Service - fanoloana ny clutch kitapo sy flywheel

Ao amin'ny lahatsoratra manaraka, hamakivaky ny tena fanoloana flywheel faobe tsikelikely isika. Andao hofaritana fohifohy ny fahitana ny fanesorana ilay boaty gearbox, izay ilaina raha te-ho tonga amin'ny tsatoka, fitondra-tànana ary flywheel. Avy eo dia hojerentsika amin'ny antsipiriany kokoa ny fitambarana.

Ny fotoana fanaparitahana ny fandefasana dia miankina amin'ny karazana fiara sy ny lojika fitehirizany ny singa ao anaty fitoeran'ny motera. Satria samy manana ny endriny powertrain ny mpanamboatra fiara tsirairay, dia tsy mitovy ny fotoana takiana.

Mba hanesorana ny fampitana avy amin'ny motera dia tsy maintsy misy toerana ampy anaovana servisy. Ny fanomanana ampy fotsiny eo amin'ny sehatry ny "manafaka toerana" no mora kokoa ny fifanakalozana. Mba hialana amin'ny boaty gearbox dia mila esorintsika ny porofon'ny axe (amin'ny tranga sasany dia azo esorina amin'ny tadiny iray manontolo), esory ny starter, ary koa ny batterie sy ny sarony, mazàna esory ny fantsom-pitetezana rano sy maro hafa. fonosana. Na izany aza, tsy hiresaka momba ny fanaparitahana ilay boaty boaty izahay, fa kosa hitsambikina mahitsy amin'ny teboka efa nisarahana tamin'ny motera.

Rehefa manaisotra-manaisotra ny boaty amin'ny motera

1. Zahao ny tombo-kase crankshaft maotera mba hahazoana antoka fa tsy mandoto ny flywheel ny menaka. Raha hita fa voaloton'ny menaka ilay flywheel taloha dia tsy maintsy soloina ny tombo-kase crankshaft.
2. Zahao ireo lalan-drivotra eo amin'ny zoro fampidirana fampitana. Tsy tokony hanaovana akanjo izy ireo ary tsy tokony haneho fambara simba.
3. Ataovy azo antoka ny flywheel amin'ny alàlan'ny fitaovana manohitra ny fanodikodinana ary esory ny visy fanamboarana lehibe.
4. Zahao ny tombo-kase famindrana, alao antoka fa tsy misy menaka tafaporitsaka avy amin'ny fandefasana. Raha tafaporitsaka dia tsy maintsy soloina ny tombo-kase.
5. Hodinihinay ny rafitra famotsorana klac raha misy fahasimbana tsy nahy amin'ny lobolobo mpitari-dalana na famantarana hafa amin'ny fitafiana. Ilaina ihany koa ny manamarina ny forkony, indrindra amin'ny toerana anaovana entana betsaka indrindra.
6. Rehefa tsindriana dia tokony hihetsika ao anaty fandeferana ny mpanosika ilay roulant clutch ary tsy tokony hisy ny famoahana solika avy amin'ny boaty.

Raha nahavita ireo fisavana rehetra ilaina ireo izahay, dia afaka manohy ny fanomanana sy ny fanangonana ny flywheel sy ny rojom-baravarankely.

Apetraho eo amin'ny toerany ilay flywheel vaovao sy clutch.

Apetraho tsara eo afovoan'ny vatan-kazo ny flywheel vaovao ary hamafiso tsikelikely ny tadiny enina miaraka amin'ny tsela mitombo, miampita tsikelikely. Ny tady fanamafisana ny tadiny tsirairay dia tokony ho eo anelanelan'ny 55-60 Nm. Hamafino ny visy tsirairay amin'ny 50 ° fanampiny. Ny torque mihamafy dia tsy tokony hatao mihoampampana.

 

Alohan'ny hametrahana ny tsiroaroa

Asio menaka fanosotra am-boalohany am-boalohany amin'ny lalan-dranon'ilay foza-tanana ary apetaho amin'ny kely toy izany ny famoahana azy. Amin'ny lafiny manokana, amin'ny fiterahana ary amin'ny fotoana hihaonan'ilay fork ny fiterahana. Aza adino ny manosotra ny fihodinan'ny miteraka.

1. Apetraho ao anaty flywheel ilay kapila misy tsikombakomba amin'ny alàlan'ny fitaovana afovoany.
2. Ampiasao ny paingotra afovoany sy visy telo, izay hamafisinay hiampitana amin'ny zoro 120 °, alao antoka fa mijanona ho marin-toerana sy mifantoka tsara amin'ny fitaovana afovoany ny kapila.
3. Raha milamina ny zava-drehetra, esory ao anaty lamela ireo visy telo hafa ary hamafiso tsikelikely izy rehetra amin'ny fomba mitovy amin'ny nanatosika azy ireo teo amin'ny flywheel. Ireo tsimatra fanasan-damba Belleville dia tokony hifindra madiodio manodidina ny boribory iray manontolo rehefa mihamafy. Avereno intelo ity mihetsika misintona ity mba hanamafisana tsara ny visy volon-doha. Mampiasà sifotra torsiaka hanamafisana ny lovia hatramin'ny 25 Nm.
4. Apetraho ny famoahana famotsoran-tsokosoko ary zahao ny offset marina.

Fivoriana fandefasana

1. Hamarino ny tsipika fitarihana amin'ny motera sy ny fandefasana. Raha toa ka eo amin'ny toerana mety izy ireo fa tsy simba, dia hamboarintsika amin'ny boaty haingam-pandeha ny boaty hozatra mifanaraka amin'ny maotera crankshaft ary ho azo antoka fa milamina tsara izy io. Ny fianjeran'ny boaty na ny fikosehana mety amin'ny ilany tsy mety dia mety hanimba ny fonenan'ny boaty (raha toa ka misy trano fonenana maivana) na fonosana hafa, na plastika, eo amin'ny motera.
2. Atsofohy tsimoramora ao anaty foiben-tsoratry ny kapila misy azy ny tsipika fampitana. Raha tsy afaka isika dia tsy mampiasa hery amin'ny toe-javatra rehetra. Indraindray dia ampy ny mamadika ny crankshaft amin'ny alàlan'ny flywheel. Mandritra ny fametrahana ny reducer dia tsy maintsy esorintsika ny tsindry tsy ilaina amin'ny takelaka faneriterena mba tsy hanimba azy.
3. Miaraka amin'ny fivezivezena kely avy amin'ny lafiny iray mankany amin'ny lafiny hafa, dia esorintsika hanakaiky ny maotera araka izay tratra ny boaty mba hahafahan'ny "banga" eo anelanelan'ny boaty sy ny motera na aiza na aiza. Hamafiso tsikelikely eo anelanelan'ny motera sy ny fandefasana mandra-mikatona tanteraka ny banga. Ampifandraiso ireo tsorakazo fifehezana sy ilay tariby famotsorana klac.
4. Farany, hamafiso ny tady tsirairay amin'ny tora-kitondro voalaza ao amin'ny lamin'ny Transmission Service Procedure. Hatsanganay indray ny starter, ny fantsom-panafody coolant, ny tariby izay nanakana anay tsy hisolo toerana, ary ireo fantsona plastika hafa sy fonony eo amin'ny toerany. Mametraka ny vatan-tsambo amin'ny zoro izahay ary manamarina tanteraka ny fampiatoana ny kodiarana. Raha efa milamina ny zava-drehetra ary tsy nisy hadinonay, esory ny kodiarana ary ataovy tsara ny voanjo afovoany ao anaty foibe (arakaraka ny torolàlana momba ny serivisy momba an'io ampahan'ny fiara io).

Fitsapana taorian'ny fananganana

Ny fiasan-tsokosoko mety dia voafaritra toy izao:

1. Mialà ary ampitao ny fihazonana azy, manova ny fitaovana rehetra. Ny fifindrana dia tokony ho malama ary tsy misy olana. Tsy tokony hohadinointsika ny miverina.
2. Hizaha. na hoe tsy misy tabataba tsy ilaina na feo hafa tsy mendrika rehefa manala ny fonja sy mihidy.
3. Hivadika ny hafainganam-pandeha ho tsy miandany ary hampitombo ny hafainganam-pandehan'ny maotera ho 4000 rpm eo ho eo ary hahitana raha misy hovitrovitra tsy ilaina na vokatra hafa tsy mendrika.
4. Andao horaisintsika fiara ny fiara. Ny fihoaram-pefy tafahoatra dia tsy tokony hitranga rehefa mitondra fiara, ary ny famindrana fitaovana tokony ho malama.

Aorian'ny fanarahana ireo torolàlana fikojakojana ireo dia tokony hiasa tsy misy olana ny clutch. Ny laika iray izay tsy manana fanabeazana na traikefa ilaina amin'ity olana ity dia azo antoka fa tsy ho afaka hiatrika an'io asa io samirery, ary noho izany avelao any amin'ny manam-pahaizana manokana na amin'ny serivisy nohamarininao ny fametrahana azy, satria io no iray amin'ireo sarotra indrindra asa fanompoana. ...

Ny ora fanoloana clutch sy flywheel dia matetika manodidina ny 5 ora. Raha mandeha tsara ny zava-drehetra ary tsy misy fahasarotana dia azo atao ao anatin'ny 4 ora ny fifanakalozana. Raha misy olana hafa mipoitra mandritra ny fanaparitahana azy dia azo ampitomboina haingana ity indray mitoraka ity arakaraka ny antenaina, latent na lesoka tsy nampoizina hafa.