona / 100,000 km


Warranty

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 7/10

Ny fitaovam-piarovana mahazatra dia misy ny entam-barotra roa, ny sisiny, ny lohalika ary ny lambam-baravarana izay manarona ny seza aoriana.

Indrisy anefa fa tsy misy AEB ao amin'ny takelaka spec, fa miaraka amin'ny fampitandremana fifandonana mandroso, fanaraha-maso jamba, fampandrenesana fifamoivoizana amin'ny fiatoana aoriana ary sensor fiantsonana, ary rafitra fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana.

Ny Chevrolet Camaro dia mbola tsy nahazo naoty ANCAP na EuroNCAP, fa ny NHTSA any Etazonia dia nanome ny SS 2019 ny naoty ambony indrindra amin'ny kintana dimy. Ny ZL1 dia tsy nahazo naoty ankapobeny, fa nahazo kintana efatra mitovy amin'ny fiantraikany eo anoloana sy kintana dimy ho an'ny fihodinana toy ny SS.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 9/10

Misy karazana fialamboly ambanin'ny tany rehetra ho an'ireo izay mankafy ny fanaintainana sy ny fahatsapana ho akaiky ny fahafatesana. Ny fampisehoana lalao japoney, ny sempotra erotika ary ny Porsche 911 GT2 dia lasa stereotypes, fa ny mitondra ZL1 amin'ny lalan'ny Sundown mangatsiaka sy mando dia mampiseho toe-javatra mitovy amin'izany.

Soa ihany fa ny HSV ihany koa dia nanana dikan-teny mandeha ho azy, izay, miaraka amin'ny fikirizan'ireo mpikojakojana anay, dia namela ambaratongam-panaraha-maso ny fahamarinan-toerana, izay midika fa afaka mifantoka amin'ny throttle, familiana ary fijanonana miaraka amin'ny rafitra fiarovana elektronika sasany izahay, tsy misy ny refy fanampiny. safidy. fampitana. ary fifehezana clutch.

Nanafana ihany koa izahay tamin'ny 2SS nohavaozina, ary na dia 138kW sy 264Nm ao ambadiky ny ZL1 aza, 339kW ary 617Nm dia mbola miezaka manao ny fika amin'ny kodiarana roa aoriana. Mety ho toa adaladala sy hyper-analytique kely izany, saingy tsy marina izany ankehitriny, matokia ahy.

Raha ny lohatenin-gazety, ny ZL1 dia manome dikany tena marina amin'ny andilana avo an'ny Camaro, ny fipetrahana eo amin'ny varavarankelin'ny boaty misy taratasy toy ny hoe mijery avy ao anaty hady ianao, vonona ny hitifitra fitaovam-piadiana mahery vaika.

Ny zavatra nafoin'ny ZL1 tamin'ny fifampiraharahana mivantana, dia mahafeno ny fientanam-pony.

Manosika moramora ny entona mivoaka ao anaty lavaka, mbola betsaka ny mandeha ao ambanintsika ary mbola mila frein be vao afaka mamakivaky ny zoro voalohany.

Ny fandehanana am-pahamendrehana avy amin'ny Turn 4 mankany amin'ny lamosina mahitsy dia manasongadina ny momba ny ZL1. Ny fandraisan'ny V8 supercharged mahery dia faharoa ihany amin'ny motera elektrika, ary ny tarehy be menaka dia mampifandray anao mivantana amin'ny fetran'ny traction, na dia voafaritra amin'ny kodiarana aoriana lehibe XNUMXmm lehibe sy LSD elektrika mahafinaritra.

Lesona lehibe amin'ny antony nahatonga ny M5 sy E63 manana hery mitovy amin'izany mandeha amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra, fa ny ZL1 tsy manadino ny clutch mivantana, dia mahafeno ny fientanam-po. Raha nifikitra tamin'ny semi-slicks amin'ny dikan-teny amerikana ny HSV, dia ho toy ny masochisme mivantana io buzz io.

Ny fahatsapan'ny V8 supercharged avo lenta dia faharoa amin'ny motera elektrika, ary ny tarehy be menaka dia mametraka anao ivelan'ny fetran'ny traction.

Na inona na inona marimaritra iraisana eo amin'ny terrain, dia manomboka amin'ny fanosehana mahitsy mahery vaika izy io ary manery anao hanapa-kevitra haingana ny fomba hivezivezena manodidina ny fiolahana. Nisafidy ny hianika moramora aho fa tsy henatra azo antoka, saingy mbola natahotra kokoa noho ny nanatona ny havoana izay manakana ny fahitanao ny fihodinana enina aho.

Nampiany tamin'ireo faneriterena ireo ny fisondrotan'ny feon'ilay supercharger miaraka amin'ny firohondrohon'ireo setroka goavana ireo, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha izay mbola niakatra ny hafainganam-pandeha rehefa nidona tamin'ny havoana aho, ka ny hafainganam-pandeha ambony voalaza dia 325 km/ora. azo tratrarina amin'ny lalana marina.

Raha mihevitra ny mandeha ho azy ianao dia toa tsy hendry loatra ny hafainganam-pandeha 10 rehefa miadana, fa mahagaga haingana rehefa miakatra amin'ny throttle feno.

Ny Brembo ZL1s enina piston dia toa fanavaozana lehibe amin'ny asa 2SS teboka efatra rehefa manakaiky ny filaharana sarotra amin'ny fihodinana 6,7,8, 9, XNUMX ary XNUMX ianao.

Amin'izao fotoana izao, mazava tsara fa ny Z71 dia tsy manandrana maka tahaka ny fahaizan'ny Porsche na fiara alemana hafa mitovy habe sy fampisehoana.

Ho an'ny fifindran'ny tanana natao hifehezana torque be dia be, dia mahagaga fa fohy sy maivana ny fitsangatsanganana, saingy misy fahatsapana mahery vaika amin'ny fanaraha-maso hafa rehetra.

Amin'izao fotoana izao dia mazava tsara fa ny Z71 dia tsy manandrana maka tahaka ny Porsche finesse.

Manampy amin'ny fampihenana ny mety hiverenan'ny lalana ihany koa ny rafitra mifanandrify amin'ny boky, izay saika mampifanaraka tsara ny fihodinana amin'ny tahan'ny fitaovam-pitaovana voafantina rehefa midina. Soa ihany fa azo alefa sy vonoina tsotra izao izany amin'ny alàlan'ny paddle amin'ny familiana.

Raha mihevitra ny mandeha ho azy ianao dia toa tsy hendry loatra ny hafainganam-pandeha 10 rehefa miadana, fa mahagaga haingana rehefa miakatra amin'ny throttle feno.

Ho an'ny fifindran'ny tanana natao hifehezana torque be dia be, dia mahagaga fa fohy sy maivana ny fitsangatsanganana, saingy misy fahatsapana mahery vaika amin'ny fanaraha-maso hafa rehetra.

Na dia manintona toy ny Alcantara eo amin'ny familiana sy ny shifter aza, dia naleoko ny hoditra mafimafy kokoa, farafaharatsiny amin'ny tanana.

Amin'ny 1795kg, ny fiara dia mahatsapa ho lehibe, ary ny dian-tongotra nohamafisina dia mahatonga azy ho saika mitovy amin'ny halavany, izany rehetra izany dia manome ny ZL1 toetra miavaka sy masiaka.

didim-pitsarana

Ao amin'ny tontolo tsy misy Monaros na Commodores fiarakodia aoriana, ny Camaro vaovao dia fanoloana faly. Amin'ny endrika ZL1, manome fientanentanana kokoa, fampisehoana feno habibiana na fanatrehana an-dalana izy io noho ny liona Aostraliana rehetra. Ary fiara ihany izy io, miaraka amin'ny fanaraha-maso amin'ny manual izay mahatonga ny mpamily ho miray tsikombakomba amin'ny traikefa, ary ny fisian'izy io amin'ny sivilizasiona ambaratonga 2019 dia manakaiky ny fahagagana. Eny tokoa, ny akupuncture miaraka amin'ny EpiPens.

Ny ZL1 ve ny fiara hozatrao tsara indrindra? Lazao anay ny hevitrao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.